4 (tunnelbana, New York)

Lexington Avenue Line Express Route
New Yorks tunnelbana
Fungerar dygnet runt
Antal stationer	28 (24/7, utom rusningstid och nätter) 35 (under rusningstid) 54 (nätter)
Slutstationer	Woodlawn New Lots Avenue (Natt, och en del av flyg under högtrafik) Crown Heights - Utica Avenue (24 timmar, utom över natten)

4 Lexington Avenue Express är en tunnelbana i New York City som går genom Bronx , Manhattan och Brooklyn . Rutten följer Jerome Avenue, IRT , Lexington Avenue, IRT , Eastern Parkway, IRT och New Lots, IRT . På kartor, stationer, vagnar, etc., är det markerat i grönt, eftersom det går längs Lexington Avenue-linjen .

Väg 4 går dygnet runt. Den går vanligtvis mellan Woodlawn-stationerna i Bronx och Utica Avenue i Brooklyn, via Lexington Avenue. Dygnet runt, utom på natten, går linjens tåg i expressläge på Manhattan och Brooklyn och i normalt läge i Bronx. Sent på natten stannar ruttens tåg vid alla stationer utom Hoyt Street i Brooklyn. Men vid denna tidpunkt, på bekostnad av väg 3 , blir den södra ändstationen av tåg 4 till New Lots Avenue, vilket också sker på vardagar med några tåg som reser under rusningstid i toppriktningen. Dessutom hoppar flygningar på vardagar mellan 6:52 och 9:00 till Manhattan och mellan 16:50 och 18:25 från Manhattan över stationen på 138th Street.

Rutthistorik

Under förlängningen av IRT Lexington Avenue Line söder om 42nd Street—Grand Central, tjänade skytteln IRT Jerome Avenue Line (som vid den tiden bara låg mellan East 149th Street—Grand Concourse och Kingsbridge Road).

1918 slogs Jerome Avenue Line och Lexington Avenue Line samman och anslutningen till IRT Broadway - Seventh Avenue Line på 42nd Street avbröts. Tåg började gå mellan Woodlawn och Bowling Green.

Början den 24 november 1925 körde rusningståg till Utica Avenue. Under de följande tre åren utökades riktningen gradvis.

Med början den 10 december 1946 körde tåg från Utica Avenue till New Lots Avenue sent in på natten.

Från 1950 till 1957 fanns det begränsade "peak" tågservice till Flatbush Avenue.

Början den 8 april 1960 omdirigerades nattågen till Flatbush Avenue.

Den 10 juli 1983 bildades den nuvarande 4 : an, men lunchtågen körde bara till Atlantic Avenue. Den 18 januari 1988 utökades även denna riktning till Utica Avenue.

Från 8 juni 2009 till 26 juni 2009 lanserade New York City Transit Authority expresstjänsten Jerome Avenue Line i testläge. Fyra topptåg på morgonen från Woodlawn stannade vid Mosholu Parkway, Burnside Avenue och 149th Street-Grand Concourse innan de fortsatte på en vanlig rutt till Brooklyn och Manhattan.

Den 26 oktober anordnades ytterligare ett pilotprogram för expresstrafik på väg 4. Det varade till den 11 december . Detta program var detsamma som i juni, förutom att expressen stannade vid Bedford Park Boulevard - Lehman College station.

Från stationen inklusive	Till och med stationen	Rusningstid	Dag (förutom högtrafik) + kväll + helg	Natt
Woodlawn	161st Street - Yankee Stadium	lokala stigar	lokala stigar	lokala stigar
149th Street - Grand Concourse	138th Street - Grand Concourse	expressväg i toppriktning, lokal rutt i omvänd riktning	lokala stigar	lokala stigar
125:e gatan	Brooklyn Bridge - Stadshuset	uttrycka sätt	uttrycka sätt	lokala stigar
Fulton Street	stadsdelshall	lokala stigar	lokala stigar	lokala stigar
Hoyt Street	Nevins Street	uttrycka sätt	uttrycka sätt	uttrycka sätt
Atlantic Avenue - Barclays Center	Crown Heights - Utica Avenue	uttrycka sätt	uttrycka sätt	lokala stigar
Sutter Avenue - Rutland Road	Nya Lots Avenue	lokala stigar; endast i toppriktningen (del av flygningar)	—	lokala stigar

4 (tunnelbana, New York)

Rutthistorik

Galleri

Rutt

Anteckningar

Länkar