Ninth Avenue Line, IRT | |
---|---|
New Yorks tunnelbana | |
| |
Öppnande av den första sidan | 14 februari 1870 |
stängning | 1940 |
Tomter | Hela linjen är överfart |
Ninth Avenue Line, IRT ( Eng. IRT Ninth Avenue Line ) är en tidigare New York Citys tunnelbanelinje , som drivs av IRT i stadsdelen Manhattan och en del av Bronx . Byggt på 1870-talet, nästan helt stängt 1940, slutligen stängt 1958.
Den första sektionen, från Battery Park till Cortlandt Street , startades 1868 som en experimentell enkelspårig linje som fungerar enligt linbaneprincipen . På grund av många tekniska problem stoppades linjen 1870 och såldes sedan vidare och byggdes om till en ångjärnväg.
1903 elektrifierades linjen; samma år byggdes 110th Street-stationen på den befintliga sträckan, den högsta på linjen, nästan 20 m över gatuplanet, med elektriska hissar.
1917 byggdes ett tredje spår för snabbtåg på linjen.
Linjen stängdes 1940, omedelbart efter enandet av alla delar av tunnelbanesystemet under stadsförvaltning. Den sista sektionen, som fungerade fram till 1958, var känd som Polo Grounds Shuttle (efter den då populära stadion vid 155th Street-stationen). Två stationer på denna plats i Bronx, belägna vid två portaler i en kort tunnel, har bevarats i ruiner.
Bockjärn | |||||||||||||||||||||||||
i-art-ti vägar |
| ||||||||||||||||||||||||
på Manhattan |
| ||||||||||||||||||||||||
och i Bronx | |||||||||||||||||||||||||
1920-1930-talet |
| ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
tredje väglinjen |
|
White Plains Road linje | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Jerome Avenue linje |
|
||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Bronx | |||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
Manhattan | |||||||||||||||||||||||||
Second Avenue linje | Queens | ||||||||||||||||||||||||
queensboro bridge | |||||||||||||||||||||||||
tredje väglinjen | ↙ | ||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
nionde alléns linje | |||||||||||||||||||||||||
Sjätte avenyns linje | |||||||||||||||||||||||||
Södra färjan | |||||||||||||||||||||||||
Legend: | |||||||||||||||||||||||||
— | likviderad station | ||||||||||||||||||||||||
(svart cirkel) | |||||||||||||||||||||||||
— | Ninth Avenue linjestation | ||||||||||||||||||||||||
|
— | befintlig station Ny | |||||||||||||||||||||||
York Underground (märkt | |||||||||||||||||||||||||
färgerna på hennes rutter ; bland dessa | |||||||||||||||||||||||||
det finns många stationer som visas här | |||||||||||||||||||||||||
underjordiska) | |||||||||||||||||||||||||
— | station som har minst | ||||||||||||||||||||||||
ett sätt utan plattform och tillåter | |||||||||||||||||||||||||
följ den utan att stanna | |||||||||||||||||||||||||
— | befintlig linje, fortsättning | ||||||||||||||||||||||||
som inte visas | |||||||||||||||||||||||||
— | anslutning som inte fanns | ||||||||||||||||||||||||
under likvidationsperioden | |||||||||||||||||||||||||
nu var stationerna i drift, och det var det | |||||||||||||||||||||||||
tas i drift vid deras stängning | |||||||||||||||||||||||||
för kommunikation mellan de övriga | |||||||||||||||||||||||||
överfartslinje och nyare | |||||||||||||||||||||||||
komplott | |||||||||||||||||||||||||
— | fri överföring |
Stationer på linjen
Station | Sorts | Plattformsvägar _ |
Öppningsdatum _ |
Slutdatum _ |
Anteckningar | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Linjen avgrenade sig från Jerome Avenue-linjen |
| |||||||||||||||||
Anderson Avenue - Jerome Avenue [ sv ] | upphöjda och underjordiska | Allt | 1 juli 1918 | 31 augusti 1958 | delvis bevarad | |||||||||||||
Sedgwick Avenue [ sv ] | upphöjda och underjordiska | Allt | 1 juli 1918 | 31 augusti 1958 | delvis bevarad | |||||||||||||
BronxManhattan | ||||||||||||||||||
155th Street [ sv ] | viadukt | Allt | 1879 | 31 augusti 1958 | ||||||||||||||
151st Street [ sv ] | viadukt | lok. | 15 november 1917 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
145th Street [ sv ] | viadukt | Allt | 1 december 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
140th Street [ sv ] | viadukt | lok. | 27 september 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
135th Street [ sv ] | viadukt | lok. | 27 september 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
130th Street [ sv ] | viadukt | lok. | 27 september 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
125th Street [ sv ] | viadukt | Allt | 17 september 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
116th Street [ sv ] | viadukt | Allt | 17 september 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
110th Street [ sv ] | viadukt | lok. | 3 juni 1903 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
104th Street [ sv ] | viadukt | lok. | 21 juni 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
99th Street [ sv ] | viadukt | lok. | 21 juni 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
93rd Street [ sv ] | viadukt | lok. | 21 juni 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
86th Street [ sv ] | viadukt | lok. | 21 juni 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
81st Street [ sv ] | viadukt | lok. | 9 juni 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
72nd Street [ sv ] | viadukt | lok. | 9 juni 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
66th Street [ sv ] | viadukt | Allt | 11 juni 1940 | |||||||||||||||
59th Street [ sv ] | viadukt | lok. | 9 juni 1879 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
Förgrenade sig från Sixth Avenue-linjen |
| |||||||||||||||||
50th Street [ sv ] | viadukt | lok. | 18 januari 1876 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
42nd Street [ sv ] | viadukt | lok. | 6 november 1875 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
34th Street [ sv ] | viadukt | Allt | 30 juli 1873 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
30th Street [ sv ] | viadukt | lok. | 13 december 1873 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
23rd Street [ sv ] | viadukt | lok. | 21 oktober 1873 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
14th Street [ sv ] | viadukt | Allt | 11 juni 1940 | |||||||||||||||
Christopher Street [ sv ] | viadukt | Allt | 3 november 1873 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
Houston Street [ sv ] | viadukt | lok. | 3 november 1873 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
Debross Street [ sv ] | viadukt | Allt | 23 november 1873 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
Franklin Street [ sv ] | viadukt | lok. | 21 januari 1873 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
Warren Street [ sv ] | viadukt | Allt | 14 februari 1870 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
Barkley Street [ sv ] | viadukt | lok. | 14 februari 1870 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
Cortlandt Street [ sv ] | viadukt | Allt | 25 maj 1874 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
Rector Street [ sv ] | viadukt | Allt | 25 maj 1874 | 11 juni 1940 | ||||||||||||||
Angränsade till Sixth Avenue-linjen |
| |||||||||||||||||
Batteriplats [ sv ] | viadukt | Allt | 11 juni 1940 | stationen tjänade tåg på sjätte och nionde avenyn fodrar | ||||||||||||||
Angränsade till Third Avenue-linjen |
| |||||||||||||||||
South Ferry [ sv ] | viadukt | Allt | 26 augusti 1878 | 22 december 1950 | stationen tjänade tåg på Third , Sixth och Ninth Avenue fodrar | |||||||||||||
Linjen höll på att ta slut |
|
New Yorks tunnelbana | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rader |
| ||||||||
Rutter |
| ||||||||
Övrig | |||||||||
Den färgade bakgrunden indikerar "stam"-linjerna som anger färgen på rutterna |