Bakhmut trolleybuss

Bakhmut trolleybussen öppnades den 29 april 1968 . Från och med 2021 finns det 6 rutter, 37,6 km nätverk och 29 trolleybussar.

Historik

Det första trolleybussprojektet ( 1956 ) i Artyomovsk planerade att öppna fyra linjer redan i början av 1960-talet. Den 29 april 1968 lanserades dock den första trolleybussen i Artyomovsk längs en 5 km lång sträcka längs Artyom- och Kirov-gatorna från centrum (Sovetskaya-torget) till Tsvetmet-fabriken. Samtidigt öppnades en depå för 50 platser.

Den 7 augusti 1968 förlängdes linjen från Tsvetmet-fabriken till nya mikrodistrikt (Center - Tchaikovsky Street) längs Levanevsky Street.

Den 17 februari 1969 öppnades en ny linje "Center - Station", väg nr 2 längs Gorbatovgatan lanserades.

Rutter för 1 januari 1970

• 1 Center - St. Tjajkovskij
• 2 Centrum - Station

I december 1970 öppnades en ny linje "Center - Artyomovsk Champagne Winery ", väg nr 3 lanserades, och 1972 utökades denna linje till Quarry och byggnadens keramikfabrik (väg nr 4 "Center - Quarry" var öppnad).

1976 öppnades en ring i nya mikrodistrikt ("Street of the 60th Anniversary of the USSR - St. Yubileynaya - St. Levanevsky"), och 1979  - en intilliggande ring ("Street Levanevsky - St. Yubileynaya - St. Dekabrists - Sovjetunionens 60-årsjubileum"), väg nr 5 "Center (Lenin St.) - St. Decembrists".

Rutter för 1 januari 1980

• 1 St. Lenin - st. Tjajkovskij
• 2 St. Lenin - Station
• 3 st. Lenina - Fabrik för mousserande viner
• 4 st. Lenin - stenbrott
• 5 St. Lenin - st. Decembrists

Den 4 mars 1981 öppnades en ny linje längs Tchaikovsky Street och Korsunsky Street till det västra mikrodistriktet, väg nr 6 "Ul. Lenin - Västra mikrodistriktet.

1993 byggdes en ny överfart tvärs över järnvägen och en ny linje från centrum till Tchaikovsky Street (längs Kosmonavtov Street och Pushkin Lane), samtidigt som ringen vid stationen demonterades, väg nr 2 “Ul. Lenin - Station - St. Årsdag".

År 2001, väg nr 7 "Ul. Lenin - Station - Västra mikrodistriktet.

I september 2011, väg nr 6 "St. Lenin - Västra mikrodistriktet" utvidgades till "Eco-Product"-företaget.

November 2012 - i samband med översynen av autobro-överfarten över järnvägslinjen längs Levanevskogo-gatan, byggdes en vändningsring st. Levanevsky - st. Kolpakova - st. Försvar - st. Grape och introducerade tillfälliga trolleybusslinjer nr 9 "st. Vinogradnaya - Järnvägsstation - Centrum (Svoboda St.) - Depå "och nr. 10" Depå - Centrum (Svoboda St. - Järnvägsstation - Vinogradnaya St.), dubbelnumrering, faktiskt, av samma rutt infördes för att för att undvika förvirring bland passagerare vid hållplatsen "Tsentr". Efter det framgångsrika slutförandet av översynen av autobron, demonterades inte vändringen. Väg nr 9 "Vinogradnaya St. - Järnvägsstation - Centrum (Svoboda St.)" är körs experimentellt på helger. Med tillkomsten av nya elfordon planeras daglig körning av trådbussar på denna sträcka. Enligt planen för utvecklingen av trådbusstrafiken är det planerat att organisera ytterligare flera rutter, som de planerar att genomföra i nära framtiden.

Den 20 oktober 2020 öppnades en ny trådbusslinje nr 8. Den trafikeras av nya, moderna autonoma trolleybussar. Därmed har staden redan 6 trådbusslinjer. #2, 3, 4, 5, 6 och 8.

Rullande materiel

Rutter trafikeras för närvarande av fordon av följande typer:

• ZiU-9 (15 fordon av 63) sedan 1973
• YuMZ-T1 (1 bil av 6) sedan 1993
• YuMZ-T1R (4 bilar) sedan 2001
• YuMZ-T2 (4 bilar av 5) sedan 1994
• Dnepr-E187 (1 fordon) sedan 2008
• Dnepr T-103 (1 fordon) sedan 2015
• Dnepr T-203 (4 fordon) sedan 2019

Tidigare fanns det också:

• Kiev-5 (K5-LA) (1 bil) 1968 - 1969
• Kiev-4 (39 bilar) 1968 - 1979
• ZiU-5 (8 bilar) 1971 - 1985

Länkar