Lexington Avenue Line Express Route | |
---|---|
New Yorks tunnelbana | |
Antal stationer |
6 (nätter) 25 (kvällar och helger) 36 (vardagar under dagen, utom rusningstid) 46 (under rusningstid) |
Slutstationer |
Eastchester - Dire Avenue (24 timmar) Nereid Avenue (under rusningstid i toppriktningen) East 180th Street (under rusningstid i toppriktning)Franklin Avenue - Medgar Evers College (Peak Direction del av högtrafik) Flatbush Avenue - Brooklyn College (vardag eftermiddagar) Bowling Green (kvällar och helger) East 180th Street (natt) Crown Heights - Utica Avenue (En del av rusningstrafiken i toppriktningen ) |
5 Lexington Avenue Express är en tunnelbana i New York City som går genom Bronx , Manhattan och Brooklyn . Rutten följer linjerna White Plains Road, IRT , Dyre Avenue, IRT , Jerome Avenue, IRT , Lexington Avenue, IRT , Eastern Parkway, Ai-R-T och Nostrand Avenue, Ai-R-T . På kartor, stationer, vagnar, etc., är det markerat i grönt, eftersom det går längs Lexington Avenue-linjen .
Väg 5 går dygnet runt. På vardagar, förutom på kvällen och natten, går tåg på sträckan mellan Eastchester-Dyre Avenue i Bronx och Brooklyn College-Flatbush Avenue i Brooklyn, och är snabbtåg överallt utom Bronx. Under rusningstid i toppriktningen kör tåg expresståg i Bronx, med Nereid Avenue eller Gun Hill Road som blir den norra ändstationen för vissa flygningar i samma riktning, och Crown Heights–Utica Avenue eller New Lots Avenue blir södra ändstationen.
Under kvällar och helger, förutom på natten, går väg 5 mellan Dyre Avenue och Bowling Green, Manhattan Express och Bronx Local. På natten förvandlas den till en skyttelbuss mellan Dyre Avenue och East 180th Street i Bronx, varifrån Route 2 går till South Bronx, Manhattan och Brooklyn.
Rutten delar sig i två norr efter East 180th Street och följer sedan tillsammans med 2 IRT White Plains Road Line till Nereid Avenue och IRT Dyre Avenue Line till Dyre Avenue.
East 180th Street—Dyre Avenue Shuttle eller Dyre Avenue Shuttle skapades som en ny tunnelbanelinje, och fungerade dygnet runt 1941 , mellan den tidigare East 180th Street ( NYW&B och Dyre Avenue, som var den sista stationen. Passagerare kunde ta sig mellan kl. Dyre Avenue Line och IRT White Plains Road Line vid East 180th Street, som mellan två linjer som varken har en gemensam station eller en anslutning till varandra.
År 1957 öppnades en spännförbindelse mellan stationer på dessa linjer, vilket startade tåg 2 från Manhattan till Dyre Avenue. Samtidigt stängdes den tidigare NYW&B-stationen och Dyre Avenue-bussar per timme omleddes till White Plains Road Line-stationen. Dessa skyttlar betecknades ursprungligen 2 som en 24-timmarsrutt, senare fick de nummer 9 .
Bussen till Dyre Avenue som inte är på topp går fortfarande, men på nummer 5 blir de ett övernattningsalternativ på heltid.
Sektionen från East 180th Street till Dyre Avenue var en gång huvudet för NYW&B-linjen, en elektrifierad järnväg med standardspår byggd för NH . Efter stängningen 1937 såldes allt.
1940 köpte New York segen och började integrera linjen i tunnelbanesystemet. Vägen norr om stadslinjen till White Plains och Port Chester demonterades snabbt. Sektionen nedanför East 180th Street till Greens Farm Junction användes en gång för att byta med New Haven (senare Penn Central och Conrail ) för att överföra tunnelbanevagnar och annan utrustning till systemet. Sektionen är nedmonterad.
I början av 1934 drev tåg normalt från 241st Street eller East 180th Street till Atlantic Avenue. Under högtrafik förlängdes de till Utica Avenue.
Från 1938 till 1950 kör helgtåg till Utica Avenue. Efter dessa år förlängdes de till New Lots Avenue, men sprang sällan.
Från den 3 maj 1957 sprang begränsade tåg under högtrafik upp till Flatbush Avenue. Den lades ner 8 april 1960 .
Från den 24 maj 1976 till 1980 körde middagståg till Bowling Green.
Början den 10 juli 1983 gick hela rusningstrafiken till Flatbush Avenue, med restriktioner till/från Utica eller New Lots Avenue.
Den 18 januari 1988 , lunchtåg kör ut ur vägen till Bowling Green.
1995 återfördes rusningsrutten till 241st Street till Nereid Avenue.
Från den 27 oktober till den 21 november 2008 körde middagståg till Flatbush Avenue.
Banor som används beroende på veckodag och tid på dygnet
Från stationen inklusive |
Till och med stationen |
Rusningstid | Dag (förutom rusningstid) | Kväll + helg | Natt | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nereid Avenue | Bronx Park East | lokala stigar; endast i toppriktningen | — | — | — | ||||||
Eastchester - Dire Avenue | morris park | lokala stigar | lokala stigar | lokala stigar | lokala stigar | ||||||
East 180th Street | expressväg i toppriktning, lokal rutt i omvänd riktning | lokala stigar | lokala stigar | uttrycka sätt | |||||||
West Farms Square - East Tremont Avenue | Jackson Avenue | expressväg i toppriktning, lokal rutt i omvänd riktning | lokala stigar | lokala stigar | — | ||||||
Third Avenue - 149th Street | 138th Street - Grand Concourse | lokala stigar | lokala stigar | lokala stigar | — | ||||||
125:e gatan | Brooklyn Bridge - Stadshuset | uttrycka sätt | uttrycka sätt | uttrycka sätt | — | ||||||
Fulton Street | bowling green | lokala stigar | lokala stigar | lokala stigar | — | ||||||
stadsdelshall | lokala stigar | lokala stigar | — | — | |||||||
Hoyt Street | Franklin Avenue - Medgar Evers College | uttrycka sätt | uttrycka sätt | — | — | ||||||
President Street - Medgar Evers College | Flatbush Avenue - Brooklyn College | lokala stigar | lokala stigar | — | — | ||||||
nostrand allé | Crown Heights - Utica Avenue | uttrycka sätt; endast i toppriktningen (del av flygningar) | — | — | — |
Vägkarta
Konventioner |
---|
för dagarna och timmarna för rutternas drift (mer exakt angivet i verktygstipsen för dessa beteckningar): |
dygnet runt dygnet runt, utom på natten dygnet runt, utom vardagar under dagen (eller rusningstid) i toppriktningen på vardagar under dagen (och eventuellt på kvällen) på vardagar dygnet runt under rusningstid på vardagar under dagen (eller under rusningstid) i toppriktningen på vardagar under dagen (eller under rusningstid) i motsatt riktning mot toppen på helgen på natten på natten och på helger (och eventuellt kvällar) ingen tågtrafik |
New Yorks tunnelbana | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rader |
| ||||||||
Rutter |
| ||||||||
Övrig | |||||||||
Den färgade bakgrunden indikerar "stam"-linjerna som anger färgen på rutterna |