Nepetsino (station)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 mars 2019; kontroller kräver 4 redigeringar .| Station | |
| Nepetsino | |
|---|---|
| Big Ring of Moscow Railways | |
| Moskvas järnväg | |
| 55°12′45″ N sh. 38°34′43″ E e. | |
| DCS | DCS-2 Ryazan |
| Område d. | Moskva-Ryazan |
| öppningsdatum | 1940 [1] |
| Sorts | mellanliggande |
| svalka | fyra |
| Antal plattformar | 2 (sida och ö) |
| Antal stigar | 5 |
| Form av plattformar | kurvor |
| Intilliggande drag | Yaganovo - Nepetsino (2), Nepetsino - Post 61 km (2) |
| Avsluta till | Andreevka by , Nepetsino by |
| Plats | Bosättning av Nepetsino-stationen i Kolomna-regionen Moskva region |
| Avstånd till Zhilevo |
48,2 [2] km  |
| Avstånd till Voskresensk |
15,6 km |
| Avstånd till Yaganovo | 25,3 km |
| Kod i ASUZhT | 192304 |
| Kod i " Express 3 " | 2000554 |
| Granne om. P. | Osyonka och Ratmirovo |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| Kurovskaya - Zhilevo (Big Ring of Moscow Railways) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nepetsino är en järnvägsstation i den stora ringen av Moskva-järnvägen på Yaganovo- Voskresensk - sektionen . Det ligger i stadsdelen Kolomna i Moskva-regionen. Det är en del av Ryazan-centret för att organisera arbetet med DCS-2-stationer i Moskvas trafikkontrolldirektorat. Enligt arbetets huvudkaraktär är det mellanliggande , när det gäller mängden arbete som det tilldelas 4:e klassen.
Namnet på stationen kommer från byn Nepetsino , som ligger 1,3 kilometer åt sydost. Nära stationen ligger byn Nepetsino station . Också en kilometer norrut ligger byn Andreevka . Öster om stationen ligger den gamla Novoryazanskoye motorvägsbron , som går genom Nepetsino och Andreevka. Längre bakom bron är gränsen mellan stadsdelen Kolomna och Voskresensky-distriktet. Norr om stationen går en grusväg längs järnvägen.
Beskrivning
Stationen ligger i en kurva. Det finns fem transitvägar totalt: två huvudsakliga (nr I, II), ytterligare nr 3 från norra sidan, nr 4,6 från söder. Det finns också tillfartsvägar: i öster till den industriella basen av bulkmaterial "Avtoban-Nepetsino", i nordost till LLC "Tsemtorg". I söder avgår stigen till den elektriska traktionsstationen nr 570 "Setovka".
Stationen har två låga passagerarplattformar för förorts elektriska tåg. Ostrovnaya ligger mellan huvudspåren, sidan ett är på norra sidan nära spår nummer 3, bredvid det är en övergiven stationsbyggnad. EG-posten ligger väster om stationen.
Förflyttning från stationen är möjlig i två riktningar:
- Längs ringen i väster: till Yaganovo och vidare till Mikhnevo och Detkovo eller till Zhilevo
- Längs ringen österut: till Voskresensk och vidare till Kurovskaya
Sektionen av den stora ringen betjänas av elektriska tåg från Domodedovo-depån i Paveletsky-riktningen . Stationen är terminalen för ett par av sträckan Zhilevo - Nepetsino; för de återstående tre paren är stationen transit (tre tåg till Kurovskaya, två till Mikhnevo, ett till Detkovo). Från 10:00 till 19:30 en dagtid paus i rörelsen av elektriska tåg (infördes hösten 2012 med avskaffandet av dagtid transit elektriska tåg).
Historik
Fram till 2011 var stationen huvudterminalen för elektriska tåg från Mikhnev-sidan, sedan, mot Voskresensk, följde de inte med, och från Voskresensk-sidan nådde en del av tågen från Kurovskaya-depån Nepetsin. Detta förklarades av det faktum att stationen var en gemensam inomväg mellan Moskva-Ryazan (som den tillhörde) och Moskva-Kursk-grenarna av Moskva-järnvägen. Alla elektriska tåg från Zhilev hade dock Voskresensk som slutstation. En del av de elektriska tågen från sidan av Mikhnev förlängdes till Nepetsin med stängningen av Myakinino- stationen på 1990-talet, som var den sista.
Efter avskaffandet av filialerna hamnade stationen på Moskva-Kursk-regionens territorium, gick in i det etablerade Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet med järnvägsstationerna DCS-1 [3] . I början av 2012 bildades Moscow-Gorky Center DCS-8 och stationen överfördes till den [4] [5] . 2013 ändrades regionernas gränser något, sektionen av den stora ringen från Nepetsino till posten 61 km överfördes till Moskva-Ryazan-regionen [6] , stationen blev återigen en gemensam vägstation [7] . Sedan den 1 januari 2014 har gränserna för Ryazan DCS-2 och Moscow-Gorky DCS-8 bringats i linje med regionernas gränser: stationen har överförts från DCS-8 till Ryazan DCS-2.
Se även
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
- ↑ Järnvägsguide till järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen. . Hämtad 28 april 2014. Arkiverad från originalet 29 april 2014.
- ↑ Lista över separata punkter belägna inom gränserna för Moskvajärnvägen från och med 2012-01-01
- ↑ PROCEDUR för tillämpningen av Moskvas järnvägar av vissa punkter i reglerna för teknisk drift av ryska federationens järnvägar godkända på order från Rysslands transportministerium daterad 21 december 2010 nr 286
- ↑ OM STRUKTURELLA OMVANDLINGAR I SAMMANSÄTTNINGEN AV DIREKTORATET FÖR TRAFIKLEDNING i MOSKVA daterat 1 december 2011 N 178 . Tillträdesdatum: 31 januari 2015. Arkiverad från originalet 1 februari 2015.
- ↑ Order of Russian Railways daterad 07/04/2013 N 1490r (som ändrad den 01/20/2016) "Om upprättandet av statistisk övervakning av järnvägsregionernas prestanda, med hänsyn till övergången till en icke-departementell ledningsstruktur" . Hämtad 31 januari 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ Uppdrag DTS-8
Länkar
- Foton av denna del av ringen
- Schema på Yandex. Tidtabeller Arkiverade 29 april 2014 på Wayback Machine , på tutu.ru Arkiverade 29 april 2014 på Wayback Machine
- Station på Wikimapia Arkiverad 22 juni 2007 på Wayback Machine
| Stoppplatser för förortståg på sektionen av den stora ringen av Moskvajärnvägen Kurovskaya - Zhilevo / Sandarovo | |
|---|---|
|
eller
| |