Sojus - Apollo

Experimentflyg "Apollo" - "Soyuz" (förkortning ASTP ; andra namn - Soyuz - Apollo program , Apollo - Soyuz program ; engelska  Apollo–Soyuz Test Project , ASTP ), även känt som "handskakning i rymden"  - programmet för gemensam experimentell bemannad flygning av den sovjetiska rymdfarkosten " Soyuz-19 " och den amerikanska rymdfarkosten " Apollo " [1] . Implementerad 15 juli 1975 [ 2] .

Programmet godkändes den 24 maj 1972 genom avtalet mellan Sovjetunionen och USA om samarbete vid utforskning och användning av yttre rymden för fredliga ändamål.

De huvudsakliga målen för programmet var:

• testa element i ett kompatibelt orbital rendezvoussystem ;
• testning av en aktiv-passiv dockningsenhet ;
• verifiering av maskiner och utrustning för att säkerställa astronauternas övergång från fartyg till fartyg;
• ackumulering av erfarenhet av att genomföra gemensamma flygningar av rymdfarkoster från Sovjetunionen och USA.

Dessutom inkluderade programmet att studera möjligheten att styra orienteringen av dockade fartyg, kontrollera kommunikationen mellan fartyg och samordna de sovjetiska och amerikanska uppdragskontrollcentrens åtgärder .

Förberedelse

Initiativtagaren till den gemensamma flygningen av amerikanska och sovjetiska bemannade rymdfarkoster med dockning i omloppsbana var NASA . Denna idé uttrycktes av NASA-chefen Thomas Paine i början av 1970 under en korrespondens med presidenten för USSR Academy of Sciences Mstislav Keldysh . Arbetsgrupper bildades för att enas om de tekniska kraven för att säkerställa kompatibiliteten hos de sovjetiska och amerikanska fartygen som fanns på den tiden - Sojuz och Apollo. Den 26-27 oktober 1970 ägde det första mötet mellan sovjetiska och amerikanska specialister om problemen med kompatibilitet mellan sätt att träffas och docka av bemannade rymdfarkoster rum i Moskva [5] [6] [7] . Genomförandet av projektet blev möjligt efter undertecknandet den 24 maj 1972 i Moskva av ordföranden för USSR:s ministerråd Alexei Kosygin och USA:s president Richard Nixon "Avtalet om samarbete vid utforskning och användning av yttre rymden för fredliga ändamål ". Artikel nummer 3 i avtalet föreskrev en experimentell flygning av de två ländernas fartyg med dockning och ömsesidig överföring av astronauter 1975 [8] [9] . Samma år 1972 undertecknade akademikern B.N. Petrov , ordförande för Intercosmos Council vid USSR Academy of Sciences , och Christopher Kraft , direktör för NASAs bemannade flygcenter , en kommuniké om att komma överens om specifika tekniska frågor för en gemensam flygning [ en] 10] .

För ASTP-programmet utvecklade båda sidor speciella modifieringar av rymdfarkosterna i Soyuz- och Apollo -serien. Medan fartyget i Soyuz-serien genomgick mindre förändringar utåt (med undantag av det faktum att det blev en tvåsitsigt, solpaneler dök upp, dess bärförmåga och framdrivningssystem ändrades), var det utrustat med en androgyn perifer dockningsstation APAS- 75 som deltar i dockningen . Och den återstående oförändrade Apollo-rymdfarkosten av nära-jorden-versionen (utan månmodulen) kompletterades med en speciell docknings- och luftslussövergångsfack, som i sin tur innehöll en dockningsport designad och tillverkad i Sovjetunionen. Liknande fack användes i alla efterföljande gemensamma program.

Den sovjetiska sidan tillverkade sex exemplar av 7K-TM-fartygen för programmet, varav fyra flög under ASTP-programmet. Tre fartyg gjorde testflygningar: två obemannade under namnen " Cosmos-638 ", " Cosmos-672 " i april och augusti 1974 och en bemannad flight " Soyuz-16 " i december 1974. Det femte exemplaret förbereddes för en omedelbar uppskjutning om en räddningsexpedition behövdes under dagarna av den gemensamma flygningen och installerades tillsammans med bärraketen vid uppskjutningsplatsen för Baikonur Cosmodrome, och demonterades senare till komponenter för nästa fartyg. serien. Den sjätte instansen utrustades senare med en kraftfull multispektral jordfjärravkänningskamera och gjorde i september 1976 den sista Soyuz-22 bemannade flygningen för fartygen i serien utan att docka med orbitalstationen.

Den amerikanska sidan utförde inte repetitionsflyg och reserverade fartyg under programmet. Vid den här tiden, från maj 1973 till februari 1974, gjorde hon tre bemannade flygningar under Skylab- programmet.

Sovjetiska och amerikanska besättningar genomgick gemensam utbildning på rymdfarkostsimulatorer vid Cosmonaut Training Center. Yu. A. Gagarin (USSR) och vid rymdcentret. L. Johnson (USA) [11] .

Lösa tekniska problem

Blandade sovjetisk-amerikanska arbetsgrupper skapades för att gemensamt utveckla tekniska lösningar. Sovjetiska och amerikanska forskare och designers stod inför behovet av att lösa en uppsättning problem relaterade till att säkerställa kompatibiliteten mellan medel för ömsesidig sökning och mötesplats för rymdfarkoster, deras dockningsenheter, LSS och utrustning för ömsesidig överföring från ett fartyg till ett annat, kommunikationsmedel och flygkontroll, organisatorisk och metodologisk kompatibilitet [11] [12] .

För projektet skapades det första internationella digitala dataöverföringsnätverket i Sovjetunionen , som kopplade samman projektplatserna i USSR och USA och användes för att beräkna rymdfarkostens bana [13] .

Fartygsatmosfär och övergångsfack

Livsuppehållande system (LSS) för rymdfarkosterna Soyuz och Apollo var inkompatibla, främst på grund av skillnaden i atmosfären. I Apollon andades människor rent syre under reducerat tryck (≈ 0,35 atmosfärstryck ), medan på Sojuz upprätthölls en atmosfär som liknade jordens i sammansättning och tryck. Luftcirkulation och luftkonditioneringssystem byggdes på olika principer. Kommunikation mellan fartygens atmosfärer skulle leda till ett avbrott i den automatiska regleringen av dessa system. Direkt överföring från fartyg till fartyg var omöjligt av dessa skäl. Enkel låsning kunde inte användas på grund av tryckfallssjuka under övergången från Soyuz till Apollo.

För att säkerställa kompatibiliteten hos LSS och övergångsmedlen skapades ett speciellt docknings- och luftslussövergångsfack, som lanserades i omloppsbana tillsammans med Apollo och tillät kosmonauter och astronauter att flytta från fartyg till fartyg. Övergångsfacket var en cylinder mer än 3 meter lång , med en maximal diameter på 1,4 meter och en massa på 2 ton . För att skapa övergångsfacket användes utvecklingen av månmodulen , i synnerhet användes samma dockningsport för att ansluta till skeppet. Efter att ha gått in i omloppsbanan vände Apollon, precis som den "fick upp" månmodulen i månflygningar, 180 grader och dockade med övergångsfacket och "plockade upp" den från det andra stadiet av Saturnus, men i färd med att docka och lossa med Soyuz » Denna nod har inte använts.

Vid överföringen av besättningar från fartyg till fartyg skapades en atmosfär i övergångsavdelningen som motsvarade atmosfären på det fartyg till vilket övergången genomfördes [11] . För att minska skillnaden i atmosfärer höjdes trycket i Apollon något - upp till 258 mm Hg. Konst. , och i "unionen" reducerades till 520 mm Hg. Konst. ökande syrehalten till 40%. Som ett resultat av detta minskade varaktigheten av desaturationsprocessen under låsning från åtta timmar till tre, under vilken astronauternas vistelse i överföringsfacket gjorde det möjligt att undvika dekompression och utföra tillräcklig desaturation. Slaytons roll kallades "transition bay pilot". [fjorton]

Vanliga dräkter av sovjetiska kosmonauter blev brandfarliga i Apollo-atmosfären på grund av den ökade syrehalten i den. För att lösa problemet i Sovjetunionen utvecklades en värmebeständig polymer på kortast möjliga tid, som överträffade utländska analoger som beskrivs i litteraturen ( syreindexet var 79, och för fibrer producerade av DuPont  - 41). Av denna polymer skapades det värmebeständiga Lola-tyget för sovjetiska kosmonauters kostymer. De initiala monomererna för att erhålla en värmebeständig polymer syntetiserades med aktivt deltagande och ledning av den berömda sovjetiska kemisten E. P. Fokin . [femton]

Dockningsenheter

Kompatibiliteten hos dockningsenheter krävde konsistensen av deras koncept, de geometriska dimensionerna av de sammankopplingselement, de belastningar som verkar på dem, enandet av utformningen av kraftlås, tätningsanordningar. De vanliga dockningsenheterna, som var utrustade med rymdfarkosterna Soyuz och Apollo, gjorda enligt det asymmetriska parade aktiv-passiva "pin-cone"-schemat, uppfyllde inte dessa krav. Därför installerades en ny APAS-75- enhet, speciellt utvecklad vid Energia Design Bureau, på fartygen för dockning .

Denna utveckling är en av de få som skapats inom ramen för ASTP-projektet, vars grundelement fortfarande är i bruk. Moderna modifieringar av APAS , producerade i Ryssland, tillåter dockning till ryska dockningsnoder (både aktiva och passiva) rymdfarkoster från andra länder, samt dockning av dessa fartyg med ISS -moduler , förutsatt att de har två sådana kompatibla enheter [11] .

Besättningar

• Amerikansk:
  • Thomas Stafford  - befälhavare, 4:e flygningen;
  • Vance Brand  - Command Module Pilot, 1:a flygningen
  • Donald Slayton  - Dockningsmodulpilot, första flygningen
• sovjetisk:
  • Alexey Leonov  - befälhavare, 2:a flygningen;
  • Valery Kubasov  - flygingenjör, 2:a flygningen.

Tidslinje för gemensam flygning

Starta

• 15 juli 1975 kl . 15:20 lanserades Soyuz-19 från Baikonur Cosmodrome ;
• Klockan 22:50 sköts Apollo upp från Cape Canaveral (med en Saturn-1B bärraket )

Orbital manövrar

• Den 17 juli, klockan 19:12, lade Soyuz-19 och Apollo till (den 36:e omloppsbanan för Soyuz);

Dockningen av fartygen skedde två dagar efter sjösättningen. Processen kontrollerades av Donau-3 långdistansradarövervakningsstation [ 16] . Aktiv manövrering utfördes av Apollo, rymdfarkostens närmandehastighet vid kontakt med Soyuz var cirka 0,25 m/s . Tre timmar senare, efter öppnandet av luckorna till Soyuz och Apollo, ägde ett symboliskt handslag mellan befälhavarna för fartygen Alexei Leonov och Thomas Stafford. Sedan gjorde Stafford och Donald Slayton övergången till det sovjetiska skeppet [8] . Under fartygens flygning i dockat tillstånd genomfördes fyra övergångar av besättningsmedlemmar mellan fartygen. [5] .

• Den 19 juli lossades fartygen (den 64:e kretsen av Soyuz), varefter, efter två varv, fartygen dockades om (den 66:e kretsen av Soyuz), efter ytterligare två varv lossade fartygen slutligen (den 68:e kretsen " Union").

Flygtid

• " Soyuz-19 " - 5 dagar 22 timmar 31 minuter;
• " Apollo " - 9 dagar 1 timme 28 minuter;
• Den totala flygtiden i dockat tillstånd är 46 timmar 36 minuter.

Landning

• Sojus -19 - 21 juli 1975
• " Apollo " - 24 juli 1975

Experiment

Under den gemensamma flygningen genomfördes flera vetenskapliga och tekniska experiment:

• Konstgjord solförmörkelse  - studie från "Soyuz" av solkoronan under solförmörkelsen av "Apollo";
• Ultraviolett absorption - mätning av koncentrationen av atomärt kväve och syre i rymden ;
• Zonbildande svampar - studie av inverkan av viktlöshet , överbelastning och kosmisk strålning på de huvudsakliga biologiska rytmerna ;
• Mikrobiellt utbyte - studiet av utbytet av mikroorganismer under rymdflygförhållanden mellan besättningsmedlemmar;
• Universalugn - studie av effekten av viktlöshet på vissa kristallkemiska och metallurgiska processer i halvledar- och metallmaterial . En av deltagarna i studien av effekten av viktlöshet på processerna för fast-vätskefas-interaktion av metaller var K. P. Gurov .

Minne

• På dagen för dockningen av rymdfarkosten producerade Novaya Zarya- fabriken och Revlon- företaget ( Bronx ) en sats Epas-parfymer (Experimental Flight Apollo - Soyuz) med en volym på 100 tusen flaskor vardera. Parfymens förpackning var amerikansk, innehållet i flaskan sovjetiskt, med några franska ingredienser. Båda parterna såldes omedelbart slut [17] .
• I Sovjetunionen släpptes " Soyuz Apollo "-cigaretter som utvecklats av Philip Morris 1975 . De tillverkades på Java -fabriken i Moskva med amerikansk tobak från Virginia. .
• Även Java-fabriken och Philip Morris producerade små tygpåsar.
• Den 1 mars 1981 fick asteroiden , upptäckt den 19 juli 1977 av N. S. Chernykh vid Krim Astrophysical Observatory , namnet (2228) Soyuz-Apollo för att hedra den sovjetisk-amerikanska flygningen 1975 [18] .
• Den 18 april 2009 utfärdade Republiken Kazakstans centralbank ett bimetalliskt jubileumsmynt (tillverkat av silver och tantal ) med ett nominellt värde på 500  tenge , tillägnat flygningen Sojuz-Apollo.
• Den 19 maj 2019 släppte gruppen Safe albumet "On the Edge of the Heart" (låtar skrivna för tv-serien "Vocal and Criminal Ensemble"). Handlingen i den musikaliska-detektiv-serien utspelar sig i Sovjetunionen på 70-talet. En av låtarna "Soyuz - Apollo". [19]

• Den 5 augusti 2021, i Kaluga, på territoriet för Museum of the History of Cosmonautics uppkallad efter K. E. Tsiolkovsky, avtäcktes ett minnesmärke "Handshake in Space" [20] , författare: skulptören Igor Burganov .

Se även

• Lista över rymdfarkoster med röntgen- och gammadetektorer ombord
• Apollo Soyuz är ett cigarettmärke uppkallat efter flygningen.

Bilder

• Orienteringssystem i Apollo Soyuz-programmet

Anteckningar

1. ↑ Ibland kan du hitta påståenden om att det var Apollo 18, men officiellt hade det inget nummer (liksom 3 flyg till Skylab fortsatte inte med den allmänna numreringen av Apollos), se Mir Hardware Heritage .
2. ↑ O. N. Ostapenko, 2015 , Soyuz-Apollo-programmet, sid. 450-461.
3. ↑ Apollo/Soyuz testar projekterar: Uppdraget profilerar . / 1974 NASA auktorisation: Hearings, 93:e kongressen, 1:a sessionen, på HR 4567 (ersatt av HR 7528). - Washington: US Government Printing Office, 1973. - Pt. 2 - s. 381-382 - 1307 sid.
4. ↑ Historiska dokument .
5. ↑ 1 2 Roskosmos: 40 år av Sojuz-Apollo-uppdraget . Roscosmos (15 juni 2015). Arkiverad från originalet den 15 juli 2015. (obestämd)
6. ↑ Chaly-Prilutsky, 2000 .
7. ↑ Pervushin, 2021 .
8. ↑ 1 2 Expedition "Soyuz" - "Apollo". Dokumentation . TASS (14 juli 2015). Arkiverad från originalet den 15 juli 2015. (obestämd)
9. ↑ Arkivdokument .
10. ↑ Soyuz-Apollo: 45 år av möte över Elbe . Roscosmos . Hämtad 20 augusti 2021. Arkiverad från originalet 6 augusti 2020. (obestämd)
11. ↑ 1 2 3 4 Kosmonautik. Encyclopedia / V. P. Glushko (red.). - Moskva: Soviet Encyclopedia, 1985. - 585 s.
12. ↑ Viktor Blagov : "I rymden - ett sunt sinne!" . // RSC Energia. 2015-07-15. Arkiverad .
13. ↑ Sök . Hämtad 30 mars 2021. Arkiverad från originalet 4 augusti 2020. (obestämd)
14. ↑ K. D. Bushuev (red.). Union och Apollo . - Moskva: Politisk litteratur, 1976. - 272 s. Arkiverad 16 augusti 2012 på Wayback Machine
15. ↑ Khmelnitsky A. G. , Mitasov M. M. "Lola" för "Soyuz - Apollo"  // Science in Siberia: tidning (elektronisk version). - Sibiriska grenen av den ryska vetenskapsakademin, 2011. - Nr 14 . - S. 3, 7 . Arkiverad från originalet den 6 juni 2014.
16. ↑ Martyshchenko Boris Nikolaevich, pensionerad överstelöjtnant // Memoarer från militära programmerare från avdelningen för stridsalgoritmer och program från radarstationen DO "Donau-3" i missilförsvarssystemet A-35. . - M. : "Pero", 2016. - S. 113. - 222 sid. - ISBN 978-5-906851-39-0 . Arkiverad 19 januari 2021 på Wayback Machine . "Personligen, på MO-datorn (detektionsmaskin), hade jag en chans att observera och rapportera om stridsdokumentationsmaterialet om den framgångsrika dockningen av Soyuz-Apollo bemannade rymdfarkost.
17. ↑ Voytkevich S. A. Affärsresa till USA, 1974 Arkivexemplar daterad 18 april 2011 på Wayback Machine .
18. ↑ Minor Planet Circulars 1 mars 1981 Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine  - sök dokument efter Circular #5850 (MPC 5850)
19. ↑ SAFE - At the Edge of the Heart (2019) låtar för TV-serien Vocal-Criminal Ensemble . Hämtad 29 maj 2019. Arkiverad från originalet 24 augusti 2019. (obestämd)
20. ↑ Minnesmärke "Handslag i rymden" öppnade i Kaluga . gtrk-kaluga.ru . Hämtad 15 februari 2022. Arkiverad från originalet 15 februari 2022. (obestämd)

Litteratur

• Historia om utvecklingen av inhemsk bemannad kosmonautik / ed. O. N. Ostapenko . - Förlag Stolichnaya "encyclopedia", 2015. - T. 2. - 752 sid. - ISBN 978-5-903989-27-0 .
• Pervushin A.I. Handshake of enemies  // warspot.ru: artikel. - 2021. - 15 juli. (ryska)
• Chaly-Prilutsky V. A. Analys av egenskaperna hos erfarenheten av att implementera Soyuz-Apollo-programmet (ASTP) med hänsyn till riskfaktorer (ur riskhanteringssynpunkt)  // IKI RAS  : rapport. - 2000. - 28 juni. (ryska)

Länkar

• Arkivdokument om programmet för den gemensamma experimentella bemannade flygningen av rymdfarkoster "Soyuz-19" och "Apollo" . roscosmos.ru _ Roscosmos (juli 2020). Hämtad 6 augusti 2020. Arkiverad från originalet 6 augusti 2020. (obestämd)
• "Soyuz - Apollo" - 45 hur dockningsenheterna för de sovjetiska och amerikanska rymdfarkosterna skapades - en intervju med designers av APAS RSC Energia
• Sojuz-Apollo-programmet. Möte i rymden över Elbe - 35 år senare i Moskva. Fotoreportage
• Internationellt handslag i jordens omloppsbana - 35 år senare
• "Soyuz-Apollo"  - säg sovjetiska vetenskapsmän, ingenjörer och kosmonauter - deltagare i samarbete med amerikanska specialister, Politizdat , 1976, cirkulation på 100 000 exemplar.
• Historiska dokument . ASTP  (engelska) . history.nasa.gov . NASA .  — Historiska handlingar från arkivet. Tillträdesdatum: 15 juli 2020.

Ordböcker och uppslagsverk	Stor norsk
I bibliografiska kataloger	J9U : 987007604704105171 LCCN : n50041505