United States Air Force ( eng. United States Air Force (USAF) ) är en av grenarna av de väpnade styrkorna i Amerikas förenta stater . Sett till antalet personal och antalet flygplan är de det största flygvapnet i världen. Bland militärens underordnade grenar finns strategiska missilstyrkor, militära rymdstyrkor, luft- och missilförsvarsstyrkor, specialstyrkor etc.
Den 30 september 2007 hade det amerikanska flygvapnet 328,6 tusen personer i aktiv tjänst. Dessutom fanns 117 497 personer i reserven och 106,7 tusen människor i National Guard Air Force . Det fanns 4 093 bemannade flygplan i tjänst (liksom 1 289 i National Guard Air Force och 396 i reserv), cirka 156 obemannade flygfarkoster, 2 130 luftavfyrade kryssningsmissiler , 450 interkontinentala ballistiska missiler [1] .
I sin moderna form bildades US Air Force den 18 september 1947 , strax efter slutet av andra världskriget . Fram till det ögonblicket var de en del av den amerikanska armén .
Organisationsstrukturer som föregick USAF:
Deltagande i andra världskriget (från 1941 till 1945) i den amerikanska armén: 41 575 flygplan förlorade [2] . Dessutom, enligt officiella siffror, inträffade 52 651 flygolyckor i USA, som ett resultat av vilka ytterligare 13 873 flygplan gick förlorade [3] .
Det amerikanska flygvapnet har varit involverat i många humanitära operationer , inklusive:
Den administrativa strukturen för det amerikanska flygvapnet bestäms av konstitutionen och inkluderar ministeriet och flygvapnets högkvarter, 11 huvudkommandon och 27 institutioner för befälsrättigheter, inklusive 17 avdelningar, 7 centra och 3 institutioner för central underordning [ 4] .
Det administrativa och politiska ledarskapet för flygvapnet utförs av sekreteraren för det amerikanska flygvapnet (från 28 juli 2021 - Frank Kendall ), flygvapnets stabschef (från 6 augusti 2020 - general Charles Brown ) har inte befogenhet för direkt operativt ledarskap, men är ansvarig för strid och organisatorisk träning av flygvapnet.
Flygvapnet administreras genom flygvapnets högkvarter vid Pentagon i Arlington County, Virginia. Flygvapnets högkvarter är underordnat flygvapnets befäl och enheter med direkt underordning.
Flygvapnets kommandon är uppdelade i luftarméer , separata vingar och andra separata enheter .
Vingar består av grupper (operativ, teknisk support, logistik, medicinsk), som var och en inkluderar flera skvadroner , som i sin tur består av flera länkar.
Stridsstyrka från början av 2009 (endast formationer och militära enheter som inkluderar flygplan och interkontinentala ballistiska missiler visas) [6] .
Anslutningens namn, del | Beväpning | Plats |
---|---|---|
Luftstridskommando | Langley , Virginia | |
Air Force Combat Application Center | Nellis, Nevada | |
53 :e flygeln | A-10C , F-15C/D/E , F-16C/D , F-22 , HH-60G , MQ-1 , MQ-9 , B-1B , B-2 , RQ-4 , E-9 , QF-4 , B-52 , BQM-167 |
Eglin, Florida |
57:e flygeln | A-10 , F-15C/D/E , F-16C/D , F-22 , HH-60G | Nellis, Nevada |
8:e luftarmén | Barksdale, Louisiana | |
2:a bombplansvingen | B-52H | Barksdale, Louisiana |
5:e bombplansvingen | B-52H | Minot, North Dakota |
9:e spaningsflygeln | T-38, U-2, RQ-4 | Beal, Kalifornien |
55:e flygeln | E-4B, OC-135B, RC-135S/U/V/W, TC-135S/W, WC-135C/W |
Affet, Nebraska |
509:e bombplansvingen | B-2, T-38 | Whiteman , Missouri |
552:a kontrollvingen | E-3B/C | Tinker, Oklahoma |
116:e kontrollvingen | E-8C | Robins, Kalifornien |
9:e luftarmén | Shaw, South Carolina | |
1st Fighter Wing | F-15C/D, F-22 | Langley, Virginia |
4th Fighter Wing | F-15E | Seymour Johnson, North Carolina |
20:e Fighter Wing | F-16D/CJ | Shaw, South Carolina |
23:e flygeln | HH-60G, A-10C, HC-130P/N | Moody, Georgia |
33:e Fighter Wing | F-15C | Eglin, Florida |
12:e luftarmén | Davis-Monthan, Arizona | |
7:e bombplansvingen | B-1 | Färgämnen, Texas |
28:e bombplansvingen | B-1 | Ellsworth, South Dakota |
49:e Fighter Wing | F-22, T-38 | Hollowman, New Mexico |
356:e Fighter Wing | A-10, OA-10 | Davis-Monthan, Arizona |
366:e Fighter Wing | F-15C/D/E, F-16D/CJ | Mountain Home, Idaho |
388:e Fighter Wing | F-16C/D | Hill, Utah |
432:a flygeln | MQ-1, MQ-9 | Creech, Nevada |
Flygträningskommando | Randolph, Texas | |
19:e luftarmén | Randolph, Texas | |
12:e träningsvingen | T-1A, T-6A, T-38C, T-43A | Randolph, Texas |
14:e träningsvingen | T-1A, T-6, T-37B, T-38C | Columbus, Mississippi |
23:e träningsskvadronen | UH-IH | Fort Rucker, Alabama |
47:e träningsvingen | T-1A, T-6, T-38C | Laughlin, Texas |
56:e Fighter Wing | F-16C/D | Luke, Arizona |
58:e Special Operations Wing | HC-130P/N, HH-60G, MC-130H/P, UH-1N, CV-22 |
Kirtland, New Mexico |
71:a träningsvingen | T-1A, T-6A, T-38C | Vance, Oklahoma |
80:e träningsvingen | T-37B, T-38C | Sheppard, Texas |
97:e transportflygeln | C-17, KC-135, T-6A | Altus , Oklahoma |
306:e träningsgruppen | TC-51/C-150, TG-10B/C, TG-15A/B, T-41D, TACAV, UV-18B |
Colorado Springs, Colorado |
314:e transportflygeln | C-130E/J | Little Rock, Arkansas |
325:e Fighter Wing | F-15C/D, F-22 | Tyndall, Florida |
336:e träningsgruppen | UH-1N | Fairchild, Washington |
45:e transportflygeln | C-21 | Keeslar, Mississippi |
Lufttransportkommando | Scott, Illinois | |
18:e luftarmén | Scott, Illinois | |
19:e transportflygeln | C-130 | Little Rock, Arkansas |
6:e transportflygeln | C-37A, KC-135 | McDill, Florida |
22:a tankningsvingen | KC-135 | McConnell, Kansas |
60:e transportflygeln | C-5, KC-10, C-17 | Travis, Kalifornien |
62:a transportflygeln | C-17 | McCord, Washington |
89:e transportflygeln | C-20B, C-32A, C-37A, C-40B, VC-25A | Andrews, Maryland |
92:a tankningsvingen | KC-135 | Fairchild, Washington |
305:e transportflygeln | C-17, KC-10 | McGuri, New Jersey |
319:e tankningsflygeln | KC-135 | Grand Forks, North Dakota |
375:e transportflygeln | C-21 | Scott, Illinois |
436:e transportflygeln | C-5, C-17 | Dover, Delaware |
437:e transportflygeln | C-17 | Charleston, South Carolina |
317:e transportgruppen | C-130 | Färgämnen, Texas |
Space Command | Peterson, Colorado | |
20:e luftarmén | Warren, Wyoming | |
90:e missilvingen | Minuteman-3 | Warren, Wyoming |
91:a missilvingen | Minuteman-3 | Minot, North Dakota |
341:a missilvingen | Minuteman-3 | Malmström, Montana |
Flygvapnets kommando i Stilla havet | Hickam, Hawaii | |
5:e luftarmén | Yokota, Japan | |
18:e flygeln | E-3B/C, F-15C/D, HH-60G, KC-135R/T | Kadena, Japan |
35:e Fighter Wing | F-16CM | Misawa, Japan |
374:e transportflygeln | C-12J, C-130H, UH-IN | Yokota, Japan |
7:e luftarmén | Osan, Republiken Korea | |
8:e Fighter Wing | F-16C/D | Gunsan, Republiken Korea |
51:a Fighter Wing | A-10, F-16C/D | Osan, Republiken Korea |
11:e luftarmén | Elmendorf, Alaska | |
3:e flygeln | C-12F/J, C-17, E-3B, F-15C, F-22 | Elmendorf, Alaska |
354:e Fighter Wing | F-16C/D | Aelson, Alaska |
13:e luftarmén | Hickam, Hawaii | |
15:e transportflygeln | C-37, C-40, C-17 | Hickam, Hawaii |
Flygvapnets Command Europe | Ramstein, Tyskland | |
3:e luftarmén | Ramstein, Tyskland | |
31:a Fighter Wing | F-16CG/DG | Aviano, Italien |
48:e Fighter Wing | F-15C/D/E, HH-60G | Lakenhealt, Storbritannien |
52:a Fighter Wing | A-10, F-16C | Spangdahl, Tyskland |
86:e transportflygeln | C-20, C-21, C-37, C-40, C-130E | Ramstein, Tyskland |
100:e tankningsvingen | KC-135 | Mildenhall , Storbritannien |
Special Operation Command | Hurlbert, Florida | |
23:e flygarmén | Hurlbert, Florida | |
1:a specialoperationsflygeln | AC-130U, CV-22, MC-130H/P | Hurlbert, Florida |
27:e Special Operations Wing | MC-130W, MQ-1, AC-130 | Cannon, New Mexico |
352:a Special Operations Group | MC-130H/P | Mildenhall , Storbritannien |
353:e Special Operations Group | MC-130H/P | Kadena, Japan |
Flygvapnets reservkommando | Robins, Kalifornien | |
4:e luftarmén | mars, Kalifornien | |
349:e transportflygeln | C-5A, C-17, KC-10A | Travis, Kalifornien |
433:e transportflygeln | C-5A | Lackland, Texas |
434:e tankningsflygeln | KC-135R | Grissom, Indiana |
445:e transportflygeln | C-5 | Wright-Patterson, Ohio |
446:e transportflygeln | C-17A | McCord, Washington |
452:a transportvingen | C-17, KC-135R | mars, Kalifornien |
459:e tankningsvingen | KC-135R | Andrews, Maryland |
507:e tankningsvingen | KC-135R | Tinker, Oklahoma |
916 Tankningsvinge | KC-135R | Seymour Johnson, North Carolina |
927:e tankningsvingen | KC-135R | McDill, Florida |
931:a tankningsgruppen | KC-135R | McConnell, Kansas |
932:a transportflygeln | C-9A, C-40 | Scott, Illinois |
10:e luftarmén | Fort Worth, Texas | |
44:e Fighter Squadron | A-10 | Davis-Monthan, Arizona |
301:a Fighter Wing | F-16C/D | Fort Worth, Texas |
301:a jaktskvadronen | F-22 | Hollowman, New Mexico |
307:e jaktskvadronen | F-15, F-16 | Langley, Virginia |
340:e träningsgruppen | T-1, T-37, T-38, AT-38 | Randolph, Texas |
419:e Fighter Wing | F-16C/D | Hill, Utah |
442:a Fighter Wing | A-10A | Whiteman, Missouri |
476:e Fighter Group | A-10 | Moody, Georgia |
477:e Fighter Group | F-22 | Elmendorf, Alaska |
482:a Fighter Wing | F-16C/D | Homestead, Florida |
917:e flygeln | A-10, B-52H | Barksdale, Louisiana |
919:e Special Operations Wing | MC-130E | Duke Field, Florida |
920:e sök- och räddningsflygeln | HH-60G, HC-130N/P | Patrick, Florida |
926:e gruppen | F-15, F-16, F-22, MQ-1, MQ-9 | Nellis, Nevada |
943:e sök- och räddningsvingen | HH-60G | Davis-Monthan, Arizona |
944:e Fighter Wing | F-16C/D | Luke, Arizona |
513:e kontrollgruppen | E-3A | Tinker, Oklahoma |
940 Wing | RQ-4, DGS-2 | Beal, Kalifornien |
22:a luftarmén | Dobbins, Georgia | |
94:e transportflygeln | C-130H | Dobbins, Georgia |
302:a transportflygeln | C-130H | Peterson, Colorado |
315:e transportflygeln | C-17A | Charleston, South Carolina |
403:e flygeln | WC-130J, C-130J | Keeslar, Mississippi |
439:e transportflygeln | C-5B | Westover, Massachusetts |
440:e transportflygeln | C-130H | Pope, North Carolina |
512:e transportflygeln | C-5A/B, C-17 | Dover, Delaware |
908:e transportflygeln | C-130H | Maxwell, Alabama |
910:e transportflygeln | C-130H | Youngstown, Ohio |
911:e transportflygeln | C-130H | Pittsburgh, Pennsylvania |
914:e transportflygeln | C-130H | Niagara Falls, New York |
934:e transportflygeln | C-130H | Minneapolis-Saint Paul, Minnesota |
Air National Guard | Arlington, Virginia | |
Luftstridskommando | ||
104:e Fighter Wing | F-15C/D | Barnes, Massachusetts |
106:e sök- och räddningsflygeln | HH-60G, HC-130P | Francis B. Gabersky flygplats, New York |
111:e Fighter Wing | A-10 | Willow Grove, Pennsylvania |
113:e flygeln | C-38A, F-16C/D, C-40C | Andrews, Maryland |
114:e Fighter Wing | F-16C/D | Joe Foss Field Airport, Sioux Falls, South Dakota |
115:e Fighter Wing | F-16C/D, RC-26B | Truex Field, Wisconsin |
116:e kontrollvingen | E-8C | Robins, Kalifornien |
119:e flygeln | MQ-1, C-21 | Hector, North Dakota |
120:e Fighter Wing | F-15C/D | Great Falls, Montana |
122:a Fighter Wing | F-16C | Fort Wayne, Indiana |
124:e flygeln | A-10 | Boise, Idaho |
125:e Fighter Wing | F-15C/D, RC-26 | Jacksonville, Florida |
127:e flygeln | A-10, KC-135R | Selfridge, Michigan |
129:e sök- och räddningsflygeln | HH-60G, MC-130P/N | Moffett Field, Kalifornien |
131:a flygeln | B-2 | Whiteman, Missouri |
132:a Fighter Wing | F-16C/D | Des Moines, Idaho |
138:e Fighter Wing | F-16C/D | Tulsa, Oklahoma |
140:e flygeln | F-16C/D, C-21 | Buckley, Colorado |
142:a Fighter Wing | F-15C/D | Portland, Oregon |
144:e Fighter Wing | F-16C, RC-26B | Fresno Yosemite, Kalifornien |
147:e spaningsflygeln | RC-26B, MQ-17 | Ellington Field, Texas |
148:e Fighter Wing | F-16C/D | Duluth, Minnesota |
150:e Fighter Wing | F-16C/D, RC-26B | Kirtland, New Mexico |
156:e transportflygeln | C-130E | Munitz, Puerto Rico |
158:e Fighter Wing | F-16C/D | Burlington, Vermont |
163:e spaningsflygeln | MQ-1 | mars, Kalifornien |
169:e Fighter Wing | F-16C/D | McIntyre, South Carolina |
174:e Fighter Wing | RC-26B | Hancock Field, New York |
175:e flygeln | A-10A/C | Warfield, Maryland |
177:e Fighter Wing | F-16C/D | Atlantic City, New Jersey |
180:e Fighter Wing | F-16C/D | Toledo Express Airport, Ohio |
183:e Fighter Wing | F-16C/D | Lincoln Capitel, Illinois |
187:e Fighter Wing | F-16C/D, RC-26B | Montgomery flygplats, Alabama |
188:e Fighter Wing | A-10C | Fort Smith, Arkansas |
192:a Fighter Wing | F-22 | Langley, Virginia |
Flygträningskommando | ||
118:e transportflygeln | WC-130H | Nashville, Tennessee |
149:e Fighter Wing | F-16C/D | Lackland, Texas |
162:a Fighter Wing | F-16A/B/C/D, RC-26B | Tuscon, Arizona |
173:e Fighter Wing | F-15A/B/C | Klamath Falls flygplats, Oregon |
189:e transportflygeln | C-130E | Little Rock, Arkansas |
178:e Fighter Wing | F-16C/D | Springfield Beckley, Ohio |
Special Operation Command | ||
193:e Special Operations Wing | EC-130J | Harrisburg, Pennsylvania |
227:e Special Operations Wing | C-32B | McGuri, New Jersey |
Lufttransportkommando | ||
101:a tankningsvingen | KC-135R | Bangor, Maine |
103:e flygeln | C-21 | Bradley, Connecticut |
105:e transportflygeln | C-5A | Stewart, New York |
107:e transportflygeln | C-130H | Niagara Falls, New York |
108:e tankningsvingen | KC-135E/R | McGuri, New Jersey |
109:e transportflygeln | C-130H, LC-130H | Schenectady, New York |
117:e tankningsflygeln | KC-135R | Birmingham, Alabama |
121:a tankningsvingen | KC-135R | Rickenbacker, Ohio |
123:e transportflygeln | C-130H | Louisville, Kentucky |
126:e tankningsflygeln | KC-135E/R | Scott, Illinois |
127:e transportflygeln | KC-135R | Selfridge, Michigan |
128:e tankningsflygeln | KC-135R | General Mitchell, Wisconsin |
130:e transportflygeln | C-130H, RC-26B | Yeager flygplats, West Virginia |
133:e transportflygeln | C-130H | Minneapolis-Saint Paul, Minnesota |
134:e tankningsflygeln | KC-135R | McGee Tyson, Tennessee |
135:e transportgruppen | C-130J | Martin State Airport, Maryland |
136:e transportflygeln | C-130H | Fort Worth, Texas |
137:e transportflygeln | KC-135R | Will Rogers flygplats, Oklahoma |
139:e transportflygeln | C-130H | Rosencrantz Memorial Airport, Missouri |
141:a tankningsvingen | KC-135R, RC-26B | Fairchild, Washington |
143:e transportflygeln | C-130J | Quonset flygplats, Rhode Island |
145:e transportflygeln | C-130H | Charlotte/Douglas, North Carolina |
146:e transportflygeln | C-130J | Kanalöarna, Kalifornien |
151:a tankningsvingen | KC-135R | Salt Lake City, Utah |
152:a transportflygeln | C-130H | Reno-Tahoe, Nevada |
153:e transportflygeln | C-130H | Cheyenne, Wyoming |
155:e tankningsflygeln | KC-135R | Lincoln, Nebraska |
157:e tankningsflygeln | KC-135R | Portsmouth, New Hampshire |
161:a tankningsvingen | KC-135R | Phoenix Sky Harbor |
164:e transportflygeln | C-5A | Memphis, Tennessee |
165:e transportflygeln | C-130H | Savannah, Georgia |
166:e transportflygeln | C-130H | Newcastle, Delaware |
167:e transportflygeln | C-5A | Shepherd Field, West Virginia |
171:a tankningsvingen | KC-135R | Pittsburgh, Pennsylvania |
172:a transportflygeln | C-17 | Jackson, Mississippi |
179:e transportflygeln | KC-135R | Mansfield, Ohio |
182:a transportflygeln | C-130H | Peoria, Illinois |
185:e tankningsflygeln | KC-135R | Sioux City, Iowa |
186:e tankningsflygeln | KC-135R, RC-26B | Key Field, Mississippi |
190:e tankningsflygeln | KC-135R | Forbes Field, Kansas |
Flygvapnets kommando i Stilla havet | ||
154:e flygeln | F-15A/B, KC-135R | Hickam, Hawaii |
168:e tankningsflygeln | KC-135R | Aelson, Alaska |
176:e flygeln | C-130H, HC-130N, HH-60G | Kulis, Alaska |
Från och med 2012 hade USA den största flygplansflottan i världen . Detta faktum ålägger landets flygvapen en särskild ekonomisk, logistisk och administrativ börda.
I början av 2010 hade det amerikanska flygvapnet 2076 jaktplan, och i början av 2011 var denna siffra 1830 (246 F-15 , F-16 flygplan avskrevs ; jaktplan av dessa typer tillverkas inte längre för US Air Tvinga). Dessutom är den genomsnittliga flygtiden per år för varje flygplan 300 timmar, så flygplanets livslängd är nära den utsedda. Det är tänkt att studera möjligheten att förlänga livslängden för F-16 till 24 000 timmar, F-15 från 8 000 till 32 000 timmar. [7] [8] [9] [10] .
Den 21 augusti 2013 hade det amerikanska flygvapnet 1356 jaktplan .
På 2010-talet ledde förseningar i genomförandet av program som JSF (F-35) , utformade för att uppdatera flygplansflottan, till viss brist på jaktplan [11] .
Den genomsnittliga drifttiden för taktiska flygplan var (2008) 20 år [12] .
Medelålder (från och med 2013):
B-52 - 50 år (drift förlängd till 2044),
B-1 - 36 år (enligt START-3-fördraget bär den inte kärnvapen; enligt hållfasthetsegenskaper kan de köras till 2038 [13] ),
F-15 - 28 år (medföljer ej),
F-16 - 21 år (från 2000 till 2005 levererades cirka 38 F-16:or [14] , fler F-16 köptes inte in ),
F-22 - 6 år (borttagen från produktion) [15] ,
A-10 - 28 år (ur produktion sedan 1984),
F-35 - 0,5 år (i produktion),
C-130 - 34 år,
C -5 - 26 år.
I samband med denna situation genomför det amerikanska flygvapnet mer grundligt underhåll och regelbunden modernisering av flygutrustning med förlängning av dess livslängd.
B-52 har gått igenom dussintals uppgraderingar sedan 1960-talet och kommer att uppgraderas flera gånger under 2014, 2015 och 2020. [16]
Och varianter och uppgraderingar av F-16 från F-16A/B Block 1-versionen på 1980-talet har vid det här laget nått nivån för F-16E/F Block 60.
Det finns också planer på att minska med 7 skvadroner av 60. 102 A-10C, 21 F-16, 27 C-5A Galaxy, 65 C-130 Hercules, alla 38 C-27 Spartaner är föremål för reduktion [17] .
vapenVapenanskaffningsplaner för 2012: 4588 JDAM , 266 JSOW , 142 JASSM , 100 SDB [18] .
Leveranser av missiler: AIM-120 2011 uppgick till 138 stycken, 2012 avser de att köpa 113 stycken. [19] . Leveranser av AIM-9X kommer att vara: räkenskapsåret 2012 - 193, 2013 - 314 missiler.
År 2020 utlystes tävlingen Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) som en del av det större projektet Future Vertical Lift (FVL), som bland annat innebär utbyte av CH-47 Chinook tunga transporthelikoptrar ) för utveckling av en lovande helikopter , bör ersätta cirka 200 lätta multifunktionella Bell OH-58D Kiowa och cirka 350 spanings AH-64 Apache (samma år bör militären besluta om två utvecklare som 2023 åtar sig att producera de första demonstrationsproverna; urvalet av vinnaren och starten av massproduktion är planerad 2028) [20 ] .
Som en del av programmet Advanced UAS (AUAS) är det tänkt att skapa en ersättning för MQ-1C Grey Eagle UAPV ; Air-Launched Effects (ALE) planerar att utveckla små minidrönare för att komplettera den vinnande FARA-helikoptern.
namn | Ett foto | Ändamål | Ändringar | Kvantitet [21] | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|
Strategiska bombplan | |||||
Rockwell B-1B Lancer | strategiska bombplan | B-1B | 60 [22] | Överljudsstrategisk bombplan med variabel svepvinge. Den slutliga versionen av bombplanet implementerade konceptet med ett luftförsvarsgenombrott på låg höjd genom att flyga på ultralåga höjder med terrängundvikande. B-1R-modifieringen håller på att utvecklas. En variant som lagts fram som en uppgradering till B-1B.
Enligt utvecklarna ska B-1R få nya radarer, luft-till-luft-missiler och nya Pratt & Whitney F119-motorer. Det kommer att tjänstgöra i flygvapnets led fram till 2038. | |
Northrop B-2A Spirit | strategiska bombplan | B-2A | 20 [22] | Tungt smygande strategiskt bombplan. Designad för att bryta igenom tätt luftförsvar och leverera konventionella vapen eller kärnvapen. För att säkerställa smyg, används stealth-teknologier i stor utsträckning: flygplanet är täckt med radioabsorberande material, skapat enligt det aerodynamiska schemat för "flygvinge", och motorjetstrålar är avskärmade. B-2 är det dyraste flygplanet i världen. Moderniseringen av bombplanen slutfördes, inom ramen för vilken nya AN / APQ-181-radarer med AFAR installerades på flygplanet. Under 2014 uppdaterades ombordelektroniken, vilket gjorde det möjligt att bära de senaste typerna av vapen. [23] | |
Boeing B-52 Stratofortress | strategiska bombplan | B-52H | 70 | Multifunktionellt tungt interkontinentalt strategiskt bombplan-missilfartyg med ultralång räckvidd av andra generationen. B-52 är tillsammans med Tu-95 den absoluta rekordhållaren vad gäller räckvidd bland stridsflygplan. Det är också ett av få militära flygplan i kontinuerlig tjänst i mer än ett halvt sekel. Trots att B-52 utvecklades på 50-talet under det kalla krigets krav, är den fortfarande det amerikanska flygvapnets främsta långdistansbombplan och kommer att förbli så till åtminstone 2040. I juli 2013 lanserades ett tekniskt förnyelseprogram. elektronik, mjukvara, kommunikationsteknik, flygelektronik kommer att moderniseras. Den nya bärraketen och digitala gränssnitt kommer att öka bombbelastningen med 66 %, vilket minskar antalet vingburna bomber. [24] | |
Frontlinjeflyg | |||||
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II | Stormtrooper | A-10C | 287 [22] | Ett ensitsigt tvåmotorigt attackflygplan designat för att förstöra stridsvagnar, pansarfordon och andra markmål. Flygplanet är byggt kring en kraftfull 30 mm sjupipig GAU-8 Avenger- kanon .
Uppdaterad till version A-10C. Utrustad med modern digital utrustning kan den bära högprecisionsvapen med ett laserstyrningssystem. De första A-10C togs i bruk 2006. Senast 2011 har alla A-10 som är kvar i drift konverterats till denna modifiering. Kostnaden för programmet uppskattas till 420 miljoner dollar. Det amerikanska flygvapnet planerar att hålla A-10 i drift till 2028. | |
Lockheed AC-130 | Arméns stödflygplan | AC-130E
AC-130U AC-130H AC-130W AC-130J |
27 | Flygande artilleribatteri för direkt stöd till markstyrkornas enheter på slagfältet. Basen för denna maskin är Lockheed C-130 transportflygplan. Flygplanet är utrustat med markbaserade vapen integrerade i navigations- och kontrollsystem: 105 mm M102 haubits, 40 mm L/60 Bofors automatisk kanon och 25 mm GAU-12/U Equalizer fempipig kanon. Modifieringar AC-130W och AC-130J kan bära missilvapen på vingarna. | |
Stridsflyg | |||||
McDonnell Douglas F-15 Eagle | Luftöverlägsenhet jaktplan | F-15C
F-15D |
236 [25] | Taktisk fighter i alla väder av fjärde generationen. Designad för att få luftöverlägsenhet. Antogs 1976. Enligt skaparna och ägarna har F-15 aldrig oåterkalleligt förlorats i luftstrid, efter att ha skjutit ner omkring 100 fientliga flygplan och helikoptrar. "Nålar" i modifieringen av F-15C hade inte oåterkalleliga förluster under stridsförhållanden. F-15 Eagle kommer att vara kvar i det amerikanska flygvapnet till 2040. | |
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle | Fighter-bombplan | F-15E | 220 [25] | Amerikansk tvåsitsjaktbombplan, skapad på basis av F-15-jaktplanet. Den kan också patrullera luftrummet och ge lufttäcke för markstyrkorna. | |
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | Multiroll fighter | F-16C
F-16D |
951 [25] | Multifunktionell lätt fighter av fjärde generationen. F-16 är, på grund av sin mångsidighet och relativt låga kostnad, den mest massiva fjärde generationens jaktplan (över 4 540 flygplan byggda i juni 2014) och är en framgång på den internationella vapenmarknaden och är i tjänst med 25 länder. Den sista av 2231 F-16 för det amerikanska flygvapnet överlämnades till kunden 2005. Den uppgraderade F-16 kommer att tillverkas för export till åtminstone mitten av 2017. | |
Lockheed Martin F-22 Raptor | Luftöverlägsenhet jaktplan | F-22A | 195 | F-22 är det första femte generationens jaktplan i bruk och det dyraste jaktplanet i världen. | |
Lockheed Martin F-35 Lightning II | Multiroll fighter | F-35A | 285 [26] | Multiroll fighter av femte generationen. Klarar tester och småskalig produktion. Flygvapnet har 285 jaktplan i tjänst från 2022 [27] . Totalt tillverkades cirka 174 flygplan av olika modifikationer. Den sista F-35:an kommer in i det amerikanska flygvapnet 2037 och kommer att tjänstgöra till 2067-2072.
Det amerikanska flygvapnet betjänar endast F-35A. [25] | |
Flygplan för elektronisk krigföring, tidig varning och kontroll, spaning, patrullering | |||||
Boeing 737 AEW&C | Flygkomplex av radiodetektering och vägledning | AEW&C | fjorton | Designad för att ersätta Boeing E-3 Sentry | |
Boeing E-3 Sentry | Flygkomplex av radiodetektering och vägledning | E-3B
E-3C |
31 [25] | Flygplan med tidig varning. Totalt byggdes 68 enheter, inklusive för de allierade. | |
Boeing E-4B Nightwatch | kommandocentralen | E-4B | 4 [25] | I tjänst med 55:e flygeln vid Offutt AFB, Nebraska. | |
Boeing OC-135B Open Skies | Radar, infraröd, visuell övervakningsflygplan | OC-135B. | 2 [25] | Multifunktionella spaningsflygplan som opererar under open skies-avtalet. [25] [28] | |
Boeing E-6Mercury | Flygplanskontroll och kommunikation. | E-6B | 16 | Kontroll- och kommunikationsflygplan utvecklat av det amerikanska företaget Boeing baserat på Boeing 707-320 passagerarflygplan | |
Northrop Grumman E-8 Joint STARS | Flygplanskontroll och kommunikation. | E-8C | 16 | Stridskontroll och målbeteckningsflygplan, skapade på grundval av Boeing 707-300 passagerarfartyg . | |
Boeing E-9A Widget | Observations- och målbeteckningsflygplan. | 5 [25] | Amerikansk version av kanadensiska Bombardier Dash 8. [29] | ||
E-11A | Kommunikationsplan. | 4 [25] | Amerikansk version av kanadensiska Bombardier Global Express byggd av Northrop Grumman. [trettio] | ||
Lockheed P-3 Orion | Kustpatrullerande antiubåtsflygplan | 78 | Patrullera ubåtsflygplan, i tjänst sedan 1962. Successivt tagen ur tjänst. | ||
Lockheed EP-3 | Elektroniskt spaningsflygplan . | 12 | Spaningsversion av P-3 Orion-flygplanet . | ||
Boeing P-8 Poseidon | Patrullera ubåtsflygplan | 37 | Designad för att upptäcka och förstöra fiendens ubåtar i områden med patrullering, spaning, deltagande i fartyg mot fartyg och räddningsoperationer - både i kustområden och i haven. | ||
EC-130H
Kompassanrop ___________ EC-130 Commando Solo III |
Flygplanskontroll och elektronisk krigföring. | ___________
EC-130 Commando Solo III: EC-130H EC-130J |
15 [25] __________
3: EC-130J, 4: EC-130SJ. Totalt: 7. [25] |
Byggd av Lockheed C-130 Hercules . | |
Lockheed WC-130 | Väderscout. | 10 [25] | Serverar med 403d Wing (AFRC) på Keesler AFB, Mississippi. | ||
Boeing WC-135 Constant Phoenix | Väderscout. | 2 [25] | Serverar med 55th Wing på Offutt AFB, Nebraska. | ||
Boeing RC-135 | Spaningsflygplan . | 22 | Spaningsflygplan byggt av Boeing baserat på C-135 Stratolifter . | ||
Lockheed U-2 | Spaningsflygplan på hög höjd . | U-2S
TU-2S |
26
5 |
U-2 är en av få typer av flygplan som har tjänstgjort i det amerikanska flygvapnet i över 50 år. Det inofficiella namnet är "Dragon Lady". Nya modeller (TR-1, U-2R, U-2S) har varit i drift sedan 1980-talet. Den nuvarande U-2S-modellen genomgick den senaste tekniska uppgraderingen 2012. Flygräckvidden är 10 300 km, maxhöjden är mer än 21 km, flygplanet kan stanna i luften utan att tanka i 12 timmar. En ersättning med RQ-4 Global Hawk UAV är planerad . | |
Utbildnings- och utbildningsflyg | |||||
Raytheon T-1 Jayhawk | Träning | T-1A | 157 [25] | Används för att träna besättningar på stora flygplan (som tankfartyg och strategiska fraktflygplan) | |
Beechcraft T-6 Texan II | Träning | T-6 | 447 [25] | Det är ett tvåsitsigt flygplan. Utrustad med en 1100 hästkrafters turbopropmotor. Kan nå hastigheter på mer än 500 kilometer i timmen. | |
Northrop T-38 Talon | Träning | T-38A | 501 [25] | Dubbla överljuds träningsflygplan. Cirka 75 000 piloter utbildades med T-38. Den totala flygtiden för T-38 är hittills cirka 13 miljoner timmar. Det är också NASA:s primära träningsjet för astronauter. Slut på driften 2026. | |
Cessna T-41 Mescalero | Träning | T-41A, T-41C | 4 [25] | Träningsflygplan baserat på Cessna 172. | |
T-51A | Träning | T-51A | 3 [25] | Träningsflygplan baserat på Cessna 150. | |
T-52A | Träning | T-52A | 54 [25] | Träningsflygplan baserat på Canadian Diamond DA40. | |
T-53A | Träning | T-53A | 54 [25] | Träningsflygplan baserat på Cirrus SR20. | |
Transportflygplan | |||||
Lockheed C-5 Galaxy | Militär transport | C-5A
C-5B C-5C C-5M |
45 [25] | Strategiska militära transportflygplan med ökad nyttolast. Fram till 1982 - det största seriella fraktflygplanet i världen. Kan bära 6 AH-64 Apache-helikoptrar, 4 M2 Bradley-infanteristridsfordon, 6 M1126/M1135 Stryker pansarvagnar, två M1 Abrams-stridsvagnar eller upp till 345 officerare och män. | |
Boeing C-17 Globemaster III | Militär transport | C-17A | 222 | Strategiska militära transportflygplan. Designad för att ersätta Lockheed C-141 Starlifter fraktflygplan . Han gjorde sin första flygning den 15 september 1991. | |
Lockheed C-130 Hercules | Militär transport | C-130H
C-130J |
218
120 |
Militära transportflygplan av medel- och långdistans. De viktigaste militära transportflygplanen i USA, såväl som Nato-länder och ett antal andra länder. | |
Beechcraft C-12 Huron | Militär transport | С-12С,D,F,J
UC-12F,M,W |
26: C-12C/C-12D/C-12F,
3: C-12J Totalt: 29 [25] |
Ett tvåmotorigt turboprop-taktiskt militärt transportflygplan utvecklat på basis av passagerarflygplanen Beechcraft Super King Air och Beechcraft 1900. Olika modifieringar av C-12 används av US Air Force, US Army och US Navy. | |
C-20 | Militär transport | 1 [25] | Små jet militära transportflygplan baserat på modellen: C-20 - Grumman Gulfstream II | ||
C-21A | Militär transport | C 21A | 23 [25] | Små jet militära transportflygplan baserat på modellen: Learjet 35 | |
C-26 Metroliner | Militär transport | C-26B, RC-26 | 1 [25] | Små jet militära transportflygplan baserade på SA227-BC Metro III, SA227-DC Metro 23 och SA227-AT Merlin IVC. | |
Boeing C-32 | VIP-plan | C-32A,
C-32B |
6: C-32A,
2: C-32B Totalt: 8 [25] |
Militär version av Boeing 757. | |
C-37A | Militär transport | 9 [25] | Militär version av Gulfstream V. | ||
C-38A | Militär transport | 2 [25] | Militär version av Gulfstream G100. | ||
C-40 | VIP-plan | C-40B
C-40C |
14 [25] | Militär version av Boeing 737-700C. | |
C-144 | Militär transport | 2 [25] | Amerikansk version av spanska CASA/IPTN CN-235. I tjänst i 427:e SOS. | ||
C-146A varghund | Militär transport | 18 [25] | Amerikansk version av tyska Dornier 328-100. I tjänst i 524:e SOS. | ||
U-28A | Militär transport | 15 [25] | Amerikansk version av schweiziska Pilatus PC-12. | ||
tankflygplan | |||||
Lockheed Martin KC-130 | tankflygplan | 64 | Tankflygplan byggt på grundval av Lockheed C-130 Hercules . | ||
Boeing KC-135 Stratotanker | tankflygplan | KC-135R
KC-135T |
397 | Jet fyrmotoriga specialiserade multifunktionella militära transportflygplan/tankerflygplan. | |
McDonnell Douglas KC-10 Extender | tankflygplan | KC-10A | 59 + 4 i reserv | Ett tankflygplan baserat på DC-10 civila flygplan. Används av det amerikanska flygvapnet tillsammans med äldre KC-135. | |
Stridssök- och räddningsflygplan. | |||||
Lockheed HC-130 | Stridssök- och räddningsflygplan | HC-130N
HC-130P HC-130J |
9: HC-130N/HC-130P
20: HC-130J Totalt: 29 [25] |
Den 20 februari 1972 satte överstelöjtnant Edgar Ellison, det amerikanska flygvapnet och hans flygbesättning turbopropvärldsrekordet på 8 732,09 miles (14 052,94 km) för den längsta flygningen utan landning. En USAF Lockheed HC-130H lyfte från Ching Chuan Kang Air Base, Kina (Taiwan), och landade vid Skott AFB, Illinois i USA. Från och med 2020 har detta rekord inte slagits. [31] | |
Multifunktionella flygplan. | |||||
Lockheed MC-130 | Multifunktionella flygplan | MC-130H/P,
MC-130J |
21: MC-130H/P,
39: MC-130J Totalt: 60 [25] |
namn | Ett foto | Ändamål | Ändringar | Kvantitet | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|
HH-60 Pave Hawk | Multifunktionshelikopter | HH-60D Night Hawk, HH-60E, HH-60G Pave Hawk, MH-60G Pave Hawk, HH-60W. | 100 [32] | 112 HH-60W på beställning senast 2021 [33] | |
UH-1N Twin Huey | Multifunktionshelikopter | 59 [32] | |||
TH-1H Iroquois | Multifunktionshelikopter | 37 [32] | Används som träningshelikopter. | ||
AH-64 "Apache" | attackhelikopter |
namn | Ett foto | Ändamål | Ändringar | Kvantitet [21] | Kommentar |
---|---|---|---|---|---|
General Atomics MQ-1 Predator | Obemannad luftfarkost för flera ändamål | MQ-1B Predator | 145 | Togs ur tjänst och skickades till reservatet. | |
General Atomics MQ-9 Reaper | Spaning och anfall obemannat luftfartyg | MQ-9B | 93 [25] | Baserad på MQ-1 Predator. Utrustad med en turbopropmotor som tillåter hastigheter på mer än 400 km/h. Det praktiska taket är 13 000 m. Den maximala flygtiden för MQ-9 Reaper UAV är 24 timmar. Det amerikanska flygvapnet planerar att anta 276 Reaper-drönare i tjänst med det amerikanska flygvapnet. | |
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk | Strategisk spanings -UAV | 32 | Enheten kan patrullera i 30 timmar på en höjd av upp till 18 000 meter. Utvecklad av det amerikanska företaget Teledyne Ryan Aeronautical, ett dotterbolag till Northrop Grumman . | ||
Lockheed Martin RQ-170 Sentinel | Spanings stealth UAV . | ~20 [34] | UAV:en utvecklades av Skunk Works , en division av Lockheed Martin . Det finns lite öppen information om enheten, det är känt att beröringssensorer är inbyggda i vingen, vars spännvidd är cirka 20 meter. RQ-170 Sentinel är en hemlig utveckling, dess viktigaste tekniska egenskaper är fortfarande okända. Det är bara känt att dessa UAV:er är mer komplexa och mindre märkbara i olika våglängder på grund av en speciell icke-metallisk beläggning [35] | ||
AeroVironment RQ-20 Puma | Liten spanings -UAV . | ~1000 [32] | Utvecklad på grundval av konstruktionen av det obemannade flygfordonet FQM-151 Pointer. [36] |
Andel
Kölmärke [37]
Variant för minskad sikt
US Army Code | E-9 | E-8 | E-7 | E-6 | E-5 | E-4 | E-3 | E-2 | E-1 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sleeve chevron | Saknas | |||||||||||||
Militär rang | Översergeant för flygvapnet | Command Master Sergeant | Översergeant | Senior Master Sergeant | Fanjunkare | Tekniker Sergeant | stabssergeant | Senior flygman | Flygman första klass | Flygman [38] | Rekrytera flygare | |||
Förkortning | CMSAF (Chief Master Sergeant of the Air Force) | CCMSGT (Command Chief Master Sergeant) | CMSGT (Chief Master Sergeant) | SMSGT (Senior Master Sergeant) | MSGT (Master Sergeant) | TSGT (teknisk sergeant) | SSGT (Stabssergeant) | SRA (Senior Airman) | A1C (Airman First Class) | AMN (Flygare) | AB (Airman Basic) | |||
Natos kod | OR-9 | OR-9 | OR-9 | OR-8 | OR-7 | OR-6 | OR-5 | OR-4 | ELLER-3 | OR-2 | ELLER-1 |
US Army Code | Särskild | O-10 | O-9 | O-8 | O-7 | O-6 | O-5 | O-4 | O-3 | O-2 | O-1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Axelband | |||||||||||
Militär rang | Flygvapnets general | Allmän | Generallöjtnant | Generalmajor | brigadgeneral | Överste | Överstelöjtnant | Större | Kapten | Förste löjtnant | Fänrik |
Förkortning | GEN (General of the Air Force) [Femstjärnigt] existerar endast under krigstid | GEN (Allmänt) [fyrstjärnigt] | LT GEN (generallöjtnant) [trestjärnig] | MAJ GEN (generalmajor) [Tvåstjärnigt] | BRIG GEN (brigadgeneral) [Enstjärna] | COL (överste) [Full Bird] | LT COL (överstelöjtnant) | MAJ (Major) | CAPT (kapten) | 1ST LT (förste löjtnant) | 2ND LT (Second Lieutenant) [Butter Bar] |
Natos kod | AV-10 | AV-9 | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | AV-1 |
United States Air Force Anthem | |
United States Air Force Anthem | |
Uppspelningshjälp |
Det amerikanska flygvapnet flög 1,49 miljoner timmar under räkenskapsåret 2019 [39] .
Icke-stridsförluster för det amerikanska flygvapnet från 2013 till 2020 uppgick till 49 flygplan och 66 piloter. Detta rapporteras i rapporten från National Commission on Military Aviation Safety daterad 1 december 2020, som presenterades för presidenten och den amerikanska kongressen [40] [41] .
Den 10 april 2018 kraschade en fallskärm på tennisbanan på Hamura High School No. 3, Tokyo Prefecture under en fallskärmsträning i det amerikanska flygvapnet. Som ett resultat av incidenten protesterade borgmästaren i Hamura, Shin Namiki, den 11 april 2018 till Japans utrikes- och försvarsminister, Taro Kono och Itsunori Onodera, samt till USA:s militärledning.
I sociala nätverk | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video och ljud | ||||
Tematiska platser | ||||
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
|
USA:s väpnade styrkor | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Förvaltning |
| ||||||||||
Organisationsstruktur _ |
| ||||||||||
Underavdelningar |
| ||||||||||
Verksamhet och historia | |||||||||||
Personal |
| ||||||||||
Beväpning, militär och specialutrustning |
|
USA:s flygvapen | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flygvapnets ledning |
| ||||||||||
Ledningsstruktur |
| ||||||||||
Personer |
| ||||||||||
Utmärkelser, utrustning och uniformer |
| ||||||||||
Historia och traditioner |
| ||||||||||
Materialbas |
| ||||||||||
Markinfrastrukturanläggningar _ |
|
USA:s militära luftfart | |
---|---|
Nordamerikanska länder : Flygvapen | |
---|---|
Oberoende stater | |
Beroenden |
|