| Lutsk trolleybuss | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Land | Ukraina |
| Plats | Lutsk |
| öppningsdatum | 8 april 1972 |
| Operatör | Lutsk eltransportföretag |
| Hemsida | www.lpe.at.ua |
| Ruttnät | |
| Antal rutter | 12 |
| Nätverkslängd | 109,15 km |
| rullande lager | |
| Antal trådbussar | 52 |
| Huvudtyper av PS |
Škoda 9Tr ZiU-9 YuMZ-T1 YuMZ-T2 LAZ-52522 Bogdan E231 Bogdan T501.10 Jelcz PR110E |
| Antal trolleybussparker | ett |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Lutsk trolleybus är ett kollektivtrafiksystem i staden Lutsk (Ukraina). Öppnade 8 april 1972 . Från och med 2013 finns det 14 rutter, 109,15 km nätverk och 69 bilar.
Trolleybusstrafik i Lutsk öppnades den 8 april 1972 av femton trolleybussar Kiev-6 längs väg nr 1 med en längd på 13,5 km "Depot - biograf "Komsomolets"" längs gatorna i Molodyozhnaya (nu - Glushets), Bogdan Khmelnitsky, Lenin (nu - Ave. Will), Kievskaya-torget. Samtidigt byggdes en depå för 100 platser.
Den 5 november 1972 förlängdes linjen från biografen "Komsomolets" till gatan. Engels (nu - Iskra-anläggningen), väg nr 2 "Depå - st. Engelsk".
Den 10 januari 1974 introducerades en ny linje "Bratsky Bridge (mitten) - Kichkarovka (Matrosova St.)", väg nr 3 "St. Matrosova - st. Engelsk".
Den 1 januari 1975 infördes en ny linje "Center - Järnvägsstation", väg nr 4 "ul. Matrosova - Station.
Den 22 oktober 1976 förlängdes linjen från Kichkarovka (Matrosova St.) till Lesnichestvo, väg nr 4 förlängdes: "Station - Lesnichestvo", ungefär samtidigt omdirigerades väg nr 2 från Depå till Station: " Station - st. Dimitrov (tidigare - Engels St.)".
1 maj 1978 infördes en ny linje från gatan. Shevchenko på gatan. Lvovskaya till busstation nr 2, väg nr 4 omdirigerades från Lesnichestvo till AS-2: "Station - AS-2", och nr 3 utökades till skogsbruk: "st. Dimitrova - Skogsbruk.
Den 7 november 1979 introducerades en ny linje från Rivnegatan. till den norra industrizonen - KRZ, väg nr 2 omdirigerades hit: "Vokzal - KRZ".
Den 12 november 1980 förlängdes linjen till KRZ längs gatan. Karbyshev och kvartal nr 40 och 40A till gatan. Gordiyuk, väg nr 1 har lanserats här: "Depå - Quarter No. 40A".
Den 1 februari 1983 infördes en ny enkelriktad linje längs gatorna Molodyozhnaya (nuvarande Glushets) och Koretskaya (nu Brynsky), varefter trafik längs gatan. Lenin (nu - Svobody Avenue) blev också enkelriktad, och en ny linje introducerades från Kievskaya-torget. på st. Dubnovskaya till tegelfabriken, väg nr 5 "Kvarter nr 40A - tegelfabrik" lanserades.
1 april 1984 infördes en ny linje på gatan. Drick från st. Lvovskaya till st. Gnidavskaya, väg nr 6 introducerades: "AS-2 - st. Potebni - 33:e kvartalet.
I början av 1980-talet dök en kort understudie av väg nr 2 upp - väg nr 7 "Station - Kiev Ploshchad".
1 januari 1986 infördes en ny linje från depån på gatan. Stanislavsky, väg nr 1 har förlängts: "5th microdistrict - Quarter No. 40A".
Den 14 oktober 1986 infördes flera nya linjer från centrum längs Pobedy Avenue till stationssidan längs gatan. Konyakin, Malinovsky (nu - Cathedral Avenue) och avenyn. Voroshilov (nu - Ungdom), som ansluter i området för Quarter No. 40A, vägar nr 8 och 9 lanserades, väg nr 2 ändrades:
År 1990 återställdes den tvåsidiga gatan. Lenina (döpt om till Voli Avenue), och linjen längs gatan. Glushets förblir en reserv när den centrala avenyn i staden är blockerad, rutterna har ändrats:
15 augusti 1995 infördes en ny linje från gatan. Lvovskaya till st. Vladimirskaya, väg nr 10 "Dramateater - st. Vladimirskaya.
Den 23 augusti 1997 togs en ny linje från Iskra-fabriken till byn Garazdzha i drift, väg nr. Garazja".
Sommaren 1998, väg nr 12 "Central Market - ave. Seger - st. Konyakina - st. Gordiyuk - ave. Sobornost - Central Market". Ungefär samtidigt fungerade inte väg nr 3, istället lanserades väg nr 3A "Dramateater - Skogsbruk". 1999, när återuppbyggnaden av Bohdan Khmelnytsky Street började, började rutter passera längs Glushets Street i båda riktningarna. Väg 3A avbröts och rutt nr 3 "Kyiv Ploshchad - Lesnichestvo" började köras istället för den, som senare blev kvar. Väg nummer 10 lanserades till stationen och väg nummer 12 - till depån.
Den 24 augusti 2000 introducerades en ny linje från AS-2 längs gatan. Polonkovskaya till byn. Veresnevoe, väg nr 6 "Kyiv Ploshchad - st. Potebni - st. Lvovskaya - pos. Veresnevoe. Våren 2001 omdirigerades väg nr 6 från Potebni Street till Kovelskaya. Från januari till april 2001 omdirigerades väg nr 10 från stationen till KRZ längs gatan. Konyakina, i motsatt riktning längs avenyn. Sobornost, sedan återställdes rutten till sin ursprungliga form. I juli 2001 dök rutter nr 1A och nr 2A upp, som körde lågtrafik under 2 stopp innan de nådde LPZ, till den sista "st. Bendeliani. Även 2001 skedde ändringar i väg nr 12: den omdirigerades från Depot till Lesnichestvo, väg nr 3 omdirigerades från Kievskaya-torget till Brick Plant, men i början av 2002 returnerades den tillbaka.
I oktober 2002 lanserades väg nr 4A, som har samma terminaler som väg nr 4, men som går längs Potebnyagatan.
I november 2002 lanserades väg nr 13 "LPZ - KRZ" längs Ave. katolicitet. I oktober 2003 gjordes den som en rutt för passagerare med särskilda behov och såg ut så här: ”st. Bendeliani - ave. katedralen - st. Gordiyuk - ave. Renässansen - st. Bendeliani" (cirkulär medurs). I maj 2005 från gatan. Bendeliani omdirigerades till AS-2 och från gatan. Gordiyuk - på KRZ.
I oktober 2003 avbröts rutt 11 och rutt 7 förlängdes till Garazca. Rutt 11 användes på Memorial Sunday, såväl som under vinterperioden (2007-2009). Sedan september 2003 har rutter nr 3 och 6 förkortats till Dramaten.
År 2004 började väg nr 12 återigen resa från Depot, men nu i båda riktningarna längs Prospekt. Sobornost till st. Gordiyuk. Samtidigt dök det upp en speciell rutt "student", som var en kortversion av rutt nr 12 och de sista var "st. Gordiyuk - Cinema "Promin". Senare omdöpt väg nr 12A, reste endast under morgonens topp. Från den 1 december 2006 omdirigerades väg nr 12 från depån till gatan. Vladimirskaya, och väg nr 12A har ställts in.
I november 2009 förlängdes väg nr 3 från dramateatern till byn Garazdzha, väg nr 6 förlängdes från dramateatern till KRZ (ringen), och från 19 november 2009 : "byn Veresneve - st. Lvovskaya - ave. Victory - KRZ", samtidigt avbröts rutter nr 7, 10, 13 och rutt nr 11 fungerade bara på minnesveckan. introducerade vägnummer 3A "st. Bendeliani - Skogsbruk.
Från juli till november 2010, väg nr 3A "St. Bendeliani - Lesnichestvo", även sedan juli 2010, har väg nr 7 återupptagits.
Rutter trafikeras för närvarande av fordon av följande typer:
Tidigare fanns det också:
| Trolleybusssystem i Ukraina | |
|---|---|
| Drift |
|
| Stängd |
|
| oavslutat |
|
| Anmärkningar: Trolleybusssystem i bosättningar belägna i de facto territorier som inte kontrolleras av Ukraina: ¹ - trolleybussystem på Krim (under kontroll av Ryssland ), ² - under kontroll av DPR , ³ - under kontroll av LPR | |