| Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport | |||||||||||||||||||
| Flygplats från ett fågelperspektiv | |||||||||||||||||||
| IATA : ATL - ICAO : KATL - FAA : ATL | |||||||||||||||||||
| Information | |||||||||||||||||||
| Flygplatsvy | civil | ||||||||||||||||||
| Land | USA | ||||||||||||||||||
| Plats | Georgien | ||||||||||||||||||
| öppningsdatum | 1926 | ||||||||||||||||||
| Ägare | Staden Atlanta | ||||||||||||||||||
| Operatör | Atlanta Department of Aviation | ||||||||||||||||||
| Hub flygplats för |
|
||||||||||||||||||
| NUM höjd | 313 m | ||||||||||||||||||
| Fyrkant |
|
||||||||||||||||||
| Tidszon | UTC-5 | ||||||||||||||||||
| • Sommar | UTC-4 | ||||||||||||||||||
| Arbetstimmar | dygnet runt | ||||||||||||||||||
| Hemsida | atlanta-airport.com | ||||||||||||||||||
| Karta | |||||||||||||||||||
| Flygplatsens plats på USA-kartan | |||||||||||||||||||
| Landningsbanor | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Helipads | |||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||
| Statistik (2016) | |||||||||||||||||||
| Årlig persontrafik | ▲ 104 171 935 personer | ||||||||||||||||||
| Starter/landningar | ▲ 898 356 | ||||||||||||||||||
| Källor: Statistik [1] | |||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||
Hartsfield -Jackson Atlanta International Airport ( IATA : ATL , ICAO : KATL , FAA LID : ATL ) , även känd som Atlanta Airport , Hartsfield Airport och Hartsfield -Jackson , ligger 11 km söderut från det centrala affärsdistriktet i Atlanta , Georgia , USA . Flygplatsen är det huvudsakliga navet för Delta Air Lines , AirTran Airways , Delta Connection -flaggade Shuttle America och Delta Connection- partnern Atlantic Southeast Airlines ; är också världens största nav för ett flygbolag (Delta). Delta Air Lines transporterade 56 % av flygplatsens passagerare 2007, AirTran 19 % och Atlantic Southeast Airlines 12 % [2] . Flygplatsen har 196 portar [3] .
2007 blev Hartsfield-Jackson den mest trafikerade passagerarflygplatsen i världen när det gäller passagerartrafik (89,4 miljoner passagerare) och starter och landningar (994 346 operationer) [2] , men på grund av en minskning av flygtrafiken på grund av covid-19 pandemi år 2020 övertogs den av Guangzhou Baiyun International Airport [4] .
De flesta flygningar är inrikesflyg till olika amerikanska flygplatser med transfer eller flyg till mindre städer i södra USA.
Hartsfield-Jackson International Airport betjänar internationella flygningar till Nordamerika , Sydamerika , Centralamerika , Europa , Asien och Afrika . Som en internationell gateway i USA är Hartsfield-Jackson rankad sjua; den första tillhör John F. Kennedy International Airport i New York [5] . Antalet internationella flygningar på flygplatsen ökar dock. 2007 transporterade Atlanta Airport 10,2 % fler internationella passagerare än föregående år. Totalt använde 4,4 miljoner internationella passagerare flygplatsens tjänster 2007 [2] .
Flygplatsen ligger delvis inom staden College Park , som ligger söder om Atlanta, men det mesta ligger i territorierna Fulton och Clayton län , som inte är en del av bosättningarna; flygplatsens territorium ligger också på länderna i städerna Atlanta [6] , East Point och Hapeville [7] . Du kan ta dig till flygplatsen med MARTAs transportsystem .
Historien om Hartsfield-Jackson Airport började med ingåendet av ett femårigt hyresavtal på en 116 hektar stor tomt, där en övergiven autodrome tidigare låg . Hyresavtalet undertecknades den 16 april 1925 av borgmästaren Walter Sims , som köpte platsen på uppdrag av staden för byggandet av ett flygfält. Enligt avtalet döptes sajten om till Candler Field , efter dess tidigare ägare, grundare av The Coca-Cola Company och tidigare Atlantas borgmästare Asa Candler . Den första flygningen till Candler Field gjordes den 15 september 1926 av ett Florida Airways postplan som flög in från Jacksonville . I maj 1928 började Pitcairn Aviation trafikera reguljärflyg till Atlanta, och i juni 1930 anslöt Delta Air Service. Senare började dessa två flygbolag, nu allmänt kända som Eastern Air Lines och Delta Air Lines , använda Atlanta Airport som sin huvudsakliga nav .
Det första kontrolltornet vid Candler Field invigdes i mars 1939, och i oktober 1940 tillkännagav den amerikanska regeringen inrättandet av en flygbas här. Under andra världskriget fördubblades flygplatsen i storlek och satte ett nationellt och världsrekord på 1 700 starter och landningar per dag, vilket gör den till den mest trafikerade flygplatsen i USA när det gäller starter och landningar.
1946 döptes Candler Field om till Atlanta Municipal Airport . År 1948 passerade över en miljon passagerare genom andra världskrigets hangar, som fungerade som en terminalbyggnad på den tiden. Den 1 juni 1956 blev ett Eastern Airlines-flyg till Montreal , Kanada det första internationella flyget från Atlanta. 1957 fick Atlanta det första jetflygplanet : Sud Aviation Caravelle från Washington, och samma år byggdes en ny terminal, tack vare vilken det var möjligt att minska passagerarstockningen. Vid det här laget var Atlanta redan den mest trafikerade flygplatsen i landet med mer än två miljoner passagerare per år, och blev så småningom den mest trafikerade flygplatsen i världen.
Den 3 maj 1961 öppnades en ny terminal för 21 miljoner dollar på flygplatsen, den största i landet, som kan hantera mer än sex miljoner passagerare per år. Men redan under det första driftåret fördubblades denna nya terminal nästan när den tog emot 9,5 miljoner människor. 1967 började Atlantas myndigheter och flygbolaget arbetet med en framåtblickande översiktsplan för utvecklingen av Atlanta Municipal Airport.
Dess konstruktion började på grundval av en redan existerande terminal i januari 1977 under administration av borgmästare Maynard Jackson . Det var det största byggprojektet i södra USA och kostade $500 miljoner. Uppkallad efter Atlantas tidigare borgmästare William Berry Hartsfield , som gjorde ett extraordinärt bidrag till utvecklingen av flygresor, öppnade William B. Hartsfield International Airport den 21 september 1980 i tid och inom avsatt budget [8] . Det nya flygplatskomplexet designades för att betjäna upp till 55 miljoner passagerare per år och täckte en yta på 230 000 m². I december 1984 färdigställdes en fjärde parallellbana, och ytterligare en bana utökades till 3,6 km året därpå.
I maj 2001 påbörjades bygget av den femte banan, 2 700 m lång (10-28). Dess konstruktion slutfördes den 27 maj 2006 [ 9] och det var den första landningsbanan som byggdes sedan 1984. Denna bana passerar över en förstärkt bro över riksväg 285 i södra änden av flygplatsen. Som ett resultat av dess konstruktion revs bostadshus och kyrkogårdar. Den nya banan kan ta emot medelstora till små flygplan, vilket gör att stora landningsbanor kan lastas av för att rymma stora flygplan som Boeing 777 . Efter öppnandet av den femte landningsbanan blev Hartsfield-Jackson en av få flygplatser som kunde säkerställa säker landning av tre flygplan samtidigt [10] . Den femte landningsbanan ökade flygplatsens kapacitet att ta emot flygplan med 40 %, från ett genomsnitt på 184 flygningar per timme till 237 [11] .
Utöver den femte banan byggdes även ett nytt kontrolltorn för att kunna kontrollera banornas hela längd. Det nya kontrolltornet är det högsta flygplatsens kontrolltorn i USA, på 121 m .
Den 20 oktober 2003 röstade Atlantas kommunfullmäktige för att ändra namnet till Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport , för att hedra tidigare borgmästare Maynard Jackson , den första afroamerikanska borgmästaren som dog den 23 juni 2003 . Rådet planerade ursprungligen att byta namn på flygplatsen enbart för att hedra Jackson, men offentliga protester, särskilt från ättlingar till borgmästaren i Hartsfield, resulterade i en kompromisslösning.
I april 2007 invigdes distriktstaxibanan . Det gjorde det möjligt att spara på bränsle från 26 till 30 miljoner dollar per år, vilket gav bekväm markmanövrering för flygplan som landar från den norra banan. Dessa flygplan kan nu taxa till terminalernas teleskoputgångar utan att hindra flygplanets start och landning. Taxibanaskorsningen är utformad så att den löper 9,1 m under banan, vilket gör att du kan fortsätta lyfta [12] .
Flygplatsen sysselsätter idag cirka 55 300 flygbolagsanställda, marktransportarbetare, koncessionshavare, säkerhet, federal regering, Atlanta stadstjänster och hyresgäster, och anses vara Georgias största arbetsgivare [13] .
1999 tillkännagavs Hartsfield-Jackson Airport Development Program "Focus on the Future", som syftar till att förbereda flygplatsen för att betjäna ett beräknat antal 121 miljoner passagerare 2015. Den initiala budgeten för programmet var 5,4 miljarder dollar under en tioårsperiod, men idag, med hänsyn tagen till byggförseningar och stigande priser, har den nått 9 miljarder dollar [14] .
Car Rental Capacities (CONRAC), som ska vara i drift i början av 2009, kommer att samla biluthyrningsföretag under ett tak. Ett automatiserat passagerartransportsystem (tillverkat av Mitsubishi ) kommer att ansluta denna byggnad till olika delar av flygplatsen. CONRAC kommer också att anslutas till flygplatsvägen med en fyrfilig motorväg [15] .
I juli 2003 tillkännagav Atlantas borgmästare Shirley Franklin byggandet av en ny terminal som kommer att få namnet Maynard Holbrook Jackson Jr. International Airport . En ny internationell terminal ska byggas på östra sidan av flygplatsen nära International Concourse E, på platsen där flygplatsens lastanläggningar och kontrolltorn för närvarande finns. Den kommer att ha 10 extra grindar för att ta emot bredkroppsflygplan, ytterligare incheckningsdiskar och ett bagageutrymme för internationella flygbolag. Ankommande internationella passagerare vars destination är Atlanta kommer att kunna hämta bagage vid utgången från flygplatsen. Den nya terminalen kommer att anslutas till terminal E med ett automatiserat passageraröverföringssystem som också kommer att överföra passagerare till Highway 75 yttransporter [16] .
Efter bygget av en ny utrikesterminal är det planerat att bygga ytterligare en terminal söder om den moderna. Denna terminal kommer att ha upp till 70 utgångar [17] . Detta projekt är för närvarande känt som South Gate Complex och beräknas kosta 1,8 miljarder dollar. Den nya terminalen kommer att anslutas till det befintliga automatiserade passagerartransportsystemet.
Arean av terminalen och hallarna på Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport är cirka 0,54 km². [3] Flygplatsen har två terminaler där passagerare checkar in och tar emot bagage, den norra terminalen och den södra terminalen. De två terminalerna är en del av en stor byggnad. På byggnadens territorium, mellan terminalerna, finns ett Atrium (ett stort öppet område med bänkar, olika hyresgäster och en bank), en huvudkontroll, biluthyrningsföretag och en MARTA (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority) tågstation [ 18] .
Sex bakre hallar, parallella med varandra, används för ombordstigning av passagerare. Den första hallen är direkt ansluten till huvudterminalen och är känd som Concourse T (för terminal ). De återstående fem hallarna ligger på en bit från terminalen och kallas Hall A, B, C, D och E [3] . Hall E, som öppnades 1994 för olympiska sommarspelen 1996 som en internationell terminal [19] . Hallarna är sammankopplade med en underjordisk transportkorridor som börjar vid huvudterminalen och passerar under mitten av var och en av hallarna [20] . Det finns också en kort passage mellan salarna B och C, vilket tillåter passage utan att gå tillbaka till mitten av salen [21] [22] .
Förutom den underjordiska passagen, som består av en serie travolatorer som förbinder hallarna, har transportkorridoren ett automatiserat system för att transportera passagerare. Detta system startar vid huvudterminalen efter att ha passerat säkerhetskontrollen och stannar sedan vid stationer i var och en av de sex hallen. Dessutom finns en station i bagageutrymmet, som ligger direkt under huvudterminalen. Det är världens mest trafikerade automatiserade passagerartransportsystem och transporterade 64 miljoner passagerare 2002 [20] .
Hartsfield-Jackson Airport har också sin egen tunnelbanestation ( MARTA Metropolitan Atlanta). Den förhöjda stationen ligger i huvudbyggnaden, mellan norra och södra terminalen, i den västra delen. Flygplatsstationen är den sydligaste stationen i MARTA-systemet [23] .
Atlanta flygplats hanterar fler direktflyg och destinationer än något flygbolagsnav i världen. Den betjänar 261 direktflyg, inklusive 83 internationella flygningar, till 54 länder [24] genom 196 gates i sex hallar: T, A, B, C, D och E.
| USA: s stora flygplatser | |
|---|---|
| |
| se även Lista över flygplatser i USA Lista över flygbolag i USA | |