Polissya (fartyg)

"Polesie"
Projekt 17091

"Polesie-20" på Amur
Projekt
Land
Tillverkare
År av konstruktion 1983-1996 [1]
2018-nutid i.
Byggd 121+16 ( Valdai 45R ) [2]
 Ryssland , Vitryssland , Kina , Ungern , Ukraina
  
 
 
Fartygsklass och typ Klass P bärplansbåt [3]
Projektutvecklare Central Design Bureau för bärplansbåtar uppkallad efter R. E. Alekseeva
Sjösatt i vattnet 1984
Bemyndigad 1986
Huvuddragen
Förflyttning 13.5
Full förskjutning 20.5
Längd 21,3 m
Bredd 5,0 m (störst)
Höjd 4,8 m (störst)
Förslag 1,0 m (flytande)
0,4 m (med vingar)
Motorer 1 × M401  - 12-cylindrig V-formad fyrtaktsdieselmotor med höger rotation med gasturbintrycksättning, vattenkylning och reversibel koppling [4]
Kraft 800 kW (max)
590 kW (drift)
upphovsman en sexbladig bronspropeller med fast stigning med en diameter på 0,7 m
hastighet 75 km/h (40 knop) (max)
65 km/h (drift)
marschintervall 400 km
Besättning 2 personer
Passagerarkapacitet 35-60 personer (beroende på modifiering och statlig reglering)
lastkapacitet 5 t (full)
1,5-3 t (övre däck)
* Wikimedia CommonsWikimedia Commons logotyp har media relaterade till Polesie (fartyg)

"Polesye"  är en typ av bärplansbåt för passagerare med en kapacitet på upp till 60 passagerare, designad för höghastighetstransport under dagsljus med en flyglängd på upp till 8 timmar, inklusive grunt vatten [5] .

Historik

1963 designade den centrala designbyrån för SPK uppkallad efter Alekseev för höghastighetspassagerartransporter i de övre delarna av floderna, såväl som längs små floder, ett fartyg av projektet 1709 " Vitryssland ". På grund av det mycket lilla djupgåendet kunde fartygen i detta projekt användas där, på grund av det större djupgåendet, större SPKs ( raket , meteor , etc.) inte passerade. På 1980-talet ersattes fartyg av typen Vitryssland och Raketa-M (en version med ett djupgående reducerat till 1,2 meter mot 1,8 meter för den vanliga Raketa) av en ny SPK Polesie. Motorfartyg av denna typ tillverkades vid Gomels varvs- och fartygsreparationsanläggning från 1983 till 2008. Under denna tid har många nya höghastighetspassagerarlinjer dykt upp där driften av större SPC skulle ha varit omöjlig [6] .

SPK "Polesie" exporterades: inte bara till CMEA-länderna utan också till Västeuropa . Efter 1991 köptes ett betydande antal SPCs av Kinas höghastighetslinjeoperatörer [6] ; motorfartyg "Polesie", som opereras där, kallas Longtan ( kinesisk övning 龙腾, pinyin lóng téng , pall. lung tio , ordagrant: "svävande drake"). Den största skillnaden mellan det kinesiska motorfartyget "Luntan" [7] och det sovjetiska "Polesye" ligger i kabinens layout. På "Luntan" finns det ingen bar och bord (förutom den första raden), istället för dem installeras ytterligare rader av stolar.

I den centrala designbyrån för SPK vidareutvecklades projekt 17091. Baserat på det utvecklades en moderniserad version av "Polesie" - projekt 21380 " Valdai 45R " [8] . Under 2018 sjösattes det ledande fartyget, 2019 - fem fartyg, och 2020 fortsätter konstruktionen av ytterligare flera fartyg i projektet. Fem Valdaevs drivs i Nizhny Novgorod-regionen, två i Ob-Irtysh-bassängen. Kontakter har även tagits för vidare produktion, leveranser till utländska kunder från Sydostasien planeras [9] .

Beskrivning

SPK "Polesie" är avsedd för höghastighetspassagerartransport med en längd på upp till 400 kilometer längs små floder och reservoarer av klass "R". Utformningen av SPK tillåter avstigning passagerare även på en outrustad kust [6] .

Skrov och överbyggnad

Jämfört med tidigare projekt av SPK har skrovet och överbyggnaden av Polesye förenklade former. Skrovet är gjort av 1561M aluminium-magnesiumlegering som är integrerad med överbyggnaden och är åtskilda av sex vattentäta skott . Vid bygget användes svetsade och limmade nitade fogar. Styrhytten , som har en cirkulär vy, är placerad i fören och är halvinfälld i överbyggnaden. Passagerarutrymmet upptar den mellersta delen av skrovet, i den bakre delen finns ett badrum och en plats för besättningen; maskinrummet ligger akterut, strax bakom salongen. Kabinen har nio rader med sex sittplatser (tre på varje sida); de två främre raderna ligger mittemot varandra, mellan dem finns tabeller. För ombordstigning och avstigning av passagerare tillhandahålls plattformar ovanför bogvingen, förtöjningsanordningar är också installerade där. Dessutom finns en plattform i akterdelen av tältdäcket för av- och påstigning av passagerare på höga kajplatser. Platsen kan nås med en stege från den bakre delen av salongen [6] .

Vinganordningar

Vinganordningen består av bog- och aktervingar. Den främre vingen har en svept form i plan.

Kraftverk

I fartygets maskinrum installeras en höghastighets V-formad 12-cylindrig dieselmotor M-401 tillverkad av Leningrad-anläggningen "Zvezda" . Rotation genom det koniska kugghjulet överförs till den halvt nedsänkta propellern [6] [10] .

Galleri

Se även

Anteckningar

  1. ↑ POLESIE . Hämtad 18 augusti 2011. Arkiverad från originalet 16 juni 2013.
  2. ↑ Central Design Bureau im. Alekseev byggde 16 Valdai 45R bärplansbåtar på fem år . tass.ru. _ Hämtad 2 januari 2022. Arkiverad från originalet 2 januari 2022.
  3. ↑ Höghastighetsfarkoster för passagerare Arkiverad 4 mars 2016. "Skepp för små floder", Yu. V. Gorbunov, V. I. Lyubimov, B. P. Gamzin
  4. ↑ M400 huvud marin dieselmotor (12ChS18/20) Arkivkopia daterad 8 augusti 2014 på Wayback Machine av JSC ZVEZDA
  5. ↑ Höghastighetspassagerarfartyg av typen Polesie . Hämtad 23 november 2012. Arkiverad från originalet 19 november 2012.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Säg ett ord om stackars Valdai . www.korabel.ru Hämtad 20 februari 2020. Arkiverad från originalet 4 juni 2020.
  7. ↑ 抚远至俄哈巴洛夫斯克国际客运航线5日通航 Arkiverad 6 mars 2011.
  8. ↑ Passagerarbåt av typen Valdai-45R . Hämtad 9 juni 2020. Arkiverad från originalet 25 februari 2020.
  9. ↑ "Utan förmånlig leasing kommer passagerartransporter att upphöra". Hur den bevingade flottan i Nizhny Novgorod-regionen bildas , Kommersant  (1 juni 2020). Arkiverad från originalet den 9 juni 2020. Hämtad 9 juni 2020.
  10. ↑ Star Trek Arkiverad 3 januari 2014 på Wayback Machine Business Panorama, nr 42 (206), 11/10/2002
 Flod höghastighetsfartyg ("flodbussar") från Sovjetunionen och Ryssland
Glidning ( grottplaning )
Svävfarkost
På bärplansbåtar
Passagerarflodskepp från Sovjetunionen och Ryssland under efterkrigstiden
 Hydrofoils