Charles Martel

"Charles Martel"
Cuirasse Charles Martel

Slagskeppet "Charles Martel", 1895
Service
Döpt efter Karl Martell
Fartygsklass och typ skvadronslagskepp _
Organisation franska flottan
Tillverkare Arsenal i Brest , Brest
Bygget startade lades april 1891
Sjösatt i vattnet augusti 1893
Bemyndigad juni 1897
Uttagen från marinen 21 juli 1922
Status demonterades för metall 1922 .
Huvuddragen
Förflyttning 11 639 t (11 455 långa ton)
Längd 115,49 m
Bredd 21,64 m
Förslag 8,38 m
Bokning

Bälte 460 mm, torn 380 mm,

avverkning 230 mm
Motorer 20 Belleville- pannor ;
3 - cylindriga trippelexpansionsångmaskiner
Kraft 14 900 l. Med.
upphovsman 18 knop max
Besättning 644
Beväpning
Artilleri

2 x 305 mm/45 modell 1887 kanoner 2 x 274 mm/45 modell 1887 kanoner

8 x 138 mm/45 modell 1888 kanoner
Min- och torpedbeväpning 2 × 450 mm TA
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Charles Martel" ( fr.  Charles Martel ) är ett skvadronslagskepp från den franska flottan . Leda slagskepp av Charles Martel-klassen . Uppkallad efter den frankiska majordomo Charles Martel .

Fartyget lades ner i april 1891 , sjösattes i augusti 1893 och togs i drift i juni 1897. Det var den första i en serie av fem, Charles Martel, Carnot, Massena, Joregiberri, Bouvet, som formellt tillhörde en enda klass, men skilde sig väsentligt i designdetaljer för slagskepp byggda för den franska flottan på 1890-talet.

Charles Martel tillbringade större delen av sin tjänst med den franska marinens medelhavsdivision, först med den aktiva flottan och överfördes senare till reserven. Slagskeppet deltog regelbundet i höghastighetsmanövrar och i stridsträning. År 1901 slog Gustave Zede honom med en träningstorped, en händelse som rapporterades mycket i pressen. När första världskriget började i augusti 1914 var Charles Martel i reserv, så hon kämpade inte under konflikten. Den gamla järnklädseln togs så småningom ur bruk och såldes för skrotning 1922.

Konstruktion

Corps

"Charles Martel" hade ett deplacement på cirka 11639 ton, en längd på 115,49 meter och en bredd på 21,64 meter med ett djupgående på 8,36 meter. Fartyget hade en hög förslott, men i den aktre delen var sidan kraftigt avskuren på flera nivåer, på grund av vilket det aktre 305 mm tornet var beläget betydligt lägre än fören. Fartyget drevs av två trippelexpansionsmaskiner med en total kapacitet på 14 900 hk. med., som gjorde det möjligt att nå hastigheter upp till 18 knop.

Beväpning

Fartygets huvudbeväpning bestod av två 305 mm 45-kaliber kanoner (en i fören och en i aktertornet) och två 274 mm 45-kaliber kanoner (i sidotorn i mitten av skrovet, på spons) . Den förra sköt med en hastighet av 1 skott per minut, den senare hade en högre skotthastighet och sköt upp till 3 skott per minut vid skjutbanan. Tornen på 274 mm kanonerna flyttades akterut. Alla vapen och mekanismer fanns inuti roterande torn, och alla vapen kunde laddas om var som helst på pipan [1]

Slagskeppets hjälpbeväpning bestod av åtta 138,6 mm snabbskjutvapen. Alla vapen var placerade i enkanonstorn i hörnen av överbyggnaden och var väl skyddade med stora eldsektorer. Fartygets beväpning mot gruvdrift bestod av 4 9-punds kanoner, 12 och 3-punds och 1-punds kanoner. Fartyget hade även två 450 mm torpedrör.

Anteckningar

  1. Som jämförelse laddades brittiska 305 mm 35-kaliber kanoner endast i det diametrala planet, vilket ledde till en kraftig minskning av eldhastigheten till 1 skott på 1,5-2 minuter.

Litteratur

Länkar