1971 spanska Grand Prix | |
---|---|
spanska 19o Gran Premio de España | |
datumet | 18 april 1971 |
Plats | Spanien , Barcelona |
Spår | Montjuic (3790 m) |
Distans | 75 varv , 284.250 km |
Väder | Soligt, varmt, torrt |
Pol | |
1:25,9 (158,8 km/h) |
Jacky X Ferrari |
Snabbt varv | |
1:25,1 (160,3 km/h) Varv 69 |
Jacky X Ferrari |
Podium | |
Vinnare |
Jackie Stewart Tyrrell - Ford |
2:a plats |
Jacky X Ferrari |
3:e plats |
Chris Amon Matra |
1971 World Cup etapp 2 av 11 klass 199 |
1971 års spanska Grand Prix är den andra omgången av 1971 års Formel 1 -världsmästerskap . Biltävlingar ägde rum den 18 april 1971 på kretsen av Montjuïc . Första loppet i Formel 1-historien med slicka däck.
Jean-Pierre Beltoise gick med i Matra-teamet, efter att ha missat säsongens första lopp på grund av att hans racinglicens tillfälligt avbröts medan incidenten i januariloppet i Buenos Aires, där Ignazio Giunti dog, undersöktes. Tim Schenken blev andrapilot på Brabham istället för Dave Charlton.
De två första platserna i starten upptogs av Ferraris, bredvid dem på första raden stod Chris Amon i Matra. Poleman Jacky Ickx ledde banans första varv medan Jackie Stewart bröt från fyran till tvåan. På det sjätte varvet gick skotten om Ickx och tog ledningen. I samma ordning tillbringade de hela loppet och slutade på de två första platserna. Två andra "Ferrari" gick i pension på grund av haverier i motorernas bränslesystem.
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | fyra | elva | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | G | 75 | 1:49:03.4 | 9 |
2 | ett | fyra | Jacky X | Ferrari | F | 75 | 3,4 sek. | 6 |
3 | 3 | tjugo | Chris Amon | Matra | G | 75 | 58,1 sek. | fyra |
fyra | 5 | fjorton | Pedro Rodriguez | BRM | F | 75 | +1:17,9 | 3 |
5 | 9 | 9 | Denny Hulme | McLaren - Ford | G | 75 | +1:27,0 | 2 |
6 | 6 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | G | 74 | +1 cirkel | ett |
7 | 12 | 12 | François Sever | Tyrrell - Ford | G | 74 | +1 cirkel | |
åtta | 7 | tio | Peter Gethin | McLaren - Ford | G | 73 | +2 varv | |
9 | 21 | åtta | Tim Schenken | Brabham - Ford | G | 72 | +3 varv | |
tio | 17 | 16 | Howden Ganley | BRM | F | 71 | +4 cirklar | |
elva | 22 | 24 | John Surtees | Surtees- Ford | F | 67 | +8 varv | |
NKL | 16 | 3 | Reine Wisell | Lotus - Ford | F | 58 | inte klassificerad | |
sammankomst | fjorton | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | F | 54 | Suspension | |
sammankomst | elva | 27 | Henri Pescarolo | Mars - Ford | G | 53 | Motor | |
sammankomst | åtta | 6 | Mario Andretti | Ferrari | F | femtio | Motor | |
sammankomst | tjugo | 19 | Alex Soler-Roig | Mars - Ford | F | 46 | Bensinpump | |
sammankomst | arton | 17 | Andrea de Adamic | Mars - Alfa Romeo | F | 26 | Överföring | |
sammankomst | 13 | arton | Ronnie Peterson | Mars - Ford | F | 24 | Tändning | |
sammankomst | 2 | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | F | 13 | Motor | |
sammankomst | 19 | 25 | Rolf Stommelen | Surtees- Ford | F | 9 | Bränsletryck | |
sammankomst | femton | femton | Yo Siffert | BRM | F | 5 | Överföring | |
sammankomst | tio | 7 | Graham Hill | Brabham - Ford | G | 5 | Kontrollera |
Ledarskapscirklar:
Spanska Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Bildesigners världsmästerskap | 1927 |
Europamästerskap | 1935 |
Formel 1-VM |
Formel 1 Grand Prix (1970-1979) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |