VK 30.01 | |
---|---|
| |
VK 30,01 (H) | |
Klassificering | tung tank |
Stridsvikt, t | 32 |
layoutdiagram | klassisk med frontväxellåda |
Besättning , pers. | 5 |
Berättelse | |
Utvecklaren | Henschel Werke |
Tillverkare | Henschel Werke |
År av utveckling | 1937 - 1941 |
År av produktion | 1940 - 1942 |
Antal utgivna, st. | fyra |
Mått | |
Boettlängd , mm | 5775 |
Bredd, mm | 3155 |
Höjd, mm | 2575 |
Spelrum , mm | 450 |
Bokning | |
pansartyp | valsad yta härdad |
Skrovets panna (överst), mm/grad. | 50/9° |
Skrovets panna (mitten), mm/grad. | 35/82° |
Skrovets panna (botten), mm/grad. | 50/14° |
Skrovskiva, mm/grad. | 50/0° |
Skrovmatning (överst), mm/grad. | 50 / 30° |
Skrovmatning (mitten), mm/grad. | 50/5° |
Skrovmatning (botten), mm/grad. | 35/68° |
Botten, mm | tjugo |
Skrovtak, mm | 25 |
Tornpanna, mm/grad. | 50/10° |
Pistolmantel , mm /grad. | femtio |
Tornbräda, mm/grad. | 50/15° |
Tornmatning, mm/grad. | 50/13° |
Torntak, mm/grad. | femton |
Beväpning | |
Kaliber och fabrikat av pistolen | 75 mm KwK 37 |
pistoltyp _ | räfflad |
Piplängd , kaliber | 24 |
Vapenammunition _ | 90-100 |
Vinklar VN, grader. | -10°...+20° |
GN-vinklar, deg. | 360° |
Skjutfält, km | upp till 2 km |
sevärdheter | TZF9 (2,5x 24°) och KZF2 (1,8x 18°) |
maskingevär | 2 × 7,92 mm MG 34 |
Rörlighet | |
Motortyp _ | Maybach HL 116 inline 6-cylindrig vattenkyld förgasare |
Motorkraft, l. Med. | 300 hk vid 3000 rpm |
Marschräckvidd på motorvägen , km | 150 |
Bränsletankens kapacitet, l | 408 |
Specifik effekt, l. s./t | 9.4 |
typ av upphängning | individuell torsionsstång |
Specifikt marktryck, kg/cm² | 1.04 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
VK 30.01 (H) eller Panzerkampfwagen VI (7.5 cm ) är en tysk tung stridsvagn utvecklad av Henschel 1937-1940 som en lovande ersättare för Pz.Kpfw.IV. Många innovationer användes i designen, såsom torsionsstångsupphängning , halvautomatiska växellådor och vridmekanismer med flera radier. [1] [2] Testning av prototyper avslöjade ett antal problem, och med krigsutbrottet gavs huvudprioritet åt att öka produktionen av seriestridsvagnar, så arbetet med VK 30.01 (H) gick långsamt. [3]
I början av 1942 stod det klart att tanken inte skulle gå i produktion. Nollserien om åtta stridsvagnar avbröts och så småningom tillverkades 4 chassier och 6 torn. En tank var färdigmonterad och användes som träningstank. Chassit användes för försök och som bas för konstruktionen av två Sturer Emil självgående kanoner . Utvecklingar på VK 30.01 (H) användes senare på andra tyska stridsvagnar och ledde till skapandet av Pz.Kpfw. VI Tiger . [3]
Under utvecklingen av projektet användes olika beteckningar: [1]
Designerna av Henschel stannade inte vid misslyckandet med DWI och DWII. Den 9 september 1938 fick Henschel tillstånd att fortsätta utvecklingen av den nya medelstora tanken som en fortsättning på DW-projektet. Två liknande prototyper skapades: VK 30.01 (H) och en tyngre (40 ton) VK 36.01 (H) . Båda prototyperna hade många gemensamma delar och sammansättningar, vilket skulle ha gjort deras produktion och underhåll mycket lättare. Totalt tillverkades 4 fordon: två i mars 1941 och de andra två i oktober 1941 . Det var ursprungligen planerat att beväpna stridsvagnen med en 75 mm 7,5 KwK37 L/24 eller 105 mm L/28 kanon, men inget torn monterades någonsin på någon av prototyperna.
Tre experimentchassier tillverkades som användes för att testa olika komponenter och sammansättningar. När Adolf Hitler i maj 1941 beordrade utvecklingen av självgående pansarvärnskanoner med kraftfulla 105 och 128 mm kanoner, fick chassit byggt för VK 30.01 (H) en annan användning.
I mars 1941 var de två första VK 30.01 (H) klara och mellan augusti 1941 och mars 1942 omvandlades de till självgående kanoner beväpnade med 128 mm kanoner: 12,8 cm Kanone 40 (PzSfl) . Dessa självgående kanoner är kända som 12,8 cm Kanone 40 auf Sf (VK 3001 H) , och även som Envisa Emil stred de på östfronten i Sovjetunionen. De andra två prototyperna, som färdigställdes i oktober 1941 , låg kvar på Henschels fabriksplats och användes som restaurerings-, tränings- och testfordon.
Skrovet på VK 30.01 (H), liksom VK 36.01 (H) , är strukturellt likt PzKpfw IV . I den främre delen fanns elementen i växellådan, liksom platsen för föraren till vänster och skytten till höger. Stridsavdelningen upptog hela den mellersta delen av skrovet. Här fanns befälhavaren, skytten och lastaren.
Det var planerat att installera en 75 mm 7,5 cm KwK 37 L / 24 kanon eller en 105 mm L / 28 kanon och en koaxial 7,92 mm MG-34 maskingevär i tornet, den andra maskingeväret var placerad i tornet främre skrovplåt till höger och kan styras vertikalt i intervallet från −10° till +20°, och horisontellt från −15° till +15°. För att rikta pistolen mot målet var det planerat att använda TZF9-siktet, som hade en 2,5-faldig ökning och en betraktningsvinkel på 24 °. Maskingevären var utrustade med Kg ZF2-sikten med 1,8x förstoring och 18° betraktningsvinkel.
Rullarna var förskjutna.
Det var planerat att installera en 6-cylindrig Maybach HL 116-motor med en HP 300-effekt på tanken. vid 3000 rpm. Han tillät att röra sig med en hastighet av 35 km / h på motorvägen.
Det var tänkt att installera en FuG5 -radiostation på bilen , som fungerade i intervallet upp till 27,2-33,3 MHz. Med en sändareffekt på 10 W gav den en kommunikationsräckvidd på upp till 9,4 km i telegraf och 6,4 km i telefonläge.
VK 30.01 (H) kan hittas i World of Tanks -spelet som en uppgraderbar Tier V-tank.
VK 30.01 (H) i skala 1:35 är producerad av Trumpeter.