Antonov, Oleg Konstantinovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 13 juli 2022; kontroller kräver 3 redigeringar .

Oleg Konstantinovich Antonov
Födelsedatum	25 januari ( 7 februari ) 1906
Födelseort	Troitsa , Voronovskaya Volost , Podolsk Uyezd , Moskva Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum	4 april 1984( 1984-04-04 ) [1] [2] [3] (78 år)
En plats för döden	Kiev , ukrainska SSR , Sovjetunionen
Land	USSR
Vetenskaplig sfär	mekanik och styrka hos flygplan
Arbetsplats	Yakovlev Design Bureau Antonov
Alma mater	Leningrad Polytechnic Institute
Akademisk examen	Doktor i tekniska vetenskaper
Akademisk titel	Akademiker vid USSRs vetenskapsakademi , professor
Känd som	flygplansdesigner , vetenskapsman
Utmärkelser och priser	A. N. Tupolev guldmedalj från USSR:s vetenskapsakademi (1979)
Autograf
Citat på Wikiquote
Mediafiler på Wikimedia Commons

Oleg Konstantinovich Antonov (1906-1984) - Sovjetisk flygplansdesigner, doktor i tekniska vetenskaper (1960), professor (1978), akademiker vid USSR Academy of Sciences . Hero of Socialist Labour (1966). Pristagare av Leninpriset (1962) och Stalinpriset av andra graden (1952).

Biografi

Född den 25 januari ( 7 februari )  1906 i byn Troitsa , Voronovskaya volost , Podolsky-distriktet, Moskva-provinsen (nu en del av det administrativa distriktet Troitsky i Moskva ). Ryska [4] .

Från ärftliga adelsmän . [5] Farfarsfar - Dmitrij Antonov, chefschef för de statligt ägda metallurgiska anläggningarna i Ural , tjänsteman på särskilda uppdrag, aktiv statsråd [6] . Efter att ha lämnat Ural bosatte han sig i Toropets , Pskov-provinsen , där Antonovs hade en egendom . Farfar - Konstantin Dmitrievich Antonov, byggde broar . Hans fru var Anna Aleksandrovna Bolotnikova ,  dotter till en pensionerad general . Fader - Konstantin Konstantinovich Antonov, en välkänd civilingenjör i det ryska imperiet . Han gifte sig med Anna Efimovna Bikoryukina.

Från 1912 bodde han i staden Saratov . 1915-1922 studerade han vid Saratov real school (han tog examen från två klasser) och på en gymnasieskola (nu - gymnasieskola nr 23).

Från en ung ålder var han förtjust i flyg, var engagerad i en skolkrets av flygentusiaster; 1921 ansökte han till Red Air Fleet med en begäran om att bli antagen till en flygskola, men fick avslag på grund av sin ålder och endast befälhavare för Röda armén .

1924, medan han studerade vid järnvägsavdelningen vid Saratov-universitetet , där han gick in, för att komma närmare flyget, byggde han sitt första segelflygplan och organiserade en cirkel för lokala flygentusiaster. Samma år stängdes utbildningsinstitutionen och Antonov var tvungen att leta efter en ny studieplats.

1924 deltog han i de andra All-Union Glider Tests i Koktebel , på berget Uzyn-Syrt .

1925 gick han in på LPI:s maskintekniska fakultet uppkallad efter M. I. Kalinin , från vilken han tog examen 1930.

1931 ledde han den tekniska delen av Higher Glider Flight School i Koktebel och Central Bureau of Glider Designs of Osoaviakhim , där han byggde segelflygplan (OKA-serien, USA / "Training-serial"-serien, "Upar" träningsflygare). Sedan 1933 - chefsdesigner för segelflygplansfabriken i Tushino . Sedan 1938 var han en ledande ingenjör vid Yakovlev Design Bureau . 1940-1941 var han chefsdesigner för en fabrik i Leningrad.

1941 fick han i uppdrag att organisera tillverkningen av segelflygplan i Kaunas på grundval av en före detta spårvagnsanläggning, men snart förstörde krigsutbrottet företagen; Antonov utsågs till chefsingenjör för segelflygavdelningen för People's Commissariat of the Aviation Industry .
Sedan 1943 - Förste vice chefsdesigner Yakovlev .
Sedan 1946 ledde han OKB-filialen i Novosibirsk , senare - hans OKB-153 .
Sedan 1952 ledde han Kyiv GSOKB-473.

1953 började O. K. Antonov att föreläsa om flygplansdesignkursen vid Kiev Institute of Civil Air Fleet. På order från huvuddirektoratet för den civila luftflottan i USSR nr 82 av 04/05/1956 introducerades Oleg Antonov till institutets råd.

1962 tilldelades han titeln General Designer of Design Bureau.

Oleg Antonov ledde sedan 1966 - Kiev Mechanical Plant , sedan 1984 - Design Bureau uppkallad efter O.K. Antonov (sedan 1989 - Aviation Scientific and Technical Complex "Antonov", nu - State Enterprise "Antonov" ).

Medlem av SUKP (b) sedan 1945. Medlem av Ukrainas kommunistiska partis centralkommitté . Biträdande för rådet för Sovjetunionens högsta sovjet 5-11 sammankomster (1958-1984) från Kievregionen [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] . Han valdes in i det högsta rådet för den 9:e konvokationen från Kiev-Svyatoshinsky valkrets nr 494 i Kiev-regionen, en medlem av transport- och kommunikationskommissionen i unionens råd [11] .

I november 1965 undertecknade Oleg Antonov ett öppet brev till SUKP:s centralkommitté (det så kallade brevet 78) där han protesterade mot politiskt förtryck mot representanter för den kreativa intelligentian i den ukrainska SSR och diskriminering av ukrainsk litteratur, vilket Antonov själv inte gjorde. vet till och med om .. [14]

Oleg Antonov var förtjust i att måla, skrev poesi.

Han dog den 4 april 1984 i Kiev . Han begravdes på Baikove kyrkogård .

Historisk betydelse

Antonov anses med rätta vara transportflygets "fader". I Design Bureau, som han ledde, designades An-22 " Antey " , vilket markerade ett nytt steg i flygplanskonstruktionen - det blev världens första bredkroppsflygplan. I sin storlek överträffade den allt som hade skapats inom världsflyget vid den tiden, och här var det nödvändigt för första gången i historien att lösa många design- och tekniska problem. Många riskfyllda experiment krävdes. Framgången noterades över hela världen. I Paris, vid den 26:e internationella flyg- och rymdsalongen, blev planet omedelbart centrum för allas uppmärksamhet och blev den främsta sensationen. Engelska The Times skrev: " Tack vare detta flygplan var Sovjetunionen före alla andra länder inom flygindustrin ..." Utländska korrespondenter talade om Oleg Konstantinovich själv på följande sätt: "Designern är elegant, med gott uppförande, en verklig konstnär, har ett raffinerat sinne, benäget att analysera, talar engelska och franska språk" [15] .

Familj

Var gift tre gånger:

• första fru - flygplansdesigner Elena Sergeevna Kochetkova, son Roland
• andra fru - flygplansdesigner Elizaveta Avetovna Shakhatuni , dotter Anna (professor i matematik, lärare vid National Aviation University i Kiev).
• tredje fru - mjukvaruingenjören Elvira Pavlovna, barnen Andrei (konstnär-designer) och Elena (flygplansdesigner) [16] .

Utveckling

Under ledning av Antonov skapades:

• segelflygplan - Golub , Rot Front-1 , Rot Front-2 , Rot Front-3 , Rot Front-4 , A-7 , A-11 , A-13 , A-15 ;
• transportflygplan - An-8 , An-12 , An-26 , An-22 "Antey" , An-32 , An-72 , An-124 "Ruslan" , An-74
• flerfunktionsflygplan - An-2 , An-14 "Bee" , An-30 , An-28 , An-3 ;
• passagerarflygplan - AIR-19 , An-10 och An-24 . [17]

Utmärkelser och titlar

• För stor framgång i utformningen av nya flygplan och i samband med 60-årsdagen av Antonov Oleg Konstantinovichs födelse, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 5 februari 1966, tilldelades han titeln hjälte av Socialist Labour med guldmedaljen "Hammar och skära" och Leninorden.
• tre ordrar av Lenin (12.7.1957, 5.2.1966, 3.4.1975)
• Oktoberrevolutionens orden (26 april 1971), Fosterländska kriget 1:a graden (2 juli 1945), Arbetets röda fana (2 november 1944).
• Han tilldelades olika medaljer: "Partisan of the Patriotic War" 2: a grad (1944), "För tappert arbete i det stora fosterländska kriget 1941-1945." (1945), "20 år av seger över Nazityskland " (1965), "För tappert arbete till åminnelse av 100-årsdagen av V. I. Lenins födelse" (1970).
• Stalinpriset av andra graden ( 1952 ) - för flygplanet An-2
• Leninpriset ( 1962 ) - för flygplanet An-12 ).
• Akademiker vid Vetenskapsakademin i den ukrainska SSR ( 1968 ).
• Akademiker vid USSR:s vetenskapsakademi ( 1981 ).
• Hedrad arbetare för vetenskap och teknik i den ukrainska SSR.
• A. N. Tupolev guldmedalj från USSR:s vetenskapsakademi ( 1979 )
• Diplom för centrala exekutivkommittén för skapandet av tränings- och rekordsegelflygare (1933).
• Hedersmedborgare i Saratov (1981).

Minne

• I Kiev döptes en gata efter O.K. Antonov . Det finns en minnestavla på huset där han bodde. Även uppkallad efter O.K. Antonov är en fraktflygplats .
• Hans namn gavs till Kyiv Aviation Scientific and Technical Complex - Kyiv Mechanical Plant.
• I Ulyanovsk är namnet på O.K. Antonov avenue .
• I Vinnitsa bär en gata hans namn.
• I Saratov bär en gata hans namn.
• I Ulan-Ude bär en gata hans namn.
• I Novosibirsk bär ett torg och en offentlig trädgård hans namn.
• För att hedra O. K. Antonov, namngavs asteroiden (14317) Antonov , upptäckt 1978 av den sovjetiske astronomen N. S. Chernykh 2004 .
• År 2006, på 100-årsdagen av hans födelse, gavs ut två rubel och två hryvnia -minnesmynt .
• 2006 gavs ett frimärke för Ukraina tillägnat Antonov ut.
• 2006 utfärdades ryska frimärken tillägnade Antonov och flygplan designade av honom.

• Jubileumsmynt av Ryssland

• Ukrainas jubileumsmynt

• Ukrainas frimärke

• Oleg Konstantinovich Antonov och flygplan av hans design på ryska frimärken (2006)

Illustrationer

• AN-2

• AN-124

• AN-74

• AN-225

• AN-70

• AN-72 s

• AN-140

• AN-148

Anteckningar

1. ↑ Oleg Konstantinowitsch Antonow // Brockhaus Encyclopedia  (tyskt) / Hrsg.: Bibliographisches Institut & FA Brockhaus , Wissen Media Verlag
2. ↑ Oleg Konstantinovič Antonov // Gran Enciclopèdia Catalana  (kat.) - Grup Enciclopedia Catalana , 1968.
3. ↑ Oleg Antonow // Munzinger Personen  (tyska)
4. ↑ Socialist Labours hjälte Antonov Oleg Konstantinovich :: Landets hjältar . Hämtad 16 juli 2015. Arkiverad från originalet 29 september 2020. (obestämd)
5. ↑ "Designer Elegant, With Manners of a Artist..." . Hämtad 14 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 juli 2020. (obestämd)
6. ↑ Zakharchenko V.D. Oleg Antonov
7. ↑ Lista över deputerade för Sovjetunionens högsta sovjet vid den 5:e konvokationen (otillgänglig länk) . Hämtad 28 oktober 2015. Arkiverad från originalet 7 december 2013. (obestämd) 
8. ↑ Lista över deputerade för Sovjetunionens högsta sovjet vid den 6:e sammankallelsen (otillgänglig länk) . Hämtad 28 oktober 2015. Arkiverad från originalet 5 december 2012. (obestämd) 
9. ↑ Lista över deputerade för Sovjetunionens högsta sovjet vid den 7:e konvokationen (otillgänglig länk) . Hämtad 28 oktober 2015. Arkiverad från originalet 13 mars 2013. (obestämd) 
10. ↑ Lista över deputerade för Sovjetunionens högsta sovjet vid den 8:e konvokationen (otillgänglig länk) . Hämtad 28 oktober 2015. Arkiverad från originalet 13 mars 2013. (obestämd) 
11. ↑ 1 2 Deputerade för Sovjetunionens högsta sovjet. 9 sammankomst Upplaga av presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet. - M. , 1974. - 550 sid.
12. ↑ Lista över deputerade för Sovjetunionens högsta sovjet vid den 10:e konvokationen (otillgänglig länk) . Hämtad 28 oktober 2015. Arkiverad från originalet 10 juli 2013. (obestämd) 
13. ↑ Lista över deputerade för Sovjetunionens högsta sovjet vid den 11:e konvokationen (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 1 januari 2015. Arkiverad från originalet den 28 april 2013. (obestämd) 
14. ↑ Antonov Oleg Kostyantinovich: KPI uppkallad efter Igor Sikorsky . Hämtad 1 februari 2018. Arkiverad från originalet 1 februari 2018. (obestämd)
15. ↑ Antonov Oleg Konstantinovich  // aviaru.rf. Arkiverad från originalet den 23 april 2021.
16. ↑ Oleg Antonovs dotter: "I alla namnen på barnen och namnen på min fars flygplan finns en kombination av bokstäverna "An" - "FAKTA" . Tillträdesdatum: 7 februari 2018. Arkiverad den 8 februari, 2018. (obestämd)
17. ↑ Great Russian Encyclopedia: I 30 volymer / Ordförande i den vetenskapliga redaktionen. Rådet Yu. S. Osipov. Rep. ed. S. L. Kravets. T. 2. Ankylos - Bank. - M .: Great Russian Encyclopedia, 2005. - 766 s.: Ill.: kartor.

Länkar

• Profil av Oleg Konstantinovich Antonov på den officiella webbplatsen för den ryska vetenskapsakademin
• Fotogalleri av Antonov på webbplatsen för SE "Antonov"
• Till O. K. Antonovs 100-årsjubileum: från den skyhöga "Duvan" till den mäktiga "Ruslan"
• Novosibirsks minnesbok | ANTONOV OLEG KONSTANTINOVICH Arkiverad kopia av 24 mars 2018 på Wayback Machine

Flygplan OKB O. K. Antonov
Multipurpose	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Sjöflygplan	An-4
Passagerare och lastpassagerare	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciell anledning	An-6 An-30 An-71
Transporter och militära transporter	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 En-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
experimentell	An-714 VP Artikel 181 LEM-2 E-153
Projekt	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Bi R SLE På YU
Segelflygplan	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Duva Staden Lenin dopp IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OKA-2 OKA-3 OKA-5 OKA-6 OKA-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rött fram-1 Röta fram-2 Röta fram-3 Röta fram-4 Röta fram-5 Röta fram-6 Röta fram-7 Röta fram-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standard-1 Standard-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalins sex villkor
ALS	Slavutyk-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Luftskepp	Albatross

Tematiska platser	Landets hjältar
Ordböcker och uppslagsverk	Stor dansk Stor katalanska Stor norsk Stor ryss Stor ukrainare Kroatisk Brockhaus Treccani Ukrainas historia Moderna Ukraina
Släktforskning och nekropol	Hitta en grav
I bibliografiska kataloger GND : 119524244 ISNI : 0000 0000 5539 4335 LCCN : n83000523 NKC : jn20000600303 NLP : A20373107 NTA : 218053835 NUKAT : n2012162795 VIAF : 62360260 WorldCat VIAF : 62360260