bmw x6 | |
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vanliga uppgifter | |
Tillverkare | BMW AG |
År av produktion | 2007 - nu |
Klass | Mellanstor crossover , terrängcoupé |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ | 5-dörrars SUV (4 platser) |
Layout | frammotor, fyrhjulsdrift |
Hjulformel | 4×4 |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd |
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På marknaden | |
Segmentet | J-segment |
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BMW X6 är en mellanstor crossover tillverkad av BMW . Den kombinerar både egenskaperna hos en SUV (fyrhjulsdrift, hög markfrigång, stora hjul, motor med högt vridmoment) och egenskaperna hos en coupé (stark taklutning bak på bilen). Företaget själv klassificerar denna bil som en Sports Activity Coupé (SAC) - en sportcoupé för utomhusaktiviteter [1] .
Konceptet presenterades 2007 på bilmässan i Frankfurt .
BMW X6 E71/E72 | |
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vanliga uppgifter | |
Tillverkare | BMW AG |
År av produktion | 2007 - 2014 |
hopsättning |
Spartanburg , South Carolina , USA Kaliningrad , Ryssland |
Motor | |
3,0 l 306 l. Med. (225 kW) l6 twin turbo 4,4L 407 hk Med. (299 kW) V8 Twin Turbo 3.0L 235 hk Med. (173 kW) l6 diesel 3,0 l 286 hk Med. (210 kW) l6 diesel twin turbo 4,4 l 555 hk Med. (410 kW) V8 dubbelturbo (M) |
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Överföring | |
6- växlad automatlåda 8- växlad automatisk växellåda (ActiveHybrid) |
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Massa och övergripande egenskaper | |
Längd |
4877 mm 4879 mm |
Bredd |
1979 mm 1984 mm |
Höjd |
1684 mm (2008-2009) 1697 mm |
Undanröjning | 212 mm |
Hjulbas | 2933 mm |
Bakre spår | 1406 mm |
Främre spår | 1400 mm |
Vikt | 2145-2265 kg |
Full massa | 2670 kg |
På marknaden | |
Relaterad | BMW X5 |
Liknande modeller | Infiniti FX , Acura ZDX |
Annan information | |
lastkapacitet | 570 l |
Tankens volym | 85 l |
BMW X6 F16 | |
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Den första generationen BMW X6 presenterades i mars 2008 på North American International Auto Show i Detroit och Montreal International Auto Show . Precis som BMW X5 monteras X6 vid BMW:s produktionsanläggningar i USA (Spartanburg), Ryssland (Kaliningrad [2] ), Egypten, Malaysia, Indien och Thailand. Karossen på X6 är något längre och bredare än X5, men inuti har den något mindre utrymme på bakre raden på grund av karossens särdrag och det faktum att det är en fyrsitsig (sedan 2011, en tresitsig) baksoffa har erbjudits som tillval). Konceptet för bilen presenterades 2007 på bilmässan i Frankfurt . X6 började säljas i mitten av 2008.
2012 genomgick X6 en liten uppgradering: utseendet ändrades något, nya alternativ dök upp. Trots den globala finanskrisen överträffade försäljningen av X6 avsevärt marknadsförarnas förväntningar, vilket ledde till att konkurrerande företag började utveckla sina analoger. Den största efterfrågan på BMW X6 finns i USA, Förenade Arabemiraten, Saudiarabien, Kina och OSS-länderna.
I april 2009 presenterades sportversionen av X6 M för allmänheten, som är en xDrive50i-modell med uppgraderad till 555 hk. Med. dubbel turbomotor . Fjädring, styrning, fyrhjulsdrift, avgassystem och, i liten utsträckning, interiöra och exteriöra element har också genomgått förfining. BMW X6 M och X5 M är de första fyrhjulsdrivna, turboladdade och SUV-fordonen i BMW Motorsports historia.
Styrning
Alla modeller är utrustade med en ZF automatisk växellåda . Baktill finns en Dynamic Performance Control (DPC) differential. Den tjänar till att omfördela vridmomentet mellan bakhjulen. Detta gör att du kan öppna gasen mycket tidigare och mer djärvt vid utgången från en hal sväng - elektroniken ger maximal dragkraft till det yttre bakhjulet och hjälper dig att "vända" bilen till en sväng och undvika drift.
Till en början fanns BMW X6 endast i två varianter i nordamerikanska utställningslokaler. Båda modellerna var dubbla turboladdade. Toppmodellen är xDrive50i. Denna modell har en ny 4,4-liters turboladdad V8-motor. Den producerar 408 hästkrafter (300 kW) mellan 5500 och 6400 rpm och 600 Nm vridmoment över ett brett varvtalsområde mellan 1800 och 4500 rpm. Detta är världens första V8-biturbomotor, med kompressorer placerade i cylinderblockets kollaps.
Den yngre bensinmodellen av X6 är xDrive35i. Drivs av en 3,0-liters dubbelturbo in-line bensinmotor som producerar 306 hästkrafter (225 kW) mellan 5800 och 6250 rpm och ett maximalt vridmoment på 400 Nm (mellan 1400 och 5000 rpm).
Dieselmotorerna i BMW X6 är också turboladdade. xDrive 3.0d - med en tre-liters motor med en kapacitet på 245 liter. Med. xDrive 3.5d med 286 hk (i pre-styling) och xDrive 4.0d med en 306-hästars biturbodiesel (framkom med restyling). X6M 5.0d - med en trelitersmotor med en kapacitet på 385 - en stark turbodiesel med tre turbiner.
Den första motorn i motorbyggets historia som producerar mer än en häst från 10 cm 3 utan att förlora den deklarerade resursen på 1 miljon km .
BMW X6M50D dieselmotorerna är också turboladdade. X6M50d - med en tre-liters motor med en kapacitet på 385 hästkrafter turbodiesel med tre turbiner.
Modell | Motorvolym, cm³ | motorns typ | effekt, kWt | Vridmoment, N m | Maxhastighet, km/h | Acceleration 0-100 km/h, sek. | Bränsleförbrukning, l/100 km | CO2- nivåmall: CO , g/km | Vikt (kg |
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Bensin | |||||||||
xDrive35i | 2979 | R6 | 225 (306 hk) vid 5800-6250 rpm | 400 vid 1300-5000 rpm | 240 | 6.7 | 10.9 | 262 | 2145 |
xDrive50i | 4395 | V8 dubbel turbo | 300 (407 hk) vid 5500-6400 rpm | 600 vid 1750-4500 rpm | 250 | 5.4 | 12.5 | 299 | 2265 |
X6M | 4395 | V8 dubbel turbo | 408 (555 hk) vid 6000 rpm | 680 vid 1500-5650 rpm | 250 | 4.7 | 13.9 | 325 | 2380 |
Concept X6 ActiveHybrid | 4395 | V8 dubbelturbo och två elmotorer | 357 (407 hk) och 90 och 86 för elmotorer totalt (hk) | 780 | 260 | 5.6 | 9.9 | 231 | 2500 |
X6 Hybrid | 4395 | V8 dubbelturbo och två elmotorer | 300 (407 hk) | 780 | 260 | 5.6 | 9.9 | inga data | inga data |
Diesel | |||||||||
xDrive30d | 2990 | R6 | 173 (245 hk) vid 4000 rpm | 520 vid 2000-2750 rpm | 225 | 7.5 | 8.2 | 217 | 2150 |
X6 M50d | 2990 | R6 | 210 (285 hk) vid 4400 rpm | 780 vid 1750-2250 rpm | 260 | 5.5 | 8.7 | 220 | 2185 |
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BMW X6 F16 | |
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vanliga uppgifter | |
Tillverkare | BMW AG |
År av produktion | 2014 - 2019 |
hopsättning |
Spartanburg , South Carolina , USA Kulim , Malaysia 6 oktober City , Egypten |
Motor | |
3.0L I6 (bensinturbo) 3.0L I6 (turbodiesel) 4.4L V8 (bensinturbo) |
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Överföring | |
8-växlad automat | |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd |
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BMW X6 E71/E72 | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Den nya generationen (F16) introducerades i juni-juli 2014 och X6 började tillverkas i mitten av oktober 2014, började säljas i januari 2015 och försäljningen började i Ryssland den 1 april 2015.
Modell | År av produktion | Motorvolym | Typ av bränsle | Effekt i hk | Vridmoment | Acceleration från 0-100 km/h | Motormärkning | CO2-utsläppsmall :CO |
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sDrive35i | 2015–2019 | Mall:Konvertera/cc | Bensin | Mall:Konvertera/PS | Mall:Konvertera/Nm | 6,4s | N55B30M0 | 198g/km |
xDrive35i | 2015–2019 | Mall:Konvertera/cc | Bensin | Mall:Konvertera/PS | Mall:Konvertera/Nm | 6,4 s | N55B30M0 | 198g/km |
xDrive50i | 2015–2019 | Mall:Konvertera/cc | Bensin | Mall:Konvertera/PS | Mall:Konvertera/Nm | 4,8 s | N63B44O1 | 225g/km |
M | 2015–2019 | Mall:Konvertera/cc | Bensin | Mall:Konvertera/PS | Mall:Konvertera/Nm | 4,2 s | S63B44T2 | 258g/km |
Modell | År av produktion | Motorvolym | Typ av bränsle | Effekt i hk | Vridmoment | Acceleration från 0-100 km/h | Motormärkning | CO2-utsläppsmall :CO |
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xDrive30d | 2015–2019 | Mall:Konvertera/cc | Diesel | Mall:Konvertera/PS | Mall:Konvertera/Nm | 6,7 s | N57D30O1 | 157g/km |
xDrive40d | 2015–2019 | Mall:Konvertera/cc | Diesel | Mall:Konvertera/PS | Mall:Konvertera/Nm | 5,8 s | N57D30T1 | 163g/km |
M50d | 2015–2019 | Mall:Konvertera/cc | Diesel | Mall:Konvertera/PS | Mall:Konvertera/Nm | 5,2 s | N57D30S1 | 174g/km |
BMW X6 F16
BMW X6 F16 bakifrån
BMW X6 F16 bakifrån
BMW X6 F16 sidovy
År | BMW X6 säljs, st. |
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2015 | 3785 |
2016 | 4074 |
2017 | 3942 |
2018 | 3790 |
2019 | 3398 |
2020 | 5136 |
BMW bilar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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