C-123 kraschar i Denali

Denali C-123 kraschen var en flygkrasch av ett Fairchild C-123K Provider transportflygplan som inträffade söndagen den 1 augusti 2010 nära Denali National Park (Alaska); 3 personer dog i kraschen.

Flygplan

C-123 B med serienummer 20158 tillverkades 1954 [1] och överfördes till US Air Force , där den fick svansnummer 54-0709. Under andra hälften av 1960 -talet omvandlades detta flygplan, liksom många andra C-123, till C-123 K -modellen , medan jetboosters installerades på det i den nedre delen. Vid slutet av sin tjänst hos flygvapnet tillhörde flygplan 54-0709 den 302:a flygtransportvingen när det förvarades på MASDC 1981 under accessnummer CP064 Den 21 augusti 1984, enligt dokumenten, återvände denna C-123 till det amerikanska flygvapnet igen och fick inventeringsnumret 9C003, men i själva verket fortsatte brädan 54-0709 att finnas i MASDC. Den 11 april 1986 förvärvades den av Redick's Classics In Aviation (numera Aviation Classic), medan svansnumret ändrades till N709RR. I februari 1994 blev flygplanet Ray Petkows egendom, och i december 2003, Bill Michels All West Freight Inc. (eller kort - Allwest Freight). Hösten 2004 anlände N709RR till Alaska , där den började driva fraktflyg, främst för gruvföretag [2] .

Katastrof

Planet var på ett fraktflyg med en generator från Palmer till Unalakleet och det fanns två piloter och en passagerare ombord [3] . Samtidigt hade den 61-årige flygplanschefen två tusen flygtimmar. Flygningen var tänkt att ske enligt reglerna för visuell flygning , medan besättningen inte lämnade in någon färdplan, och inte heller kom i kontakt med flygledaren under hela flygningen. Vittnen i Denali Park-området, långt norr om den föreslagna flygbanan, beskrev ett khaki , rakt vinge, flatbottnad propellerdrivet flygplan som flög över dalen i låg hastighet. Sedan svävade linern plötsligt upp, vilket resulterade i att den tappade fart, varefter den sänkte näsan och flög ner, och vid cirka 15 timmar kraschade den in i den södra sluttningen av Mount Healy, nära gränsen till Denali Park, och exploderade. . Alla tre personer ombord dödades [4] [5] [6] .

Skäl

Bland vittnena fanns två piloter som noterade att motorerna fungerade normalt innan kollisionen, och landstället togs bort. Dessutom hade en av piloterna redan arbetat på C-123 i armén tidigare och noterade att även om en av motorerna misslyckades, kunde besättningen använda jetboostern på den sidan för att kompensera för ögonblicket. Inspektion och undersökning av vraket fann inga tecken på fel eller fel på flygplanssystem, samt lastförskjutning, vilket också kunde leda till förlust av stabilitet. Dessutom sändes inga rapporter om problem ombord från flygplanet och jetboosters hittades oanvända. Baserat på dessa data kom National Transportation Safety Board till slutsatsen att kraschen berodde på låg hastighet, vilket resulterade i ett stall med en betydande höjdförlust, varefter flygplanet, på en farligt låg relativ höjd, kraschade in i träd. Kommissionen kallade piloten som var ansvarig för katastrofen, som lät hastigheten sjunka under ett kritiskt värde, vilket ledde till att planet gick utom kontroll och kraschade i marken [4] .

Fakta

N709RR-brädan "spelade" en stor roll i actionfilmen " Con Air " från 1997 ( eng.  Con Air , i vissa översättningar - "Prison Plane"), där den, enligt handlingen, fångas av fångepassagerare under deras transport . Under inspelningen visade flygplanet United States Marshal- inskription och Jailbird- emblemet , såväl som några dekorativa insignier. Det är anmärkningsvärt att i slutet av filmen, enligt handlingen, landar N709RR-brädan på Las Vegas Strip , medan den kraschar in i träd, varefter den kollapsar. Det är värt att notera att i scenen där planet kraschar in i kasinot filmades det redan avvecklade C-123K-flygplanet N94DT (fabrik 20155, före detta militärflygplan 54-0706), som målades om på samma sätt som N709RR, inklusive svansnumret . Samtidigt kraschar han in i en riktig byggnad – en förlängning av Sands Hotel som precis skulle rivas. I vissa scener på flygfälten filmades det tidigare militärflygplanet 56-4361 (fabrik 20245) [2] .

Anteckningar

1. ↑ Crash av en Fairchild C-123-leverantör i Denali National Park: 3 dödade  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . B3A Flygplansolyckor Arkiv. Hämtad 26 oktober 2014. Arkiverad från originalet 23 september 2015.
2. ↑ 1 2 C-123-leverantörer med huvudrollen i "Con Air  " . Old Wings (19 juni 2005). Hämtad 26 oktober 2014. Arkiverad från originalet 2 maj 2009.
3. ↑ ASN Flygplansolycka Fairchild C-123K Leverantör N709RR Mount Healy, nära Denali National Park,  AK . Nätverk för flygsäkerhet . Hämtad 26 oktober 2014. Arkiverad från originalet 26 oktober 2014.
4. ↑ 1 2 Kort om olycka antagen 2011-09-19  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . National Transportation Safety Board (29 oktober 2013). Hämtad 26 oktober 2014. Arkiverad från originalet 23 september 2015.
5. ↑ Uttalande från National Park  Service . Alaska Dispatch News (1 augusti 2010). Hämtad 26 oktober 2014. Arkiverad från originalet 26 oktober 2014.
6. ↑ 3 döda när flygplan kraschar vid Denali Park  . Alaska Dispatch News (1 augusti 2010). Hämtad 26 oktober 2014. Arkiverad från originalet 26 oktober 2014.