Karosa B 741

Karosa B 741 (ryska [karosa be sedm set chtyrzhitset eden])  är en modell av en stadsledsbuss på högt golv tillverkad av Karosa i staden Vysoke Mito , 1991-1997.

Konstruktion

B 741 är gjord på basis av C 744- modellen och är maximalt förenad med modellerna i den sjuhundrade serien. Detta är en treaxlig tvåsektionsbuss med en semi-stödjande karossstruktur, ansluten mellan sektionerna med en ledenhet, med en motor bakom bakaxeln. På styrbords sida finns fyra dubbelbladiga gångjärnsskjutdörrar (den främre är smalare än de andra). Den inre layouten är 1 + 2 och 2 + 2 ovanför axlarna.

Produktion

Prototypen B 741 gjordes på basis av C 744 1991 . Redan i slutet av detta år lanserades modellen i massproduktion, som fortsatte till 1997 . Den första bussen av detta märke av en seriell sats gick in för testning i Moskva , på State Unitary Enterprise Mosgortrans , vid FATP , där den tilldelades delstatsnumret 8524 MNA, varefter den transporterade passagerare på FATP- rutten nr 688 för Testerna var framgångsrika, men Moskva misslyckades under 1990- åren att köpa sådana bussar på grund av deras höga kostnader. Den största operatören av denna modell var Prag (174 bilar) och Bratislava (107 bilar), samt Omsk (1 bil 1995 (nr 2111, serienummer 600) och 50 bilar 1997 ). Totalt tillverkades 620 bussar (inklusive prototyper) mellan 1991 och 1997 .

1997 ersattes den 741:a modellen på löpande band av modellen B 841 , som skilde sig från 741:a i mindre ändringar. Den var avsedd för företag som inte kunde köpa B 941 .

B741 modifieringar

• B741.1908 (1991-1994) med LIAZ ML637N-motor och ZF4 HP500- växellåda
• B741.1916 (1992-1993, 1995-1996) med LIAZ ML637N-motor och Voith -växellåda
• B741.1918 (???) med Renaultmotor
• B741.1922 (1992-1996) med LIAZ ML637E (Euro II) motor och ZF4 HP500 växellåda
• B741.1924 (1996) med LIAZ ML637E (Euro II) motor och Voith -växellåda

Länkar

• Karosa B 741  (slovakiska)  (otillgänglig länk) . imhd.sk. Hämtad 30 april 2012. Arkiverad från originalet 25 maj 2012.