Queens Boulevard Line, I.D.
| Queens Boulevard Line, I.D. | |
|---|---|
| IND Queens Boulevard LineNew Yorks tunnelbana | |
     | |
| Öppnande av den första sidan | 1932 |
| Antal stationer | 25 |
| Tomter | Nej |
IND Queens Boulevard Line är en av division B-linjerna i New York City Subway . Linjen passerar genom två områden i New York - Manhattan och Queens , som fungerar på Manhattan under 53rd Street (Manhattan) . Under hela sin sektion kommer linjen inte upp till ytan. Manhattan-delen av linjen är också känd som 53rd Street Line .
Linjen trafikeras av rutter: E (24 timmar), F (24 timmar), <F> (under rusningstid i rusningsriktningen), M (vardagar på eftermiddagar och kvällar) och R (24 timmar utom på natten).
- E - fungerar 24 timmar om dygnet från Briarwood , efter IND Archer Avenue Line , till 50th Street , och fortsätter på IND Eighth Avenue Line . Stoppar vid stationerna Briarwood och 75th Avenue endast på helger och på natten. Under dagen, på sektionen mellan Forest Hills - 71st Avenue och Queens Plaza , kör den med express, på natten - med lokal, efter alla hållplatser.
- F - arbetar konstant, på avsnittet från 36th Street till slutet - Jamaica - 179th Street . På avsnittet till Forest Hills - 71st Avenue , fungerar det med express, då - lokalt. Den första stationen på rutten på linjen när du reser från Manhattan är Jackson Heights - Roosevelt Avenue : tåget går runt de första fem stationerna.
- M - fungerar bara på vardagar, utom på natten. Tåg går från IND Sixth Avenue Line till Forest Hills - 71st Avenue . Den senare är den sista rutten. Rutten går lokalt under hela resan och stannar vid alla stationer.
- R - fungerar på linjen dygnet runt , förutom på natten på avsnittet från Queens Plaza , som anländer från BMT Broadway Line , till Forest Hills - 71st Avenue . Rutten på denna sträcka är lokal. Forest Hills - 71st Avenue station är terminalstationen under ruttens drift.
Beskrivning av raden
IND Queens Boulevard Line startar vid Jamaica - 179th Street (IND Queens Boulevard Line) och har fyra spår. Den passerar under Hillside Avenue till en korsning med Van Wyck Expressway . Här svänger linjen under Queens Boulevard . Vid vändningen av linjen är en annan dubbelspårig linje fäst - IND Archer Avenue Line , som öppnade mycket senare IND Queens Boulevard Line - först 1988 .
Från väster om Briarwood kopplar två servicespår från linjen, vilket leder till Jamaica Yard -depån . Detta är inte den enda utgången från depån, det finns en annan, den mest använda. Dessa spår ansluter sig till IND Queens Boulevard Line strax före Forest Hills - 71st Avenue .
Själva stationen Forest Hills - 71st Avenue är inte trivial. Det är ändstationen för M- och R -tågen . Från öster om stationen bildas ett spår i vardera riktningen mellan lokal- och expressspåret. Dessa två vägar går till en djupare nivå, där två vägar förgrenar sig från dem och slutar i återvändsgränder. Dessa spår används av M- och R -tåg . De två återstående spåren går till Jamaica Yard -depån . Tågomsättningen kontrolleras inte av Forest Hills - 71st Avenue , utan av 75th Avenue , eftersom återvändsgränderna är belägna under plattformarna för just denna station.
Omedelbart efter Grand Avenue - Newtown -stationen svänger linjen av Queens Boulevard under Broadway . Nära Jackson Heights - Roosevelt Avenue station finns en övergiven tunnel (utan räls), som var tänkt att vara en förlängning av linjen och koppla den till IND Rockaway Line som en del av ett av projekten.
Väster om stationen på 65th Street går de två centrala expressbanorna under de lokala och bildar alltså två våningar med två spår vardera. De lägre spåren svänger sedan och fortsätter under Northern Boulevard . De övre lokala spåren fortsätter vidare, under Broadway . Två stationer senare svänger de lokala spåren under Steinway Street och följer under den tills de möter expressspåren vid Queen's Plaza . Denna "separation" av lokala spår och expressbanor gjordes eftersom Steinway Street och Broadway är för smala för att få plats med fyra enplansspår under dem.
Linjen blir fyrspårig igen framför 36th Street -stationen . Från väster om denna station förgrenar sig dubbelspåret IND 63rd Street Line från linjen - den nyaste linjen i New York Subway , som öppnades 1989 .
En annan intressant station på linjen när det gäller banutveckling är Queens Plaza . Öster om den finns ett femte spår, som har anslutningar i båda ändar med expressspår. Detta femte spår är avsett för tågomsättning, men eftersom stationen inte är den sista för någon tågsträcka, används inte detta spår för sitt avsedda ändamål. Väster om stationen avviker lokala spår från uttryckliga spår för att bilda en ny linje, BMT Broadway Line via 60th Street Tunnel Connection . På samma ställe kopplas ett annat spårpar från linjen - början av IND Crosstown Line . Denna förbindelse används inte av blocktåg, men användes tidigare av G -tåg . Det sista tåget passerade denna sträcka den 19 april 2010 . Central Express-spåren fortsätter IND Queens Boulevard Line. Queens Plaza station är den västligaste stationen som ligger på den fyrspåriga delen av IND Queens Boulevard Line, sedan är linjen dubbelspårig.
Den dubbelspåriga linjen följer East River genom 53rd Street Tunnel och kommer från Queens till Manhattan under 53rd Street . Efter Lexington Avenue - 53rd Street station, går det norra spåret (tåg från Queens) ovanför det södra - nästa station ( Fifth Avenue / 53rd Street ) är en tvåplansstation. Ett sådant "lyft" gjordes för att kunna bygga en linjeförbindelse med IND Sixth Avenue Line , och detta gjordes snart.
Stigarna "linjeformar" dock inte och följer två nivåer. Seventh Avenue-stationen är också en tvåvåningsstation. Denna station har en IND Eighth Avenue Line - IND Sixth Avenue Line anslutning , vilket är anledningen till att spåren inte "justerades".
Väster om Seventh Avenue vänder linjen under 8th Avenue . Efter svängen ligger den sista stationen på 50th Street -linjen . Denna station har två nivåer, med IND Queens Boulevard Line-tåg som bara stannar på den lägre nivån. Den övre nivån av stationen används av tåg på den fyrspåriga IND Eighth Avenue Line . Söder om stationen ansluter linjen till den övre nivån: tågen fortsätter på IND Eighth Avenue Line .
Stationer på linjen
Rutter som passerar längs linjen beroende på veckodag och tid på dygnet
| Jamaica - 179th Street - Sutfin Boulevard |
Rusningstid | Resten av tiden |
|---|---|---|
| Express sätt |  
|
— |
| Lokala stigar |   
|
|
— i toppriktningen ;  - i omvänd topp; — i toppriktningen, en del av flygningarna
| ||
| Briarwood - 75th Avenue |
Rusningstid | Dag (förutom rusningstid) | Resten av tiden |
|---|---|---|---|
| Express sätt |
|
|
— |
| Lokala stigar |
|
|
|
| — i toppriktningen ; - omvänd topp
| |||
| Forest Hills - 71st Ave - 36th Street |
Rusningstid | Dag (förutom rusningstid) + kväll | Helger | Natt |
|---|---|---|---|---|
| Express sätt |
|
|
|
|
| Lokala stigar |  
|
|
|
|
| — i toppriktningen ; - omvänd topp
| ||||
| Court Square - 23rd Street - Fifth Avenue - 53rd Street |
Dag + kväll | Helg + natt |
|---|---|---|
| Lokala stigar |
|
|
| Seventh Avenue - 50th Street |
dygnet runt |
|---|---|
| Lokala stigar |
|
Stationer på linjen
| Konventioner |
|---|
| för dagarna och timmarna för rutternas drift (mer exakt angivet i verktygstipsen för dessa beteckningar): |
 dygnet runt
 dygnet runt, utom på natten
 dygnet runt, utom vardagar under dagen (eller rusningstid) i toppriktningen
 på vardagar under dagen (och eventuellt på kvällen)
 på vardagar dygnet runt
 under rusningstid
 på vardagar under dagen (eller under rusningstid) i toppriktningen
 på vardagar under dagen (eller under rusningstid) i motsatt riktning mot toppen
 på helgen
 på natten
 på natten och på helger (och eventuellt kvällar)
 ingen tågtrafik
|
 Station
|
|
Typ (enligt MTA ) |
Plattformsvägar _ |
Öppningsdatum _ |
Rutter | Transplantationer | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linjen börjar | |||||||||||||||||||||
| Jamaica - 179th Street |
|
underjordiska | Allt | 10 december 1950 |     
|
||||||||||||||||
| 169:e gatan | underjordiska | lok. | 24 april 1937 |
|
|||||||||||||||||
| parsons boulevard | underjordiska | Allt | 24 april 1937 |
|
|||||||||||||||||
| Sutfin Boulevard | underjordiska | lok. | 24 april 1937 |
|
|||||||||||||||||
| Angränsande Archer Avenue Line, I.D. |
| ||||||||||||||||||||
| Briarwood | underjordiska | lok. | 24 april 1937 | 
|
|||||||||||||||||
| Kew Gardens - Union Turnpike |
|
underjordiska | Allt | 31 december 1936 |
|
||||||||||||||||
| 75th Avenue | underjordiska | lok. | 31 december 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Angränsad till World's Fair line |
| ||||||||||||||||||||
| Forest Hills - 71st Avenue |
|
underjordiska | Allt | 31 december 1936 |    
|
||||||||||||||||
| 67th Avenue | underjordiska | lok. | 31 december 1936 | 
|
|||||||||||||||||
| 63rd Drive - Rego Park | underjordiska | lok. | 31 december 1936 |
|
|||||||||||||||||
| woodhaven boulevard | underjordiska | lok. | 31 december 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Grand Avenue - Newtown | underjordiska | lok. | 31 december 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Elmhurst Avenue | underjordiska | lok. | 31 december 1936 |
|
|||||||||||||||||
| Jackson Heights - Roosevelt Avenue |
|
underjordiska | Allt | 19 augusti 1933 |
|
| |||||||||||||||
| 65:e gatan | underjordiska | lok. | 19 augusti 1933 |
|
|||||||||||||||||
| norra boulevarden | underjordiska | lok. | 19 augusti 1933 |
|
|||||||||||||||||
| 46:e gatan | underjordiska | lok. | 19 augusti 1933 |
|
|||||||||||||||||
| Steinway Street | underjordiska | lok. | 19 augusti 1933 |
|
|||||||||||||||||
| 36:e gatan | underjordiska | lok. | 19 augusti 1933 |
|
|||||||||||||||||
| 63rd Street Line Branches, I.D. |
| ||||||||||||||||||||
| queens plaza |
|
underjordiska | Allt | 19 augusti 1933 |
|
||||||||||||||||
| Avgrenar sig från 60th Street-korsningen och Crosstown Line |
| ||||||||||||||||||||
| Court Square - 23rd Street | ↓
|
underjordiska | Allt | 28 augusti 1939 |
|
| |||||||||||||||
| Queens53rd Street TunnelManhattan | |||||||||||||||||||||
| Lexington Avenue - 53rd Street |
|
underjordiska | Allt | 19 augusti 1933 |
|
| |||||||||||||||
| Fifth Avenue - 53rd Street | underjordiska | Allt | 19 augusti 1933 |
|
|||||||||||||||||
| Grenlinje till Sixth Avenue-linjen |
| ||||||||||||||||||||
| sjunde avenyn | underjordiska | Allt | 19 augusti 1933 |
|
| ||||||||||||||||
| 50:e gatan | ↓
|
underjordiska | lok. | 10 september 1932 |
|
| |||||||||||||||
| Linjen ligger i anslutning till åttonde avenyns linje |
| ||||||||||||||||||||
Länkar
| New Yorks tunnelbana | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rader |
| ||||||||
| Rutter |
| ||||||||
| Övrig | |||||||||
| Den färgade bakgrunden indikerar "stam"-linjerna som anger färgen på rutterna | |||||||||
