Boeing 707 kraschar nära Caracas (1968)

Boeing 707-kraschen nära Caracas  är en flygolycka med ett Boeing 707-321B passagerarflygplan från det amerikanska flygbolaget Pan American som inträffade torsdagen den 12 december 1968 i Karibiska havet nära Caracas ( Venezuela ) och dödade 51 personer. Vid den tiden var det den värsta flygkatastrofen i Venezuela .

Flygplan

Boeing 707-321B med registreringsnummer N494PA (fabrik - 19696, seriell - 688) släpptes samma 1968 och gjorde sin första flygning den 7 mars , varefter den anlände den 28 mars till kunden - det amerikanska flygbolaget Pan American World Airways (kort - Pan American), där han också fick namnet Clipper Malay . Dess fyra bypass-jetmotorer var Pratt & Whitney JT3D-3B-modeller , som var och en producerade upp till 18 000 pund (8 200 kg) dragkraft [1] [2] .

Besättning

Besättningen på linjefartyget bestod av 9 personer [3] :

• Flygplanets befälhavare  är 50-årige Sidney E. Stillwaugh .  Total flygtid på 24 000 timmar, inklusive 6 737 timmar på Boeing 707 [4] .
• Co- pilot är William J. Canell . 
• Flygingenjören är Richard H. Titus  , Jr.
• Flygvärdinnor :
  • Alfred C.P. Krueger ( engelska  Alfred C.P. Krueger ),
  • Heidi M. Caplan ( Eng.  Heidi M. Caplan ),
  • Francesca B. Buyers ( Eng.  Franciska B. Buyers ),
  • Katherine M. Kane _ 
  • Eva Johansson ( svenska Eva Johansson ),
  • Marian L. Ambrey ( eng.  Marianne L. Ambrey ).

Katastrof

Flygplanet drev ett internationellt passagerarflyg PA-217 (anropssignal - Clipper 217 ) från New York till Caracas , och ombord fanns 42 passagerare och 9 besättningsmedlemmar. Redan på natten började flygplanet utföra en landning på flygplatsen i Maiketia . Klockan 22:05, 18,4 kilometer från kusten, kraschade den snabbt fallande Boeing in i ytan av Karibiska havet och exploderade [3] [4] [5] .

När de fick reda på händelsen på flygplatsen, efter 15 minuter, inleddes sökinsatser. Fem örlogsfartyg, 3 civila fartyg samt flygplan, helikoptrar och enskilda privata båtar var inblandade. Sökandet pågick hela natten, men bara 26 kroppar hittades och inga överlevande. Många av kropparna åts av hajar . Alla som var ombord (51 personer) dog [3] . Vid den tiden var det den största flygkatastrofen i Venezuela, tills bara fyra månader senare tredubblades den av DC-9-kraschen i Maracaibo (155 dödsfall) [6] .

Anmärkningsvärda passagerare

Olga Antonetti dog i kraschen - vinnaren av skönhetstävlingen Miss Venezuela 1962 [7] .

Skäl

Enligt uppgifter från arkiven från National Transportation Safety Board (USA) var orsaken till olyckan ett besättningsfel. Inflygningen utfördes på natten med god sikt, så piloterna slutade övervaka instrumenten och bytte till visuell flygning . Med fokus på stadens ljus korrigerade befälhavaren lutningen av nedstigningsbanan till flygplatsen, men tog inte hänsyn till att Caracas själv ligger på en sluttning, det vill säga dess yta är också lutad mot horisonten. Som ett resultat av att flygplanet flög på natten över havsytan där det inte fanns några synliga landmärken, började flygplanet att sjunka brant tills det kraschade i vattnet [4] .

Det finns bevis för att officiellt orsakerna till incidenten inte har fastställts [8] . Det är möjligt att författarna faktiskt blandar ihop katastrofen för den amerikanska Clipper Malay med katastrofen i det franska Chateau de Kerjean som inträffade ett år senare på samma plats .

Anteckningar

1. ↑ Registreringsinformation för N494PA (Pan American World Airways (Pan Am))  707-321B . planlogger. Hämtad 12 april 2015. Arkiverad från originalet 10 mars 2016.
2. ↑ rzjets.net  . _ rzjets.net. Hämtad 12 april 2015. Arkiverad från originalet 24 september 2015.
3. ↑ 1 2 3 Hajar hindrar sökinsatser för 51 offer för  jetkrasch , St. Petersburg Times  (14 december 1968), s. 8-A. Arkiverad från originalet den 26 september 2019. Hämtad 12 april 2015.
4. ↑ 1 2 3 DCA69R0002  (engelska) . National Transportation Safety Board . Hämtad 12 april 2015. Arkiverad från originalet 12 april 2015.
5. ↑ Den panamerikanska olyckan  . Flight International (26 december 1986). Hämtad 12 april 2015. Arkiverad från originalet 3 oktober 2012.
6. ↑ ASN Flygplansolycka Boeing 707-321B N494PA  Caracas . Nätverk för flygsäkerhet . Hämtad 12 april 2015. Arkiverad från originalet 16 oktober 2011.
7. ↑ Olga Antonetti Núñez  (spanska)  (otillgänglig länk) . Venciclopedia . Hämtad 12 april 2015. Arkiverad från originalet 26 augusti 2014.
8. ↑ Pan Am Flight 217, "Clipper Malay" – Franciska Buyers  ihågkommen . Ranas reflektioner, grubblar och minnen. Hämtad 12 april 2015. Arkiverad från originalet 1 februari 2015.