SMS Kolberg (1908)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 3 augusti 2020; kontroller kräver 3 redigeringar .
"Kolberg"
SMS Kolberg

Den lätta kryssaren Kolberg 1912.
Service
Tyska riket Frankrike
 
Fartygsklass och typ Pansarkryssare typ "Kolberg"
Tillverkare Schichau Werke
Sjösatt i vattnet 14 november 1908
Bemyndigad 21 juni 1910
Uttagen från marinen 1927
Status Nedbruten för metall 1929
Huvuddragen
Förflyttning 4 362 t (normal design),
4 915 t (full)
Längd 130 m
Bredd 14 m
Förslag 5,4 m
Bokning däck - 20 ... 40 mm;
avverkning - 100 mm;
GK-sköldar - 50 mm
Motorer
2 Melms & Pfenninger ångturbiner
Kraft 19 000 l. Med. (14M W )
upphovsman 4 skruvar
hastighet 26,3 knop (48 km/h )
marschintervall 3 250 mil vid 14 knop
Besättning 367 personer (18 officerare; 349 sjömän)
Beväpning
Artilleri 12 × 105 mm [1]
Min- och torpedbeväpning 2 × 450 mm TA
100 sjöminor [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Kolberg ( tyska:  SMS Kolberg ) var en tysk lätt kryssare under första världskriget . Det första fartyget i en serie av fyra fartyg av samma typ . Nedlagd 1908 , sjösatt den 14 november 1908, beställd den 21 juni 1910 .

Servicehistorik

I början av första världskriget var den lätta kryssaren Kolberg en del av spaningsstyrkorna på det fria havet , som var flottad av konteramiral Hipper .

Den 28 augusti 1914 deltog han i slaget vid Helgoland som en del av en avdelning av kryssare . Senare, 1914, deltog han i flottans utgångar till den engelska kusten.

Den 16 - 18 december 1914, som en del av den 2:a rekognoseringsavdelningen, deltog han i plundrandet av fartygen från High Sea Fleet på Hartlepool, Scarborough och Whitby . Under operationen utförs min inställning.

Den 24 januari 1915 deltog den lätta kryssaren Kolberg i striden vid Dogger Bank , som en del av den 1:a spaningsgruppen av fria sjöflottan . Vid tiden för slagets början var han en del av utposten, den förste som inledde strid med brittiska fartyg. Under striden fick han 8 träffar och förlorade 3 dödade och två skadade.

I augusti 1915 överfördes han till den 2:a gruppen torpedstyrkor under kapten zur See Restorf. Han deltog i ett försök att tvinga Rigabukten .

Den 10 september 1915 deltog han i en skärmytsling med en division ryska jagare under en operation mot den ryska flottbasenön Ute .

1916 överfördes han slutligen till den tyska Östersjöflottans styrkor. Den 10 - 11 november samma år täckte den utgången av den 10 :e flottiljen av tyska jagare. Som ett resultat av en misslyckad operation dog de flesta av formationens skepp i ett ryskt minfält.

Från 16 december 1916 till 26 april 1917 var under reparation i Kiel . Under reparationsarbetet genomgick kryssarens artillerivapen en modernisering. Istället för tolv 105 mm kanoner installerades sex 150 mm kanoner på fartyget.

I oktober 1917 deltog han i operationen för att erövra Månsundsöarna i Östersjön , som tillhörde det ryska imperiet ( Operation Albion ). Det var konteramiral Hopmans flaggskepp. Under operationen deltog han i landningen av amfibieangrepp på öarna Ezel och Muhu . Han var en del av styrkorna i den tyska flottan, som deltog den 17 oktober 1917 i striden nära öarna Ezel och Khium med de ryska slagskeppen Slava och Grazhdanin .

Våren 1918 deltog han i ingripandet av tyska trupper i Finland och ett försök att fånga den ryska Östersjöflottan i Helsingfors .

I slutet av första världskriget var han baserad i Kiel. Enligt villkoren i Compiègne vapenvila ingick han i antalet krigsfartyg som överfördes av Tyskland till ententen .

Den 28 april 1920 överfördes den lätta kryssaren Kolberg till franska flottan . Kom in i den franska flottan under namnet "Colmar". 1923 gjorde han övergången genom Suezkanalen till Fjärran Östern .

Uttagen från franska flottan 1927 . 1929 demonterades den för metall i Brest .

Fartygsbefälhavare

Anteckningar

  1. 1 2 Alla data vid tidpunkten för driftsättning

Litteratur