Karosa C 735

Karosa C735.1031
tillverkare Karosa
Släppt, år 1992 - 1997
Instanser 243
Bruttovikt, t 16
Tjänstevikt, t 10,71
Max. hastighet, km/h 111 (ingen limiter)
Bussklass intercity på hög våning
ECO-standard EURO 1
Kapacitet
Sittplatser 45+1
Nominell kapacitet (5 pax/m²) 60+1
Mått
Framhjulsspår, mm 1953
Bakhjulsspår, mm 1800
Längd, mm 11 055
Bredd, mm 2500
Takhöjd, mm 3 165
Sockel, mm 5 600
Spelrum, mm 185
Salong
Antal dörrar för passagerare 2
Dörrformel 2+2
Spänning för lågspänningsnätet ombord, V 24
Motor
Motormodell LIAZ ML637N (M1.2A)
Försörjningssystem direkt injektion
Bränsletyp diesel
Antal cylindrar 6
Cylinderarrangemang rad
Power, l. Med. 258
Vridmoment, N m 1115
Volym, cm³ 11 940
Bränsleförbrukning vid 60 km/h , l/100 km 26.5
Överföring
Växellåda modell Praga 8PS120R00.4
Typ av växellåda mekanisk
Antal växlar 8+2
Suspension
Typ av bakhjulsupphängning Detva med Rockwell differential
Typ av fjädring fram LIAZ, oberoende
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Karosa C 735 (det exakta namnet på modifieringen är Karosa C735.1031 - ryska. “karosa ce sedm set trshicet pet (bod) tisits trshicet eden” ) är en intercitybuss på högt golv tillverkad i staden Visoka Mito av Karosa i 1992-1997.

Konstruktion

Strukturen på Karosa C 735 är nästan identisk med C 734 och 700-familjen som helhet. Modellen låg mellan C 734 och LC 735 och var avsedd att användas på mellanstadsrutter på medeldistans (avståndsmässigt mer än för C 734 , men mindre än för LC 735 ). Från C 734 skilde sig bilen i bekvämare säten i kabinen (liknande LC 73X) och ett utökat bagageutrymme (5 m³), ​​vilket blev möjligt efter att ha placerat alla säten på en upphöjd plattform (som i LC 73X-modell).

Produktion

Karosa C 735 tillverkades från 1993 till 1997 . Den första prototypen av C 735 monterades 1992 och betecknades LC 21. Serietillverkningen började ett år senare och slutade med att 700-serien lades ner 1997. Totalt tillverkades 243 bilar.

Transportörer i Tjeckien och Slovakien använder fortfarande bussar på intercityrutter: i dessa länder finns det cirka 49 fordon kvar - 39 i Tjeckien [1] och 10 i Slovakien [2] . Antalet minskas successivt i takt med att nya modeller köps in. De flesta av de tillverkade bussarna exporterades till länderna i det forna Sovjetunionen (inklusive 5 stycken i en specialversion för Sibirien ). Cirka 11 bilar finns kvar i Ryssland, liksom cirka 8 i Ukraina [3] .

Anteckningar

  1. ↑ Lista över Karosa C735-bussar i drift i Tjeckien . Tillträdesdatum: 15 januari 2014. Arkiverad från originalet 16 januari 2014.
  2. ↑ Lista över Karosa C735-bussar i drift i Slovakien . Tillträdesdatum: 15 januari 2014. Arkiverad från originalet 16 januari 2014.
  3. ↑ Lista över Karosa C735-bussar på webbplatsen fotobus.msk.ru . Datum för åtkomst: 15 januari 2014. Arkiverad från originalet den 9 juni 2017.