IT45

IT45 (närmare bestämt - SU-IT-45 , som står för Self-Propelled Installation - Tank Destroyer - 45) - Sovjetiska experimentella självgående kanoner baserade på T-60 och T-70 lätta tankar med två dubbla 45 mm M- 42 kanoner (I. 13.75-SU). Hade en "äldste bror" SAU-IT-76.

Historik

Arbetet började våren 1942, och seriella T-60 och T-70 stridsvagnar valdes som rörlig plattform , som togs emot i ganska stora volymer för reparationer, där deras omvandling till stridsvagnsförstörare planerades.
I teorin var dessa självgående kanoner tänkta att penetrera 50 mm pansar från 500 meter, men när de var klara på pappret hade Tredje rikets armé redan använt stridsvagnar som PzIV och Tiger , där frontpansringen var från 80 mm, vilket dömde de självgående kanonerna-IT-45 att misslyckas. Projektet inskränktes hösten 1943.
Det bör noteras att den tyska sidan ett par år senare utvecklade, sattes i produktion och framgångsrikt använde Hetzer stridsvagnsförstörare med ett mycket liknande utseende och koncept som helhet.

Vissa prestandaegenskaper

Skrovet och chassit utvecklades för I.13.73-SU, I.13.75-SU (SU-IT-45), I.13.76-SU (SU-IT-76). Den största skillnaden var beväpningen. I det första fallet var det en 45 mm M-42 pistol , i den andra två av samma pistoler i en parad form, och i det tredje - med en 76 mm F-22 .
Chassit från T-60 och T-70 med ZIS-5 108 hk bilmotor, 15-35 mm pansar (för att skydda mot infanterivapen och pansarvärnskanoner), en låg profil, kombinerat med stora lutningsvinklar som gjorde det ännu mer lik Hetzer.
Det var intressant att bilens tak kunde luta sig bakåt åt sidorna, och därigenom förbättra ventilationen och öka sidorustningen.

Ett försök att modifiera bilen

Som nämnts ovan var installationen tänkt att ha en ZIS-80-motor (egenskaper - fyrtakt, förgasare, sexcylindrig, volym 5555 cm3, effekt 73 hk vid 2400 rpm), som planerades att ökas till 108 hk. Men under krigsförhållanden upplevde produktionen av denna motor vissa problem, så de bestämde sig för att använda standard tvillingmotorn GAZ-203 från T-70 , men den passade inte i skrovet. Sedan sattes alla förhoppningar på diesel V-3:or (effekt 150-250 hk vid 1700-1800 rpm, vilket skulle öka rustningen med 10 mm på alla sidor) från Yaroslavl- och Engine of the Revolution-fabrikerna, men de kunde inte organisera deras frigivning på grund av förstörelsen av deras lokaler. Drömmer om att lansera produktionen av amerikanska dieslar 110-160 hk inte heller motiverade sig själva.
Parallellt med förfining av motorerna utfördes tester för att installera en 57 mm S-1-57 pistol (analog med ZIS-2) på denna tankförstörare, men beräkningar visade att för detta var det nödvändigt att åter- ordna maskinen och förfina några detaljer.
Som ett resultat överfördes SAU-IT-45-skrovet till Moskva till NII-48 och användes som mål för att testa projektiler.

Dekret från folkkommissariernas råd

• "ett. Ha en lägre siluett som möjligt (helst i nivå med en genomsnittlig mänsklig höjd)
• 2. Använd de billigaste komponenterna i masstillverkade lätta tankar, lastbilar och traktorer.
• 3. Som ett kraftverk, kunna installera massproducerade bilmotorer bland de som industrin behärskar.
• 4. Ha så lite besättning som möjligt, högst 3 personer.
• 5. Ha vapen som kan penetrera pansar som är 50 mm tjocka eller mer på ett avstånd av 500 m.
• 6. Pansarskyddet för de självgående kanonerna måste ge ett tillförlitligt skydd av fordonet mot 37 mm pansarvärnskanoner från frontalvinklar på alla effektiva eldavstånd. Sidorna och aktern på de självgående kanonerna måste skydda besättningen från kulor från tunga maskingevär, lätta pansarvärnsgevär, samt fragment av granater, bomber och minor.

SAU-IT-45 i souvenir- och spelindustrin

Under 2014-2015 kan SAU-IT-45 med två vapen dyka upp i MMO-spelet World of Tanks .

Länkar

• IT-45 i World of Tanks  (otillgänglig länk)
• Erfaren SAU-IT
• IT-45 Arkiverad 22 oktober 2012 på Wayback Machine
• IT-45-information Arkiverad 20 november 2012 på Wayback Machine
• sovjetiska hetzers
• Tank Destroyers Arkiverade 4 mars 2016 på Wayback Machine
• Historisk anteckning Arkiverad 21 maj 2012 på Wayback Machine
• Hetzer
• Erfarna stridsvagnsförstörare
• Prototyper Arkiverade 19 september 2012 på Wayback Machine
• Alternativa PT