Shch-406

Shch-406
Fartygets historia
flaggstat  USSR
Hemmahamn Kronstadt
Sjösättning 17 december 1939
Uttagen från marinen 1 juni 1943
Modern status träffade en mina, sjönk
Pris och ära Röda banerorden
Huvuddragen
fartygstyp genomsnittlig dieselelektrisk ubåt
Projektbeteckning "Gädda", serie X-bis
Projektutvecklare Tekniska byrån nr 4
Hastighet (yta) 14 knop
Hastighet (under vattnet) 8,5 knop
Arbetsdjup 75 m
Maximalt nedsänkningsdjup 90 m
Autonomi av navigering 20 dagar
Besättning 37 personer
Mått
Ytförskjutning _ 583 t
Undervattensförskjutning 711 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 57 m
Skrovbredd max. 6,2 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 3,9 m
Power point

Dubbelskruv diesel-elektrisk

  • Dieseltyp - 8U28 / 38.
  • Dieseleffekt - 2 × 800 l. Med.
  • Typ av huvudframdrivningsmotorer - PGV-8
  • Antal × effekt av framdrivningsmotorer - 2 × 400 hk. Med.
  • Antal propelleraxlar - 2
  • Batterityp - KSM-2
  • Antalet batterigrupper × antalet celler i en grupp är 2 × 56.
Beväpning
Artilleri 2 × 45 mm 21-K kanoner
Min- och
torpedbeväpning		 10 × 533 mm torpeder

Shch-406  är en sovjetisk dieselelektrisk torpedubåt , som tillhör X-bis-serien i Shch -Pike-projektet .

Skeppets historia

Nedlagd den 31 december 1938 vid anläggning nr. 194 uppkallad efter Marty i Leningrad , sjösatt den 17 december 1939, togs i drift den 7 juni 1941 och blev en del av den röda banerns Östersjöflotta .

Tjänst

Hon trädde i tjänst den 8 juli 1941 i Kronstadt tillsammans med ubåten Shch-405 [1] .

Den 13 juni 1942, under befäl av kommendörlöjtnant E. Ya. Osipova , flyttade hon från Leningrad till Kronstadt .

Natten till den 24 juni, från Lavensar-razzian, begav hon sig mot en position i Stockholmsområdet . Natten till den 25 juni, medan den var nedsänkt, träffade den marken flera gånger och skadade det lätta skrovet. Samma natt, medan hon laddade batterier, attackerades hon av ett plan som släppte bomber som exploderade i närheten. Fick skada, men sjömännen under befäl av befälhavaren för BS-5 ingenjör-kapten-löjtnant K. M. Maksimov likviderade dem. Efter att ha korsat den andra Porkkala-Uddsky anti-ubåtslinjen, för första gången genom att trycka mot marken, kom hon till positionen [2] .

Den 7 juli attackerade ubåten Shch-406 transport nära Kheradsher-fyren. En explosion hördes på båten. Efter attacken förföljdes hon, men undvek på ett säkert sätt.

Den 8 juli skadade båten den tyska segelmotorskonaren Fidesz (545 brt) nära Landsort . Skonaren fick omfattande skador på fören och sjönk inte bara tack vare att timmerlasten transporterades.

Den 22 juli upptäckte båten två transporter i Ålands hav bevakade av fyra patrullbåtar och sköt en tvåtorpedsalva mot en av transporterna. Efter attacken förföljdes hon och djupanklagelser lades ner mot henne .

Den 25 juli attackerade ubåten Shch-406 fiendetransporter med torpeder i Ålands hav. Transporten ansågs sänkt (det finns inga utländska uppgifter som bekräftar dess död). När hon återvände till basen attackerades hon av fiendens fartyg. 45 djupangrepp släpptes mot henne, men hon undvek förföljelsen och anlände den 9 augusti säkert till Kronstadt. Besättningen tillbringade 36 dagar till sjöss.

Den 20 oktober 1942, efter en reparation mellan kampanjerna, under befäl av kommendörlöjtnant E. Ya. Osipova, tog hon en position i Danzigbukten .

Den 26 oktober 1942, vid Cape Brewsterort , attackerade Shch-406 ett enda fartyg som uppskattades av befälhavaren till 12 000 ton från ett avstånd av 6 kablar med två torpeder vid ett tidsintervall. En torped sjönk omedelbart efter att ha lämnat apparaten, den andra träffade fartygets sida, en stark list observerades. Sju minuter efter attacken avfyrades en andra tvåtorpedsalva, men båda torpederna från ett avstånd av 5 kablar träffade inte målet. Många källor indikerar att Shch-406 som ett resultat av denna attack sänkte Mercator-transporten (4660 brt), men detta skepp sänktes tillbaka 1939 [3] . Namnet på det attackerade fartyget och resultatet av attacken är fortfarande okänt.

Den 29 oktober, nära fyren, torpederade Riksgaft det svenska skeppet Bengt Sture (872 brt) [2] och tillfångatog sju fångar från det.

Den 11 november, i samma område, upptäckte hon den finska transporten "Agnes" (2983 brt) och attackerade den från ett avstånd av 3-4 kablar i nedsänkt läge. Fartyget sjönk.

13 november återvände säkert till basen. Besättningen stannade till sjöss i 14 dagar. På kvällen den 10 november anlände hon till Leningrad för reparationer och vinterparkering.

Den 23 oktober 1942 tilldelades ubåten Shch-406 Order of the Red Banner , och dess befälhavare, Lieutenant Commander E. Ya. Osipov, tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte.

Natten till den 29 maj 1943 eskorterade minröjare båten till nästa fälttåg. Från den 1 juni slutade hon svara via radio och återvände därefter inte till basen, saknad. Länge var dödsorsaken okänd.

Under kriget gjorde båten 12 torpedattacker med frisläppandet av 18 torpeder. 2 skepp sänktes tillförlitligt och ett skadades, resultaten av ytterligare tre attacker har inte fastställts [2] .

Upptäckt

Den upptäcktes i maj 2017 av medlemmar i sökexpeditionen "Bow to the ships of the Great Victory" nära Bolshoy Tyuters Island i Finska viken [4] [5] . "Gäddan" i X-bis-serien är unikt identifierad som Shch-406 av de karakteristiska egenskaperna hos minskyddsanordningen.

Anledningen till Shch-406:s död var en explosion på det tyska minfältet Seeigel. Båten ligger på 60 meters djup, sprängdes av den främre delen av skrovet till höger, hålet är nästan helt under marken och är dåligt tillgängligt för inspektion. Besättningen överlevde explosionen och försökte lämna båten: luckan var öppen, den bakre nödluckan stod på glänt. Från finska källor är det känt att kort efter det påstådda datumet för båtens förlisning, spolades kroppen av en ubåtsman i räddningsutrustning upp till ön Christisaari, han begravdes på ön. Enligt dåtidens strömmar och vindros skulle kroppen av en ubåtsman som lämnade båten ha drivit i den riktningen.

Anteckningar

  1. ↑ TsAMO Archive, Fund 217, Inventory 1221, File 195, Document 1OP / 34ss. [1] .
  2. ↑ 1 2 3 Evgeny Chirva Ubåtskrig i Östersjön. 1939-1945. — M.: Yauza, Eksmo, 2009.
  3. ↑ E. V. Chirva. Shch-406 är den ledande ubåten i X-bis-serien. . www.sovboat.ru _ Hämtad: 27 oktober 2022.
  4. ↑ Två sovjetiska ubåtar som dog i det stora fosterländska kriget hittades i Finska viken
  5. ↑ Video: Två ubåtar hittade på botten av Finska viken

Länkar