| Karosa C834.1340 | |
|---|---|
| tillverkare | Karosa |
| Släppt, år | 1997 - 1999 |
| Instanser | 36 |
| Bruttovikt, t | arton |
| Tjänstevikt, t | 9.6 |
| Max. hastighet, km/h | 100 |
| Bussklass | intercity på hög våning |
| ECO-standard | EURO 1 |
| Kapacitet | |
| Sittplatser | 45+1 |
| Nominell kapacitet (5 pax/m²) | 80+1 |
| Mått | |
| Framhjulsspår, mm | 1953 |
| Bakhjulsspår, mm | 1800 |
| Längd, mm | 11 055 |
| Bredd, mm | 2500 |
| Takhöjd, mm | 3 165 |
| Sockel, mm | 5 600 |
| Spelrum, mm | 225 |
| Salong | |
| Antal dörrar för passagerare | 2 |
| Dörrformel | 2+2 |
| Spänning för lågspänningsnätet ombord, V | 24 |
| Motor | |
| Motormodell | LIAZ ML636P |
| Försörjningssystem | direkt injektion |
| Bränsletyp | diesel |
| Antal cylindrar | 6 |
| Cylinderarrangemang | rad |
| Power, l. Med. | 207 |
| Vridmoment, N m | 895 |
| Volym, cm³ | 11 940 |
| Bränsleförbrukning vid 60 km/h , l/100 km | tjugo |
| Överföring | |
| Växellåda modell | Prag 5P115.12 |
| Typ av växellåda | mekanisk, synkroniserad |
| Antal växlar | 5+1 |
| Suspension | |
| Typ av bakhjulsupphängning | Detva med Rockwell differential |
| Typ av fjädring fram | LIAZ-Karosa, oberoende |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Karosa C 834 ( ryska [karosa tse osm set trshitset chtyrzhi] ) är en höggolvsbuss som tillverkades i staden Visoka Mito av Karosa 1997-1999 .
Designen på C 834 är nästan identisk med Karosa C 734 . Detta är en interurban tvåaxlig buss med en semi-stödjande struktur och en motor bakom bakaxeln. På styrbords sida av C 834-modellen finns två gångjärnsdörrar av ungefär samma storlek. C 834 skiljer sig från C 734 i förbättrad inre värmeisolering, eftersom denna bil var avsedd för export främst till länderna i det forna Sovjetunionen . Dessutom, istället för tre fläktluftintag i taket, som var utrustade med C 734, var bilen utrustad med två Webasto Parabus-luckor . Externt kännetecknas C 834 av dimljus i stötfångaren. Från och med 800-serien började fabriken tillverka färgade ledstänger i bussar, istället för grått på 700-talet. C 834 hade liksom resten av fjärrbanan blå ledstänger, stadsbussar (B 832, B 841) - röda.
Även om bussen hade C834.1340-index, var dess sammanlagda del annorlunda än C734.1340, som hade samma modifikationsindex. Om C734.1340 hade en LIAZ ML636N-motor med en intercooler och en Praga 5P80-växellåda, så hade C834.1340 en LIAZ ML636P-motor (liknande den som installerades i den tidigare och enklare C734.40-modifieringen) och en Praga 5P115 transmission (som installerades i Karosa C734 .1345).
Serieproduktion lanserades 1997 och stoppades 1999, när exporten av modeller av den 900:e serien till länderna i fd Sovjetunionen började. Totalt tillverkades 36 bilar.
Eftersom vissa importörer tvingades avbryta beställningar på grund av den svåra ekonomiska situationen, köptes de bussar som inte exporterades av transportörer från Tjeckien och Slovakien . För tillfället finns det 2 operativa Karosa C 834-bussar kvar i Tjeckien [1] , i Slovakien togs den sista ur drift i juni 2012 [2] .
| Bussar _ | |
|---|---|
| |
| Urban |
|
| Förorts / Intercity |
|
| Intercity d/s |
|
| Artikulerad | |
| |