Aeroflot Flight 826 | |
---|---|
| |
Allmän information | |
datumet | 3 augusti 1969 |
Tid | 16:00 |
Karaktär | Förlust av kontroll |
Orsak | Propellerfel _ |
Plats | nära byn Preobrazhenka , Krynichansky-distriktet i Dnipropetrovsk-regionen ( ukrainska SSR , USSR ) |
död |
|
Flygplan | |
Modell | An-24B |
Flygbolag | Aeroflot (ukrainska UGA, Lvov JSC) |
Avgångspunkt | Voroshilovgrad |
Mellanlandningar |
Dnepropetrovsk Vinnytsia |
Destination | Lviv |
Flyg | H-826 |
Styrelsenummer | CCCP-46248 |
Utgivningsdatum | 23 mars 1967 |
Passagerare | 51 |
Besättning | fyra |
död | 55 (alla) |
Söndagen den 3 augusti 1969 kraschade en Aeroflot An-24B i Krinichansky-distriktet i Dnepropetrovsk-regionen och dödade 55 människor.
An-24B med svansnummer 46248 (fabrik - 77303206) släpptes av Antonov-fabriken den 23 mars 1967 . Totalt, vid tidpunkten för katastrofen, hade flygplanet totalt 4557 flygtimmar och 4789 landningar [1] .
Flygplanet var tänkt att utföra flygning H-826 på rutten Voroshilovgrad - Dnepropetrovsk - Vinnitsa - Lvov . Den lotsades av sin besättning, som bestod av befälhavare (FAC) V. A. Kapulovskiy , co-pilot V. V. Sinitsyn och flygingenjör V. N. Gavrilenko . Flygvärdinnan V. Ya. Skryt arbetade i kabinen . Klockan 15:47 lyfte flygplanet från Dnepropetrovsks flygplats . Det fanns 51 passagerare ombord: 42 vuxna och 9 barn [1] .
Vid denna tidpunkt var väderförhållandena över Dnepropetrovsk-regionen följande: molnighet 4-6 poäng cumulus med en nedre kant på 1500 meter och en övre kant på 2700 meter, sikt 10 kilometer. Klockan 15:58 rapporterade besättningen till trafikledaren att de tagit flygnivå 3600 meter (tilldelad längs rutten - 5100 meter). Som svar gav flygledaren tillstånd att ta flygnivå 4200 meter. Besättningen rapporterade inte ockupationen av denna höjd, så vid 16:06 försökte flygledaren själv kontakta flygplanet, men det fanns inget svar [1] .
An-24 passerade höjden 4000 meter, när ett av bladen (nr 2) lossnade på vänster propeller och träffade flygkroppen i området 10-11 ramar. Hon bröt igenom huden och skar av styrstavarna för hissar , roder och skevroder . På grund av den resulterande obalansen lossnade den vänstra skruven tillsammans med en del av växellådan. Efter att ha tappat kontrollen helt och hållet började flygplanet med vänster bank att sjunka, och sedan, när hastigheten och rullningen ökade, började det gå in i en brant spiral. Efter att ha genomfört ett och ett halvt varv, cirka klockan 16:00, kraschade flygplanet i marken i en vinkel på 45-50 ° och med en hastighet av 500-550 km / h och exploderade. En-24 kraschade i Dnipropetrovsk-regionen nära byn Preobrazhenka , Krinichansky-distriktet (enligt andra källor, nära byn Vasilkovka , Vasilkovsky-distriktet ). Det lossnade bladet hittades 4,5 kilometer från haveriplatsen och den vänstra propellern hittades 1120 meter från bladet och 4 kilometer från flygplanet. Alla 55 personer ombord på flygplanet dödades [1] .
Kommissionen drog slutsatsen att bladet separerade på grund av mekanisk utmattning i närvaro av håligheter av korrosiv typ [1] .
|
|
---|---|
| |
|