Shkin (plattform)

Den stabila versionen checkades ut den 4 maj 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Plattform
Shkin
Big Ring of Moscow Railways
Moskvas järnväg
55°10′40″ s. sh. 38°28′50″ Ö e.
Område d. Moskva-Kursk
öppningsdatum 1968 [1]
Antal plattformar 2
Antal stigar 2
Plattformstyp lateral
Form av plattformar hetero
dra Yaganovo - Nepetsino
Avsluta till Kaz. 41 km, Shkin
Överföra till A 25 (på avstånd)
Installerad körsträcka 40.1 (från Zhilevo ) [2]
Avstånd till Mikhnevo 39,8 [2]  km 
Avstånd till Yaganovo 17,2 [2]  km 
Avstånd till Voskresensk 23,7 [2]  km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 192338
Kod i " Express 3 " 2002921
Granne om. P. Skogsgåvor och Osyonka
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Shkin  är en hållplats på Moskvajärnvägens stora ring i stadsdelen Kolomna i Moskvaregionen . Avser Moskva-Kursk-regionen i Moskvas järnväg .

Allmän information

Zhilevo  - Voskresensk - delen av Big Railway Ring togs i permanent drift 1940. [3] Efter elektrifieringen 1966 av denna del av BMO med en likström på 3 kV och lanseringen av elektriska tåg , byggdes flera ytterligare stopppunkter på den under de kommande två åren inom gångavstånd från bosättningarna som ligger nära järnväg. Bland dem var en stoppplats nära byn Shkin , som fick samma namn. Byn Shkin nämndes första gången 1461 i storhertig Vasilij Vasilyevichs andliga stadga . I materialet från General Land Survey i slutet av 1700-talet användes två olika, om än liknande, namn för att beteckna denna by: Shkino i ekonomiska anteckningar och Shkin i det alfabetiska indexet för dachas. I listan från 1862 heter byn Shkin ; i alla senare källor - Shkin . Samtidigt nämns samma by i en av Simonovklostrets handlingar i mitten av 1400-talet som Shchkinskoe . Det antas att i detta fall var initialen "Sh" istället för "Sh" resultatet av en felaktig stavning eller läsning av namnet av expediten i källan han använde, eftersom namnet med bokstaven "Sh" inte är hittat någon annanstans. Det exakta ursprunget för toponymen har inte fastställts. Enligt B. B. Wagner är Shkin  en förvrängd hud och kommer från namnet på den första nybyggaren Skin ( Ksinya, Kstinya ) - ett derivat av det ortodoxa namnet Konstantin . [1] [4] [5] [6]

Ursprungligen var Shkin-plattformen belägen på sträckan Myakinino  - Nepetsino . Efter avvecklingen av banutbyggnaden i Myakinin i slutet av 1990-talet hamnade Shkin på sträckan Yaganovo-  Nepetsino. Löpningen är dubbelspårig.

Stoppplatsen är utrustad med två låga, raka sida förkortade landningsplattformar ≈50 meter långa vardera. Plattformarna är åtskilda med ett avstånd på cirka 10 meter från varandra. Plattformen till Voskresensk är västlig, till Yaganovo är östlig. Det finns elektrisk belysning. Det finns inget biljettkontor eller några andra byggnader och strukturer för passagerare vid hållplatsen.

Byn Shkin ligger på ett avstånd av cirka 2 km norr om hållplatsen. I byn finns en fungerande ortodox kyrka av den Helige Andes härkomst på apostlarna. Mellan byn Shkin och Kolomna går buss nummer 25 regelbundet. [7] Direkt nära plattformarna norr om järnvägsspåret finns servicebostadshus ( bås ) för Kaz järnvägsarbetare. 41 km . [åtta]

På ett avstånd av cirka 700 m nordväst om stopppunkten i banvallen av järnvägen byggdes en tunnel (punktion) längs vilken en grusväg passerar, som förbinder byn Subbotovo och byn Shkin. [9] [10]

Elektrisk tågtrafik

På Shkin-plattformen har alla elektriska tåg som trafikerar den här delen av den stora ringen av Moskva-järnvägen ett stopp . Från och med mars 2018 är dessa: 1 par elektriska tåg som går på linjen Mikhnevo  - Yaganovo  - Voskresensk  - Kurovskaya , och 2 par elektriska tåg som går på linjen Zhilevo  - Yaganovo-Voskresensk-Kurovskaya. På grund av avsaknaden av ett biljettkontor på perrongen köps biljetter för resor direkt på elektriska tåg från resande kassörskor.

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 231. - 360 sid. — 100 000 exemplar.
  2. ↑ 1 2 3 4 Järnvägsreferensbok om järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen.
  3. ↑ Afonina G. M. Kort information om utvecklingen av inhemska järnvägar från 1838 till 1990. - M .: Ryska federationens järnvägsministerium Central Scientific and Technical Library of Railway Transport of Russia, 1995. - S. 123. - 224 sid.
  4. ↑ Historia om elektrifiering av järnvägar i Sovjetunionen. Åren 1964-1966.
  5. ↑ Wagner B. B. Kartan berättar: Natur och historia, namn och öden i Moskvaregionens geografiska namn . - M.: Nobel Press, 2014. - S. 357, 651. - 754 sid. - ISBN 978-5-519-02633-8 .
  6. ↑ Pospelov E. M. Geografiska namn på Moskva-regionen: toponymisk ordbok: mer än 3500 enheter . - M.: AST: Astrel, 2008. - S. 558. - 601 sid. - ISBN 978-5-17-042560-0 .
  7. ↑ Bussschema vid busshållplatsen Shkin. Avresa. // Yandex. Scheman.
  8. ↑ Stopppunkt Shkin på en svart-vit topografisk karta i skala 1: 50 000 av 1983 års upplaga från terrängen för 1982.
  9. ↑ Shkin. Vem har inte sett - levt ett liv förgäves! // 4turista.ru
  10. ↑ Passage under järnvägen på Wikimapia.
  11. ↑ Plattform 123 km / Paveletsky riktning.

Länkar

Se även

 Stoppplatser för förortståg på sektionen av den stora ringen av Moskvajärnvägen Kurovskaya  - Zhilevo / Sandarovo

eller

 Moskvajärnvägens stora ring

Direktöverföringsstationer och sektioner
Andra
överföringspunkter
Andra
destinationer
Bildepåer
_
  • TC-12 Aleksandrov (Jaroslavskij till exempel)
  • TC-20 Aprelevka (Kievskogo till exempel)
  • TC-26 Kurovskaya (Kazansky till exempel)
  • PM-31 ​​​​Domodedovo (Paveletsky till exempel)
Betygsstationer
_