Fast (förstörare, 1914)

" Bystroy ", från 5 februari 1925 " Frunze " - jagare typ "Happy" , byggd enligt "Program för den hastiga förstärkningen av Svartahavsflottan" och tillhörde antalet jagare av typen "Novik" .

Servicehistorik

Tjänstgöring i den ryska kejserliga flottan

Upptogs i listan över Svartahavsflottans fartyg den 11 oktober 1911. Nedlagd på slipbanan för metallfabriken [2] i augusti 1912, återlagd på slipbanan för A. Vadon-fabriken i Kherson den 16 oktober 1913, sjösatt den 25 maj 1914. I början av september 1914, efter slutförandet av förtöjningstest, flyttade hon från Nikolaev till Sevastopol för slutliga färdigställande och acceptanstest. Den 18 april 1915 accepterades "Fast" i den 2:a divisionen av Svartahavsflottans gruvbrigad [3] [4] .

Tillsammans med jagaren "Happy" gick han på sin första stridskampanj den 25 april 1915. Fram till slutet av året gjorde fartyget, tillsammans med andra jagare, sex stridsresor till Turkiets kust för att beskjuta kusten i Kolregionen och förstöra fiendens fartyg på egen kommunikation. Som ett resultat av dessa fälttåg förstördes 26 segelskepp och 3 fientliga ångare, kryssaren Gamadie skadades [3] .

1916 deltog jagaren "Fast" aktivt i striderna vid Svarta havet, gjorde 10 militära kampanjer för att beskjuta de turkiska och rumänska kusterna, utföra minläggning och skydda kampanjerna för slagskepp och lufttransport . Under en militär kampanj, den 2 februari 1917, kolliderade "Fast" med en minläggare och fick allvarliga skador på fören; sattes i reparation, vilket var fram till början av juli. I augusti - första hälften av oktober 1917 gjorde jagaren 4 stridsutgångar för att beskjuta den turkiska kusten och kommunikationerna. Resultatet av ett av kampanjerna var förlisningen av den turkiska jagaren Hamidabad den 18 oktober, 2 ångfartyg och skador på 3 turkiska minsvepare. Fram till slutet av 1917 gick jagaren inte längre till sjöss [3] .

Service under inbördeskriget

I december 1917 togs "Fast" i drift i Röda Svartahavsflottan, och i januari 1918 sattes den under reparation i verkstäderna i Sevastopols militärhamn. I maj 1918 erövrade de tyska trupperna, som ockuperade Sevastopol , skeppet och den 7 augusti introducerade det i den tyska flottan under svansnumret "R 02". På grund av det otillfredsställande tekniska skicket (fartygets turbiner demonterades) sattes inte det tyska kommandot i drift. Efter de tyska truppernas avgång från Sevastopol i december 1918, kom Bystry under det brittiska befälets kontroll och den 24 januari ( 6 februari 1919 )  värvades han till Svartahavsflottan av All -Union Socialist League , men var aldrig satt i drift, hela artilleriet. På grund av omöjligheten att bogsera efter övergivandet av AFSR på Krim, stannade skeppet i Sevastopol och den 15 november 1920 fångades av Röda armén [3] [5] .

Renovering och modernisering

Fram till 1923 låg fartyget i lager i Sevastopols militärhamn . Från 1923 till 1927 vid Sevmorzavod (enligt andra källor - vid Andre Marty-fabriken i Nikolaev ) genomgick "Fast" restaurering och översyn. Under reparationen mottog jagaren den 4:e 102 mm pistolen, vars skjutområde ökades till 88 kabelkanoner ; istället för två 47 mm Hotchkiss-kanoner installerades en 76 mm Lender luftvärnskanon, en 37 mm Maxim-kulspruta och fyra 7,62 mm M-1 -kulsprutor . Torpedbeväpningen ersattes av 3 inbyggda torpedrör. Förskjutningen av fartyget ökade till 1540 ton, och besättningen nådde antalet 133 personer. Under översynen, den 5 februari 1925, döptes "Fast" om till "Frunze" [3] [5] .

Tjänstgöring i den sovjetiska flottan

Den 16 december 1927 gick Frunze i tjänst med MSChM och tilldelades den 1:a jagardivisionen [3] . I maj-juni 1928 gjorde Frunze ett vänligt besök i hamnen i Istanbul , och i september följande år, hamnen i Neapel . Den 8 juni 1931 kolliderade ett skepp med ubåten nr 16 "Metalist" (tidigare AG-21 ) nära Sevastopol [5] ; ubåten sjönk till följd av kollisionen. 1936-1940 genomgick Frunze en större översyn vid Sevmorzavod. Fartygets luftvärnsbeväpning under reparationen stärktes till 1 76 mm kanon, 2 45 mm halvautomatiska 21 K och 2 12,7 mm DShK kulsprutor , och antalet mottagna minor reducerades till 40 av 1908- eller 1912-modellen eller till 20 av provet 1926 eller KB. Den totala förskjutningen av fartyget ökade till 1700 ton, och besättningen upp till 172 personer [6] .

Den 22 juni 1941 var Frunze jagare en del av den 1:a jagarbataljonen av Svarta havets flotta skvadron. I juni-juli deltog "Frunze" i eskorteringen av transporter och genomförandet av minläggning; under andra hälften av augusti gick han med i striderna i försvaret av Odessa .

Den 22 augusti 1941 anlände kryssaren Krasny Krym och jagarna Frunze och Dzerzhinsky till Odessa från Sevastopol för att stödja stadens försvarare med artillerield . Samma dag fick jagaren "Frunze" (befälhavare - befälhavarlöjtnant P. A. Bobrovnikov) en order att skjuta mot fienden i området för byarna Sverdlovka och Chabanka nära Odessa. Jagaren slutförde denna uppgift, trots motståndet från fiendens kustbatterier. 140 granater avfyrades mot fiendens trupper.

Den 28 augusti stödde kryssaren " Chervona Ukraine ", ledaren för " Tasjkent ", jagarna " Smysliy ", "Frunze", " Shaumyan " och kanonbåten "Red Georgia" delar av den östra försvarssektorn i Odessa nära byarna av Ilyinka, Chabanka , Novaja Dofinovka med artillerield , Gildendorf . Fartygen under befäl av konteramiral D. D. Vdovichenko slutförde uppgiften. De undertryckte fiendens batteri, som besköt Odessa. Jag manövrerade och gömde sig bakom rökskärmar, jagaren "Frunze" var engagerad i en motbatterikamp mot fiendens artilleri. En granat träffade fartyget, ett hål bildades vid korsningen mellan sidan och däck i maskinrumsområdet. Mekanismerna skadades inte. Hålet lappades snabbt. En sjöman dödades och fyra skadades av granatfragment, inklusive befälhavaren för fartyget P. A. Bobrovnikov, som inte lämnade bron förrän i slutet av operationen. P. A. Bobrovnikov hamnade på sjukhuset. Tillfälligt kommando över jagaren togs av kaptenen på 3:e rang V. N. Eroshenko, befälhavare för ledaren " Tasjkent "

Den 21 september 1941 lämnade jagaren Sevastopol för Odessa under flaggan av konteramiral L.A. Vladimirsky , befälhavare för skvadronen . I området Tendrovskaya Spit , medan de assisterade den sjunkande kanonbåten "Red Armenia" , attackerades Frunze av 9 Ju-87 dykbombplan . Under razzian träffades jagaren av 5 bomber och, som störtade i vattnet med sin babords sida, sjönk (satte sig på marken) på ett djup av 6 meter, 9 miles från Tendrovskaya Spit vid punkten - 46 ° 10 00 ″ N. sh. 31°02′07″ in. e . Frunzes död krävde livet på 50 personer från hans team, men de flesta av fartygets besättning lyckades fly på jagarens överbyggnader och rör, efter att ha översvämmat de som fanns kvar ovanför vattnet. Den 6 oktober 1941 fördrevs jagaren Frunze ur den sovjetiska flottan [6] [5] .

Jagaren som förstördes av stormar, av vilka endast den nedre delen av skrovet och mekanismerna överlevde, fortsatte att vara på platsen för sin översvämning 2006 och var tillgänglig för dykning [6] [5] .

Sedan den 3 september 2012 planerade det ukrainska skatteministeriet att utföra minröjning av det sjunkna skeppet, som innehåller en enorm mängd oexploderad ammunition [7] .

Men först den 15 juni 2019 började en grupp pyrotekniska arbeten från den regionala statliga räddningstjänstens nödräddningsgrupp arbetet med att minröja jagaren.

Befälhavare

• Kapten 2:a rang Bykov 2:a (14 april 1914 - 4 maj 1915);
• kapten av 2:a rang, kapten av 1:a rang Shipulinsky (25 maj 1915 - 25 april 1916);
• Kapten 2:a rang Bubnov 1:a V.V. (25 april - 28 november 1916);
• kapten 1:a rang Makalinsky 2:a A. A. (28 november 1916 - 21 februari 1917);
• Zmaev A. N. (21 februari - 19 maj 1917);
• Kapten-löjtnant Bobrovnikov P. A. (22 juni - 26 september 1941);
• kapten av 3:e rangen V. N. Erosjenko , tillförordnad befälhavare för fartyget (21 september 1941) [5] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu Fartyg av gruvdivisioner. Från Novik till Gogland . - M . : Militärbok, 2006. - S. 99 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ Faktum är att anläggningen endast tillverkade mekanismer, fartygets skrov byggdes vid Putilov-fabriken .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Fartyg av gruvdivisioner. Från Novik till Gogland. - M . : Militärbok, 2006. - S. 96-97 .
4. ↑ Chernyshov A. A. Noviki. De bästa jagarna från den ryska kejserliga flottan. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 208.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshov A. A. "Noviki". De bästa jagarna från den ryska kejserliga flottan. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 209.
6. ↑ 1 2 3 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Fartyg av gruvdivisioner. Från Novik till Gogland. - M . : Militärbok, 2006. - S. 98 .
7. ↑ Kherson-regionen: pyrotekniker från ministeriet för skatter och skyldigheter i ministeriet för skatter och gruvor för att revidera fartyget "Frunze" som det sjönk under VVVs timme (otillgänglig länk) . Hämtad 1 september 2012. Arkiverad från originalet 19 oktober 2012. (obestämd) 

Länkar

• Fotogalleri av EM FRUNZE
• DATNIK EM FRUNZE
• SVARTHAVET VARYAG. Del I
• SVARTHAVET VARYAG.Del II
• MEMORIER AV KOLESNIKOV
• A. F. KOLESAN - SJÖMAN MED FRUNZE
• Virtuell resa längs EM Frunze