| Novorossiysk | |
|---|---|
| Novorossiysk till 1856 Madge |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Tillverkare | Charles Lungley, Deptfort |
| skeppsmästare | Langley |
| Bygget startade | 1855 |
| Sjösatt i vattnet | 1855 |
| Bemyndigad | 1856 |
| Uttagen från marinen | 12 ( 24 ) december 1884 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 197 t |
| Längd mellan vinkelräta | 39,6—39,62 m |
| Midskepps bredd | 5,49—5,5 m |
| Förslag | 1,98/2,9 |
| Motorer | ångmaskin med en effekt på 40 nominella hk / 110 indikator hk |
| upphovsman | propeller , segel |
| Besättning | 39 personer |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 2/4 |
"Novorossiysk" (till 1856 eng. Madge ) - Engelsk varuångare , sedan en segel- och skruvskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta . Under tjänsten seglade hon i Svarta och Azovska havet, användes för att utföra pilotarbete och utföra brandtjänst och deltog även i det rysk-turkiska kriget 1877-1878 . Skonaren var med i flottan från 1856 till 1884, varefter den omvandlades till ett blockskepp , som tjänstgjorde till 1901.
Segelskruvsskonare med järnskrovuppsättning och trämantel, fartygets deplacement var 197 ton , mellan vinkelräta var 39,6-39,62 meter [komm. 1] , bredd med mantel - 5,49-5,5 meter [komm. 2] , bogdjupgående 1,98 meter och akterdjupgående 2,9 meter. Skonaren var utrustad med en horisontell tvåcylindrig enkel expansionsångmaskin med en kapacitet på 40 nominella hästkrafter, vilket var 110 indikatorhästkrafter, och en järnpanna, förutom segel, användes en propeller som framdrivningsenhet . Alla mekanismer som ursprungligen installerades på skonaren tillverkades av Charles Lungley , senare användes en panna tillverkad av Maudslay Son & Field . Skonarens maximala hastighet kunde nå 6 knop [1] [2] [3] .
Från 1860 till 1876 bestod beväpningen av två 3-punds kopparfalkonetter [ komm. 3] , och från och med 1880 - från två 4-pundsvapen av 1867 års modell [komm. 4] [2] , enligt andra källor, från två 8-pundsvapen. Under det rysk-turkiska kriget 1877-1878 installerades 2 Gatling-kanoner på skonaren som ytterligare vapen [3] .
Skeppet lades ner 1855 på Charles Lungley- varvet i Deptfort och sjösattes samma år och användes som handelsångare under namnet "Madge". 1856 köptes skeppet av militärministeriet för den separata kaukasiska kårens behov och ingick under namnet "Novorossiysk" i kåren som en skonare [2] [3] [4] . Samma år seglade skonaren till Svarta havets östra kust och deltog i intagandet av Gagra [5] .
I fälttåget 1857 gick hon på en kryssningsresa till Svarta havets östra kust [6] och transporterade även landstigningstrupper från Sukhum till Gagra [7] . Den 2 ( 14 ) december 1857 överfördes den , liksom resten av kårens skonare, till sjöministeriet och ingick i Svartahavsflottiljen [3] .
Under fälttågen 1858 och 1859 åkte hon på kryssningsresor till Abchaziens stränder [8] , medan i fälttåget 1858 tilldelades skonarens befälhavare, kapten-löjtnant N. L. Khadykin , St. Vladimir IV: s orden. grad för 18 marina fälttåg [9] .
I kampanjen från 1860 till 1867 seglade hon mellan Svarta havets hamnar och utanför Abchaziens kust [10] [11] . Samtidigt, 1861, under reparationen, installerades en ny ångpanna från Maudslay Son & Field på skonaren, och 1866 tilldelades skonarens befälhavare, kommendörlöjtnant V. V. Ilyin , ett kors för tjänstgöring i skonaren. Kaukasus [12] . I fälttåget 1867, såväl som i fälttåget nästa 1868, seglade hon förutom Svarta havet även i Azov [13] [14] .
Under kampanjen från 1869 till 1871 seglade hon till Azovhavet och Svarta havet och utförde även brandtjänst i Kerch [15] [16] . I kampanjen 1872 seglade hon också i Svarta havet som en del av en expedition vars syfte var att upprätta en kronometrisk förbindelse mellan de turkiska hamnarna i Svarta havet och Sevastopol [17] [18] . I fälttåget 1873 seglade hon till de östra kusterna av Svarta havet [19] , 1874 därpå - till Azov och Svarta havet [20] och i fälttåget 1876 - igen till Svarta havet [21] .
Hon deltog i det rysk-turkiska kriget 1877-1878 som vaktfartyg i Ochakovo och användes för att bevaka defensiva minfält [3] . Dessutom seglade hon i fälttågen 1877 och 1878 i Svarta havet [22] [23] . I fälttåget 1878 tilldelades skonarens befälhavare, kapten-löjtnant P.F. Sablin medaljen " Till minne av det rysk-turkiska kriget 1877-1878 " [24] ;
Efter kriget i fälttåget 1879 till 1881 seglade skonaren till Svarta havet [25] [26] , och 1883 tjänstgjorde hon, förutom att segla i Svarta havet, i Odessa och Kerch-Yenikalsky-kanalen [27 ] . Samtidigt, 1880, installerades en reparerad ångpanna från ångbåten Prut på fartyget och 1882 ersattes skonarens beväpning av två 87 mm stålkanoner [3] .
Den 12 ( 24 ) december 1884 förklarades Novorossiysk-skonaren olämplig för vidare tjänst och uteslöts från listorna över flottans fartyg [28] . 1889 gjordes skonaren om till ett blockskepp med uppdrag nummer 6 och 1901 demonterades blockskeppet för ved och metall i Sevastopol [3] .
Befälhavarna för den propellerseglande skonaren "Novorossiysk" i den ryska kejserliga flottan vid olika tidpunkter var:
| Segelskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta | |
|---|---|
| Segling | |
| Segelskruv | |