Fifth Avenue Line, BC | |
---|---|
New Yorks tunnelbana | |
Atlantic Avenue Station. Byggnaden till vänster är den tidigare ingången till tunnelbanestationen Ai-art-ti . Välvda dörrar till höger - den tidigare ingången till stationen Long Island Railroad | |
Öppnande av den första sidan | 5 november 1888 |
stängning | 1940 |
Tomter | Hela linjen är överfart |
Fifth Avenue Line, Bmt ( eng. BMT Fifth Avenue Line ) är en före detta tunnelbanelinje för New York City , som drivs av Bmt i stadsdelen Brooklyn . Det byggdes 1889-1893 som en förgrening från den västra (inte bevarade till denna dag) delen av Myrtle Avenue fodrar . Gick söderut över Fifth Avenue och på Third Avenue. Stängdes 1940 efter att alla tre tunnelbanenäten i New York City slogs samman under en enda ledning.
Den södra delen av linjen, längs Third Avenue, revs inte helt, dess stöd användes vid byggandet av en övergångsmotorväg .
BC bockjärnvägar i Brooklyn och Queens, 1920-1930-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manhattan Bridge ↓ | ↓ Williamsburg Bridge | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manhattan | ![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Jamaica linje |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Archer Avenue linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
linje | ![]() |
Myrtle Avenue | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||
Brooklyn Bridge ↘ | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Queens | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
Fulton Street linje |
|
![]() ![]() |
![]() |
Lexington Avenue linje |
![]() |
Jamaica linje | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Brooklyn | ![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Fulton Street linje |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
|
Fulton Street linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
← Franklin Avenue linje |
Canarsie linje | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Brighton linje |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fjärde alléns linje |
|
Fifth Avenue linje | ![]() ![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Culver linje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fifth Avenue linje | ![]() ![]() |
West End -linjen |
![]() |
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legend: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | likviderad station (svart cirkel) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | Fifth Avenue linjestation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— | en befintlig NYC tunnelbanestation ( färgad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hennes rutter ; bland dessa stationer som visas här finns många underjordiska) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | en station som har minst ett spår utan plattform och tillåter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
följ den utan att stanna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
— | en station där plattformar i olika riktningar är placerade på olika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
gator och representerar faktiskt separata stationer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | en befintlig rad vars fortsättning inte visas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | samband som inte fanns vid den tidpunkt då den likviderade | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nu var stationerna i drift, och togs i drift när de stängdes för | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
länkar mellan resten av övergångslinjen och den nyare delen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
— | fri överföring |
Stationer på linjen
![]() |
![]() |
Sorts | Plattformsvägar _ |
Öppningsdatum _ |
Slutdatum _ |
Anteckningar | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Linjen förgrenade sig från Myrtle Avenue-linjen |
| |||||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 27 juli 1889 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 5 november 1888 | 1 juni 1940 | hade en transfer vid Atlantic Avenue-stationen på Brighton- och Fourth Avenue- linjerna | |||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 22 juni 1889 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 22 juni 1889 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 22 juni 1889 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 15 augusti 1889 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 15 augusti 1889 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 15 augusti 1889 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 15 augusti 1889 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 29 maj 1890 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
förgrenade sig från Culver-linjen |
| |||||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 1 oktober 1893 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 1 oktober 1893 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 1 oktober 1893 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 1 oktober 1893 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
![]() |
viadukt | Allt | 1 oktober 1893 | 1 juni 1940 | ||||||||||||||
Linjen höll på att ta slut |
New Yorks tunnelbana | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rader |
| ||||||||
Rutter |
| ||||||||
Övrig | |||||||||
Den färgade bakgrunden indikerar "stam"-linjerna som anger färgen på rutterna |