Lord Clive övervakar

Lord Clive övervakar
Lord Clive klassmonitorer

"General Crawfurd", det andra skeppet i serien
Projekt
Land
Operatörer
Tidigare typ " Abercrombie "
Följ typ " Marskalk Soult "
År i tjänst 1915-1921
Byggd åtta
Skickat på skrot åtta
Förluster Nej
Huvuddragen
Förflyttning 5900 t normalt
Längd 102 m
Bredd 27 m
Förslag 2,9 m
Bokning Pansarbälte: 152 mm
Torn: upp till 267 mm
däck: 51 mm
barbettorn: 203 mm
traverser: 102 mm
Motorer Trippelexpansionsångmaskin
Kraft 2300-2500 l. Med.
upphovsman 2 skruvar
hastighet 6-8 knop vid maskinernas beräknade effekt
Besättning 194 personer
Beväpning
Artilleri 2 (1 × 2) 305 mm
1-4 - 152 mm
"Lord Clive", "Prince Eugene" och "General Wolf" från 1918: ytterligare 1 - 457 mm
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Lord Clive Class Monitors är en  serie av åtta Royal Navy - monitorer byggda under första världskriget . Fartyg av denna typ deltog i striderna; ingen av dem gick förlorade. Tre övervakare av detta projekt beväpnades på nytt i slutet av kriget med 457 mm kanoner  - den mest kraftfulla i den brittiska flottan [1] .

Bygga och utrusta

Utvecklingen av fientligheter i början av första världskriget avslöjade det akuta behovet av specialiserade fartyg för att beskjuta kustmål, dessutom kapabla att fritt manövrera på grunt vatten nära kusten. Därför satte Storbritannien hastigt igång med att bygga monitorer som kombinerade kraftfulla artillerivapen med ett grunt djupgående [2] .

Lord Clive-klassfartygen var en direkt utveckling av den tidigare serien av Royal Navy-monitorer , Abercrombie-klassen . Den största skillnaden från den senare var beväpning - 305 mm kanoner av brittisk modell istället för 356 mm amerikansk modell . Vapnen för Lord Clive-serien togs bort från de avvecklade Majestic-klassiga järnplåtarna [3] .

Skyddet bestod av ett pansarbälte 152 mm tjockt, traverser 102 mm tjocka och ett pansardäck 51 mm tjockt; rustning av barbets och torn - 203-267 mm. Förutom 305 mm kanoner monterades en till fyra 152 mm kanoner på monitorer och luftvärnsartilleri tillkom i slutet av kriget. Med en deplacement på 5900 ton var fartygen utrustade med två trippelexpansionsångmaskiner med en total kapacitet på 2300-2500 hk. med., vilket gör det möjligt att utveckla en kurs på 6-8 knop . Monitorerna för detta projekt, liksom de flesta andra brittiska fartyg av denna klass byggda under första världskriget, på grund av sin låga hastighet och dåliga manövrerbarhet, kunde inte fungera oberoende under tidvattenströmmar och starka vindar och tvingades ankra för att inte skölja iland [3] [2] .

Representanter

namn Varv Bokmärke Sjösättning Ibruktagande Öde
Lord Clive
Lord Clive
" Harland and Wolf ", Belfast 9 januari 1915 10 juni 1915 10 juli 1915 Såldes för skrot 1927
General Craufurd
General Craufurd
Harland och Wolf, Belfast 9 januari 1915 8 juli 1915 26 augusti 1915 Såldes för skrot 1921
Earl of Peterborough
Earl of Peterborough
Harland och Wolf, Belfast 16 januari 1915 26 augusti 1915 23 september 1915 Såldes för skrot 1921
Sir Thomas Picton
Sir Thomas Picton
Harland och Wolf, Belfast 16 januari 1915 30 september 1915 4 november 1915 Såldes för skrot 1921
Prins Eugen
Prins Eugen
Harland och Wolf, Belfast 1 februari 1915 14 juli 1915 2 september 1915 Såldes för skrot 1921
Prins Rupert
Prins Rupert
" William Hamilton and Company ", Port Glasgow 12 januari 1915 20 maj 1915 Såldes för skrot 1923
Sir John Moore
Sir John Moore
" Scotts Shipbuilding and Engineering ", Greenock 13 januari 1915 31 maj 1915 Såldes för skrot 1921
General Wolfe
General Wolfe
" Palmers Shipbuilding and Iron ", Jarrow januari 1915 9 september 1915 27 oktober 1915 Såldes för skrot 1923

Tjänst

"Earl of Peterborough" och "Sir Thomas Picton" var de enda fartygen i serien som skickades till vatten utanför metropolens eller Nordsjöns vatten. Nästan omedelbart efter driftsättningen, i november 1915, anlände de till Medelhavsteatern , vid basen ungefär. Mudros , efter att ha lyckats delta i slutskedet av Dardanellernas operation . I slutet av Operation Earl of Peterborough lämnades den i Medelhavet som en del av en skvadron baserad på Mytilene . Han var en del av ententestyrkorna som accepterade överlämnandet av den grekiska flottan till Frankrike i augusti 1916 . Därefter överfördes skeppet till Adriatiska havet , där hon deltog i bombardementet av österrikiska positioner till stöd för den italienska arméns handlingar under det 11:e slaget vid Isonzo [3] .

De återstående sex fartygen tillbringade huvuddelen av tjänsten som en del av den så kallade. Dover skvadron övervakar. Deras uppgifter omfattade först och främst att beskjuta den tyska arméns positioner vid den belgiska kusten. Övervakarnas stridsaktivitet var mycket intensiv. Särskilt Dover-skvadronen deltog aktivt i eldstödet vid räder mot Zeebrugge och Oostende i april-maj 1918 , vars syfte var att blockera tyska fartyg i dessa belgiska hamnar.

1918, på tre monitorer - "Lord Clive", "Prince Eugene" och "General Wolfe" - förutom 305 mm kanoner, monterades ett enkelkanonfäste med en 457 mm pistol, vilket var den största kalibern brittiska flottans artillerisystem i hela dess historia; dessa kanoner avfyrade de tyngsta granaten som någonsin använts i sjöartilleri [1] . För detta användes två kanoner, som var planerade för installation på slagkryssaren Furies ( som byggdes om till ett hangarfartyg ) och en reserv. 457 mm kanonerna var monterade i traversläge till styrbord. Kasematten till kanonerna var fixerade, men själva pistolen kunde röra sig 10° i varje riktning. Även senare, på Lord Clive, ersattes en 457 mm pistol av ett experimentellt trekanontorn av 381 mm kaliber [2] . "Prins Eugene" efter omvandlingen hann inte delta i kriget, som slutade innan fartyget åter gick till sjöss. Två andra monitorer med 457 mm kanoner hösten 1918 användes dock för att attackera tyska positioner. General Wolf avfyrade totalt 81 457 mm granater, och den 28 september 1918 avlossade hon det längsta artilleriskottet i Royal Navys historia: hon sköt mot järnvägsbron söder om Oostende från ett avstånd av nästan 33 km . "Lord Clive" sköt endast 4 457 mm projektiler mot fienden [4] .

Efter kriget togs monitorerna ur tjänst och snart, 1921-23, avvecklades de. Endast "Lord Clive" förblev i tjänst en tid som utbildningsfartyg, men hon skrotades också 1927 [1] .

Anteckningar

  1. 1 2 3 Övervaka fartyg  . EagleSpeak. Hämtad: 7 februari 2017.
  2. 1 2 3 G. Smirnov, V. Smirnov. Senaste marina monitorer . Hobbyportal. - "Model Designer" 1984, nr 6. Hämtad: 7 februari 2017.
  3. 1 2 3 J. Rickard. Lord Clive  klassmonitorer . Military History Encyclopedia on the Web (27 oktober 2007). Hämtad: 7 februari 2017.
  4. Storbritannien / Storbritannien 18"/40 (45,7 cm) Mark I  (eng.) . Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Hämtad 8 februari 2017.