Kamyanets-Podilskyi trolleybus är ett projekt som tillhandahåller trolleybusservice i Kamyanets-Podilskyi , den näst största staden i Khmelnitsky-regionen i Ukraina .
För första gången uppstod idén om att bygga en trolleybusslinje i staden 1975. I den övergripande planen för Kamenets-Podolskys ekonomiska och sociala utveckling för 1976-1980 planerades att bygga en 12-kilometer lång trolleybusslinje i staden. Det var tänkt att förbinda cementfabriken i norra Kamenetz-Podolsky med stadens södra distrikt. 1976 beslutade Kamianets-Podilsky City Executive Committee att påbörja förberedande arbeten för byggandet av den planerade linjen. Mest av allt var Kamenetz-Podolsky Cement Plant (nu Podolsky Cement OJSC) intresserad av byggandet av linjen. Trolleybussen var tänkt att underlätta effektiv kommunikation med själva anläggningens stad och Pervomaisky mikrodistrikt, som bildades på grundval av cementfabrikens bosättning. Men fram till 1990 gjordes nästan ingenting. De främsta anledningarna till detta var att staden då hade en bra busstrafik, och å andra sidan fanns det inte tillräckligt med resurser för att bygga en trådbusslinje.
Den 6 januari 1990 utfärdades en gemensam order, som undertecknades av chefen för Ukrcement, ordföranden för Kamyanets-Podilsky City Executive Committee och chefen för Kamianets-Podilsky cementfabriken. Byggandet av den första etappen av trolleybusslinjen var tänkt att slutföras före 1995, för att skapa ett direktorat för trolleybusslinjen vid cementfabriken, för att finansiera byggandet och underhålla det skapade direktoratet genom deltagande av företag och organisationer i Kamyanets- Podolsky. 7 ZiU-9 trolleybussar köptes (sedan 1993 har de varit i drift i Khmelnitsky). Stolpar av ett kontaktnät installerades, en plats för en trolleybussdepå bestämdes, arbete utfördes för att montera elektrisk utrustning. Men då, på 1990-talet, var det inte möjligt att öppna trådbusstrafik i staden. Endast den offentliga organisationen "Kamenetsky trolleybus" verkade vara den enda strukturen som under 15 år tog upp frågan om utseendet på en trolleybus i staden.
2011 tycks denna fråga ha flyttat framåt - den 3 juni besökte tjeckiska specialister staden, huvudsyftet med besöket var just att studera möjligheten att slutföra bygget som hade påbörjats . Och den 29 juli höll fullmäktige ett utökat möte i denna fråga och i enlighet med resultatet kom allmänheten och myndigheterna fram till att det borde dyka upp eltransporter i staden.
Från och med 2018 har inga framsteg gjorts när det gäller slutförandet av bygget av trådbusslinjen i staden och förväntas inte inom en snar framtid.
| Trolleybusssystem i Ukraina | |
|---|---|
| Drift |
|
| Stängd |
|
| oavslutat |
|
| Anmärkningar: Trolleybusssystem i bosättningar belägna i de facto territorier som inte kontrolleras av Ukraina: ¹ - trolleybussystem på Krim (under kontroll av Ryssland ), ² - under kontroll av DPR , ³ - under kontroll av LPR | |