Liverpool John Lennon flygplats

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 december 2020; kontroller kräver 4 redigeringar .
Liverpool flygplats. John Lennon
IATA : LPL - ICAO : EGGP
Information
Flygplatsvy civil
Land Storbritannien
Plats Liverpool, Spece
öppningsdatum 1933
Operatör Liverpool Airport plc
NUM höjd +24 m
Tidszon UTC+0
Arbetstimmar dygnet runt
Hemsida liverpoolairport.com
Karta
Storbritannien
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
27/09 2286 asfalt
Statistik
Årlig persontrafik 5,46 miljoner ( 2007 )
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Liverpool John Lennon Airport ( IATA :  LPL  , ICAO : EGGP  ) är en flygplats i den engelska staden Liverpool . Flygplatsen, som tidigare hette Speke Airport och RAF Speke , ligger nära floden Merseys mynning , 12 km sydost om Liverpools centrum.

Under de senaste åren har det varit en av de snabbast växande flygplatserna i Europa , passagerartrafiken ökade från 875 tusen per år 1998 till 5,46 miljoner 2007. 2007 var tillväxten 10,1%. I maj 2007 serverades för första gången 500 000 passagerare per månad.

Liverpool Airport har en Aerodrome License (nummer P735) som tillåter passagerartransport och pilotutbildning.

Historik

Byggd på land som ägs av Spece Hall , började Spece Airport (som det ursprungligen kallades) att betjäna reguljära flygningar 1930, med Imperial Airways som det första reguljära flygbolaget att flyga via Barton (Manchester) Airport till London Croydon Airport . Den officiella öppningen av flygplatsen ägde dock rum först sommaren 1933. I slutet av 1930-talet, på grund av ökningen av flygtrafiken från Liverpool genom Irländska sjön , fanns en passagerarterminal, ett kontrolltorn och två stora hangarer. byggd.

Under andra världskriget användes flygplatsen av Royal Air Force och kallades RAF Spece . Flygfältet var hem för Rootes Companys hemliga fabriker , som byggde Bristol Blenheim- bombplanen , och Handley Page Company , som byggde 1 070 Halifax . Tillverkade av Lockheed Aircraft Corporation , Hudson och P-51 Mustangs levererades till Liverpool Docks med transporter från USA . Specke bevittnade vad som tros vara den snabbaste luftstriden i slaget om Storbritannien , och möjligen i historien. Skvadronledaren Denis Gillam lyfte i sin Hawker Hurricane från Spek för att fånga upp Junkers 88:or som närmade sig flygfältet. Han lyckades skjuta ner en av bombplanen innan landningsstället drogs in. Detta ögonblick fångas i Robert Taylors målning "The Fastest Victory".

1966 öppnades en ny 2300 m lång landningsbana sydost om flygfältet. Det gjorde det möjligt för flygplatsen att fungera dygnet runt och vara efterfrågad till denna dag. Driften av flygplatsen gick från Liverpool Corporation till Merseyside County Council i mitten av 1970-talet och sedan tio år senare till de fem Merseyside Councils efter avskaffandet av Merseyside County Council. En ny modern passagerarterminal, belägen intill landningsbanan i södra delen av flygfältet, invigdes 1986, den gamla terminalbyggnaden upphörde att fungera. [ett]

Den första terminalbyggnaden i art déco- stil , byggd på 1930-talet, filmad med terrasser fyllda med Beatles -fans , förblev tom i mer än ett decennium efter att den nya terminalen öppnade 1986. Byggnaden har dock renoverats och omvandlats till ett Marriott International- hotell (Marriott Liverpool South Hotel), medan byggnaden finns på den brittiska arvslistan. [2] Vissa delar av förkläden och taxibanorna nära terminalen har bevarats, de används som parkeringsplatser, och det finns också kroppen av ett nedlagt passagerarflygplan. Mycket av resten av området planeras att utvecklas med start 2008.

1990 privatiserades flygplatsegendomen, British Aerospace fick 76 % av aktierna i det nya företaget. Därefter blev flygplatsen helt egendom av en filial till Peel Holdings Ltd. År 2000 började arbetet med en ny toppmodern passagerarterminal till en kostnad av 42,5 miljoner pund. Art., storleken på terminalen och dess kapacitet har tredubblats. Detta arbete avslutades 2002 och sedan dess har ett antal förbättringar gjorts. Idag är flygplatsens strategi att betjäna fler lågprisflygbolag .

2002 döptes flygplatsen om efter den berömda Liverpool-infödde John Lennon , 22 år efter musikerns död. En 2,1 meter lång bronsstaty av John Lennon står framför registreringshallen. Flygplatsens motto står skrivet på taket, en rad från Lennon-låten Imagine : Above us only sky (Only the sky above us).

2005 installerades The Yellow Submarine, ett storskaligt konstverk, på flygplatsens säkerhetsö för att hedra The Beatles.

Statistik

Passageraromsättning [3] Antal starter och landningar [4]
1997 689 468 28 521
1998 873 172 28 585
1999 1 304 959 27 064
2000 1 982 711 32 442
2001 2 253 398 30 510
2002 2835871 32 764
2003 3 177 009 38 760
2004 3 353 350 39 736
2005 4 411 243 49 341
2006 4 963 886 47 792
2007 5 463 234 45 773
Källa: United Kingdom Civil Aviation Authority

Rekonstruktion av banan

I september 2006 påbörjades renoveringen av Liverpools huvudbana. Banan öppnades av hertigen av Edinburgh 1966 och detta var första gången banan hade renoverats (tidigare hade den bara asfalterats). Förutom reparationen av själva banan uppgraderades flygfältets belysningssystem med ett nytt system, som ett resultat av att banan började uppfylla kategori III- standarder . Dessutom utfördes reparationsarbeten på beläggningen av taxibanor.

Flygbolag

Flygplatsen betjänar både reguljärflyg och charterflyg. Flygplatsen betjänas av följande flygbolag:

Reguljära flygbolag

Charterflygbolag

Fraktflygbolag

Transport

Flygplatsen är ansluten till motorvägarna M53, M56, M57 och M62. Knowsley Autobahn förbinder Knowsley , Prescott och Houghton med Spece Boulevard.

Parkeringskapaciteten är för närvarande otillräcklig; nya parkeringsplatser är för närvarande under uppbyggnad.

Flygplatsen har ingen egen tågstation. Den närmaste stationen är Liverpool South Parkway , som har regelbundna bussförbindelser från flygplatsen. Från stationen går tåg till centrum av Liverpool, Crosby , Hunts Cross och Southport , Merseyrail -nätverket fungerar i förorterna , Manchester och Birmingham kan nås med National rail -tåg .

Det finns också regelbundna busslinjer som förbinder flygplatsen med Liverpools centrum och med Manchester [1] . Taxitjänster är tillgängliga på flygplatsen, men det finns en ömsesidig spänning mellan taxichaufförer och flygplatsmyndigheter eftersom flygplatsmyndigheter kräver att förare betalar 2 500 fot. per år för rätt att arbeta på flygplatsen [2] .

Bibliografi

Anteckningar

  1. Liverpool John Lennon Airport (2004). Arkiverad 2005-03-11 Liverpool John Lennon Airport Historia Arkiverad från originalet. . Hämtad 15 november 2005 .
  2. Marriott International Inc. (1996-2005). Liverpool Marriott Hotel South Arkiverad 26 november 2005 på Wayback Machine . Hämtad 15 november 2005 .
  3. Passageraromsättning, lokal och internationell för året.
  4. Totalt antal starter och landningar per år.

Länkar