Skriv "L-20" | |
---|---|
Projekt | |
Land | |
Operatörer |
|
Tidigare typ | " Bayern " |
Följ typ | Nej |
År av konstruktion | inte lagd |
Schemalagt | fyra |
Byggd | byggdes inte |
Förluster | Nej |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
45 000 ton normalt 50 000 ton full |
Längd | 233 m |
Bredd | 32 m |
Förslag | 9 m vid fullt deplacement |
Bokning |
huvudbälte: 150-420 mm övre bälte: 120-370 mm traverser: 140-350 mm huvudhuvudtorn : 250-420 mm huvudhuvudtorn barbettes: 250-400 mm conning torn: 170-420 mm |
Motorer |
2 eller 4 set ångturbiner för pannor Schulze-Thorncroft , Parsons turbiner , 6 oljeeldade och 16 koleldade pannor. |
Kraft | 100 000 l. Med. |
upphovsman | 4 skruvar |
hastighet | Max 22 knop |
marschintervall | 5000 mil i 13 knop |
Besättning | 1200 personer |
Beväpning | |
Artilleri |
4 x 2 420 mm/45 16 x 1 150 mm/45 |
Flak | 16 × 1 88 mm Flak L/45 kanoner eller 105 mm Flak L/45 kanoner |
Min- och torpedbeväpning | 3 × 600 mm eller 700 mm TA |
Slagskeppen i L-20-projektet ( tyska: L-20 ) är ett orealiserat projekt av de tyska slagskeppen under första världskrigets superdreadnoughts . Fartyg av denna klass skulle vara en vidareutveckling av slagskeppen av Bayern-klassen .
Överbefälhavaren för fria sjöflottan, viceamiral Reinhard Scheer, gav efter slaget vid Jylland uppdraget att utveckla nya kraftfulla slagskepp. I direktivet föreskrivs för att beväpna de nya fartygen med 420 mm kanoner. Pansarbältet var tänkt att vara 350 mm, och hastigheten var 32 knop. Samtidigt ska vattenanmälan ha varit på minst 50 tusen ton. Den 21 augusti 1917 var projekten klara för de nya slagskeppen L 20 och L 24. Projekten var liknande med en deplacement på 50 000 ton och en fart på 23 knop. Under designprocessen beslutades det att överge pansarbältet under vattenlinjen, vilket gav en fartökning som nådde 26 knop. Slagskeppen var beväpnade med 420 mm (16,5 tum) kanoner i tre två kanontorn. Efter att ha avslutat projektet ökade antalet torn till fyra. Fartygen skulle ha en enkel stativ förmast, vilket var typiskt för tyska slagskepp. Externt var fartygen mycket lika slagkryssarna i Ersatz York-klassen.
Beväpningen av 8 × 420 mm kanoner var belägen i 4 tvåkanonstorn. 12×150 mm kanonerna placerade i pansarkasematter var av medel kaliber. Luftvärnsbatterier var 8x88 mm Flak L/45 kanoner eller 8x105 mm Flak L/45 kanoner. Torpedrör (600 eller 700 mm) var placerade ett i fören, två på sidorna.
De nya 420 mm kanonerna hade följande egenskaper:
Pansringen av slagskeppen i L-20-projektet nådde 350-420 mm.
4 ångturbiner som driver 4 axlar med 4 propellrar. Kraftverket för L-20 slagskeppen bestod av 6 oljeeldade och 16 Schulz-Thornycroft koleldade pannor.
Slagskepp av den tyska flottan | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
ofullbordad i kursiv stil, lista över fartyg av den tyska flottans linje |
Den tyska flottans krigsskepp under första världskriget | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
slagskepp |
| ||||||||
Stora kryssare |
| ||||||||
Små kryssare |
| ||||||||
Rådgivning och föråldrade kryssare | |||||||||
Förstörare * |
| ||||||||
oavslutade är i kursiv stil , * I rysk och sovjetisk litteratur klassades stora jagare med början från V-25-typ och zerstöhrers som jagare. |