Rolf Stommelen ( tyska Rolf Stommelen , 11 juli 1943 , Siegen , Tyskland - 24 april 1983 , Riverside , USA ) är en tysk racerförare, vinnare av Targa Florio 1967 och 24 timmar av Daytona 1980, tvåfaldig vinnare av 1000 kilometer från Nurburgring , Formel 1 - pilot , 24 timmars Le Mans och F2-EM . [ett]
På 24 Hours of Le Mans representerade Rolf Stommelen Porsche , Alfa Romeo och Lancia . Hans bästa resultat var andraplatsen 1979. Då körde Stommelen en Porsche 935 /77A. Rolf slutade även trea 1968 i en Porsche 908 . [2]
| År | # | Team | Chassi | Grupp | Resultat |
|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | 62 | Christian Poirot | Porsche 904/4GTS | GT | sammankomst |
| 1966 | 58 | Porsche System Engineering | Porsche 906/6 Carrera 6 | S | 7 |
| 1967 | 38 | Porsche System Engineering | Porsche 910/6 Kurz | P 2000 | 6 |
| 1968 | 33 | Porsche System Engineering | Porsche 908 | P 3000 | 3 |
| 1969 | fjorton | Porsche System Engineering | Porsche 917 Lang Heck | S | Cxod |
| 1970 | 35 | Autodelta SpA | Alfa Romeo T33/3 | P | DSC |
| 1972 | 19 | Autodelta SpA | Alfa Romeo 33T3 | S | Cxod |
| 1974 | 3 | Autodelta SpA | Alfa Romeo 33TT12 | S | HC |
| 1976 | 40 | Martini Racing | Porsche 935 | 5 | fyra |
| 1977 | 41 | Martini Racing | Porsche 935/77 | 5 | Cxod |
| 1978 | 43 | Martini Racing Porsche System | Porsche 935/78 Turbo | 5 | åtta |
| 1979 | 70 | Dick Barbour Racing | Porsche 935/77A | IMSA | 2 |
| 1980 | 42 | Gozzy Kremer Racing | Porsche 935 K3 | G5 | Cxod |
| 1982 | 51 | Martini Racing | Lancia Martini LC1 | 6 | Cxod |
Rolf Stommelen gjorde sin Formel 1-debut vid 1969 German Grand Prix ( F2 Championship ) och körde en Lotus 59B för det privata teamet Roy Winkelmann Racing. Med utgångspunkt från den sista raden i fältet lyckades han klättra till 8:e plats.
Säsongen 1970 deltog Stommelen i säsongens alla lopp. Han körde för Auto, Motor und Sport -teamet i en Brabham BT33 . Och här tog Rolf poäng fyra gånger, och på den österrikiska scenen tog han tredjeplatsen. 1970 gjorde Rolf Stommelen 10 poäng och slutade 11:a.
1971 körde Rolf även för Auto, Motor und Sport . Men den här gången var hans bil inte Brabham, utan Surtees ( TS7 och TS9 ), och den här säsongen var mindre framgångsrik för Stommelen - bara två poäng och 19:e plats totalt med tre poäng. I slutet av året upphörde sponsringen och Rolf Stommelen tävlade inte i USA:s Grand Prix 1971 .
1972 körde Rolf Stommelen en Eifeland-Ford baserad på mars . Genom att delta i åtta etapper gjorde tysken inte en enda poäng, och hans bästa resultat var två tiondelar.
Säsongen 1973, efter en skada på Andrea de Adamik, tävlade Rolf Stommelen i fyra Grands Prix och körde en Brabham BT42 . Och 1974 ersatte Stommelen Guy Edwards på Graham Hills Embassy Racing-team .
Säsongen 1975 körde Rolf Stommelen även för Embassy Racing. Men hans första race på ett Hill-chassi ( Spanska Grand Prix ) slutade i en tragisk incident: Stommelens Hill GH1 flög in i en skara åskådare och dödade fyra personer. Rolf själv var skadad och kom tillbaka först mot slutet av säsongen.
1976 deltog Rolf Stommelen, tack vare goda prestationer för Martini - Porsche (Rolf tog 4:e plats under 24-timmarsloppet i Le Mans och vann två lopp i andra racingserier), i tre Grand Prix under Formel 1-säsongen 1976 , i varav han fick 1 poäng. Stommelen tävlade inte i Formel 1 året därpå, utan vann de 1 000 kilometerna på Nürburgring .
Och 1978 spelade Rolf Stommelen och Riccardo Patrese för Arrows i deras debutsäsong. Men om Patrese hade en mycket bra säsong (12:e plats i mästerskapet och en pallplats), så presterade Stommelen utan framgång, utan att ta poäng, och 1978 var den sista säsongen för Stommelen i Formel 1.
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År | Chassi | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | Lotus 59B | YUZHN |
COI |
MÅN |
NID |
FRA |
VEL |
HENNES 8 |
ITA |
BURK |
COE |
MEK |
- | 0 | |||||
| 1970 | Brabham BT33 | YUZHN Skhod |
ISP Skhod |
MON NKV |
BEL 5 |
NID NKV |
FRA 7 |
VEL NS |
HENNES 5 |
AWT 3 |
ITA 5 |
KAN Nedstigning |
COE 12 |
MEK Avgång |
elva | tio | |||
| 1971 | Surtees TS7 , Surtees TS9 |
YUZHN 12 |
ISP Skhod |
MÅN 6 |
NID DSK |
FRA 11 |
VEL 5 |
HENNES 10 |
AWT 7 |
ITA NS |
KAN Nedstigning |
COE |
19 | 3 | |||||
| 1972 | Eifeland 21 | AWG |
YUZHN 13 |
ISP Skhod |
MÅN 10 |
BEL 11 |
FRA 16 |
VEL 10 |
GER reträtt |
AWT 15 |
ITA |
BURK |
COE |
- | 0 | ||||
| 1973 | Brabham BT42 | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MÅN |
SHWE |
FRA |
VEL |
NID |
HENNES 11 |
AVT Avgång |
ITA 12 |
CH 12 |
COE |
- | 0 | |
| 1974 | Lola T370 | AWG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
MÅN |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AVT Avgång |
ITA Skhod |
CH 11 |
COE 12 |
- | 0 | |
| 1975 | Lola T370 Lola T371 Hill GH1 |
AWG 13 |
BH 14 |
YUZHN 7 |
ISP Skhod |
MÅN |
BEL |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT 16 |
ITA Skhod |
COE |
- | 0 | ||
| 1976 | Brabham BT45 Brabham BT44B Hesketh 308D |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
BEL |
MÅN |
SHWE |
FRA |
VEL |
HENNES 6 |
AWT |
NID 12 |
ITA Skhod |
BURK |
COE |
JPO |
19 | ett |
| 1978 | Pilar FA1 Pilar A1 |
AWG |
ARB |
YUZHN 9 |
SShZ 9 |
MON Skhod |
BEL Skhod |
ISP 14 |
SHVE 14 |
FRA 15 |
VEL NKV |
GER DSK |
AVT NPKV |
NID NPKV |
ITA NPKV |
COE 16 |
KAN NKV |
- | 0 |
Stommelen fortsatte att uppträda i touring car racing, och i dem uppnådde han allvarliga framgångar: 1980 vann han till exempel 24 timmars Daytona och blev redan en tvåfaldig vinnare av de 1000 kilometerna på Nürburgring ( Porsche ). Därefter representerade Rolf lag som Porsche, Lancia , Rondeau i olika racingserier .
Rolf Stommelen kraschade till sin död i april 1983 på Riverside -banan på grund av en bruten bakvinge. Han begravdes i Köln på Melatenkyrkogården .