LEM-2 (OKA-33) | |
---|---|
Sorts | lätt flygplan |
Utvecklaren | O. K. Antonov |
Den första flygningen | 1937 |
År av produktion | 1937 |
Tillverkade enheter | ett |
"LEM-2" ( OKA-33 ) - sovjetiska lätta flygplan - mittsektion av O.K. Antonov [1] , tillverkad 1937 .
På 1930 -talet lades begreppet segelflyg fram i Sovjetunionen , som var en mellantyp av flygplan mellan ett klassiskt flygplan och en flygande vinge . Idén om en sådan apparat stöddes av chefen för den vetenskapliga och tekniska avdelningen för Civil Air Fleet L.P. Malinovsky [2] och fann förståelse i besluten från presidiet för Centralrådet för Osoaviakhim i USSR och kollegiet av huvuddirektoratet för den civila flygflottan.
I januari 1934, under ledning av O.K. Antonov, vid den tiden chefsdesignern för Osoaviakhim segelflygplansanläggningen , började utvecklingen av LEM-2 (OKA-33) segelflygplan av ett tvåstrålesystem. Den experimentella maskinen tog till luften den 20 april 1937. Som ett resultat av testerna avslöjades enhetens förmåga att lyfta självständigt, god stabilitet och kontrollerbarhet. Det var möjligt att lyfta självständigt med besättning och bränsle, men utan last. Resultaten av flygtester visade att en anordning med en kommersiell last på ett ton skulle kunna lyfta självständigt med en motor med en effekt på cirka 200 hästkrafter . Det gick dock inte längre än att testa en experimentell maskin av testpiloten N. I. Fedoseev [3] [4] .
OKB O. K. Antonov | Flygplan||
---|---|---|
Multipurpose | ||
Sjöflygplan | ||
Passagerare och lastpassagerare | ||
speciell anledning | ||
Transporter och militära transporter | ||
experimentell | ||
Projekt | ||
Segelflygplan |
| |
ALS | ||
Luftskepp | Albatross |