Izyaslav (förstörare)

" Izyaslav ", från 31 december 1922 " Karl Marx " - en jagare av samma typ , byggd enligt programmet för "förstärkt" skeppsbygge för 1913-1917 och tillhörde antalet jagare av Novik- typ .

Servicehistorik

Tjänstgöring 1917-1933

Monteringen av jagaren på slipbanan började den 6 september 1913 (den officiella läggningsceremonin ägde rum den 27 oktober 1913 ). Jag sjösatte den 9 oktober 1914 , den 17 augusti 1916 och presenterades för testning, i december samma år blev den en del av den 13:e (tidigare 3:e) divisionen av Östersjöflottans gruvdivision, den 16 juni, 1917 gick Izyaslav in i den baltiska flottan och blev flaggskeppet för den 13:e jagardivisionen. I april 1917 installerades den 5:e 102 mm pistolen på jagaren och i augusti samma år 76 mm Lender luftvärnskanon (istället för 63 mm pistolen) [1] .

"Izyaslav" deltog i Moonsund-operationen i september - oktober 1917; under operationen rörde han vid marken och böjde den högra propelleraxeln (som ett resultat av vilket den högra turbinen demonterades). Den 25 oktober 1917 gick han över till sovjetregeringens sida, vintern 1917-1918 var han baserad på Helsingfors . Från 10 april till 18 april 1918 deltog fartyget i Östersjöflottans "Iskampanj" från Helsingfors till Kronstadt (jagaren gjorde en del av övergången i släptåg av Lucy-transporten) [1] . Strax efter slutförandet av kampanjen flyttade han till basen i Petrograd, stod upp till väggen i Obukhov-fabriken . Från oktober 1918 till december 1919 var fartyget i reserv. Den 21 april 1921 introducerades "Izyaslav" i Östersjöns sjöstyrkor (sedan 11 januari 1935  - Röda banerns baltiska flotta), bestående av 2:a divisionen jagare [1] . Våren och sommaren 1921 genomgick jagaren en renovering. Den 31 december 1922 fick "Izyaslav" ett nytt namn - "Karl Marx" [2] .

Från 1 november 1925 till 17 december 1927 genomgick fartyget en större översyn, under vilken stativmaster och en 37 mm Maxim-kulspruta installerades på fartyget. Från 4 augusti till 15 augusti 1930 deltog "Karl Marx" i en utlandskampanj i Norge , den 8-11 augusti var han på besök i Oslo [2] [3] .

Modernisering

1934 - 1937 gjordes "Karl Marx" om och moderniserades. En stängd bro arrangerades på fartyget, ny radioutrustning installerades, 1 102 mm pistol och 1 torpedrör togs bort, stativmasterna ersattes med vanliga. Istället för det borttagna luftvärnsartilleriet installerades 4 45-mm 21-K automatgevär och 2 12,7-mm DShK -kulsprutor på Karl Marx . Under moderniseringen 1935-1936 testades en 50 mm dynamoaktiv pistol av Kurchevsky-systemet på jagaren [3] . Efter moderniseringen ökade fartygets totala deplacement till 1800 ton. Besättningen på det moderniserade skeppet var 168 personer [4] .

Tjänstgöring 1939-1941

Jagaren deltog i det sovjetisk-finska kriget i december 1939  - januari 1940, besköt finska kustbefästningar och utförde kontrolltrålning . Sommaren 1940 testades en 305 mm rekylfri pistol [3] på skeppet .

I början av andra världskriget var jagaren en del av den 3:e jagarbataljonen i Tallinn . I juni - augusti deltog "Karl Marx" aktivt i militärtjänst, utförde minläggning, eskorterade fartyg. Fartyget deltog i försvaret av Tallinn [3] .

Den 1 juli 1941, när han eskorterade en konvoj från Tallinn till Kronstadt, sprängdes Karl Marx i luften nära Gogland Island av en sjömina. Explosionen av en mina förstörde jagarens akter. "Karl Marx" bogserades till Kronstadt och totalrenoverades av Marine Plant under juli , varefter den återvände till Tallinn i början av augusti. Den 8 augusti 1941, i Haralakht Bay ( Paponvik ), plundrades fartyget av tyska flygplan, som ett resultat av vilket fartyget sjönk på grund nära byn Loksa . Under razzian dödades 38 personer, ytterligare 47 personer skadades. Den 9 augusti , innan han lämnade till Tallinn, sprängdes Karl Marx i luften av besättningen (enligt en annan version förstördes den av sovjetiska torpedbåtar [2] ) och den 12 augusti förstördes den slutligen av en sabotagegrupp . Utesluten från USSR-flottan den 31 augusti samma år. 1962-1963 skars räddningstjänsten KBF, med hjälp av explosioner och en autogen , " Karl Marx" i bitar och kasserades [3] .

Befälhavare

• kapten 2:a rang Shevelev K.V. ( 1916 )
• Kapten 2:a rang Leontiev V.K. ( 22 november 1916  - november 1917 )
• Emme W. E. ( april 1918 )
• Isakov I. S. ( 1921 - 1922 )
• Shelting Yu. V. ( 1924 )
• Evdokimov P. A. (januari 1933 - februari 1934)
• Maslov V. I. (mars 1938 - januari 1939)
• Kommendörlöjtnant Yefet E. B. ( 1939 )
• Kapten 2:a rang Dubrovitsky L. V. ( juni 1940  - 25 augusti 1941 ) [2]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Fartyg av gruvdivisioner. Från Novik till Gogland . - M . : Militärbok, 2006. - S. 68 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 3 4 Chernyshov A. A. "Noviki". De bästa jagarna från den ryska kejserliga flottan. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 219.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Fartyg av gruvdivisioner. Från Novik till Gogland. - M . : Militärbok, 2006. - S. 73 .
4. ↑ Likhachev P.V. Jagare av typen Novik i den sovjetiska flottan. — Världens krigsskepp. - St Petersburg. : Eastflot, 2005. - S. 104. - ISBN 5-98830-009-X .

Länkar

• Babin A. En ovanlig dag från historien om den lugna byn Loksa i augusti 1941 // Postimees , 7 augusti 2009