1992 spanska Grand Prix | |
---|---|
datumet | 3 maj 1992 |
Plats | Spanien |
Spår | Catalunya-Montmelo |
Podium | |
Vinnare |
Nigel Mansell Williams - Renault |
2:a plats |
Michael Schumacher Benetton - Ford |
3:e plats |
Jean Alesi Ferrari |
Spårkarta | |
VM 1992 , etapp nr 4 av 16 |
1992 års spanska Grand Prix är den fjärde omgången av 1992 års Formel 1 -världsmästerskap . Passerade på banan i Catalunya-Montmelo , Spanien , 3 maj 1992 .
Detta lopp var anmärkningsvärt för det faktum att det var det första Grand Prix som sändes i det oberoende Ryssland på RTR TV-kanalen (innan dess hade F-1 tävlingar sänts på sovjetisk tv många gånger) [1] [2] . Sändningen leddes av de ryska Formel 1-kommentatorerna Alexei Burkov och Alexei Popov .
Lätt regn duggregnade, från start bröt Jean Alesi från 8:e plats till 3:e, som det verkade för många tack vare en tjuvstart , men inget straff följde. Patrese gjorde det nästan omöjliga, klämde mellan Schumacher och Senna , han bröt in på en 2:a plats. Mansell behöll ledningen. Som väntat gjorde sig fördelen med Renaultmotorerna påtaglig och de två Williams -bilarna bröt sig successivt loss från resten av pelotonen. På varv 7 gick Schumacher om Alesi med en vacker omkörning och gick in på 3:e plats. På varv 8 gick Senna även om Alesi och gick till 4:a. Sedan missade Alesi Berger och föll till 6:e plats, men bokstavligen på nästa varv återtog Alesi 5:e plats. Samtidigt var Mansell och Patrese 15 sekunder före resten av pelotonen. På varv 13 nådde kampen mellan Alesi och Berger sin klimax, Berger provocerade fram en kollision och vände med ett olagligt mottagande Alesis bil in i Persolhörnan. På varv 16 började det regna rejält. Det verkar som att detta borde ha gett Senna en fördel, men så blev det inte. Ryttarna i Williams -teamet kom längre och längre bort från resten, på det 18:e varvet var öppningen redan 25 sekunder, och bara slumpen kunde förhindra den vinnande dubbeln för detta lag. Och just denna incident inträffade på det 19:e varvet. När han körde om cirkulär flög Patrese av banan och kraschade sin bil på staketet. Alesi , som var på 6:e plats, var den första att ändra mellangummit till regn på det 27:e varvet . På varv 41 kunde Alesi inte köra om Hakkinen på länge och i en närkamp i kurvan knuffade Seat honom av banan, men båda kunde fortsätta loppet. På varv 45 passerade Alesi sin Ferrari -lagkamrat Ivan Capelli i Elf-hörnet på fräschare däck för att ta en 5:e plats. På varv 51 började det regna väldigt kraftigt och Mansells däck började ge ut. På grund av försämrade väderförhållanden på varv 56 gjorde Senna ett misstag och gick av banan lite, men kunde återvända till banan utan att tappa position. Mansell började ta risker mot slutet av loppet, ibland gick han till och med in i kurvor med sladd, men inget verkade stoppa honom innan den fjärde segern i rad sedan början av säsongen. på varv 56 gick Alesi lätt om Berger för 4:e plats och rusade ikapp Senna , som låg på 3:e plats . På varv 63 gjorde Senna ett misstag i svängen och flög av banan. För honom var det redan den tredje avgången på fyra lopp sedan säsongens början. Samtidigt vinner Mansell det 4:e loppet i rad (25:e i sin karriär) och tjänar 40 poäng av 40 möjliga sedan säsongsstarten.
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | ett | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | G | 65 | 1:56:11.3 | tio |
2 | 2 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | G | 65 | +23,914 | 6 |
3 | åtta | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 65 | +26,462 | fyra |
fyra | 7 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | G | 65 | +1:20,647 | 3 |
5 | 16 | 9 | Michele Alboreto | Pilar - Mugen-Honda | G | 64 | +1 cirkel | 2 |
6 | 13 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | G | 63 | +2 varv | ett |
7 | 19 | tio | Aguri Suzuki | Pilar - Mugen-Honda | G | 63 | +2 varv | |
åtta | 9 | 16 | Carl Wendlinger | Mars - Ilmor | G | 63 | +2 varv | |
9 | 3 | ett | Ayrton Senna | McLaren - Honda | G | 62 | Avresa | |
tio | 5 | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | G | 62 | Avresa | |
elva | 22 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | G | 61 | +4 cirklar | |
12 | 23 | 17 | Paul Belmondo | Mars - Ilmor | G | 61 | +4 cirklar | |
sammankomst | 12 | 21 | Yurki Yarvilehto | Dallara - Ferrari | G | 56 | Avresa | |
sammankomst | arton | femton | Gabriele Tarquini | Fondmetall - Ford | G | 56 | Avresa | |
sammankomst | 21 | elva | Mika Hakkinen | Lotus - Ford | G | 56 | Avresa | |
sammankomst | tio | 26 | Erik Coma | Ligier - Renault | G | 55 | Avresa | |
sammankomst | 24 | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse - Lamborghini | G | 35 | Motor | |
sammankomst | femton | 3 | Olivier Gruillard | Tyrrell - Ilmor | G | trettio | Avresa | |
sammankomst | 25 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | G | 26 | Kontrollera | |
sammankomst | 17 | 33 | Mauricio Gugelmin | Jordan - Yamaha | G | 24 | Avresa | |
sammankomst | tjugo | fjorton | Andrea Chiesa | Fondmetall - Ford | G | 22 | Avresa | |
sammankomst | fyra | 6 | Riccardo Patrese | Williams - Renault | G | 19 | Avresa | |
sammankomst | 26 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | G | 13 | Avresa | |
sammankomst | fjorton | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | G | elva | Motor | |
sammankomst | 6 | tjugo | Martin Brundle | Benetton - Ford | G | fyra | Avresa | |
sammankomst | elva | fyra | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | G | 2 | Motor | |
NKV | trettio | Yukio Katayama | Larrousse - Lamborghini | G | ||||
NKV | 7 | Eric van de Poele | Brabham - Judd | G | ||||
NKV | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | G | ||||
NKV | åtta | Damon Hill | Brabham - Judd | G | ||||
NPKV | 34 | Roberto Moreno | Moda - Judd | G | ||||
NPKV | 35 | Perry McCarthy | Moda - Judd | G |
Spanska Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Bildesigners världsmästerskap | 1927 |
Europamästerskap | 1935 |
Formel 1-VM |
Formel 1 Grand Prix (1990-1999) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |