Stora anti-ubåtsfartyg av projekt 1199 kod "Anchar" (sedan 1981 utvecklat under projektnummer 11990 ) - ett orealiserat projekt av stora anti-ubåtsfartyg med ett kärnkraftverk.
Preliminära studier av projektet för det atomära luftförsvaret / luftvärnsfartyget lanserades 1974 vid Northern Design Bureau under ledning av chefsdesignern Igor Ivanovich Rubis ; 1976 fick denna designbyrå en officiell taktisk och teknisk uppgift (TTZ) för utvecklingen av projekt nummer 1199. Enligt denna TTZ var kärnkraftsfartyget i den oceaniska zonen avsett att säkerställa skyddet av nukleära hangarfartyg av projekt 11437 och missilkryssare av projekt 1293 [1] och var tänkt att ha ett kärnkraftverk, och dess standarddeplacement bör inte överstiga 12 000 ton. En tid efter starten av designarbetet beslutades det att designa kärntekniska eskortfartyg av projekt 1199 och 1293 i ett skrov (deplacement - 14 190 ton, längd 210 m, bredd 20,8 m) [2] [3] .
1977 började en grupp av avancerad design under ledning av Alexander Konstantinovich Shnyrov sitt arbete i Northern Design Bureau . Gruppen utarbetade 24 versioner av fartyget, som skilde sig åt i vapensammansättning, skyddsmängd och typ av kraftverk. Förutom ett helt kärnkraftverk utvecklades lättare viktalternativ för en kombinerad kärn-gasturbinanläggning med en reservdel efterbrännare gasturbin [4] [5] .
Det första alternativet med ett kärnkraftverk visade sig inte vara helt framgångsrikt i layout och var ett kärnvapenluftvärnsfartyg beväpnat med tre Uragan -luftvärnssystem med enstrålkastare, fem Kortik -stridsmoduler (med en kommandomodul), en 130 -mm universal twin gun och åtta anti-ship missiler "Mosquito" och en permanent baserad anti-ubåt helikopter Ka-27 . Skydd mot fientliga anti-ship torpeder skulle tillhandahållas av två RBU-6000 jetbombplan . Projektet skulle utrustas med de modernaste medlen för elektroniska vapen (från de som finns tillgängliga i den sovjetiska flottans arsenal), inklusive en långdistansradar med en fasad antennuppsättning, ett kraftfullt ekolodssystem GAK, ett elektroniskt krigsföringskomplex och en laseravståndsmätare för att kontrollera avfyrningen av sjöartilleri [2] .
En gasturbinversion av 11990-projektet med förbättrade luftförsvarssystem (SAM "Fal") utvecklades också genom att minska kraftverkets massa; den var utrustad med Vodopad missilförsvarssystem och Moskit anti-ship missil system , och designerna övergav Kortik ZRAK till förmån för AK-630 ZAK och Kinzhal luftförsvarssystem , eftersom det var mer effektivt för att tillhandahålla kortdistans luftförsvar -missilförsvarssystem [2] .
Efter att utvecklingen av kärnmissilkryssaren Project 1293 erkändes som olämplig, övergavs idén om att förena fartygen "enligt skrov och kraftverk", vilket resulterade i att huvuddimensionerna av Projekt 11990 reducerades till 188 × 19 m, och deplacementet reducerades till 10 500 ton.Färdhastighet - ca 32 knop . Luftvärnsbeväpningen i det modifierade projektet bestod av 4 Hurricane-Tornado luftförsvarssystem, 6 Kinzhal luftvärnssystem och 4 Kortik BM, som hade olika kontrollsystem. Ubåtsbeväpningen förstärktes: förutom två permanentbaserade helikoptrar och RBU-6000 raketuppskjutare var fartyget utrustat med två långväga Vodopad-uppskjutare. I den aktre delen av fartyget, i området för luftförsvarssystemet Kinzhal, reserverades platser ombord för det nya komplexet av vertikalavfyrande kryssningsmissiler mot fartyg under utveckling (senare Onyx ), men "under hela utvecklingen av projektet var det en lång tvist om deras behov på detta fartyg ". RBU-6000 som tillhandahålls av projektet var planerad att ersättas i framtiden av RKPTZ-1 (reaktivt anti-torpedförsvarssystem) " Boa " [2] [3] .
I det sista utvecklingsskedet (mitten av 1980-talet) bestämde sig konstruktörerna för en kombinerad version av kraftverket - med en reserv efterbrännare gasturbindel. Enligt A. N. Sokolov [2] var valet som huvudalternativ med ett kombinerat kraftverk inte helt rimligt: "i själva verket fick fartyget för det mesta bära sällan använda turbiner och bränsle till dem "bara sådär". Dessutom, efter att samtidigt ha antagit ett stort antal anti-fartyg, luftvärns- och anti-ubåtsmissilvapen, utvecklades projektet gradvis mot ett mångsidigt fartyg och började faktiskt gradvis förvandlas till en "het favorit" missilkryssare , närmar sig projekt 1144, 1165 och 1293 i koncept och storlek. Vägen till ett fullfjädrat mångsidigt fartyg från USSR-flottan var slingrande och taggig, vilket i slutändan förstörde själva projektet " [2] .
I slutet av 1980-talet beslutades det att bygga det ledande fartyget för projekt 11990 vid Nikolaev Shipbuilding Plant. 61 Communards och "till och med komponenter för det gjordes, inklusive en reservgasturbinenhet" [2] . Men byggstarten försenades på grund av varvsbyggarnas fokus på byggandet av det första sovjetiska kärnflygplansbärande kryssarprojektet 11437 . 1990 stoppades arbetet med projektet [5] , och enligt obekräftade rapporter [2] skulle de till och med sätta kraftverket på Varyag-missilkryssaren i projekt 1164 , men därefter försvann den spårlöst från fabriken .
| Ryska jagare efter typ | |
|---|---|
| Förstörare (1877-1903) |
|
| Minkryssare (1887-1897) | |
Jagare klassificerades om till jagare (1894-1907) | |
| Minkryssare omklassificerade som jagare (1904-1907) | |
Jagare av Novikklass (1910-1925) |
|
| Förstörarledare (1932-1940) | |
| Förstörare (1935-1957) | |
| Destroyers URO (1957-1993) | |
| Stora anti-ubåtsfartyg ( 1962-1999) | |
| Orealiserade projekt |
|
