| NI-1 | |
|---|---|
| Pansartraktorer NI-1 lämnar portarna till Odessa-fabriken. Januariupproret (återuppbyggnad [1] ) | |
| NI-1 ("Att skrämma") | |
| Klassificering | Pansartraktor / Ersatz stridsvagn |
| Stridsvikt, t | ~ 7 |
| layoutdiagram | främre motorn |
| Besättning , pers. | 2-3 |
| Berättelse | |
| Tillverkare |
USSR Ukrainska SSR Plantera dem. Januariupproret ,Odessa |
| År av produktion | 1941 |
| År av verksamhet | 1941 |
| Antal utgivna, st. | 55 [2] [3] eller 69 [4] |
| Huvudoperatörer | röd arme |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | ~4200 |
| Bredd, mm | ~ 1900 |
| Höjd, mm | ~ 2400 |
| Bokning | |
| pansartyp | stål valsat |
| Skrovets panna, mm/grad. | 10-20 |
| Skrovskiva, mm/grad. | 10-20 |
| Skrovmatning, mm/grad. | tio |
| Botten, mm | tio |
| Skrovtak, mm | tio |
| Tornpanna, mm/grad. | tjugo |
| Tornbräda, mm/grad. | tjugo |
| Tornmatning, mm/grad. | tjugo |
| Torntak, mm/grad. | tio |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | lätt pistol av 37 mm kaliber (på ett antal fordon). |
| maskingevär | 1-2 × 7,62 mm DT |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | 1MA, fyrcylindrig, förgasare, multibränsle |
| Motorkraft, l. Med. | 52-56 |
| Motorvägshastighet, km/h | ~ 20 |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 140 |
| Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,64 |
| Klätterbarhet, gr. | 40 (på hård mark) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Stridsvagn NI-1 (från "Att skrämmas"), " Januari ", " Odessa-stridsvagn " [5] - en lätt stridsvagn, som var en pansartraktor , hastigt byggd i Odessa under försvaret av staden på sommaren-hösten av 1941, med hänsyn till de belägrade industristädernas förmågor. Fabrikerna i Odessa producerade mer än femtio av dessa maskiner, som användes av enheter från Röda armén under försvaret av staden.
Under försvaret av Odessa 1941 upplevde stadens försvarare ett stort behov av pansarfordon. För att på något sätt lindra situationen, chefsingenjören för Odessa Machine-Building Plant. Under januariupproret föreslog P.K. Romanov att göra ersatz - stridsvagnar genom att mantla de befintliga STZ-5 larvtraktorerna med rustningar och installera lätta vapen. Förslaget accepterades och anläggningen tilldelades tre STZ-NATI-traktorer, material och vapen [6] .
Detaljer om tornen tillverkades i spårvagnsverkstäder (där det fanns en karusell), bepansrade skrov tillverkades vid fabriken uppkallad efter oktoberrevolutionen , och tillverkningen av pansartraktorer bemästrades i tankverkstäder (skapade i fabrikens verkstäder ) uppkallad efter januariupproret efter starten av belägringen av staden) [6] , på grund av vilken produkten i produktionsstadiet och före de första striderna kallades "januari" [5] .
Utvecklingen av design och produktion av pansartraktorer leddes av anläggningens chefsingenjör. Januariupproret P. K. Romanov, militäringenjör I. A. Obednikov och artilleriingenjör från högkvarteret för Odessa flottbas U. G. Kogan [6] . Dessutom deltog arbetarna i Odessas fartygsreparationsanläggning i produktionen av pansartraktorer [7]
Vid omutrustningen skars den övre delen av traktorkroppen av [7] , ytterligare bokning gjordes. I förhållanden med brist på pansarstål användes kombinerad pansar från två åtskilda stålplåtar [8] , mellan vilka brädor lades (plåtskeppsstål tillhandahölls av Odessa Naval Base ) [6] .
I den centrala delen av pansartraktorns kropp installerades ett roterande torn med luckor, i vilket vapen installerades [7] :
De första tre bilarna (två - beväpnade med kulsprutor och en - beväpnade med en 37 mm kanon) tillverkades inom tio dagar, och den 20 augusti 1941, efter att ha avslutat besättningarna, skickades de till den södra sektorn [6] .
Under befäl av seniorlöjtnant N. I. Yudin ledde en stridsvagnspluton med en riktig stridsvagn och tre pansartraktorer motattacken från 25:e infanteridivisionen , som ett resultat av vilket fienden slogs ut ur skyttegravarna och drog sig tillbaka, pansartraktorerna hade ingen förluster [10] . Stridstester av utrustning ansågs vara framgångsrika. Inspektion av fordonen som återvände från striden visade att rustningen tål kulor och splitter (även om den träffade 45 mm-projektilen genomborrade den rakt igenom), varefter militärrådet i Odessas försvarsregion instruerade produktionsgruppen att konvertera ytterligare 70 traktorer till NI [6] .
Produktionen komplicerades av den ständiga bombningen av anläggningen, som bombades varje natt (i detta avseende togs maskingevär bort från alla stridsvagnar och pansartraktorer vid anläggningen och under flygangrepp sköt fabriksarbetarna mot luftmål). Under ett bombardemang fattade verktygsbutiken eld, men noggrant iakttagande av blackout och luftvärnseld tillät inte de tyska piloterna att utföra riktade bombningar och gjorde det möjligt att utesluta allvarlig skada [11] .
I det andra slaget i Vakarzhan- området förlorades två av de tio pansartraktorer som deltog i motattacken [10] .
Natten till den 20 september 1941 användes 20 stridsvagnar i striden mot de rumänska enheterna som belägrade staden, medan huvudsatsningen gjordes på den psykologiska effekten av användningen av stridsvagnar. Stridsvagnar med strålkastare och påslagna sirener flyttade in i de rumänska skyttegravarna utan artilleristöd. Fienden sattes på flykt [12] . Efter denna strid ska stridsvagnarna ha fått namnet "NI-1", som står för "Fright". Detta namn förklaras också av det faktum att, i frånvaro av storkalibervapen, påstås piporna med lätta vapen ökas för att ge tankarna ett mer "seriöst" utseende, och ibland installerades dummies av vapen helt enkelt på tankarna. Dessutom, enligt veteranernas memoarer, gjorde stridsvagnarna ett skrämmande klang och dån när de flyttade.
Senare, med en ökning av antalet tillverkade pansartraktorer, skapades en stridsvagnsbataljon från NI under befäl av seniorlöjtnant N. I. Yudin [13] .
Den 2 oktober 1941 deltog stridsvagnsbataljonen av N.I. Yudin i attacken mot positionerna för den fjärde rumänska armén i bosättningsområdet. Lenintal , som ett resultat av vilket de rumänska enheterna som inte förväntade sig en attack besegrades [14] , och tankfartygen fångade 24 artilleripjäser, mortlar och maskingevär. Men sex eller sju pansartraktorer gick förlorade under attacken (som träffades av artillerield och inaktiverades på grund av ett tekniskt fel) [13] .
Enligt memoarerna från sekreteraren för Leninsky-distriktets partikommitté N. G. Lutsenko, från 20 augusti till 15 oktober, konverterades 55 traktorer på detta sätt [2] [3] . Enligt andra källor tillverkades totalt 69 Odessa-tankar [4] .
Den 15 oktober 1941 säkerställde de sista överlevande pansartraktorerna evakueringen av trupperna som försvarade Odessa, de täckte de sista enheternas reträtt. Flera av dem sprängdes av besättningarna innan de lastades på Volga-transporten [11] , resten övergavs i staden.
De rumänska trupperna som tog sig in i Odessa fick en hel del NI-1, som de senare använde för olika (inklusive tränings) ändamål. Den 1 november 1942 var 14 fordon fortfarande i tjänst i händerna på rumänerna [15] .
NI-1 var inte den enda pansartraktorn som tillverkades under det stora fosterländska kriget. Inför bristen på pansarfordon i många städer med en mer eller mindre utvecklad industri skapades och tillverkades hemgjorda modeller av pansarfordon (pansartraktorer, ersatzstridsvagnar, hemgjorda pansarfordon).
Från och med 2012 är det känt om säkerheten för flera pansartraktorer, förmodligen NI-1.
| Mellankrigstiden → Sovjetunionens pansarfordon under andra världskriget → 1945-1991 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Kursiverade prover är erfarna och gick inte i serieproduktion Lista över sovjetiska och ryska seriepansarfordon | |||||||||||||||||