Riccardo Patrese | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | Italien | ||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 17 april 1954 (68 år) | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 17 ( 1977 - 1993 ) | ||||||||||||||||||||||||
Bilar | Shadow , Arrows , Brabham , Alfa Romeo , Williams , Benetton | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 257 (256 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Monaco 1977 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Australien 1993 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Föreställningar på 24 Hours of Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
År av deltagande | 1981 , 1982 , 1997 | ||||||||||||||||||||||||
Lag | Martini Racing, Nissan Motorsport TWR | ||||||||||||||||||||||||
Bästa finish | slutade inte | ||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Riccardo Patrese ( italienska Riccardo Patrese , 17 april 1954 , Padua , Venedig ) är en italiensk racerbilsförare , en Formel 1 -pilot från 1977 till 1993 . Han hade rekordet för flest lopp i Formel 1 innan Rubens Barrichello överträffade det i maj 2008. Slutförde 37 Grand Prix-pallar, fler än någon annan italiensk F1-förare, och vann 6 av dem. Vicemästare i F1 1992 .
Riccardo Patrese föddes i Padua, Venedig. Hans debut ägde rum 1977 med Shadow-teamet vid Monaco Grand Prix , när laget behövde en ny förare - Renzo Zorji hade problem med finansieringen. I slutet av säsongen lämnade lagledaren Jackie Oliver , tillsammans med en grupp specialister (inklusive Patrese), på grund av oenighet med ledningen, Shadow och grundade sitt eget team Arrows .
Starten av föreställningarna 1978 visade sig vara framgångsrik - Ricciardo vann nästan det andra racet i den sydafrikanska Grand Prix -säsongen , men motorn misslyckades 15 varv före mållinjen. Emellertid stämde Oliver och Patreses tidigare arbetsgivare, Shadow-teamet, dem och hävdade att designen på Arrows FA1 -bilen kopierades från deras Shadow DN9 -bil . Försök att rättfärdiga sig själva med att båda bilarna designades av samma specialist togs inte hänsyn till, och domstolen beslutade att förbjuda användningen av FA1 . Teamet fick skapa en ny bil i all hast - det tog bara 6 veckor att designa den.
Senare samma år var Patrese inblandad i en massiv krasch i början av Italiens Grand Prix . En av ryttarna som drabbades mest var Ronnie Peterson . Hans skador var inte livshotande, men på natten dog racerföraren av en fet emboli. Efter kraschen anklagade James Hunt Patrese för kraschen och vände många ryttare mot honom också. Hunt kommenterade BBCs Formel 1-racing från 1980 till 1993 och gjorde ofta diatriner om italienaren när han dök upp på skärmen. Hunt hävdade att det var Patrese som knuffade Hunts McLaren mot Lotus Peterson, vilket var början på den massiva kraschen. Patrese hävdade i sin tur alltid att han vid tidpunkten för kollisionen mellan McLaren och Lotus redan var betydligt före dem båda. Också 1981 fann en italiensk domstol, efter en rättegång, både Patrese och tävlingsstartaren oskyldiga till olyckan, vilket ledde till att frågan uppstod om Hunt själv var ansvarig för Petersons död.
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Shadow Racing Team | Shadow DN8 | Ford Cosworth 3.0 V8 | G | AWG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
MÅN 9 |
BEL Skhod |
SHWE |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
HENNES 10 |
AWT |
NID 13 |
ITA Skhod |
COE |
CH 10 |
YAPO 6 |
tjugo | ett |
1978 | Pilar Racing Team | Pilar FA1 / Pilar A1 | Ford Cosworth 3.0 V8 | G | AWG |
BH 10 |
YUZHN Skhod |
SShZ 6 |
MÅN 6 |
BEL Skhod |
ISP Skhod |
SY 2 |
FRA 8 |
VEL Nedstigning |
HENNES 9 |
AVT Avgång |
NID- samling |
ITA Skhod |
COE |
CH 4 |
12 | elva | |
1979 | Warsteiner Arrows Racing Team | Pilar A1 / Pilar A2 | Ford Cosworth 3.0 V8 | G | AWG NS |
BH 9 |
YUZHN 11 |
SSHZ Skhod |
ISP 10 |
BEL 5 |
MON Skhod |
FRA 14 |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
AVT Avgång |
NID- samling |
ITA 13 |
KAN Nedstigning |
COE- konvergens |
tjugo | 2 | ||
1980 | Warsteiner Arrows Racing Team | Pilar A3 | Ford Cosworth 3.0 V8 | G | ARG Avgång |
BH 6 |
YUZHN Skhod |
SShZ 2 |
BEL Skhod |
MÅN 8 |
FRA 9 |
VEL 9 |
HENNES 9 |
AWT 14 |
NID- samling |
ITA Skhod |
KAN Nedstigning |
COE- konvergens |
9 | 7 | |||
1981 | Warsteiner Arrows Racing Team | Pilar A3 | Ford Cosworth 3.0 V8 | M | SSHZ Skhod |
BH 3 |
ARG 7 |
SAN 2 |
BEL Skhod |
MON Skhod |
ISP Skhod |
FRA 14 |
VEL 10 |
GER reträtt |
AVT Avgång |
NID- samling |
ITA Skhod |
KAN Nedstigning |
LAN 11 |
elva | tio | ||
1982 | Parmalat Racing Team | Brabham BT50 / Brabham BT49D / Brabham BT49C | BMW M12 1.5 L4T / Ford Cosworth 3.0 V8 | G | YUZHN Skhod |
BRA Avgång |
SShZ 3 |
SAN |
BEL Skhod |
MÅN 1 |
DET- samling |
CH 2 |
NID 15 |
VEL Nedstigning |
FRA Avgång |
GER reträtt |
AVT Avgång |
SHVA 5 |
ITA Skhod |
LAN -avgång |
tio | 21 | |
1983 | Fila Sport | Brabham BT52 / Brabham BT52B | BMW M12 1,5 L4T | M | BRA Avgång |
SShZ 10 |
FRA Avgång |
SUN Avgång |
MON Skhod |
BEL Skhod |
DET- samling |
KAN Nedstigning |
VEL Nedstigning |
HENNES 3 |
AVT Avgång |
NID 9 |
ITA Skhod |
7 EUR |
YUZHN 1 |
9 | 13 | ||
1984 | Benetton Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 184T | Alfa Romeo 890T 1.5V8T | G | BRA Avgång |
YUZHN 4 |
BEL Skhod |
SUN Avgång |
FRA Avgång |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
DET- samling |
DAL Nedstigning |
VEL 12 |
GER reträtt |
AWT 10 |
NID- samling |
ITA 3 |
6 EUR |
POR 8 |
13 | åtta | |
1985 | Benetton Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 185T / Alfa Romeo 184T | Alfa Romeo 890T 1.5V8T | G | BRA Avgång |
POR Avgång |
SUN Avgång |
MON Skhod |
CH 10 |
DET- samling |
FRA 11 |
VEL 9 |
GER reträtt |
AVT Avgång |
NID- samling |
ITA Skhod |
BEL Skhod |
9 EUR |
YUZHN Skhod |
ABC Avgång |
- | 0 | |
1986 | Motor Racing Development Ltd. | Brabham BT55 / Brabham BT54 | BMW M12 1,5 L4T | P | BRA Avgång |
ISP Skhod |
SAN 6 |
MON Skhod |
BEL 8 |
KAN Nedstigning |
BARN 6 |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
VEN Nedstigning |
AVT Avgång |
ITA Skhod |
POR Avgång |
MEK 13 |
ABC Avgång |
17 | 2 | |
1987 | Motor Racing Development Ltd. | Brabham BT56 | BMW M12 1,5 L4T | G | BRA Avgång |
SAN 9 |
BEL Skhod |
MON Skhod |
BARN 9 |
FRA Avgång |
VEL Nedstigning |
GER reträtt |
VEN 5 |
ABC Avgång |
ITA Skhod |
POR Avgång |
ISP 13 |
MEK 3 |
YAPO 11 |
13 | 6 | ||
Canon Williams Honda | Williams FW11B | Honda RA167E 1.5V6T | G | ABC 9 |
|||||||||||||||||||
1988 | Canon Williams team | Williams FW12 | Judd CV 3.5 V8 | G | BRA Avgång |
SAN 13 |
MÅN 6 |
MEK Avgång |
KAN Nedstigning |
DET- samling |
FRA Avgång |
VEL 8 |
GER reträtt |
VEN 6 |
BEL Skhod |
ITA 7 |
POR Avgång |
ISP 5 |
YAPO 6 |
ABC 4 |
elva | åtta | |
1989 | Canon Williams team | Williams FW12C / Williams FW13 | Renault RS1 3.5 V10 | G | BRA Avgång |
SUN Avgång |
MÅN 15 |
MEK 2 |
COE 2 |
CH 2 |
FRA 3 |
VEL Nedstigning |
HENNES 4 |
VEN Nedstigning |
BEL Skhod |
ITA 4 |
POR Avgång |
ISP 5 |
YAPO 2 |
ABC 3 |
3 | 40 | |
1990 | Kanon Williams Renault | Williams FW13B | Renault RS2 3.5 V10 | G | COE 9 |
BH 13 |
SAN 1 |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
MEK 9 |
FRA 6 |
VEL Nedstigning |
HENNES 5 |
VEN 4 |
BEL Skhod |
ITA 5 |
POR 7 |
ISP 5 |
YAPO 4 |
ABC 6 |
7 | 23 | |
1991 | Kanon Williams Renault | Williams FW14 | Renault RS3 3.5 V10 | G | COE- konvergens |
BH 2 |
SUN Avgång |
MON Skhod |
CH 3 |
MEK 1 |
FRA 5 |
VEL Nedstigning |
HENNES 2 |
VEN 3 |
BEL 5 |
ITA Skhod |
POR 1 |
ISP 3 |
YAPO 3 |
ABC 5 |
3 | 53 | |
1992 | Kanon Williams Renault | Williams FW14B | Renault RS3C 3.5 V10 / Renault RS4 3.5 V10 | G | YUZHN 2 |
MEK 2 |
BH 2 |
ISP Skhod |
SAN 2 |
MÅN 3 |
KAN Nedstigning |
FRA 2 |
VEL 2 |
HENNES 8 |
VEN Nedstigning |
BEL 3 |
ITA 5 |
POR Avgång |
YAPO 1 |
ABC Avgång |
2 | 56 | |
1993 | Camel Benetton Ford | Benetton B193 / Benetton B193B | Ford HB 3.5 V8 | G | YUZHN Skhod |
BRA Avgång |
5 EUR |
SUN Avgång |
ISP 4 |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA 10 |
VEL 3 |
HENNES 5 |
VEN 2 |
BEL 6 |
ITA 5 |
POR 16 |
YaPO Skhod |
ABC 8 |
5 | tjugo |