Karosa C 835 | |
---|---|
Karosa C735, utseendemässigt identisk med C835. | |
tillverkare | Karosa |
Släppt, år | 1997 - 1999 |
Instanser | 12 |
Bruttovikt, t | 17 |
Tjänstevikt, t | 10,75 |
Max. hastighet, km/h | 100 |
Bussklass | förort på hög våning |
ECO-standard | EURO 1 |
Kapacitet | |
Sittplatser | 45+1 |
Nominell kapacitet (5 pax/m²) | 60+1 |
Mått | |
Framhjulsspår, mm | 1953 |
Bakhjulsspår, mm | 1800 |
Längd, mm | 11 055 |
Bredd, mm | 2500 |
Takhöjd, mm | 3 205 |
Sockel, mm | 5600 |
Spelrum, mm | 185 |
Salong | |
Antal dörrar för passagerare | 2 |
Dörrformel | 2+2 |
Spänning för lågspänningsnätet ombord, V | 24 |
Motor | |
Motormodell | LIAZ ML637P |
Försörjningssystem | direkt injektion |
Bränsletyp | diesel |
Antal cylindrar | 6 |
Cylinderarrangemang | rad |
Power, l. Med. | 256 |
Vridmoment, N m | 1095 |
Volym, cm³ | 11 940 |
Bränsleförbrukning vid 60 km/h , l/100 km | 26.5 |
Överföring | |
Växellåda modell | Praga 8PS120 R00.4 |
Typ av växellåda | mekanisk, synkroniserad |
Antal växlar | 8+2 |
Suspension | |
Typ av bakhjulsupphängning | Detva med Rockwell differential |
Typ av fjädring fram | LIAZ, oberoende |
Karosa C835 (ryska [karos tse osm set trshitset pet]) är en linjebuss som tillverkades av Karosafabriken 1997 - 1999 .
Designen på C835 är nästan identisk med serien 800. Det är en tvåaxlig förortsbuss med en semi-stödjande struktur och en motor bakom bakaxeln. På styrbords sida finns två gångjärnsdörrar av ungefär samma storlek. Skillnaderna från C834- modellen är i bagageutrymmet ökade till 5 m³. Detta uppnåddes genom att installera platser på pallarna. Själva sätena har bytts ut mot mer bekväma med hög rygg. Sittplacering - 2 + 2 med en passage i mitten. C835-modellen är i allmänhet identisk med C735- modellen , men till skillnad från den har den förbättrad värmeisolering och ett värmesystem, eftersom den var designad för drift i Ryssland . Under perioden 1997 - 1999 producerades endast 12 exemplar av denna modell.
C835, liksom hela 800-serien, designades för export till länderna i det forna Sovjetunionen , där 900-serien inte var särskilt populär.
De flesta bussar som tillverkades exporterades. Enstaka exemplar, på grund av kundens ekonomiska svårigheter, hamnade i Tjeckien och Slovakien .
_ | Bussar|
---|---|
| |
Urban |
|
Förorts / Intercity |
|
Intercity d/s |
|
Artikulerad | |
|