| AIRES Flight 8250 | |
|---|---|
| Konsekvenser av katastrofen | |
| Allmän information | |
| datumet | 16 augusti 2010 |
| Tid | 01:47 BAGSÄNG |
| Karaktär | Krasch vid inflygning |
| Orsak | Besättningens desorientering |
| Plats | 6 m efter tröskeln till banan San Andres Airport , San Andres ( Colombia ) |
| Koordinater | 12°34′45″ N sh. 81°43′10″ W e. |
| död | 2 |
| Sårad | 129 |
| Flygplan | |
| Kraschade flygplan 5 månader före kraschen | |
| Modell | Boeing 737-73V |
| Flygbolag | AIRES |
| Avgångspunkt | Bogota |
| Destination | San Andres |
| Flyg | ARE8250 |
| Styrelsenummer | HK-4682 |
| Utgivningsdatum | 10 januari 2003 (första flygningen) |
| Passagerare | 125 |
| Besättning | 6 |
| Överlevande | 129 |
Boeing 737-kraschen i San Andres är en flygolycka som inträffade natten till den 16 augusti 2010 . Flygplan Boeing 737-73V från AIRES flygbolag trafikerade ett reguljärt inrikesflyg ARE8250 på sträckan Bogota - San Andres , men när det landade i ett kraftigt åskväder kraschade det till marken nära slutet av banan på San Andres flygplats och efter att ha glidit 55 meter längs den, kollapsade i tre delar. Av de 131 personerna ombord (125 passagerare och 6 besättningsmedlemmar) dödades 2 [1] [2] .
Boeing 737-73V ( registreringsnummer HK-4682, serienummer 32416, serienummer 1270) släpptes 2003 (första flygningen gjordes den 10 januari). Den 21 februari samma år överlämnades den till EasyJet , där den fick svansnummer G-EZJU; Sedan den 27 januari 2010 ligger han i förråd där. Den 7 mars 2010 köptes den av AIRES och dess b/n ersattes av HK-4682. Drivs av två CFM International CFM56-7B20 turbofläktmotorer . På dagen för katastrofen flög han 23 485 timmar [3] [4] .
Det inträffade en incident i flygplanets historia - den 19 juli 2004 kolliderade det med en flygfältstraktor på Aldergrove Airport ( Belfast , Nordirland ).
Flygplanet flögs av en erfaren besättning, dess sammansättning var som följer [5] :
4 flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin :
| Medborgarskap [6] | Passagerare | Besättning | Total |
|---|---|---|---|
| Colombia | 104 | 6 | 110 |
| USA | 6 | 0 | 6 |
| Mexiko | 5 | 0 | 5 |
| Brasilien | fyra | 0 | fyra |
| Ecuador | fyra | 0 | fyra |
| Tyskland | 2 | 0 | 2 |
| Total | 125 | 6 | 131 |
Utredningen av orsakerna till kraschen av flygningen ARE8250 genomfördes av Colombian Special Administrative Council for Civil Aviation (UAEAC) , med deltagande av American National Transportation Safety Board (NTSB) och representanter för det colombianska flygvapnet .
Slutrapporten från utredningen släpptes den 15 juli 2011.
Kraschen av AIRES Flight 8250 visas i den 20:e säsongen av den kanadensiska dokumentär-tv-serien Air Crash Investigation i avsnittet Landing Crash .
| |
|---|---|
| |
| |