R-klass ubåtar | |
---|---|
R-klass ubåtar | |
HMS R 3 till sjöss | |
Fartygets historia | |
flaggstat | Storbritannien |
Modern status | tagits ur tjänst |
Huvuddragen | |
fartygstyp | dieselelektrisk ubåt |
Hastighet (yta) | 9,5 knop |
Hastighet (under vattnet) | 15 knop |
Arbetsdjup | 75 m |
Autonomi av navigering | 3700 km i 8 knop |
Besättning | 22 personer |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 410 t |
Undervattensförskjutning | 503 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
49,9 m |
Skrovbredd max. | 4,6 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
3,5 m |
Power point | |
dieselmotor , 240 hk 2 elmotorer , 1200 hk elmotor, 25 hk 1 propelleraxel |
|
Beväpning | |
Min- och torpedbeväpning |
6 st för 457 mm TA , 12 torpeder |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ubåtar typ "R" ( eng. R class ubåtar ) - en serie brittiska ubåtar under första världskriget . Båtar av denna typ var de första ubåtarna i historien designade specifikt för att hantera fiendens ubåtar och kännetecknades av ett antal designinnovationer, såsom ett avancerat hydrofonkomplex för sin tid , som gav möjligheten att skjuta mot nedsänkta fientliga båtar. Kombinationen av en relativt svag ytdieselmotor med kraftfulla undervattenselektriska motorer , i kombination med en välutvecklad skrovform, gav ubåtar av R-typ en rekord undervattenshastighet för sin tid. Totalt lades 12 ubåtar av denna typ ned 1917-1918 , varav 10 togs i drift, och bygget av ytterligare två avbröts på grund av krigets slut .
Erfarenhet av användning av båtar avslöjade allvarliga brister i deras design, varav de främsta var dålig styrbarhet av båtar både på ytan och under vattnet, samt för lång batteriladdningstid för en dieselmotor med låg effekt. På grund av det sena ibruktagandet lyckades endast R 8 möta i strid med en tysk ubåt i oktober 1918, och trots en lyckad träff misslyckades den med att sänka den på grund av att torpedsprängkapseln misslyckades . Strax efter krigsslutet, redan i januari-februari 1923, avvecklades och skrotades de flesta båtar av denna typ, även om R 4 och R 10 användes av Royal Navy fram till 1934 respektive 1929 .
siffra | Varv | Bokmärke | Sjösättning | Ibruktagande | Öde |
---|---|---|---|---|---|
R1 | Chatham Dockyard | 25 april 1918 | togs ur tjänst och såldes för skrot i januari 1923 | ||
R2 | Chatham Dockyard | 25 april 1918 | togs ur bruk och såldes för skrot i februari 1923 | ||
R3 | Chatham Dockyard | 8 juni 1918 | togs ur bruk och såldes för skrot i februari 1923 | ||
R4 | Chatham Dockyard | 8 juni 1918 | togs ur tjänst och såldes för skrot i maj 1934 | ||
R5 | Pembroke varv | bygget avbröts 1919 | |||
R6 | Pembroke varv | bygget avbröts 1919 | |||
R7 | vickers | 14 maj 1918 | togs ur bruk och såldes för skrot i februari 1923 | ||
R8 | vickers | 28 juni 1918 | togs ur bruk och såldes för skrot i februari 1923 | ||
R9 | Armstrong | 12 augusti 1918 | togs ur bruk och såldes för skrot i februari 1923 | ||
R10 | Armstrong | 5 oktober 1918 | togs ur bruk och såldes för skrot i februari 1929 | ||
R11 | Cammell Laird | 16 mars 1918 | togs ur bruk och såldes för skrot i februari 1923 | ||
R12 | Cammell Laird | 9 april 1918 | togs ur bruk och såldes för skrot i februari 1923 |
från Royal Navy of Great Britain 1906 - 1921 | Krigsskepp|
---|---|
slagskepp | |
bältdjur | |
slagkryssare | |
Övervakar |
|
Bepansrade och tunga kryssare | |
Scoutkryssare och lätta kryssare | |
Hangarfartyg och sjöflygplansfartyg |
|
Förstörarledare |
|
jagare | |
jagare |
|
Ubåtar | |
Sloopar |
|
Patrullfartyg |
|
minsvepare |
|
Flodkanonbåtar _ |
|
torpedbåtar |
|
Patrullbåtar |
|
Landstigning fartyg |
|
* - inte färdigställt eller inte byggt på grund av krigets slut; ** - färdigställd som hangarfartyg; m - ombyggd från typen "Koreydzhes" ; n - ett eller flera fartyg färdigställda efter kriget |