Karosa C 744

Karosa C 744 ( ryska [karosa tse sedm set chtyrzhitset chtyrzhi] ) är en modell av en pendlarledd höggolvsbuss tillverkad av Karosa i staden Vysoke Mito , 1983-1992.

Konstruktion

C 744 är strukturellt härledd från C 734 - modellen . Tillverkarens huvudmål var att förena alla modeller i 700-familjen, vilket gjorde dem lättare att använda. Karosa C 744 är en treaxlig tvåsektionsbuss med en semi-bärande strukturkropp, ansluten mellan sektionerna med en ledenhet. Drivaxeln - bak - drivs av motorn, som är placerad bakom den. Framaxeln har ett oberoende hjulupphängningsmärke LIAZ . Mellan- och bakaxlar tillverkade av det ungerska företaget Rába . På styrbords sida finns tre dubbla gångjärnsskjutdörrar (av ungefär samma bredd). Kabinens layout - 2 + 2 i färdriktningen.

Produktion

Tanken på att lansera produktionen av ledbussar har sitt ursprung i Tjeckoslovakien på 1980-talet. Vid den tiden kördes Ikarus 280- bussar i landet . De var relativt pålitliga, men det fanns problem med reservdelar som levererades från Ungern . Den första prototypen C 744 tillverkades 1983, ytterligare tre prover - 1986 - 1987  . Serieproduktion lanserades i slutet av 1988 . Före produktionens slut ( 1992 ) tillverkades 324 bilar, inklusive prototyper.

Modifieringar av C744

• C744.20 (1988) med en LIAZ ML635 dieselmotor med en effekt på 180 kW och en volym på 11,94 liter.
• C744.24 (1989-1991) med en LIAZ ML637 dieselmotor med en effekt på 189 kW och en volym på 11,94 liter.

C 744 var avsedd för transportörer som trafikerar korta pendlingsvägar. Men C 744 användes också på stadsvägar, som i Ostrava och Bratislava .