Laffly 15TCC

Laffly 15TCC ( Chasseurs de chars Laffly 15TCC ) - Franskt antitanksjälvgående artilleri under andra världskriget . Den har utvecklats och producerats av Laffly på basis av sin egen militära fyrhjulsdrivna treaxliga lastbil Laffly W15 . Totalt tillverkades 70 bilar. Det var i tjänst med den franska armén . Huvuddrag - den enda anti-tank självgående pistol med vilken Frankrike gick in i andra världskriget .

Skapande historia

Wehrmachts invasion av Polen visade det akuta behovet av att ha mobila och billiga pansarvärnsvapen för att bekämpa Panzerwaffe , och det i stora mängder. Baserat på detta faktum föreslog chefsinspektören för de franska pansarstyrkorna, General Keller , i oktober 1939 att montera en välutvecklad 47-mm fransk armé bogserad pansarvärnskanon på chassit av en lämplig pansarlastbil. Således skapades en mobil anti-tank självgående pistol snabbt och billigt.

Efter att ha fått specifikationen började Laffly utveckla denna typ av pansarfordon i december 1939. Den 26 februari 1940 var prototypen klar och gick omedelbart in i de fabriks- och militära tester som hade påbörjats. I mars testades prototypen på testplatsen i Vincennes . I april började militära rättegångar i 1:a DCR . Testerna slutade ganska framgångsrikt, men ordern om tillverkning av ett parti fordon från de franska väpnade styrkorna mottogs inte, främst på grund av general Gamelins position , som trodde att den självgående pistolen inte var helt framgångsrik - svagt skydd , hög siluett, en pansarsköld som inte klarade av sina uppgiftsverktyg. Den främsta anledningen kallades Laffly- företagets arbetsbelastning med utgivningen av andra militära produkter. Men den 10 maj 1940, efter starten av den tyska offensiven och deras framgångsrika genombrott i Belgien , kom projektet snabbt ihåg och det "togs bort från hyllan".

Den 17 maj tilldelades Laffly en brådskande order om tillverkning av ett parti produkter i 100 fordon, och innan Frankrikes kapitulation lyckades hon producera 70 exemplar av självgående vapen. Endast 62 installationer levererades till trupperna.

Serieproduktion

Mellan 24 maj och 17 juni 1940 byggde Laffly 70 Laffly 15TCC .

Ändringar

En enda modifiering tillverkades som skilde sig markant från prototypen när det gäller pansarskydd . Medan prototypen, som presenterades för militära tester den 26 februari 1940, var helt bepansrad, hade serietillverkade fordon endast partiellt pansarskydd för hytten (övre och nedre halvan av sidan av den halvöppna hytten) och en pansarsköld på hytten. pistol.

Taktiska och tekniska egenskaper

Serieprover

Prototyper

Designbeskrivning

På chassit på en treaxlad fyrhjulsdriven armélastbil Laffly W15 bak (förskjuten till babords sida) installerades SA35 pansarvärnskanon med en sköld. Hytten på lastbilen var delvis bepansrad. Det tillverkade exemplaret fick beteckningen Chasseur de chars Laffly W15 TCC .

Beväpning

En 47-mm SA Mle 1937 pansarvärnskanon monterades på en självgående pistol för att förstöra fiendens stridsvagnar och en MAC M1924 / 29 lätt maskingevär för självförsvar av besättningsmedlemmar. Maskingeväret kunde fästas stelt på skrovet vid två punkter på en speciell svivel .

Övervakning och kommunikation

Motor och transmission

Den självgående enheten var utrustad med en fyrcylindrig in-line Hotchkiss vätskekyld förgasarmotor med en arbetsvolym på 2312 cm³ och en effekt på 52 hästkrafter .

Chassi

En fyrhjulsdriven treaxlad lastbil med 6 × 6 hjularrangemang som chassi för ett självgående artillerifäste hade en bas på 1845 + 1000 mm, ett framhjulsspår på 1530 mm och ett bakhjulsspår på 1540 mm . Ytterligare hjul med liten diameter, som gjorde det lättare att övervinna vertikala hinder, installerades på framsidan av skrovet från botten av motorrummet och under vingstegen i förarhytten .

Specialutrustning

Fordon baserade på

Operatörer

•  Frankrike

Service och stridsanvändning

Självgående artillerianläggningar av denna typ gick efter frigivningen till bemanning av självgående pansarvärnsbatterier av den franska armén Batteries Anti c har Automotrices ( BACA ), i synnerhet BACA nr 51-61, samt 10:e batteriet i 305:e artilleriregementet. Totalt färdigställdes 14 femkanonbatterier , helt eller delvis . Dessa självgående kanoner gick också i tjänst med den franska arméns pansarformationer. Till exempel hade den 4:e pansardivisionen Cuirassées Rapide (bokstavligen - "Mobile Cuirassier Division", förkortad DCR ) under befäl av General de Gaulle ett batteri av självgående artilleri Laffly 15TCC .

Organisationsstruktur

Enligt staten skulle personalen i den franska arméns självgående pansarvärnsbatteri BACA bestå av tre officerare, tolv underofficerare och sjuttiotre meniga. Den var uppdelad i tre plutoner, var och en under befäl av en löjtnant.

• Pluton av antitank 47 mm självgående kanoner
  • Huvudkontor
    • 1 Laffly V15R fyrhjulsdriven army tvåaxlad terränglastbil
    • En budbärare på en motorcykel
  • brandkår
    • 5 självgående kanoner Laffly 15TCC
    • 3 infanteriförsörjningstraktorer ( Unic TU 1 typ )
    • 1 motorcykel
• luftvärnspluton
  • Huvudkontor
    • 1 bil
    • Tre budbärare (2 motorcyklar , 1 cykel )
  • Kanongren
    • 3 luftvärnskanoner (typ 25 CA-modell 1939 )
    • 3 traktorer ( typ Laffly W15 T )
    • 1 ammunitionstransport och felsökningsfordon ( typ Laffly W15 T )
  • Ammunitionsförsörjning och brandledningsavdelning
    • 1 skåpbil för transport av ammunition till luftvärnskanoner 25 CA
    • 2 skåpbilar för att transportera maskingevärspatroner och förbereda för avfyring (som 1,5-tons Citroën Type 23 )
• General Servicepluton
  • 1 underhållstraktor (typ Laffly S 25 T )
  • 2 skåpbilar för transport av livsmedel och konvojegendom (typ 1,5-ton Citroën Type 23 )
  • 2 skåpbilar ( bränslebil och skafferi) (typ 3,5-tons Citroën typ 45 )
  • 1 fältkök - trailer (typ modell 1916-1936 M. 38 )

Kampanvändning

Dessa självgående kanoner deltog aktivt i striderna direkt på franskt territorium våren och sommaren 1940 . Enligt samtida var elden från Laffly 15TCC självgående kanoner ganska tillfredsställande och ledde till många nederlag för tyska stridsvagnar, men kunde inte stoppa den snabba framryckningen av Wehrmachts 7:e pansardivision .

Fångade bilar

Bevarade kopior

Maskinvärdering

På grund av skapandets särdrag, både vid utformningen av projektet och i produktionsstadiet i partiet av artillerifästen, såväl som under de efterföljande fientligheterna, identifierades följande betydande brister i maskinen:

• Mycket hög sårbarhet på grund av bristande skydd för motorpansar
• Omöjligheten att engagera sig i strid med fienden från frontprojektionen av fordonet på grund av pistolens orientering i den bakre halvklotet
• Frånvaron av en högexplosiv fragmenteringsprojektil i ammunitionslasten på pansarvärnskanonen , som annars skulle kunna användas mot fiendens infanteri

Maskin i populärkulturen

Anteckningar

Litteratur

• M. Kolomiets, I. Moshchansky. Pansarfordon från Frankrike och Italien 1939-1945 / M. B. Baryatinsky. - M . : "Modeldesigner", 1998. - 32 sid. — (Pansarsamling nr 4(19)).