| Franklin Expedition (1845) | |
|---|---|
| Expeditionsfartygen HMS Erebus och HMS Terror | |
| Land | Storbritannien |
| datumet för början | 19 maj 1845 |
| utgångsdatum | OK. 1847 |
| Handledare | John Franklin |
| Förening | |
|
|
| Rutt | |
| Beräknad rutt för den förlorade expeditionen. Vägen från Disco Bay (5) till Beachy Island, 1845 Långt runt Cornwallis Island (1), 1845 Vägen från Beechey Island genom Robert Peel Channel mellan Prince of Wales Island (2), Somerset Island (3) och Boothia Peninsula (4) till King William Island , 1846 | |
| Förluster | |
|
|
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Franklins förlorade expedition 1845-1847 eller Franklins förlorade expedition var en expedition för att utforska Arktis , ledd av Sir John Franklin 1845 . Som officer i Royal Navy och en erfaren upptäcktsresande var han involverad i tre arktiska satsningar, två av dem som befälhavare. Vid 59 års ålder genomförde Franklin sin fjärde expedition. Hennes mål var att utforska en okänd del av Nordvästpassagen och slutföra dess upptäckt. Expeditionen försvann dock på två fartyg med 129 besättningsmedlemmar, inklusive Franklin själv .
Under påtryckningar från Franklins fru och allmänheten började amiralitetet söka först 1848 . Dels tack vare Franklins berömmelse, och dels tack vare belöningen som erbjöds av amiralitetet, anslöt sig ett antal externa expeditioner till sökandet. År 1850 sökte elva brittiska och två amerikanska fartyg efter de saknade samtidigt. Några av dem träffades nära Beachy Island , där de första spåren av expeditionen hittades - gravarna av tre medlemmar av dess besättning .
1854 , läkaren och resenären John Ray , medan han studerade topografin av den kanadensiska kusten av Ishavet söder om King William Island, spelade in berättelser om lokala eskimåer och tog emot föremål som tillhörde Franklins folk från deras händer. Baserat på eskimåernas berättelser var John Ray den första som föreslog kannibalism bland medlemmarna i den saknade expeditionen, vilket orsakade den brittiska allmänhetens ilska. I synnerhet gick författaren Charles Dickens in i en het debatt med Ray på sidorna i den brittiska pressen , och förklarade "den grundläggande omöjligheten av kannibalism bland sjömännen i den kungliga brittiska flottan " .
År 1859 upptäckte en sökexpedition ledd av Francis Leopold McClintock en lapp kvar på King William Island som beskriver ödet för de saknade fram till våren 1848 . Sökandet fortsatte under andra hälften av 1800-talet . Han nådde sin största framgång på 1860-talet. Den amerikanske resenären och journalisten Charles Francis Hall , som bekräftade hypotesen om kannibalism .
1981 påbörjade en grupp forskare under ledning av Owen Beatty, professor i antropologi vid University of Alberta , en serie vetenskapliga studier av gravar, kroppar och andra artefakter som lämnats efter Franklin-expeditionen till Beachy och King William Islands. De drog slutsatsen att besättningsmedlemmarna vars gravar hittades på Beachy Island med största sannolikhet dog av lunginflammation och möjligen tuberkulos , mitt i en allmän försämring av hälsan på grund av blyförgiftning på grund av dålig kvalitet på lödning av matburkar . Men senare föreslogs det att källan till förgiftning kanske inte var konserver , utan ett destillerat vattenförsörjningssystem installerat på expeditionens skepp [2] . Märken på människoben som hittats på King William Island har setts som tecken på kannibalism . Av de kombinerade uppgifterna från alla forskare följer att dödsorsakerna för alla expeditionsmedlemmar var svält, hypotermi , blyförgiftning och sjukdom (inklusive skörbjugg ), tillsammans med allmän exponering för extrema miljöförhållanden i avsaknad av lämpliga kläder och mat . I september 2014, nästan 170 år efter expeditionens försvinnande, hittade kanadensiska forskare skelettet av ett av expeditionsfartygen - flaggskeppet HMS Erebus , och den 3 september 2016 upptäcktes det välbevarade skrovet av HMS Terror nära Beachy Ö i bukten Nunavut av besättningen på forskningsfartyget Martin Bergman.
Den viktorianska media porträtterade Sir Franklin som en hjälte trots expeditionens misslyckande och bevis på kannibalism. Det har skrivits sånger om honom, monument har rests i Franklins hemstad Spilsby, monument har rests i London och Tasmanien och många geografiska särdrag har fått sitt namn efter honom. År 1852 befordrades han postumt till rangen av konteramiral .
The Missing Franklin Expedition har varit föremål för många skönlitterära verk, inklusive sånger, poesi, noveller, romaner och tv-dokumentärer .
Försök av européer att hitta en kort norra sjövägen från Europa till Asien har gjorts sedan tiden för Columbus resa 1492 och fortsatte fram till mitten av 1700-talet, där många undersökningsexpeditioner företogs, främst under engelsk flagg. . De mer eller mindre framgångsrika av dessa resor öppnade för europeisk geografi ny kunskap om det västra halvklotet, särskilt om Nordamerika. Samtidigt växte uppmärksamheten för det kanadensiska Arktis. Resenärer från 1500- och 1600-talen, som Martin Frobisher , John Davis , Henry Hudson , William Buffin , gjorde ett antal viktiga geografiska upptäckter i Nordamerika. År 1670, efter grundandet av Hudson's Bay Company, genomförde det oberoende utforskning av den kanadensiska kusten och de arktiska haven. På 1700-talet fortsatte utforskningen av sådana resenärer som James Knight , Christopher Middleton, Samuel Hearn , James Cook , Alexander Mackenzie och George Vancouver . År 1800 visade deras upptäckter att den sista outforskade delen av Nordvästpassagen ligger på de tempererade breddgraderna mellan Stilla havet och Atlanten [3] .
1804 blev Sir John Barrow andresekreterare för amiralitetet , en position han innehade i 41 år (med undantag för ett årslångt uppehåll från 1806-1807). Barrow uppmanade Royal Navy att genomföra geografiska undersökningar för att hitta Nordvästpassagen och utforska möjligheten att nå Nordpolen sjövägen. Under de kommande fyra decennierna gjorde upptäcktsresande som John Ross, David Buchan, William Edward Parry , Frederick William Beechey , James Clark Ross , George Buck , Peter Warren Dees och Thomas Simpson betydande bidrag till utvecklingen av det kanadensiska Arktis. Bland dem var John Franklin , befälhavare för ett av expeditionens två fartyg, vars mål var att nå Beringssundet genom att passera Nordpolen. 1819 och 1825 organiserade han också två landexpeditioner längs Kanadas arktiska kust [4] .
År 1845 , tack vare all forskning som gjorts, reducerades den outforskade delen av det kanadensiska Arktis på kartan till en fyrkant med en yta på 181 300 km² [5] . Det var i detta område som Franklin hade för avsikt att segla, passera genom Lancastersundet , och sedan röra sig i västra och södra riktningar, kringgå land och is, för att slutföra Nordvästpassagen. Avståndet som skulle täckas var ungefär 1670 kilometer (1040 miles) [6] .
John Barrow , då 82 år gammal, ledde diskussionen om vem som skulle leda expeditionen för att slutföra Nordvästpassagen och eventuellt hitta Polarhavet, som Barrow föreställde sig som ett isfritt område runt Nordpolen. Hans första val var William Parry , men vid den tiden var han redan trött på arktisk utforskning och tackade artigt nej [7] . Det andra valet föll på James Clark Ross , men han vägrade också på grund av ett löfte han hade gett sin nya fru att aldrig mer åka till polarområdena [7] . Barrows tredje nominerade, James Fitzjames, avvisades av amiralitetet för att han var för ung (32) [7] . John ville bjuda in George Buck , men kandidaturen orsakade för mycket kontrovers [7] . Ett annat val, Francis Crozier , var för lågfödd, och dessutom var han irländare [7] . John Barrow hade inget annat val än att motvilligt nominera 59-årige John Franklin [7] . Expeditionen skulle bestå av två fartyg, Erebus (HMS Erebus ) och Terror (HMS Terror ), som var och en vid en tidpunkt gick till Antarktis under befäl av James Ross. Fitzjames utsågs till kapten på Erebus, och Crozier, som hade befäl över terrorn under expeditionen till Antarktis med Ross 1841-1844, utsågs till kapten på det andra fartyget. Franklin tog kommandot den 7 februari och fick officiella instruktioner den 2 maj 1845 [8] .
Den 378 ton stora Erebus ( ca .) och 331 ton Terror ( ca .) var tidigare kungliga marinens bombardemangsfartyg som byggdes om för is och utrustade enligt de modernaste 1800-talets standarder [9] . Ångloksmotorn installerad på Erebus köptes från London Greenwich Railway Company, och Terrors motor var förmodligen från London Birmingham Railway Company. De tillät fartygen att nå hastigheter på upp till 4 knop (7,4 km/h) [10] , skrovet förstärktes ytterligare, och propellrar och roder kunde tas bort i metallnischer för att skydda dem från skador. Fartygen hade också ett ångvärmesystem installerat för besättningens komfort. Skeppets bibliotek omfattade mer än 1200 böcker. En treårig leverans av proviant togs , vilket inkluderade 36 487 pund (16,5 ton) kex, 136 656 pund (62 ton) mjöl, 30 tusen pund (13,6 ton) saltat nötkött, fläsk och konserverat kött. 9300 pund (4,2 ton) citronsaft [ 11] [12] [13] togs som ett antiscorbutikum .
Konservmaten köptes dock till ett lågt pris från leverantören Stephen Goldner , som kontrakterades den 1 april 1845 , bara sju veckor innan expeditionen seglade [14] . Goldner var tvungen att leverera cirka 8 000 burkar, och arbetade därför i extrem hast. Lödningen av burkarna var av dålig kvalitet och, som det senare konstaterades, " tjockt och slarvigt rann lodet ner på insidan, som smält vax " [15] .
För det mesta var besättningen bemannad av britterna , av vilka många var från norra delen av landet. Emellertid var irländare och skottar också närvarande ombord i ett litet antal . Förutom Franklin, Crozier och två ispiloter hade ingen annan en polarupplevelse [16] .
På morgonen den 19 maj 1845 lämnade expeditionens fartyg kajplatserna i den engelska staden Greenheight [17] . Besättningen bestod av 110 sjömän och 24 officerare. Fartygen anlöpte kort Stromness hamn på Orkneyöarna i norra Skottland och seglade därifrån mot Grönland , eskorterade av HMS Rattler och transportfartyget Barretto Junior [18] .
På Whalefish Island i Diskobukten på Grönlands västkust slaktades 10 oxar som den transporterade på ett transportfartyg och köttet överfördes till Erebus och Terror för påfyllning av matförråd. Expeditionens medlemmar skrev sina sista brev hem. Dessa brev talade i synnerhet om Franklins förbud mot svordomar och fylleri bland besättningen [19] . Fem personer uteslöts från staben och skickades tillbaka till England på avgående hjälpfartyg. Det slutliga antalet expeditionärer var 129 personer. Senast de kunde se européer var när kapten Dunnett på valfångstfartyget Prince of Wales och kapten Robert Martin på valfångstfartyget Enterprise i början av augusti 1845 mötte Erebus and the Terror . Baffinsjön , när de förtöjde till isen i väntan på gynnsamma förhållanden för att korsa Lancastersundet [20] .
Under de kommande 150 åren gick forskare och många forskare samman i ett försök att förstå vad som hände med Franklin-expeditionen härnäst. Franklins män övervintrade 1845-1846 på Beechey Island, där tre av dem dog och begravdes. Expeditionsfartygen var isade nära King William Island i september 1846 och satte aldrig segel igen. Enligt en anteckning daterad den 25 april 1848, lämnad av Fitzjames och Crozier, dog Franklin den 11 juni 1847. Besättningen övervintrade på King William Island 1846-1847 och 1847-1848 och planerade att lämna lägret den 26 april 1848 och försöka nå Buck River på den kanadensiska kusten. 15 sjömän och nio officerare var redan döda vid den tiden. Resten dog på vägen, av vilka de flesta fortfarande var på ön, och 30 eller 40 personer nådde fortfarande den norra delen av fastlandet, men befann sig hundratals mil från civilisationens närmaste fäste [21] .
Efter två års väntan på besked från expeditionen uppmanade sällskapet, Lady Franklin , parlamentsledamöter och den brittiska pressen amiralitetet att skicka en eftersöksgrupp till Arktis. Som svar utarbetade amiralitetet en plan, vars genomförande började våren 1848.
I maj gav sig fartygen HMS Investigator och HMS Enterprise under befäl av Sir James Ross [22] ut för att söka , men snart befann sig själva räddningsexpeditionen i en extremt svår situation. På vägen tillbaka var HMS Investigator täckt av is och efter nästan tre år tvingades besättningen lämna fartyget på is.
Amiralitetet tog fram en plan för expeditionen, som skulle bestå av tre grupper. Det första landsökningspartiet, ledd av Sir John Richardson och John Ray , skulle resa nerför Mackenziefloden till den kanadensiska arktiska kusten. Två andra havsgrupper skulle röra sig från två olika håll: en från den kanadensiska arktiska skärgården , den andra från Stilla havet [23] . Dessutom erbjöd amiralitetet en belöning på £20 000 (cirka £1 600 000 enligt 2012 års standard) "till vilken grupp eller grupper som helst, till vilket land som helst, som kommer att ge assistans till expeditionsfartygen under befäl av Sir John Franklin " [24] . När sökoperationen misslyckades ökade det brittiska allmänhetens intresse exponentiellt. Vissa jämförde sökandet efter Franklin i betydelse med ett korståg [25] , andra komponerade ballader, som den då populära Lady Franklin 's Lament [26] [ 27] .
Många anslöt sig till sökandet, och 1850 kryssade redan 11 brittiska och 2 amerikanska fartyg i kanadensiska Arktis [28] .
En av sökskvadronerna befälades av kapten Horace Austin . Ombord på ett av hennes skepp i rang av midshipman var också 20-årige Clement Markham , den framtida presidenten för Royal Geographical Society .
Fartygen lämnade hamnen den 4 maj 1850 [29] . Efter att ha passerat runt Grönlands sydligaste punkt den 28 maj flyttade skvadronen norrut tills den stoppades av is i Melvillebukten den 25 juni. Fartygen tvingades stanna där till den 18 augusti, varefter de äntligen kunde närma sig Lancastersundet – den sista kända punkten på rutten för den expedition de letade efter. Här skingrades de för att söka efter spår efter de saknade i olika områden. Den 23 augusti såg kaptenen på ett av sökfartygen ett stenröse och tomma plåtburkar utspridda, som innehöll namnet Goldner . Tillsammans med några andra små bitar av övergiven utrustning var dessa fynd det första av alla spår av Franklin-expeditionen som hittades. Några dagar senare, på Beechey Island, snubblade gruppen över tre gravar, som visade sig vara den sista viloplatsen för Franklins besättningsmän - John Torrington [30] , John Hartnell och William Brain [31] [32] , som dog i Januari - april 1846 . Efter övervintringen genomfördes ett antal pulkaturer i jakt på andra spår av expeditionen, men inget mer hittades förutom de redan hittade gravarna och övervintringslägret 1845-1846 [33] [34] . När han återvände till England attackerade amiralitetet Horace Austin med hård kritik och anklagade honom för ren inkompetens. Clement Markham publicerade boken Franklins fotsteg , där han försökte försvara kaptenens ära [ 35] .
Våren 1851 observerade passagerare och besättningsmedlemmar på flera fartyg ett enormt isberg utanför Newfoundlands kust med två fartyg infrusna i det - ett av dem stod rakt, det andra krängde. Fartygen övervägdes inte i detalj, men det föreslogs att de kunde vara fartygen Erebus och Terror [36] [37] , även om det fortfarande är mer troligt att de var valfångare [38] .
1851-1852 var en expedition utrustad för att söka efter John Franklin, ledd av William Kennedy . Kennedy öppnade Bell Strait [39] , genom vilket han gick västerut till Prince of Wales Island och seglade runt den till Cape Walker. Med tanke på att Peel Strait söder om Bell Strait var stängt, gick han inte längre söderut, där han kanske skulle ha stött på Franklins skepp, utan återvände till England .
1854 träffade läkaren och resenären John Ray , medan han utforskade Boothia-halvön för Hudson's Bay Company , en eskimå den 21 april vid Pelly Bay (nuvarande Kugarek, Nunavut ), som berättade för honom om 35-40 vita människor som dog av svält. vid mynningen av Buck River . Andra eskimåer bekräftade denna historia och kompletterade den med rapporter om kannibalism bland de döende sjömännen. De visade Ray många artefakter som identifierades som tillhörande Franklin och hans män [40] [41] . I synnerhet köpte Ray flera gafflar och silverknivar som, enligt efteridentifikation, tillhörde Fitzjames, Crozier, Franklin och Robert Osmer Sargent från Erebus.
John Ray vidarebefordrade sin rapport till amiralitetet. Efter att fakta i den läckts ut till pressen var John Franklins änka, Jane Franklin, extremt indignerad och förolämpad och lockade många inflytelserika personer till sin sida. I synnerhet skrev Charles Dickens flera artiklar mot John Ray, som tog på sig att antyda att brittiska sjömän kunde gå ner till kannibalism [42] . Men trots Jane Franklins protest fick Dr. Ray den belöning som utlovats av amiralitetet - 10 000 pund .
Amiralitetet i oktober 1854 uppmanade Hudson's Bay Company att skicka en ny expedition till Buck River för att söka efter fler spår av de saknade [43] [44] . James Anderson och företagets medarbetare James Stewart reste norrut till flodens mynning i en kanot . I juli 1855 berättade en grupp eskimåer om ett gäng vita män ( qallunaat ) som svalt ihjäl vid kusten . I augusti hittade Anderson och Stewart på ön Montreal vid flodens mynning en träbit med inskriptionen " Erebus ", en annan inskription löd - "Mr. Stanley" (S. Stanley var kirurg ombord på "Erebus") ") [43] .
Trots upptäckten av Ray och Anderson, planerade amiralitetet inte längre att fortsätta sökandet, till stor del på grund av utbrottet av Krimkriget med Ryssland. Den 31 mars 1854 beslutade Storbritannien officiellt att medlemmarna av besättningen på Franklin-expeditionen hade dött i tjänsten [45] . Lady Franklin, oförmögen att övertyga regeringen att finansiera nya expeditioner, skickade personligen en annan sökexpedition under ledning av Francis Leopold McClintock . Expeditionsfartyget, den 177 ton tunga ångskonaren Fox , köpt med offentlig prenumeration, seglade från Aberdeen den 2 juli 1857.
I april 1859 gav sig ett kälkeparti ut från räven för att söka marken efter King William Island. Den 5 maj hittade ett parti ledd av löjtnanten från Royal Navy William Hobson ett dokument som lämnats av Crozier och Fitzjames i ett stenröse [46] . Den bestod av två meddelanden. Den första, daterad 28 maj 1847 , löd [47] :
28 maj 1847. Hennes Majestäts fartyg "Erebus" och "Terror" övervintrade i is vid 70 ° 5 'N. sh. och 98°23'V Vintern
1846-1847 tillbringades nära Beachy Island på 74°43'28" N och 91°39'15" W. d., efter att tidigare ha stigit längs Wellingtonsundet till 77° nordlig latitud och återvänt längs den västra sidan av Cornwallis Island .
Expeditionen leds av Sir John Franklin . Det är okej .
En grupp på två officerare och sex sjömän lämnade fartyget måndagen den 24 maj 1847.
—Graham Gore, befälhavare , Charles F. Deveaux, assistent.
Efter att ha övervintrat 1846-7 på Beechey Island i Lat 74°43'28"N Long 91°39'15"W
Efter att ha bestigit Wellington Channel till Lat 77° och återvänt vid västra sidan av Cornwallis Island.
Sir John Franklin leder expeditionen. All well
Party bestående av 2 officerare och 6 män lämnade skeppen måndagen den 24 maj 1847.
Av någon anledning är datumet för övervintringen på Beachy Island felaktigt angivet i anteckningen - i själva verket tillbringade Erebus och Terror den föregående vintern där, 1845-1846 [48] . Ett andra, senare, förvirrat och olycksbådande meddelande skrevs i marginalen på samma pappersark [49] :
25 april 1848. Hennes Majestäts fartyg Erebus och Terror övergavs den 22 april, 5 led nordnordväst om denna plats, efter att ha varit täckt med is sedan den 12 september 1846. Officerare och ett team på 105 under befäl av kapten F. R. M. Crozier slog läger här vid 69° 37'42 "N och 98° 41' W.
Denna sedel hittades av löjtnant Irving under houri , som förmodligen lades ner av Sir James Ross 1831 4 mil norrut, där den placerades av framlidne löjtnant Gore i maj 1847. Men eftersom Sir James Ross landmärkesmast inte kunde hittas, flyttades lappen till denna plats, där Sir J. Ross
—Sir John Franklin dog 11 juni 1847, total förlust av expeditionen hittills 9 officerare och 15 sjömän
— James Fitzjames, kapten på HMS Erebus, F. R. M. Crozier, kapten och överstyrman. Imorgon åker vi till Baka Fish River .
McClintock-expeditionen hittade också ett mänskligt skelett på King William Islands sydkust. Handlingar hittades hos honom, inklusive ett sjömanscertifikat utfärdat i namn av Harry Peglar , född 1808 , förman i förens övre lag. Men eftersom skelettet var klädd i en fartygsvärdsuniform är det mer troligt att skelettet tillhörde Thomas Armitage, skeppets vapenförvaltare och en vän till Peglar, vars arbete han ibland utförde [50] . En anteckningsbok hittades med skelettet, i vilken anteckningar gjordes av dess ägare och, uppenbarligen, av en annan okänd medlem av kampanjen. Anteckningarna gällde expeditionens öde, men det var svårt att tolka dem: av någon anledning var de alla skrivna baklänges och slutade med versaler, innehöll ett stort antal stavfel, medan skiljetecken saknades helt i anteckningen [ 51] . På ett av arken nämndes Bay-eyelid ( eng. lid bay ), början på ett annat ark var som frasen "Oh Death, where is your sting ..." som ett fragment av en minnesstund. På baksidan gjordes anteckningarna i en cirkel, och inuti den innehöll frasen " Träcklägret är tomt " ( eng. Terror - skräck eller rädsla, samt namnet på ett av skeppen) [51] .
På andra håll, på den västra sidan av ön, upptäckte Hobson en båt med två skelett och några föremål som tillhörde expeditionens medlemmar [52] . Båten innehöll stövlar, sidennäsdukar, dofttvål, svampar, kammar, många böcker, sytillbehör, sjömanshandskar, spända och laddade vapen, olika knivar, två rullar blyplåt och andra föremål som kapten McClintock tyckte var mycket märkliga och av liten användning i de arktiska slädekampanjerna. På baksidan av en av böckerna, "Christian Melodies" ( eng. Christian Melodies ), fanns en dedikationsinskription adresserad till en viss GG (möjligen löjtnant Graham Gore). Själva båten var 28 fot (8,53 m) lång, 7 fot 3 tum (2,14 m) bred och var utrustad för segling. Båten vägde cirka 700-800 pund (317-362 kg) och låg på en tung släde, vars vikt var inte mindre än 650 pund (295 kg). Provianterna inkluderade te och 18 kg choklad. Tobak och en tom pemmikanburk hittades också . Den var märkt E , som med all sannolikhet betecknade tillhörande "Erebus". Åtta av de 26 besticken bar Franklins vapen, resten bar vapenskölden från andra officerare (förutom en stor omärkt gaffel). Fem av föremålen tillhörde Erebus-officerarna Graham Gore, Le Vescont, Fairholm, Coach och Goodseer. Tre andra föremål till terrorofficerare: Crozier (tesked), Hornby och Thomas. Tillhörigheten till ytterligare tre föremål, inklusive en stor gaffel och tre föremål med bilden av en örnuggla, förblev oidentifierad. McClintock var också förvånad över att endast två skelett hittades, även om besättningen på båten, att döma av antalet saker, bestod av 20-30 personer. Släden riktades mot nordost. McClintock föreslog att två män var kvar med en båt, en släde och mer saker för att försöka ta sig tillbaka till fartygen medan huvudgruppen gick vidare. McClintock och hans män gick vidare mot nordväst och nådde kanten av landet - udden, som för många år sedan kallade Sir James Ross Franklin's Point [53] . McClintock spelade in eskimåberättelser, som bland annat talade om två strandade fartyg, men inget sådant hittades [53] .
Två andra expeditioner, som ägde rum mellan 1860 och 1869 under ledning av Charles Francis Hall, som bodde med eskimåerna nära Frobisher Bay i Baffin Land , och efter - i Rebuff Bay på den kanadensiska kusten, upptäckte läger, gravar och på södra kusten av King William Island - mänskliga kvarlevor. Francis Hall var säker på att inte en enda person från Franklin-expeditionen överlevde och det är ingen mening att leta efter överlevande bland eskimåerna. Även om han kom till denna slutsats, trodde han att andra rapporter fortfarande kunde hittas under stenpyramider, liknande den som hittades tidigare [54] . Med hjälp av sina assistenter, eskimåerna Ebierbing och Tookoolito , samlade Francis Hall in hundratals sidor med vittnesmål och berättelser. Det fanns uppgifter om eskimåer som besökte ett av Franklins skepp och träffade en grupp vita män på King William Islands sydkust nära Washington Bay. Även om berättelserna har ifrågasatts av många forskare, granskades de av David S. Woodman på 1990-talet och låg senare till grund för två av hans böcker, Unraveling the Franklin Mystery (1992) och Aliens . Eng. Strangers Among Us , 1995), där Woodman gjorde ett försök att rekonstruera de sista månaderna av expeditionen.
I hopp om att hitta ytterligare skriftliga bevis för Franklins folks öde organiserade den amerikanska arméns löjtnant Frederick Svatka ytterligare en expedition till ön mellan 1878 och 1880 . Efter att ha nått Hudson Bay på skonaren Eothen , samlade han ett team, bland vilka var eskimåerna som en gång hjälpte Francis Hall. På väg längre norrut på " tre slädar, med mer än fyrtio hundar spända till dem, en relativt liten mängd mat, men med en stor mängd vapen och ammunition " [55] skrev Svatka ner eskimåberättelser, besökte kända och troliga punkter av expeditionens rutt, och även övervintringsplatser på King William Island. Under expeditionen hittades skelett av löjtnant John Irving.
Även om Svatka inte lyckades hitta de önskade dokumenten, konstaterade han i sitt tal vid en middag som hölls till hans ära av American Geographical Society 1880 att hans expedition gjorde " den längsta pulkatur som någonsin företagits, både på avstånd och enl . tidsåtgången” [56] (11 månader och 4 dagar, 4360 km). Han noterade också att detta var den första expeditionen till Arktis av vita människor, där de förlitade sig helt på försörjning, identisk med eskimåernas [56] .
Swatkas expedition hittade inga spår av Franklin söder om en plats som heter Famine Bay på Adelaide- halvön . Det ligger långt norr om Croziers uttalade mål, Buck River, och hundratals miles från närmaste utpost av västerländsk civilisation vid Great Slave Lake .
Woodman rapporterar i sina anteckningar om eskimåberättelser att Crozier och en annan besättningsmedlem mellan 1852 och 1858 påstås ha setts av eskimåer i området Baker Lake , cirka 400 km söder om där Farley Mowat 1948 hittade " en mycket gammal pyramid som inte såg ut som vanliga eskimåbyggnader ", inuti vilken låg fragmenten av en trälåda, fäst med en " laxstjärt " [57] .
1903-1905 tillbringade en expedition ledd av Roald Amundsen två år på King William Island . Enligt Amundsens uppgifter, som ges i hans anteckningar "Northwest Passage Sailing on the Yoa" , fann expeditionsmedlemmarna de obegravda kvarlevorna av två av Franklins män [58] [59] eller till och med utförde begravningen själva [60] [61 ] .
I oktober 1923 hittade den danske resenären Knud Rasmussens expedition , baserad på lokala eskimåberättelser, även kvarlevorna av flera medlemmar av Franklin-expeditionen vid Kavdlunarsiorfik på Adelaidehalvöns östkust . Resenärer samlade alla ben, placerade houris över dem och höjde två halvstångsflaggor - engelska och danska [62] .
1930 organiserade den kanadensiska regeringen en flygsökningsexpedition. 1967 , bland annat, plockades stafettpinnen upp av den kanadensiska försvarsmakten. Båda företagen misslyckades och hittade ingenting [61] .
I juni 1981 startade University of Alberta antropologiprofessor Owen Beatty Franklin Expedition Forensic Anthropology Project ( FEFAP). Beattys team och fältassistenter reste från Edmonton till King William Island till dess västkust, och upprepade vägen som Franklins män rest 132 år tidigare. Projektdeltagarna hoppades hitta artefakter och mänskliga kvarlevor för att utsätta dem för moderna kriminaltekniska metoder för att identifiera de döda och dödsorsaken för 129 besättningsmedlemmar [63] .
Även om gruppen hittade många arkeologiska fynd, såväl som välbevarade styckade lämningar, var Beatty besviken över att han inte kunde hitta fler [64] . Undersökning av ben har visat närvaro av akut C-vitaminbrist , vilket är orsaken till skörbjugg [65] . Efter att ha återvänt till Edmonton upptäckte Beatty tillsammans med den arktiske arkeologen James Savel repor och skåror på lårbenet på ett av skeletten, samtidigt som skallen frakturerades. Detta var den första vetenskapliga bekräftelsen av kannibalismens fakta , som berättades av många av eskimåerna och vars antaganden fanns i rapporten från Dr. Ray [66] .
På jakt efter information om hälsan och kosten för Franklins besättning vid tiden för hans död skickade Owen Beatty benprover för elementaranalys till laboratoriet, medan han själv samlade en ny grupp för att besöka King William Island igen. Resultaten av analysen var oväntade: benen innehöll 226 ppm bly, vilket var nästan 10 gånger högre än blyhalten i kontrollprov tagna från eskimåskelettet (26-36 ppm) [67] . Masspektrometriska (ICP-MS), såväl som röntgenfluorescensanalyser visade blyhalt i området 49-204 ppm [68] .
I juni 1982, en grupp bestående av Beatty, Walt Kovall, en doktorand i antropologi vid University of Alberta, Arne Carlson, en arkeologi- och geografistudent vid Simon Fraser University i British Columbia , och Arsene Tangilik, en eskimåstudent och fältarbetsassistent , fördes till öns västra kust. Där försökte de rekonstruera några av de steg som McClintock och Svatka tog på deras expeditioner 1859 och 1878-1879 [69] . I området där McClintocks grupp upptäckte båten hittades kvarlevorna av 6-14 personer. En känga med spikar hittades också, som en gång installerades på den för bättre rörelse på isen [70] .
Efter att ha återvänt till Edmonton 1982 och granskat resultaten av analyser av prover tagna på 1981 års expedition , gav sig Beatty i väg för att hitta orsaken till en så stor avvikelse från normen i blyhalten i benen. Misstanke föll på blylodet som användes för att försegla konserver, på blyfolie, som var fodrad med andra matförvaringsbehållare, matfärger, tobaksprodukter, tennredskap. Beatty började misstänka att blyförgiftning, förvärrad av effekterna av skörbjugg, kunde leda till att besättningen dör. Denna teori kunde dock endast testas genom rättsmedicinsk undersökning i analys av mjukvävnader, vilket forskarna inte hade. Beatty bestämde sig för att öppna gravarna på Beachy Island [71] .
Efter att ha fått officiellt tillstånd för uppgrävningen [72] besökte Beattys grupp ön i augusti 1984 för att utföra en obduktion av gravarna på tre medlemmar av Franklins besättning [73] . Den första som upptäcktes var brandmannen John Torringtons grav. Efter slutförandet av Torringtons obduktion, uppgrävning och en kort undersökning av John Hartnell, tvingades teamet återvända till Edmonton på grund av försämrat väder och tog med sig ben- och mjukdelsprover [74] . Elementaranalys av Torringtons ben och hår visade att sjömannen " upplevde allvarliga psykiska och fysiska problem orsakade av blyförgiftning " [75] . En obduktion visade att dödsorsaken var lunginflammation, men blyförgiftning nämndes som en av de bidragande faktorerna [76] .
Under expeditionen besökte gruppen en plats som ligger cirka 1 km norr om gravarna för att studera fragment av hundratals plåtburkar som blivit över från Franklin-expeditionen. Beatty noterade att lödningen på dem var av dålig kvalitet och använde blylod, som förmodligen var i direkt kontakt med mat [77] [78] . Offentliggörandet av resultaten och ett fotografi av Torringtons 138-åriga välbevarade lik i permafrosten ledde till omfattande mediebevakning och ett återuppvaknande av allmänhetens intresse för den försvunna Franklin-expeditionen.
Senare forskning visade att en annan potentiell källa till bly kan ha varit avsaltningssystem ombord snarare än burkar. K. Farrer hävdade att " det är omöjligt att föreställa sig hur det var möjligt att äta 3,3 mg bly per dag med konserver under de åtta månader som krävs för att öka PbB till en nivå av 80 μg / dl, vid vilken vuxna börjar utveckla symtom av blyförgiftning. Antagandet om närvaron av bly i benen hos vuxna när det tas med mat i flera månader, eller till och med tre år, verkar knappast logiskt " [79] . Dessutom användes på den tiden burkmat överallt i Royal Navy, men ingen annanstans registrerades massfall av blyförgiftning. Speciellt för denna expedition installerades ångmaskiner på fartygen som hjälpkraftverk. De kräver ungefär ett ton färskvatten per timme för att producera ånga. Det är troligt att av den anledningen också installerats ett unikt vattendestillationssystem som, givet de material som användes vid den tiden, skulle ha producerat stora mängder vatten med mycket hög blyhalt. William Battersby hävdade att detta var mycket mer sannolikt att vara orsaken till de höga halterna av bly som finns i resterna av besättningsmedlemmar än plåtburkar av dålig kvalitet [2] .
Ytterligare undersökningar av gravarna genomfördes 1986 . Filmteamet spelade in vad som hände, vilket senare fungerade som material för avsnittet " Buried in Ice " ( eng. Buried in Ice ) av dokumentär-tv-serien Nova , som släpptes 1988 [80] . Under svåra förhållanden tog Derek Notman, en radiolog och läkare vid University of Minnesota , och röntgenteknikern Larry Anderson många röntgenbilder av kropparna innan deras obduktion. Den arktiska klädspecialisten Barbara Schweger och patologen Roger Amy bistod också i utredningen .
Beatty och hans team märkte också att någon hade försökt gräva ut Hartnell tidigare. Kistans trälock skadades av ett kraftigt slag från hackan och en av kistbrädorna saknades också [82] . Forskning vid Edmonton visade senare att Sir Edward Belcher , befälhavare för en av sökexpeditionerna, beordrade grävningen av Hartnell i oktober 1852 , men misslyckades under permafrostförhållanden. En månad senare lyckades Edward Inglefield , befälhavaren för en annan expedition, få tag i kroppen, samtidigt som han tog bort en av kistans brädor [83] .
Till skillnad från Hartnells grav är William Brains grav i stort sett intakt . När hans kropp grävdes upp drog forskarna slutsatsen att begravningen skedde i all hast. Händerna, kroppen och huvudet var inte korrekt placerade i kistan, och ett av klädesplagget bars baklänges [85] . Kistan var för liten för honom, locket tryckte mot näsan. Locket pryddes av en stor mässingsplatta med namn och andra personliga detaljer ingraverade [86] .
1992 anlände ett team av arkeologer och kriminaltekniska forskare till platsen, som de senare kallade NgLj-2 . Den låg på västkusten av King William Island och stämde överens med Leopold McClintocks fysiska beskrivning av var båten med de två skeletten hittades. Vid utgrävningarna hittades cirka 400 ben och deras fragment samt många småsaker. Efter att ha undersökt benen drog Anne Kinlenside, expeditionens rättsmedicinska expert, slutsatsen att de hade höga halter av bly och många märken " motsvarande styckning ". Efter avslutningen av denna expedition blev åsikten att åtminstone några av Franklins besättningsmedlemmar tog till kannibalism allmänt accepterad [87] .
1992 startade Franklins expeditionsförfattare David S. Woodman, med hjälp av magnetometriexperten Brad Nelson, Ootjoolik- projektet för att söka efter ett skeppsvrak utanför Adelaidehalvöns kust baserat på eskimåberättelser [88] [89] . Sökandet involverade ett flygplan från National Research Council och ett flygplan från Canadian Patrol Force, var och en utrustad med en magnetometer. Från en höjd av 61 meter undersöktes ett betydande område väster om Grant Point och över 60 misstänkta mål noterades. Fem av dem kändes igen av sina egenskaper som de mest likna resterna av Franklins skepp [90] .
1993 försökte Dr Joe McInnis och David Woodman identifiera de mest lovande platserna. Ett chartrat plan tog forskarna till tre förutbestämda platser, där de borrade hål i isen och sänkte ett ekolod för att avbilda havsbotten. Men på grund av isförhållandena och felaktig navigering gick det inte att göra hål på rätt ställen, inget hittades av ekolod [90] .
1994 organiserade och ledde Woodman en sökexpedition som utforskade ett stort område från Collinson till Cape Victoria på jakt efter en "stenkrypta", information om vilken fanns i historien om en av eskimåerna. 10 personer sökte i 10 dagar med stöd av Canadian Geographical Society. Tv -bolaget CBC producerade en dokumentär som heter Focus North. Inga spår av "krypten" hittades.
1995 anordnades en gemensam expedition av Woodman, George Hobson och den amerikanske äventyraren Stephen Trafton. Den bestod av tre oberoende grupper. Traftons avdelning åkte till Clarence Island för att hitta "pyramiden byggd av vita människor", information om vilken fanns i eskimåernas berättelser. Ingenting hittades. Dr Hobsons sällskap, tillsammans med arkeologen Margaret Bertulli, utforskade det hittade "sommarlägret", som ligger några kilometer söder om Kap Felix. Några mindre artefakter har hittats. Woodmans sällskap reste söderut från Wall Bay till Cape Victoria och utforskade alla möjliga lägerplatser längs kusten för Franklin Expeditionen, men hittade bara några rostiga burkar och ett tidigare okänt läger vid Cape Mary Louise .
1997 använde Franklin 150 -expeditionen , organiserad av den kanadensiska sändaren Eco-Nova, ekolod för att studera de högst prioriterade målen som identifierades 1992. Arkeologen Robert Grenier, Margaret Bertulli och Woodman agerade expeditionens historiker. Operationen utfördes från den kanadensiska kustbevakningens isbrytare Laurier . Cirka 40 kvadratkilometer undersöktes utanför Kirkwall Island, men utan resultat. När små föremål och ark av koppar hittades utanför kusten på en liten ö norr om O'Reilly Island flyttades sökningen till det området, men dåligt väder hindrade ytterligare arbete från att utföras fullt ut. TV-bolaget Eco-Nova släppte dokumentären Oceans of Mystery : Search for the Lost Fleet [ 92 ] .
År 2000 organiserade James Delgado från Vancouver Maritime Museum en historisk re-enactment av passagen av Northwest Passage på patrullbåten Nadon . Eftersom han visste att isen skulle försena skeppet nära King William Island, föreslog han sina vänner, Hobson och Woodman, att de skulle använda den för ekolodssökningar efter skräp med hjälp av Kongsberg/Simrad SM2000 ombord ekolod. Ingenting har hittats i eller runt Kirkwall Island [88] .
Tre expeditioner organiserades av Woodman för att undersöka den tidigare hittade ojämna havsbotten. Han sponsrade expeditionen 2001 själv, och irländsk-kanadensaren sponsrade två andra, 2002 och 2004. Den magnetometermonterade släden avslutade det norra undersökningsområdet (Kirkwall Island) 2001 och hela det södra området av O'Reilly Island 2002 och 2004. Alla prioriterade mål som magnetometern identifierade under ekolodsundersökningen visade sig vara av geologiskt ursprung. 2002 och 2004 hittades små artefakter från den saknade expeditionen vid kusten av en liten ö norr om O'Reilly Island [88] .
En ny sökexpedition planerades till augusti 2008 av Robert Grenier, senior arkeolog vid Parks Canada . Den här gången hoppades han, under bättre isförhållanden i öppet vatten, kunna undersöka botten med hjälp av ett sidoscanningsekolod installerat på båten. Isbrytaren CCGS Sir Wilfrid Laurier skulle också delta i sökandet , och bara den första sexveckorssäsongen (av tre planerade) skulle ha kostat 75 000 kanadensiska dollar . Grenier ville också kontrollera de nyligen publicerade eskimåberättelserna som samlats in och spelat in av historikern Dorothy Harley Eber . Några av dem sa att ett av Franklins skepp låg nära ön Royal Geographical Society , det vill säga på en plats där ingen tidigare sökning hade gjorts. Expeditionspersonalen skulle inkludera en lokal eskimåhistoriker, Louis Kamukaka, som vid ett tillfälle hittade föremålen från Franklin-expeditionen och kände till de lokala ursprungsbefolkningens kultur [94] . Sökandet var också tänkt att stärka Kanadas anspråk på suveränitet över en betydande del av Arktis [95] . Men samma år avbröt den kanadensiska regeringen sökningen på grund av högre forskningsprioriteringar för det året [96] . I augusti samma år tillkännagav den oberoende forskaren Rob Rondau [96] sin avsikt att genomföra sökningar med modern utrustning . Men efter ett tag drog han tillbaka sina ord när regeringen i Nunavut påpekade möjligheten till åtal, vilket säkerligen kommer att följa om arkeologiskt arbete utförs utan särskilt tillstånd [97] , eftersom vraket är listat som ett nationalhistoriskt Monument av Parks Canada [98] [99] . Rondau avböjde att kommentera händelsen, med hänvisning till ett sekretessavtal som undertecknats med Discovery Channel . Tillstånd nekades på grund av Rondaus bristande erfarenhet av maritim arkeologi och brist på samråd med lokala eskimåsamhällen [97] .
Den 25 juli 2010 hittades fartyget HMS Investigator , som en gång isat ner och tvingades bort från sökandet av Franklin-expeditionen 1853, i Mercy Bays grunda vatten utanför Banks Islands nordkust i västra kanadensiska Arktis. Ett team av forskare från Parks Canada rapporterade att skeppet är välbevarat och ligger på ett djup av cirka 11 meter [100] .
Den 7 september 2014 hittades vraket av ett av Franklins två fartyg av expeditionsmedlemmar i den östra delen av Queen Maud Bay , väster om O'Reilly Island.. [101] Sökexpeditionen bestod av fem fartyg utrustade med ekolod . Fotografier av fyndet, som hittades på 11 meters djup, togs med hjälp av ett fjärrstyrt undervattensfordon [102] [103] .
Senare blev det känt att vraket var HMS Erebus . Den 6 november 2014 höjdes fartygsklockan , på vilken namnet skrevs [104] .
I april 2015 undersökte arkeologer, med stöd av kanadensiska militärdykare, resterna av ett sjunket skepp och återfann 14 föremål, inklusive en kanon som vägde 309 kilogram [105] .
Den 13 september 2016 rapporterade media Arctic Research Foundations upptäckt av den sjunkna HMS Terror [106] [107] .
2010 åkte resenären och sändaren Bear Grylls två Arctic Wolf rigid inflatable boats (RIB) genom Nordvästpassagen för att öka medvetenheten om klimatförändringarna och förhoppningsvis samla in pengar till barnens välgörenhet Global Angels. Norr om King William Island i Wellington Sound, där alla andra fartyg skulle gå på grund, stannade gruppen på en icke namngiven ö för natten. Ön var en liten karg bit mark som höjde sig endast 8 meter över havet och var cirka 200 meter bred. Där hittades människoben, en dödskalle, tygbitar, en valbenskniv och rester av master. Grylls menade att vraket som hittades inte tillhörde fartygets huvudmast, utan snarare masterna på fartygsbåtar utrustade för segling. Flera platser hittades också, kantade av stenar, som med stor sannolikhet kunde ha varit platser för att sätta upp tält. Den norra delen av ön har bevarat spår av en stor brand, foten har svartnat. På grundval av detta har det föreslagits att folket kanske tände en stor signaleld från veden på sina båtar och förgäves väntade på räddning från norr. Under tiden har det inte fastställts vem kvarlevorna tillhör: medlemmar av Franklins besättning, som återigen åkte norrut i hopp om att träffa räddare, eskimåerna eller en okänd grupp valfångare [108] [109] [110] .
Björn, " som växte upp på folkloren om Franklin och hans försvunna besättning " [109] skrev i sin dagbok [109] :
Om du är hungrig och människor dör runt omkring dig, kommer du utan tvekan att bränna veden på dina båtar i ett sista försök att bli sedd, eller åtminstone för att hålla dig varm tills maten tar slut.
— Björn GryllsFEFAP:s forskningsprojekt varade i över 10 år. Undersökning av artefakter och mänskliga kvarlevor på Beachy Island och King William Island drog slutsatsen att besättningsmedlemmarna dog på Beachy Island, troligen av lunginflammation [111] och möjligen tuberkulos [112] . Toxikologiska rapporter pekar på blyförgiftning som en annan sannolik dödsfaktor [113] [114] . En obduktion avslöjade märken på benen som ansågs vara tecken på kannibalism [115] [68] . Det har föreslagits att dödsorsaken för alla medlemmar av Franklin-expeditionen var en kombination av förkylning, svält, skörbjugg, lunginflammation, tuberkulos, förvärrad av blyförgiftning [116] .
Viss modern forskning motbevisar dock slutsatsen att blyförgiftning påverkade expeditionsbesättningens öde. 2013 publicerades resultaten av forskning utförd av forskare vid University of Western Ontario . Enligt dem indikerar innehållet av bly i benen att det av någon anledning ackumulerats under människors liv, och är inte en direkt följd av konsumtionen av bortskämd konserver och vatten med hög blyhalt under de senaste månaderna. liv [117] .
Franklin valde att resa längs västkusten av King William Island , medan rutten längs östkusten alltid är isfri på sommaren [118] . Den användes senare av Roald Amundsen i hans framgångsrika resa genom Nordvästsjöpassagen på yachten Joa . Franklin-expeditionen, som förblev blockerad av is i Victoriasundet under två vintrar, var dåligt utrustad och otränad för landresor. En del av besättningen söder om de övergivna fartygen tog på en slädetur en mängd föremål som var onödiga för överlevnad i Arktis, som, som McClintock noterade, " helt enkelt var tunga, kunde vara till liten nytta och, med stor sannolikhet, uttömde styrkan av människor på slädtur ” [119] . Dessutom anklagade några forskare Franklin för arrogans och trodde att han om så önskas kunde vända sig till eskimåerna för att få hjälp eller anta deras metoder för överlevnad [120] [121] . Sålunda menade journalisten och biografen över polarforskarna Roland Huntford att Franklin " hindrades av en absurd oduglighet till följd av oflexibelt tänkande och oförmåga att anpassa sig till omständigheterna " [122] .
Det mest betydelsefulla resultatet av Franklin-expeditionen var undersökningen och kartläggningen av tusentals mil längs kusten, producerad av många expeditioner på jakt efter den. Richard Cyriax noterade att " förlusten av expeditionen förmodligen medförde mycket mer [geografisk] kunskap än dess framgångsrika återkomst " [123] . Men samtidigt minskade det inträffade i hög grad Amiralitetets intresse för utvecklingen av Arktis. Många år skilde Franklin-expeditionen från nästa arktiska expedition som skickades under befäl av George Nares till Nordpolen . Nares satsning slutade i misslyckande, och hans deklaration att det inte fanns " ingen passage " till Nordpolen gjorde ett slut på den kungliga flottans inblandning i arktisk utforskning [124] . Den framgångsrika resan 1903-1905 av Roald Amundsen på fartyget " Joa " satte stopp för århundraden av försök att fullborda passagen av Nordvästpassagen .
I åratal efter den försvunna expeditionen porträtterade viktoriansk media John Franklin som en hjälte. En gravyr på sockeln till en staty i Franklins hemstad lyder: "Sir John Franklin - upptäckare av Nordvästpassagen." Liknande inskriptioner finns på statyer i London och Tasmanien . Även om expeditionens öde, inklusive möjliga fakta om kannibalism, diskuterades flitigt i pressen, förblev den offentliga inställningen till Franklin oförändrad. Expeditionen har varit föremål för många facklitteraturverk, inklusive två böcker av Ken McGoogan , Fatal Passage [ 125 ] och Lady Franklins Revenge [ 126 ] .
1992 listades platsen för det påstådda vraket av expeditionsfartygen som en National Historic Sites of Canada. [127] Efter upptäckten av resterna av Erebus 2015 inkluderades platsen för vraket i Parks Canada- systemet .
Höljt i mystik har Franklins senaste expedition varit föremål för många populärvetenskapliga filmer. 2005 släpptes den tvådelade TV-dokumentären The Search for the Northwest Passage , vars första serie är tillägnad Franklin-expeditionen. 2006 släpptes avsnittet "Arctic Passage" [128] av den kanadensiska dokumentär-tv-serien Nova , och 2007 - filmen " Franklin 's Lost Expedition " ( eng . Franklin's Lost Expedition ) från Discovery HD Theatre . 2008 släppte kanadensisk tv dokumentären " Passage " ( English Passage ). 2009 sändes ITV1-dokumentärserien Billy Connolly : Journey to the Edge of the World ett avsnitt där programledaren Connolly och hans besättning besökte Beechey Island [129] . Under filmens gång berättades det i detalj om expeditionens förlopp och öde.
Ett av territorierna i Kanadas nordvästra territorier namngavs till minne av de döda , och blev känt som Franklin County [130] . 1999 avskaffades denna territoriella enhet.
Den 29 oktober 2009 hölls en speciell bönegudstjänst i kapellet i det tidigare Naval War College Greenwich , som hölls för att inviga det nya monumentet till Franklin. Tjänsten inkluderade också en högtidlig återbegravningsceremoni för kvarlevorna av löjtnant Henry Thomas Dundas Le Vescont, fört till England 1873 [131] . Evenemanget deltog av medlemmar från det internationella polarsamfundet, såväl som inbjudna gäster: kända resenärer, fotografer, författare, ättlingar till Franklin, kapten Crozier och andra medlemmar av både den försvunna expeditionen och sökföretag. Bland dem var ättlingarna till Francis Leopold McClintock , konteramiral Sir John Ross, viceamiral Sir Robert McClure och många andra. Marinen representerades av amiral Nick Wilkinson, biskopen av Woolwich serverade en bönsgudstjänst, och Duncan Wilson, verkställande direktör för Greenwich Foundation , och James Wright, Kanadas högkommissarie , deltog också . Evenemanget leddes av Jeremy Frost och polarhistorikern Hugh Lewis-Johnson och var värd av Polarworld och den kanadensiska högkommissarien i Storbritannien [132] [133] . Evenemanget ägnades också åt Storbritanniens bidrag till utforskningen av norra Kanada och till alla offer för jakten på geografiska upptäckter.
Från 1850-talet till idag har Franklins sista expedition inspirerat många litterära verk. Bland de första var pjäsen "The Frozen Deep", skriven av Wilkie Collins med Charles Dickens . I början av 1857 sattes den upp i Dickens hem, såväl som på Royal Art Gallery, inklusive framför drottning Victoria . Produktionen visades för allmänheten i Manchester Trade Union Hall . År 1859 inspirerade nyheten om Franklins död många poeter att skriva elegier , varav en skrevs av Algernon Swinburne .
1860 publicerades dikten "The fate of Franklin" i London , som blev den litterära debuten för den framtida berömda romanförfattaren Richard Dodridge Blackmore .
Konstnärlig bearbetning av historien om Franklin-expeditionen initierades av Jules Vernes roman Kapten Hatteras resa och äventyr (1866), där huvudpersonen upptäcker en enorm aktiv vulkan vid Nordpolen. Den tyske författaren Sten Nadolny beskriver i sin roman Upptäckten av långsamheten ( tyska: Die Entdeckung der Langsamkeit , 1983 [134] ) Franklins liv och bara kortfattat hans sista expedition. 2004 översattes romanen till ryska [135] . Andra anpassningar inkluderar romanen Solomon Gursky Was Here av Mordechai Richler , The Rifles (1994) av William Volmann, North With Franklin: The Journals of James Fitzjames av John Wilson (1999).
Dan Simmons roman Terror , som först publicerades 2007 [136] , nominerades till British Fantasy Award 2008 [137] och översattes till ryska samma år [138] . Romanen, som i detalj rekonstruerar historien om den försvunna expeditionens död, innehåller också fantastiska element: till exempel har kapten Francis Crozier i boken klärvoajans gåva, och expeditionsmedlemmarna förföljs av den demoniska isbjörnen Tuunbak, som inuiterna dyrkar som en gud. Romanen filmades som tv-serien The Terror , som släpptes 2018 på den amerikanska tv-kanalen AMC .
Expeditionen var också föremål för kampanjen " The Walker in the Wates " för skräckrollspelet Call of Cthulhu [139] . 2008 slutförde Clive Cussler Arctic Drift , en roman som fokuserar på Franklins missöden. 2009 kom Wanting , en roman av Richard Flanagan, ur tryck , som beskrev Franklins tjänst på Tasmanien och hans arktiska expeditioner. Den 12 januari 2012 sände BBC Radio 4 en radiopjäs kallad The Erebus baserat på händelserna under Franklin-expeditionen [140] .
Franklins sista expedition gav grunden för många musikaliska verk, som började med balladen Lady Franklin 's Lament , även känd som Lord Franklin , skriven på 1850-talet och framförd av dussintals artister inklusive Martin Carty, Pentangle och Pearlfishers, Sinead O'Connor , John Walsh och Helavisa . Andra musikaliska kompositioner om Franklin-expeditionen är " I'm Everything There " av det brittiska rockbandet Fairport Convention och " Frozen Man " av James Taylor (inspirerad av Owen Beattys fotografi av Torringtons lik).
Franklin-expeditionens inverkan på kanadensisk litteratur var särskilt betydande. Bland de mest kända samtida balladerna är Stan Rogers Northwest Passage (1981 ) . Denna komposition har blivit en av Kanadas inofficiella hymner [141] . Den kanadensiska författaren Margaret Atwood föreslog också att Franklin-expeditionen är en sorts nationell myt i Kanada [142] . På 1960 -talet sändes Terror and Erebus, en pjäs av Gwendolyn McEwan, på Canadian Broadcasting Corporation radio . 2003 publicerades David Solways dikt "Franklin's Passage" ( Eng. Franklin's Passage ), som senare vann Grand Montreal Book Award .
Inom bildkonsten inspirerade expeditionens försvinnande många konstnärer från Storbritannien och USA att skriva ett antal målningar. År 1861 presenterade Frederick Edwin Church för allmänheten en stor duk " Isbergen " ( Eng. The Icebergs ). I slutet av 1862 eller början av 1863, till och med innan målningen accepterades för utställning i England, lade han till en bild av en trasig mast och hyllade Franklin. År 1864 avslutade Sir Edwin Landseer Man proposes, God Disposes , som presenterades på den årliga utställningen på Royal Academy . Den föreställde två isbjörnar, varav den ena sliter en skeppsflagga och den andra gnager ett mänskligt revben. Målningen kritiserades för konstnärens dåliga smak, men än så länge är den fortfarande en av de mest kraftfulla konstnärliga förkroppsligandena av ödet för den förlorade Franklin-expeditionen. Under expeditionens inflytande skapades många populära gravyrer och illustrationer, liksom många panoramabilder, diorama och bilder för den " magiska lyktan " [143] .