Trolleybuss i antracit

Antracit trolleybus  är ett slutet kollektivtrafiksystem i Ukraina. Öppnade 27 september 1987 . I juli 2018 upphörde rörelsen. [ett]

Rutter

• 1 AZST - Plant "Titan" (inställd)
• 2 AZST - 4th Microdistrict (inställd)

Historik

Trolleybusstrafikens historia i Antracit började på 80-talet. De flesta av stadsborna kände inte till stadens planer på att lansera en trådbuss. På 1980-talet hade den kommunala bussflottan blivit betydligt föråldrad. Från själva grundandet av staden 1895 och under efterkrigstiden var även de värsta bussmärken spända. De flesta av bussarna kördes av gruvorna. PAZ, LAZ, bussar baserade på lastbilschassi och slitna LiAZ fanns kvar i flottan. Nya bussar köptes in, men på dåliga vägar blev underredet snabbt utslitet, vilket det var en katastrofal brist på reservdelar till. Av de tre förorts Ikarus som dök upp (en av dem är ett dragspel), år 2000 återstod bara dragspelet. Trots tillgången på nya bussar blev stads- och förortstrafiken sämre och sämre. De började snabbt glömma ett stabilt schema, då bussarna gick med 15 minuters mellanrum, och de började snabbt glömma förorten fem gånger om dagen.

1985 A. Abduladzes broschyr ”Antracit. Guide". I illustrationen av guiden i den centrala delen av staden, mot bakgrund av Livets Hus, hänger ledningar av kontaktnätet, i ett konstruktionsskick, en i varje riktning. 1986, på grund av den ökade uppmärksamheten på Tjernobyl, sågs smågärningar och önskningar i små städer, som lanseringen av en trolleybussrörelse, "genom fingrarna".

Så hösten 1986 inkluderade trolleybussystemet redan en trolleybussdepå, en linje från Antratsitovsky prefabricerade växthusanläggningen (AZST) till Titan-anläggningen genom stadens centrum, två traktionstransformatorstationer och två kontrollrum i ändarna av linjen . Nu finns det bara ett kontrollrum - i början av linjen nära checkpointen AZTS.

Den officiella öppningen av trolleybusstrafiken i Antracit ägde rum den 27 september 1987 med sex ZiU-682 trolleybussar längs väg nr 1 med en längd på 14,3 km "AZST (stad Krepensky) - Norra industrizonen (fabrik" Titan ") " längs gatorna i Zelenaya, Turgenev, Artyom, Petrovsky och fabriken. Senare köptes 1 ZiU-682 med navigationsbord i förarhytten.

År 1990 började bygget av den andra etappen av trolleybusslinjen längs rutten AZST - gruvans by nr 7-7, förbi Kristall TV-anläggning och Fominovka by. Kontaktnätverksstöd installerades (med 70%), en vagn köptes. Den köpta vagnen förvarades i Crystal-fabrikens lager, men på grund av Sovjetunionens sammanbrott och upplösningen av anläggningen, uppsägningar av arbetare, överlämnades vagnen som hittades i lagret för icke-järnskrot.

Hittills påminner de återstående stöden (vissa med parentes) om de tidigare utsikterna för utvecklingen av trolleybusstrafiken i staden Antracit. Under moderna förhållanden är återupplivningen av den tidigare rutten för den andra etappen av trolleybusstrafik olönsam på grund av den minskade passagerartrafiken.

I september 2000 lanserades ytterligare en trolleybusslinje nr 2 "AZST - 4th microdistrict" med en hållplats nära intercitybusstationen. Detta fyllde på ett visst sätt den "lediga nischen" för stadsbusslinjen "Busstation (förorts) - 4:e mikrodistriktet", som avbröts på 90-talet, som körde ända fram till den andra ingången till intercitybusstationen.

Trolleybussen, på grund av bristen på pengar för att koppla bort kontaktnätverket vid busstationens plats, gör inte detta och gör en sväng till mikrodistriktet nära den centrala ingången till byggnaden av den allryska statens andra pluton Civil Aviation Service (150–200 meter från ingången till busstationen och motorvägen Charkiv-Rostov).

Den rullande materielen för trolleybussflottan av Anthracite trolleybussavdelningen bestod till en början av 9 trolleybussar (inklusive 1 teknisk), men 2004 förblev endast 2 passagerartrolleybussar i dåligt tekniskt skick. 3 LAZ-52522 trolleybussar köptes på grund av attraktion av kreditresurser av lokala myndigheter . Samtidigt släpptes inte längre gamla bilar på sträckorna.

Sedan 2014 har systemet funnits i krigszonen. Under 2018 stannade trafiken på grund av brist på rullande materiel och nödläge i kontaktnätet. Från och med 2021 är kontaktnätet helt borttaget, resterna av den rullande materielen bryts i depån. [2]

Rullande materiel

Före stängningen trafikerades rutterna av LAZ-52522-  fordon (3 fordon) sedan 2004 . Nyligen var produktionen en trolleybuss, resten fungerade som givare av reservdelar.

Anteckningar

1. ↑ Antracit-Stads elektriska transporter . Hämtad 19 december 2019. Arkiverad från originalet 19 december 2019. (obestämd)
2. ↑ Antracit-Stads elektriska transporter . Hämtad 15 november 2021. Arkiverad från originalet 15 november 2021. (obestämd)

Länkar

• Fotogalleri och databas på STTS hemsida
• Trolleybus nätverk Antratsita på webbplatsen Spårvagn och trolleybus nätverk av världen