| Pansarkryssare av Montcalm-klassen | |
|---|---|
|
Pansarkryssare Montcalm |
|
| Projekt | |
| Land | |
| Tidigare typ | Joan av Arc |
| Följ typ | skriv "Duplet" |
| År av konstruktion | 1898-1904 |
| Byggd | 3 |
| Skickat på skrot | 2 |
| Förluster | ett |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 9177-9548 ton |
| Längd | 137,97 m |
| Bredd | 19,38 m |
| Förslag | 7,65—8,1 m |
| Bokning |
Harvey pansarbälte - 40 ... 150 mm; däck - 20 + 50 ... 55 mm; travers - 40 ... 84; kasematter - 23 ... 120; torn - 200 mm; barbets - 50 ... 200; conning torn - 160 mm |
| Motorer | 3 trippelexpansionsångmaskiner , 24 ångpannor ( 20 vid Montcalm) |
| Kraft | 19 600 l. Med. (På Dupy-Trois - 22 000 hk) |
| hastighet | 21 knop ("Dupy-Trois" - 22 knop.) |
| Besättning | 566-591 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri |
2 × 1 - 194 mm , 8 × 1 - 164 mm , 4 × 1 - 100 mm, 16 - 47 mm , 6 - 37 mm mitrailleuse |
| Min- och torpedbeväpning | Två enkelrör 450 mm torpedrör |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Pansarkryssare av typen "Montcalm" (projekt 1898) - den första serien av " stora " havskryssare från den franska flottan i slutet av 1800-talet. De byggdes samtidigt med kryssarna i Dupleix -klassen . Totalt byggdes 3 enheter: "Montcalm" ( Montcalm ), "Gudon" ( Gueydon ), "Dyupti-Touar" ( Dupetit-Thouars ). En vidareutveckling av dessa kryssare var fartyg av typen " Gluar ".
Den första franska experimentella "stora" oceangående pansarkryssaren, Jeanne d'Arc, var trots sina betydande fördelar fortfarande inte utan brister. Franska skeppsbyggare ansåg att den främsta var otillräcklig beväpning, försvagad även i jämförelse med tidigare franska pansarkryssare. Kritiker av projektet påpekade att ett stort batteri av medelkaliber snabbskjutvapen inte tillät effektiv strid på lång räckvidd och därigenom insåg alla fördelarna med fartygsrustning. Kryssarens otillfredsställande manövrerbarhet noterades också.
Med hänsyn till erfarenheterna under konstruktionen av Jeanne d'Arc utvecklade den franska flottan ett förbättrat serieprojekt för en oceangående pansarkryssare. På den beslutades det att korrigera svagheten i beväpningen som noteras ovan, samtidigt som de viktigaste fördelarna med projektet bibehålls - kraftfullt skydd och utmärkt sjöduglighet. Tre pansarkryssare av den nya typen beställdes 1898.
| namn | ligg ner | sjösatt i vattnet | bemyndigad |
|---|---|---|---|
| " Montcalm " | april 1898 | 27 mars 1900 | 1902 |
| " Gyudon " | augusti 1898 | 20 oktober 1899 | 1903 |
| " Dupti Thouars " | april 1899 | 5 juli 1901 | 1905 |
I allmänhet var kryssarna i Montcalm-klassen en något mindre version av Jeanne d'Arc. Deras totala deplacement översteg inte 9500 ton [1] ; deras längd var 138 meter (2 meter kortare än deras föregångare), bredd - 19,4 meter och djupgående - 7,67 meter. De hade en liknande skrovdesign, med en något lutande skaft och släta däck, men till skillnad från Jeanne d'Arc sträckte sig Montcalms förborg nästan hela skrovets längd och slutade bakom det aktre tornet.
I fören på kryssarna fanns en rektangulär överbyggnad, på vilken stod en bågestridsmast med två stora toppar. En ljussignalmast var placerad i aktern. Kryssarna hade fyra rör grupperade i par och många fläktar mellan rören.
Huvudkalibern liknar "Joan of Arc" och bestod av två 194 mm 40-kaliber kanoner av 1896 års modell i enkanonstorn i ändarna. Medelkalibern bestod av åtta 163 mm 45-kaliber kanoner av 1893 års modell, hjälpmedlet till fyra 100 mm kanoner.
Kraftfullare 163 mm snabbskjutvapen installerades, fyra på varje sida, i bepansrade kasematter på övre däck. Lätta 100 mm kanoner installerades i sköldfästen, två från varje sida på förslottsdäcket. En sådan kombination av två kalibrar skapade en del problem med eldledning - dock av liten relevans vid den tidens stridsavstånd - men det gjorde det istället möjligt att kombinera det tunga granatet av 163 mm kanoner med den höga eldhastigheten på 100 mm vapen.
Antiminbeväpning bestod av sexton 47-mm Hotchkiss-kanoner placerade på fördäcket och på övre däck i aktern, och fyra 37-mm fempipiga Hotchkiss-roterande kanoner monterade på den nedre öppna toppen av bogmasten.
Fartygen hade torpedbeväpning i form av två 450 mm torpedrör installerade i mitten av skrovet under vatten vinkelrätt mot rörelseriktningen. Kryssarna hade också en liten bagge.
Pansarskyddet upprepade schemat som testades på Jeanne d'Arc. Kryssare av typen Montcalm hade ett huvudbälte av pansarstål, som gick längs vattenlinjen från stäven och stängdes med ett traverspansrat skott i aktern. Dess tjocklek i mitten av kroppen var 150 millimeter; vid extremiteterna minskade dess tjocklek till 100 millimeter, och mot den nedre kanten tunnades bältet till 80 millimeter. Huvudbältet gick 1,5 meter under vatten och nådde nivån på huvuddäcket i höjdled.
Ovanför huvudbältet monterades ett övre, 120 mm tjockt i mittdelen och 40 mm tjockt vid extremiteterna. I fören på fartyget steg det övre bältet till nivån på förborgsdäcket och skyddade hela fören.
Pansardäcket var konvext till formen, dess centrala del hade en tjocklek på 40 millimeter, tjockare upp till 65 millimeter på avfasningarna. Den löpte i nivå med huvuddäcket och vilade sina kanter på den nedre kanten av huvudbältet. Ovanför det fanns ett 20 mm platt "spännande" däck, utformat för att tvinga säkringarna i projektilerna som penetrerar det att fungera innan de träffade huvuddäcket; utrymmet mellan däcken användes för att lagra kol.
Pansartornen på kryssarens 194 mm kanoner var förstärkta jämfört med Jeanne d'Arc; tjockleken på deras plattor nådde 200 millimeter. Tornen av fransk design hade inga tornfack - alla rotationsmekanismer var placerade i själva tornet - och därför gick endast ammunitionsförsörjningsbrunnar skyddade av 50 mm plattor ner från tornen. Extra 163 mm kanoner fanns i kasematter skyddade av 120 mm plattor, och 100 mm kanoner hade pansarsköldar.
Kryssarna i Montcalm-klassen var treskruvade; tre vertikala trippelexpansionsångmaskiner gav en total effekt på cirka 19500-22000 hk. Med. Samtidigt skilde sig alla kryssare i de pannor som användes; Dupetit-Truet var utrustad med 28 Belleville-pannor, Guidon med 28 Nikloss-pannor och Montcalm med 20 Normand Seagody-pannor. Det mest effektiva var kraftverket "Dupeti-True"; på prov utvecklade kryssaren en effekt på 22 000 liter. Med. och nådde en hastighet av 22 knop, medan Guidon och Montcalm inte översteg 19 500 liter. Med. och 20,7 knop, respektive. Räckvidden nådde 10 000 kilometer med en ekonomisk kurs. Kryssarna visade bättre manövrerbarhet än sina föregångare, och cirkulationsdiametern vid full fart är inte mer än 1000 m.
Kryssarna i Montcalm-klassen var de första masstillverkade stora pansarkryssarna i den franska flottan, och grundarna av efterföljande serier av franska pansarkryssare. På sätt och vis spelade de samma roll i utvecklingen av franska pansarkryssare som järnklädena i Majestic-klassen spelade i utvecklingen av brittiska slagskepp. Med en märkbart mindre förskjutning och pris än Zhannas, var de inte sämre än henne när det gäller kombinationen av taktiska och tekniska egenskaper.
Skapat som havsanfallare hade dessa fartyg utmärkta sjöegenskaper och utmärkt säkerhet. Deras beväpning såg försvagad ut mot bakgrund av utländska motsvarigheter, men passade helt in i konceptet att använda franska pansarkryssare - raideroperationer på strategisk kommunikation i Atlanten, Medelhavet, Indiska oceanen, såväl som avantgardespaning när de opererade tillsammans med flottan. Huvudmotståndaren i operationer av detta slag var brittiska pansarkryssare; Montcalms var perfekt anpassade för att bekämpa dem. Många snabbskjutande 120 mm och 152 mm kanoner, som utgjorde huvudbeväpningen på de brittiska kryssarna, kunde inte bryta Montcalms bälten med sina högexplosiva granater; sluttningarna av de franska kryssarnas pansardäck gav tillräckligt skydd för vitala delar från de tunga granaten från de få tunga kanonerna på de brittiska pansardäcken. Samtidigt kunde ett starkt batteri av snabbskjutande kanoner från de franska kryssarna lätt bryta igenom de exponerade sidorna på de brittiska pansarkryssarna, orsaka bränder, översvämningar och tvinga britterna att sakta ner farten. Ett karakteristiskt drag hos franska pansarkryssare, jämfört med motsvarigheter, är frånvaron av baggar .
Fransmännen bedömde på ett adekvat sätt kapaciteten hos dessa stora fartyg och ansåg den massiva konstruktionen av stora pansarkryssare som det bästa sättet att stänga gapet i linjestyrkor med den brittiska flottan. .
| Pansarkryssare från den franska flottan | ||
|---|---|---|
| skriv " Amiral Charnet " |
| |
| skriv " Montcalm " |
| |
| skriv " Duplet " |
| |
| skriv " Gluar " |
| |
| typ " Leon Gambetta " |
| |
| typ " Waldeck-Rousseau " |
| |
| Enskilda projekt |
| |
| Franska flottans krigsskepp under första världskriget | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| slagskepp |
| |||||
| Kustförsvarsslagskepp |
| |||||
| Pansarkryssare | ||||||
| Pansarkryssare | ||||||
| lätta kryssare | ||||||
| jagare |
| |||||
| Ubåtar |
| |||||
| Hydrobärare |
| |||||
| Anmärkning: S : Det enda fartyget i denna klass; C : Färdigställd efter kriget; X : Bygget avbröts | ||||||