| Sestroretsk från 8 april 1895 - nr 104 |
|
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | Jagare |
| Hemmahamn | Kronstadt |
| Organisation | Östersjöflottan |
| Tillverkare | Fabriken A. Norman, Le Havre |
| Sjösatt i vattnet | 24 februari 1893 |
| Bemyndigad | november 1894 |
| Uttagen från marinen | 1922 |
| Status | Demonteras |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 80 ton |
| Längd | 36,6 m |
| Bredd | 4,17 m |
| Förslag | 2,62 m |
| Bokning | Inte |
| Motorer |
1 ångmaskin , 1 lokpanna |
| Kraft | 1500 l. Med. ( 1,1MW ) |
| upphovsman | ett |
| hastighet | 24,5 knop (på försök) |
| marschintervall | 350 sjömil |
| Besättning | 1/20 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | Två 37 mm Hotchkiss-pistoler |
| Min- och torpedbeväpning | Två 381 mm torpedrör |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Sestroretsk" (från 8 april 1895 - nr 104) - jagare av Östersjöflottan .
Beställde som en del av 1882 års program tillsammans med Pernov . Nedlagt 1892, beställt i slutet av 1894 . Vid tester den 3 maj visade hon en snittfart på 24,29 knop med en avtalsfart på 23 knop. Skilde sig i hög tillförlitlighet; enligt återkallelsen av S. O. Makarov var Sestroretsk-maskinen den enda bland andra jagare som "alltid var i perfekt fungerande skick" [1] .
1909 omklassificerades jagaren till budfartyg och genomgick snart reparationer i Sveaborg . Deltog i första världskriget . 1918 tillfångatogs nr 104 av tyska trupper i Abo . Enligt villkoren i Yuryevsky-fördraget skulle den återföras till RSFSR , men såldes till finländarna för skrot.
| Ryska jagare efter typ | |
|---|---|
| Förstörare (1877-1903) |
|
| Minkryssare (1887-1897) | |
Jagare klassificerades om till jagare (1894-1907) | |
| Minkryssare omklassificerade som jagare (1904-1907) | |
Jagare av Novikklass (1910-1925) |
|
| Förstörarledare (1932-1940) | |
| Förstörare (1935-1957) | |
| Destroyers URO (1957-1993) | |
| Stora anti-ubåtsfartyg ( 1962-1999) | |
| Orealiserade projekt |
|