Pansarkryssare av Edgarklass

Pansarkryssare av Edgarklass
Edgar klass skyddade kryssare

Pansarkryssare "Edgar"
Projekt
Land
Tidigare typ " Blake "
Följ typ " Kraftfull "
Byggd 9
Huvuddragen
Förflyttning 7467 - 7820 ton
Längd 118,11 m
Bredd 18,29 m
Förslag 7,24 m
Bokning Däck - 76 mm (fasning - 127 mm),
vapensköldar - 76 mm,
kasematter - 152 mm,
styrhytt - 305 mm
Motorer 2 trippelexpansionsångmaskiner , 4 dubbla ångpannor
Kraft 10 000 l. s. - naturligt drag
12 550 l. Med. - förstärkt slag
upphovsman 2 skruvar
hastighet 18,5 [1] knop i naturlig dragkraft
20 knop i förstärkt dragkraft [2]
marschintervall 10 000 sjömil i 10 knop
Besättning 544 personer
Beväpning
Artilleri 2 × 1 - 234 mm,
10 × 1 - 152 mm, (för Crescent och Royal Arthur 1 × 1 - 234 mm och 12 × 1 - 152 mm),
12 × 1 - 57 mm,
5 × 1 - 47 mm
Min- och torpedbeväpning 4 × 1 - 457 mm torpedrör [3]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Edgar -klassens pansarkryssare  är en serie 1:a klass kryssare från den brittiska kungliga flottan , byggda på 1880-  och 1890-talen . De var en utveckling av Blake -typ .  De blev en mindre och billigare version av sina föregångare. Totalt 9 enheter byggdes: "Crescent" ( English Crescent ), "Edgar" ( English Edgar ), "Endymion" ( English Endymion ), "Gibraltar" ( English Gibraltar ), "Grafton" ( English Grafton ) , "Hawk " ( engelska Hawke ), "Royal Arthur" ( engelska Royal Arthur ), "St. George" ( engelska St George ), "Theseus" ( engelska Theseus ).          

Utseendet på den ryska pansarkryssaren " Rurik " och nyheten om att nya fartyg av denna typ lagts ledde det brittiska amiralitetet till uppfattningen att Edgars var svaga mot de nya ryska anfallarna . Detta gav upphov till en serie kraftfulla kryssare ( eng.  Powerfull ).


Konstruktion


Kraftverk

Två trippelexpansionsångmaskiner , 4 dubbelcylindriska ångpannor . Lagret av kol är 1250 ton.


Beväpning

Genom att minska designhastigheten från 22 knop till 20 knop och minska tjockleken på avfasningarna från 6 till 5 tum, kunde White placera Blakes beväpning (två 234 mm och tio 152 mm kanoner) i en mindre förskjutning.

"Royal Arthur" och "Crescent" byggdes enligt en modifierad version av projektet, efter att ha fått två 6-tums kanoner förskjutna åt sidorna istället för en 9-tums tankpistol placerad i diametralplanet.

Bokning

Pansardäcket var kryssarnas främsta försvar. Den horisontella delen av däcket hade en tjocklek på 25-76 mm, de avfasningar som gick ner till sidorna hade en tjocklek på 25-127 mm. Däcket sjönk också till fören och aktern på kryssaren. Conning-tornet hade en väggtjocklek på 305 mm. Sköldarna på huvudbatterikanonerna (234 mm) var 76 mm tjocka. Kasematterna hade en tjocklek på 152 mm.

Tjänst

Projektutvärdering

Dessa bra, pålitliga fartyg bar två 234 mm kanoner (på förborgen och bajs) och 10 stycken 152 mm kanoner vardera (4 på batteridäcket i kasematerna och 6 på övre däck bakom sköldarna). De var lämpliga för både kryssningstjänst och underrättelsetjänst med skvadroner. Efter att ha tjänstgjort i mer än 25 år, skrotades de efter första världskriget , med undantag av den mest olyckliga Hawk: 1911 rammade han det engelska linjefartyget Olympic , och under krigsåren dog han av en tysk torped i Nordsjön [5] .

Anteckningar

  1. Jane's Fighting Ships 1905-6, 1970 , sid. 64.
  2. Conways alla världens stridsskepp, 1860-1905 . - London: Conway Maritime Press, 1980. - s  . 66 . - ISBN 0-85177-133-5 .
  3. Alla egenskaper ges enligt Nenakhov Yu. Yu.-dekret. Op. S. 178.
  4. All servicedata är från Conways. Dekret. op. Med. 66.
  5. G. Smirnov , V. Smirnov. Dödliga kryssare i Storbritannien // ställföreträdare. Överbefälhavare för marinen i USSR, amiral N. N. Amelko modelldesigner . - 1978. - Nr 12 . — ISSN 0131-2243 .


Litteratur